[Matériel] Heuliez GX327

[jean27]

En effet, j'aime aussi son nouveau look arrière ! Bah l'avant change en 2015 d'après ce que j'ai lu.

Ils sont chiants de rien faire comme personne !!

[Cyril Regnier]

La seule chose qui me dérange, c'est de l'avoir appelé 337...Alors que c'est un 327 ..C'est vraiment, "débile" excusez moi ... Demain Citroen va pas appeler le C4 Picasso en I8 Mozart parce que le moteur passe d'une version € à l'autre ..ca a aucun sens ! Enfin c'est tout, je ne polémiquerai pas plus ...337 c'est 337 et puis on verra la suite !

[TULphotographe]

Mais de toute manière jamais personne n'est content alors hein

[...]

Oui, c'est tout à fait ça ! De toute façon, le "mal" est fait (mal entre guillemets car je la trouve vraiment bien cette face arrière), donc pas la peine de se plaindre, on aura affaire au GX 337.

[Locutus]

J'aimerai par contre savoir d'où vient l'info disant que l'avant sera restylé en 2015...

[Cyril Regnier]

La réponse la plus officiel : Courtrai dimanche pour ceux qui iront ! Vous n'aurez qu'as demandé au stand Iveco !

[agora63]

J'ai dit 2014 ou 2015 mais normalement ça sera plus pour le salon de juin à Paris. (Comme écrit ailleurs, la source vient d'une personne qui me donne les informations est proche des constructeurs donc j'ai ces infos qui s'averent jusqu a présent toutes justes.
Pour information 4/5 bus mules ont circulés en France et en Espagne (GX337)

[Locutus]

On se demande s'ils étaient vraiment des mules puisque sur la photo de présentation, il y a toujours ces horribles contours noirs sur les feux...
C'est un gout (alors que HB nous avait habitué à beaucoup mieux)

[agora63]

Je le comprens. En tout cas j'ai un mail contenant les informations sur ce futur 337, comme indiqué l'euro 6 sera présenté à bordeaux et la nouvelle face avant arrivera en 2014/2015.
Maintenant il y a plus qu a attendre pour voir mais je suis quasiment sur.
Pour cette nouvelle face arrière les optiques en noir ne mets pas en valeur le bus. Mais après tout est peut être possible

[Sucry]

La seule chose qui me dérange, c'est de l'avoir appelé 337...Alors que c'est un 327 ..C'est vraiment, "débile" excusez moi ... Demain Citroen va pas appeler le C4 Picasso en I8 Mozart parce que le moteur passe d'une version € à l'autre ..ca a aucun sens ! Enfin c'est tout, je ne polémiquerai pas plus ...337 c'est 337 et puis on verra la suite !

Par contre, Apple est passé de l'iPhone 5 à l'iPhone 5S en changeant uniquement le moteur (processeur) et un petit détail esthétique (bouton home)...

Autre analogie, automobilistique cette fois-ci, souviens-toi de la Rover 25...Ce n'est ni plus ni moins qu'une Rover 200 restylée.

[TCN54]

lorsque Saviem et ensuite Renault ont fait évolué leur gamme
le SC10 en SC10u puis SC10R
le PR100/180 en PR100/180R puis en PR100.2/PR180.2 et PR112/PR118
y avait-il beaucoup de changement ?
et puis merde (désolé pour la vulgarité) le constructeur bus - camions ou voitures est libre de renommer son véhicule comme il l'entend, non ?
créer un débat pour ça !!!!! mieux vaut argumenter sur l'évolution de l'esthétique ou de la technologie ; c'est mon avis
la face arrière du futur 337 a des airs de famille avec l'urbanway et c'est logique

[Locutus]

créer un débat pour ça !!!!!

Oui arretons de débattre et arretons même de discuter...
Et fermons Lineoz...

Si le débat ne te plait pas (ou tu n'y trouve aucun interet), personne ne t'oblige à débattre...

[Sucry]

Dans un sens, le TCN54, il a pas tort, qu'il s'appelle GX337, GX327 Ph.2, R2D2, Costa Concordia, L7 Mozart ou je ne sais quoi, ça ne change rien à ce qu'est ce bus.

