[Toulouse] Réseau Tisséo

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Re: [Toulouse] Réseau Tisséo

Messagepar SC10 8904 » 27 Déc 2017 20:03

La demande existe, mais n’est pas du niveau mode lourd tel un métro. Il y a déjà un tram au quart dheure ce qui est assez généreux en plus d’une navette spéciale.
Que l’aéroport toulousain draine dix fois plus de monde n’est pas un soucis, ça se saurait si c’était la taille démographique qui déterminait un taux de remplissage.
Si le couple Lattes - Moudenc n’avait pas été les mauvais dessinateurs de ce réseau tramway (décidément), on aurait aimé faire finir la nouvelle ligne de métro à l’aeroport (encore que). Aujourd’hui il existe le T2, tramway « le plus cher de France au km » et comme ça ne suffit pas il faudrait en remettre une couche en détériorant le tiers de son tracé pour le rendre « express » et moins gênant pour les voitures. Au final 45+90 M€ pour 4km de ligne ... on marche sur la tête !
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Re: [Toulouse] Réseau Tisséo

Messagepar greg59 » 28 Déc 2017 9:50

C'est aussi à vous de faire valoir votre opinion sur le dossier du projet de 3eme ligne, du Tram Express, et d'autres projets à 3,8Mds€, lors de l'enquête publique, donner un avis négatif fera retardé le projet, si les recours sont utilisés...
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Re: [Toulouse] Réseau Tisséo

Messagepar Agora S » 28 Déc 2017 10:27

Ça retardera le projet certe c'est vrai mais ça ne fera pas avancer Toulouse en matière de transport et c'est ce qu'il se passe à chaque fois surtout quand une nouvelle municipalité est mise en place par nos votes...
Vive l'agora, GX 317, GX 327, Citélis

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Nouveau conducteur a toulouse mais mon coeur reste toujours Stéphanois
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Re: [Toulouse] Réseau Tisséo

Messagepar SC10 8904 » 28 Déc 2017 12:34

greg59 a écrit:C'est aussi à vous de faire valoir votre opinion sur le dossier du projet de 3eme ligne, du Tram Express, et d'autres projets à 3,8Mds€, lors de l'enquête publique, donner un avis négatif fera retardé le projet, si les recours sont utilisés...


Là aussi on assiste à un spectacle exceptionnel, le débat public avait suscité un intérêt certain, il y a eu de vives opinions exprimées (partisans d’un métro avec un tracé plus réel, militants d’un réseau TER cadencé). Depuis le début, cette municipalité est passé outre et ne respecte quasiment pas les recommandations préconisées. Lors du débat public, ils ont en profité pour faire voter en douce le PDU. Ils ont empêché toute communication sur le projet métro en restant le plus évasif possible sur le fond (aucun chiffre avancé ne serait-ce que la fréquentation par station puisqu’ils affichaient fièrement 200 000 voyageurs jour). Ils ont fait croire à une réflexion « en cours » sur le tracé (il était connu depuis le début ou presque de leur mandature, soit deux ans avant la vraie fausse étude). Aujourd’hui ils ont établi un « Conseil scientifique » à la demande du Président du débat public. Ce conseil est présidé par un ancien de la maison, l’ex président chargé de la construction de la première ligne de métro dont il est clairement ami avec certains élus adjoints au Maire. C’est sûr, ça aide à la partialité.
Tout ce passe comme si de rien était, l’avis d’enquête publique à récemment émis un avis positif avec réserve et recommandations à propos du nouveau nouveau PDU, la conclusion de ces élus a été d’affirmer que leur projet est le bon car validé (on se garde bien de mentionner les réserves exprimées dans la communication dont une particulièrement embêtante). Le pire dans tout ça c’est que le PDU a été jugé par des gens qui ne pipent pas grand chose en matière de TC et ne se sont même pas rendu compte de l’évolution du projet : ils pensaient que la desserte de la commune de Labege se réaliserait avec la ligne B (ils ont oublié les moult scénario envisagés pour la connecter à TAE : en téléphérique, monorail, voie unique ... c’est du sérieux !) et imaginaient sans doute que tout les dessins sur la carte PDU émanait de réflexions sérieuses. Que nenni. La « ceinture sud » c’est du flanc ! Alors on demande à Tisseo de réaliser en deux temps la nouvelle ligne de métro pour réaliser la ceinture sud ... cocasse.
Actuellement ça se réveille, il y a des quartiers qui s’élèvent contre les idioties du projet métro ... à suivre.
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Re: [Toulouse] Réseau Tisséo

Messagepar greg59 » 28 Déc 2017 15:26

Le comble c'est de faire fonctionner une ligne B entre Ramonville et Labège en VU, pour réduire les coûts :roll:
Je suis sur Twitter le collectif du projet de Lafage, ils ont l'air d'avoir de plus en plus de soutien, de là à dire que le projet pourrait être remanié, c'est trop tôt pour le dire.