[Cyril Regnier]

lorsque Saviem et ensuite Renault ont fait évolué leur gamme
le SC10 en SC10u puis SC10R
le PR100/180 en PR100/180R puis en PR100.2/PR180.2 et PR112/PR118
y avait-il beaucoup de changement ?
et puis merde (désolé pour la vulgarité) le constructeur bus - camions ou voitures est libre de renommer son véhicule comme il l'entend, non ?
créer un débat pour ça !!!!! mieux vaut argumenter sur l'évolution de l'esthétique ou de la technologie ; c'est mon avis
la face arrière du futur 337 a des airs de famille avec l'urbanway et c'est logique

Toi aussi tu n'as rien compris au film...On pose pas le débat parce qu'il change de moteur ...mais soi disant qu'il s'agit d'un NOUVEAU MODELE ...Si vous pensez tous qu'il s'agit d'un nouveau modele, je suis désolé de ma vulgarité, mais c'est que vous avez de la m**** dans les yeux ...Demain Renault viendra pas a changer le nom de Mégane en Rogane parce qu'ont passe d'un moteur euro V à VI ..Idem Peugeot, changera pas le nom de 508 en 518 parce que le moteur change !

En voyant ca j'ai l'impression d’être le seul con à reconnaitre la réalité des choses ...Il y en n'as ou le concept de " Nouveau produit " doit etre absolument revue...Le marketing, il y en n'as pas beaucoup qui connaisse ...

[P-Antoine 57]

Dans ce cas, c'est quoi l'évolution technique entre le PR100.2 et le PR112 ?

Quant à comparer des modèles de voitures à des modèles de bus....

Toi aussi tu n'as rien compris au film...On pose pas le débat parce qu'il change de moteur ...mais soi disant qu'il s'agit d'un NOUVEAU MODELE

Ce qui est comique, c'est que tu arrives à la même conclusion...

[Locutus]

En voyant ca j'ai l'impression d’être le seul con à reconnaitre la réalité des choses ...Il y en n'as ou le concept de " Nouveau produit " doit etre absolument revue...Le marketing, il y en n'as pas beaucoup qui connaisse ...

Et moi alors?

[Cyril Regnier]

Dans ce cas, c'est quoi l'évolution technique entre le PR100.2 et le PR112 ?

Quant à comparer des modèles de voitures à des modèles de bus....

Toi aussi tu n'as rien compris au film...On pose pas le débat parce qu'il change de moteur ...mais soi disant qu'il s'agit d'un NOUVEAU MODELE

Ce qui est comique, c'est que tu arrives à la même conclusion...

Le PR112 n'as pas était commercialisé en tant que NOUVEAU MODELE mais comme modèle RESTYLE du Pr 100. De plus il à prit l’appellation 112 pour 12 mètres de long, détails technique de la gamme RVI ( R 312, PR 118 forcement ..) Je compare les voiture au bus ...Bah oui c'est pareil pour tous produit sur le marché Francais qu'ont veut faire passer pour du " Nouveau " alors que cela ne l'est pas !

[P-Antoine 57]

Au final on tourne en rond et on est tous d'accord : le marketing a ses raisons que la raison ignore. Le GX327 devient GX337 "juste" parce qu'il change de moteur, alors que le GX317 est resté GX317 lorsqu'il est passé du MIDR au Cursor. C'est comme ça.
Quant à l'industrie automobile, c'est complètement l'inverse, puisque les noms des modèles ont une durée de vie infiniment plus longue que le modèle lui-même (la Clio IV n'ayant strictement rien à voir avec la Clio I, si ce n'est le nom).

Quelque soit le nom du bus, 99% des gens s'en tamponnent (on fait partie du % restant, c'est ballot ) et tant que le produit fait le job...

[Sucry]

Demain Renault viendra pas a changer le nom de Mégane en Rogane parce qu'ont passe d'un moteur euro V à VI ..Idem Peugeot, changera pas le nom de 508 en 518 parce que le moteur change !

En évitant soigneusement la question Rover 200/Rover 25...

[Magnum]

Vous êtes vraiment chaud pour vous taper dessus à propos d'une pauvre appellation ? Vous prenez à cœur ce débat mais vous vous emportez vite. Ok je suis d'accord le fait de changer d'une dizaine dans l’appellation d'un modèle Heuliez consiste dans les habitudes marketing du constructeur à un changement de gamme suffisamment prononcé. Ici ce n'est manifestement pas le cas puisque la face avant, qui est le principal symbole de l'identité d'une gamme, ne change pas. La face arrière et la motorisation ne justifient pas un changement de gamme surtout s'il est prévu un remodelage à court terme, ce serait plutôt un "facelift" pour reprendre le terme utilisé sur les Citaro.