Pierre Cohen avait au moins une vision des transports plus sérieuse, dommage qu'il n'a pas été reconduit (ça s'est joué à pas grand chose), le projet Canal aurait été dans sa phase de chantier, Pierre Cohen a fait savoir dans une interview il y a quelques temps qu'il voyait la ligne C du métro à horizon 2030, je pense que ce sera le cas avec les recours, et les élections municipales risquent de se centrer sur ce dossier métro.

Je ne suis pas expert en transport, et même si mes études relève plus de irréel en terme de réalisation, j'ai au moins le mérite de répondre sur les axes les plus demandés ;)
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Re: [Toulouse] Réseau Tisséo

Messagepar SC10 8904 » 28 Déc 2017 18:27

Effectivement ça ne s’est pas joué à grand chose, juste une histoire de personnalité plus que de programme.
D’autant plus que, le métro avait été proposé par Moudenc, le tracé était alors plus réel et en phase puis surtout, plus semblable au tracé du Collectif qui le défend aujourd’hui.
Le précédent PdU était cohérent à défaut d’être le plus efficace. Il y a plus de chance de satisfaire la population avec un projet incluant une nouvelle ligne de métro si le tout est bien rationalisé autour ... à commencer par son propre tracé !
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Re: [Toulouse] Réseau Tisséo

Messagepar greg59 » 24 Jan 2018 15:05

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Re: [Toulouse] Réseau Tisséo

Messagepar Jérémy64 » 15 Fév 2018 18:53

Salut à tous,

Avant d'aller à l'aéroport, on shoot un peu le tram !
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Re: [Toulouse] Réseau Tisséo

Messagepar Jérémy64 » 03 Mar 2018 21:11

Salut à tous,

Un classique à l'aéroport...

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Re: [Toulouse] Réseau Tisséo

Messagepar Tgb25 » 26 Avr 2018 16:49

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Re: [Toulouse] Réseau Tisséo

Messagepar greg59 » 01 Juin 2018 11:47

Le tramway T1 et T2 transporte quotidiennent 40 000 voy/j, soit une hausse de 20% en 5 ans, la fréquentation devrait continuer sa croissance avec les nouveaux habitants de la Cartoucherie, et des differentes ZAC sur le long de la ligne à terme :
Côté fréquentation, le tramway transporte 40 000 voyageurs par jour. Pour la période 2011-2016, cela correspond à une progression de 20%, avec un pic de 54% en 2014 avec l'extension jusqu'au palais de justice. En 2015, le tronçon vers l'aéroport a entraîné une nouvelle hausse de 17%. 10,9 millions de validations ont été enregistrées en 2016 contre 4,3 en 2011. La station Arènes est la plus fréquentée. L'estimation de croissance du potentiel d'usagers est de 29% d'ici 2030. Côté urbanisme, le réseau dessert des densités variables. 60 000 habitants résident dans l'aire d'influence qui comprend des quartiers en développement (Cartoucherie, Andromède) et des équipements majeurs (hôpital Purpan, Zénith...) A Toulouse, le nombre de logements autorisés le long de la ligne est deux fois supérieur au reste du territoire. A Blagnac, ce corridor concentre 91% des logements autorisés. Le tram dessert un bassin de 53 000 emplois. Côté finances, le coût total (469 M€, incluant les 23 M€ de la prolongation vers le Parc des expos) n'a dépassé que de 3,5% les enveloppes.


Un élu écologiste demande le prolongement du tramway vers la Gare Matabiau :
Les élus écologistes plaident toujours pour le prolongement du tramway jusqu'au monument aux morts et Matabiau alors que le projet a été enterré au profit de la troisième ligne de métro.

Si le Plan de déplacements urbains laisse une porte ouverte à long terme, il n'y a, dans le mandat, «aucun projet», confirme Jean-Michel Lattes, hormis la prolongation jusqu'au Parc des expos. La messe est dite. Pour leur part, les élus socialistes de Tisséo n'ont pas défendu le choix de l'ancien maire de Toulouse.

https://www.ladepeche.fr/article/2018/0 ... louse.html

Des news sur le projet assez fumeux de la ligne TAE, fumeux pour son passage par les faubourgs Nord de Toulouse en évitant soigneusement le centre ville :
Le comité scientifique (totalement indépendante ?) : http://www.tisseo-collectivites.fr/dossiers-de-presse

Bref, ce dossier de métro risque de cristalliser l'opinion publique sur la variante Faubourg Nord et Centre Ville, nous verrons bien lors de l'enquête publique ;)
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Re: [Toulouse] Réseau Tisséo

Messagepar biarrot » 03 Juin 2018 13:50

Bonjour,

Pour info une équipe de Tisseo est venu sur le Pays Basque le 25 mai voir le projet de BHNS en cours chez nous.
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Re: [Toulouse] Réseau Tisséo

Messagepar SC10 8904 » 07 Juin 2018 18:09

Le Conseil Scientifique, pourtant poreux avec Tisséo Collectivités (SMTC), vient remettre en cause publiquement le "choix politique" tout en le validant ( :? ) de détourner la troisième ligne de métro au nord de Toulouse, station La Vache. Le CS suggère des solutions moins onéreuses, comme un tracé plus direct de la desserte faubourgs nord [Solution 2 : Passage par Barrière de Paris, suppression du point d'étape Station Toulouse-Lautrec] pour une économie substantielle de 300 M d'euros.