Je ne prétends pas avoir la science infuse mais je cherche à comprendre pourquoi vous vous éternisez sur le sujet. Le constructeur en a décidé ainsi, c'est dommage pour nous, mais on ne peut rien y faire. Quand à certaines de vos comparaisons, je cherche encore le rapport entre un bus et un téléphone...

le marketing a ses raisons que la raison ignore.

[PH12-180]

Bonsoir,

Je pense, comme un membre l'a signalé , qu'en réalité le moteur et l'arrière changent certes mais l'avant aussi. Ce qui expliquerait que toutes les photos disponibles sur le site d'Heuliez Bus présentant la nouvelle gamme, se contentent de montrer les différents bus avec des vues de l'arrière et des côtés.... excepté l'avant...comme par hasard. Le hasard fait bien les choses.

[Cyril Regnier]

Bonsoir,

Je pense, comme un membre l'a signalé , qu'en réalité le moteur et l'arrière changent certes mais l'avant aussi. Ce qui expliquerait que toutes les photos disponibles sur le site d'Heuliez Bus présentant la nouvelle gamme, se contentent de montrer les différents bus avec des vues de l'arrière et des côtés.... excepté l'avant...comme par hasard. Le hasard fait bien les choses.

Le membre en question ne cite pas sa source, et la fiabilité de son info est douteuse. Sur une photo du Gx 137, on voit distinctement l'avant qui possède les même galbures qu'actuellement ! Suffit d'avoir l’œil pour s'en apercevoir. C'est a prendre avec des pincettes donc !

Tiger : Ais du bon sens ...Le tector 7 ne peut absolument pas être le nouveau nom du Cursor 8, le Tector 7 est un nouveau moteur, tous comme le cursor 9 !

[Cyril Regnier]

Il y en n'as qui n'ont pas pris la peine de regarder en s’appuyant sur des oui-dire du téléphone arabe ...

Cependant, je tiens quand même à m'excusez pour ce débat ...Qui mine de rien nous fais toujours plus réfléchir ...Mais la gamme elle s'appelle pas Gx 337 ...mais Access'bus !!!

En fait je viens de trouver l'origine du changement du nom ...et cela n'as rien à voir avec ce que je pensais et avec ce que nous pensions tous !

En fait, les dénominations Gx 317, 327, et 337 ne suivent pas seulement une évolutions de modèles, mais aussi de propriétaire ..J'explique :

Le Gx 317 était conçu sous la tutelle de RVI lorsque celui-ci est sorti (94 à 2001). Le passage chez Irisbus (Fusion RVI- Volvo, mais la tutelle reste RVI donc aucun changement de nom pour le véhicule) à permis à celui-ci de changer de moteur
Seulement voilà, HB ne fut sous la tutelle de Irisbus-IVECO qu'en 2003 (Source site internet de HB ), et donc c'est là qu'ils ont opérer le changement de nom, et de même de modèle ! (2004 > Gx 327 )
Et du coup, cette année, le Gx 327 passe à Gx 337, et cela concorde sur le fait que ce n'est plus Irisbus, mais IvecoBus, la maison mère de HB.
Par conséquent, changement de nom dans la gamme Access'Bus pour différencier les deux modèles des deux marques (Irisbus > Gx 327 et IvecoBus > Gx 337).

Je me contredis sur tout ce que j'ai dis auparavant mais c'est pas grave ...Pour moi, la véritable raison de ce changement de nom, c'est ca !

[Magnum]

Stop te compliquer la vie dans ce genre de raisonnements farfelus -_-

[Cyril Regnier]

Stop te compliquer la vie dans ce genre de raisonnements farfelus -_-

Farfelus pour ceux qui comprennent pas sans doute

[PH12-180]

Oh eh, je ne pratique pas le téléphone arabe. Merci !

J'ai simplement remarqué que sur le site d'Heuliez Bus, il n'y avait aucune photo présentant l'avant et qu'effectivement, on pouvait se demander si Heuliez voulait garder un quelconque scoop sur sa future gamme pour le prochain salon de novembre.

Il serait bien que certains apprennent à être un peu plus mesuré sur leurs propos.