Un avis rendu mercredi 30 mai 2018 suggère aux élus d'étudier un tracé plus direct concernant le projet de troisième ligne de métro à Toulouse. Deux stations sont sur la sellette.


L’option permettrait d’économiser 300 millions d’euros, « soit 10% du coût de la ligne », a souligné Patrick Vandevoorde , président du Conseil scientifique à l’origine d’un avis rendu public le 30 mai 2018 sur une alternative au tracé de référence.


https://actu.fr/occitanie/toulouse_3155 ... 08452.html


Une première et petite victoire pour le "Collectif Citoyens" qui défend depuis le débat public (CNDP) un tracé plus efficient, moins cher mais transportant plus d'usagers jour par un itinéraire péricentre de Toulouse. Ils remettaient en cause, entres autres, ce détour "inutile" vers les faubourgs nord, alors qu'ils disposent déjà de la seconde ligne de métro. lien : https://toulouse-metro-politaine.com/

Soit dit en passant, ce projet est désormais chiffré à 3 Milliards d'euros (toutes options ?), contre 1,7 Mds initialement, puis continuellement 2,2 à 2,7 Mds.
La visite d'Edouard Phillipe à Toulouse cette semaine aura fait l'objet de discussions sur des garanties financières pour soutenir ce projet métro.
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Re: [Toulouse] Réseau Tisséo

Messagepar greg59 » 07 Juin 2018 18:48

Même si le conseil scientifique préconise un passage par Barrière de Paris, le collectif continue de tirer à boulet rouge sur la proposition du CS, car elle n'est pas justifié ce passage par Barrière de Paris.

Ce projet va finir en fiasco, si l'enquête publique est négative en point de vue des contributeurs et juste après les municipales, ou il peut y avoir un vrai débat sur le tracé du projet TAE, donc le projet ne verra pas le jour en 2024, c'est certains maintenant, par contre on peut tirer sur 2026-2030 pour sa mise en service, soit en même temps que la LGV Bordeaux - Toulouse si le projet se fera ;)

A ce rythme là, le métro de Bordeaux pourra voir le jour avec un réseau bien plus longue que Toulouse et avant Toulouse.... :mrgreen:
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Re: [Toulouse] Réseau Tisséo

Messagepar Tgb25 » 14 Juin 2018 16:35

Bonjour,
Je pense que la nouvelle série de Citaro G NGT devrais pas tarder à arriver car j’en ai vu un sur l’autoroute près de Besançon.
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Re: [Toulouse] Réseau Tisséo

Messagepar prorider34 » 14 Juin 2018 18:50

Bonjour

3 Citaro G NGT pour toulouse ont été aperçu chez REVA à albi donc ils ne devraient pas tarder à arriver sur Toulouse.
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Re: [Toulouse] Réseau Tisséo

Messagepar SC10 8904 » 29 Juin 2018 10:18

Les grandes vacances approchent et pour Tisséo c'est synonyme du grand chantier estival avec l'interruption de la ligne A du métro afin de réaliser le doublement des rames et l’agrandissement de certains quais.

En raison de travaux, la ligne A du métro sera fermée du lundi 16 juillet au dimanche 26 août, à Toulouse. Voici les solutions qui seront mises en place pendant cette interruption.
https://actu.fr/occitanie/toulouse_3155 ... 39279.html


Normalement, il s'agit de la dernière interruption de cette ampleur, la coupure prévue l'été 2019 n'aura pas lieue.

VIDEO Le projet : La ligne A, le métro en XXL

VIDEO : Ligne A en XXL - Station Saint Cyprien-République

En image, le creusement pour agrandissement de la station Patte d'Oie
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Re: [Toulouse] Réseau Tisséo

Messagepar greg59 » 11 Juil 2018 10:14

Le projet de 3eme ligne de métro a été voté, le tracé par la Vache est maintenu, vote à l'unanimité mois une vote abstention :
https://www.ladepeche.fr/article/2018/0 ... louse.html
https://actu.fr/occitanie/toulouse_3155 ... 15237.html

Reste à savoir si ce tracé sera maintenu sur la durée, notamment après l'enquête publique ;)
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Re: [Toulouse] Réseau Tisséo

Messagepar SC10 8904 » 12 Juil 2018 4:44

Le moins que l’on puisse dire, c’est que l’officialisation de ce tracé « tocard » sur Twitter suscite une véritable tollé !

https://mobile.twitter.com/jlmoudenc/st ... 3734580225

Un extrait fort juste :
Rappelons quand même l'objectif "ambitieux" de cette ligne:
-Ligne A: 12,5km, 18 stations, 220000 voy/jour.
-Ligne B: 15,7km; 20 stations, 200000 voy/jour.
-3ème ligne: 27km, 20 stations, 170000 voy/jour.
Pour 2,5 milliards d'€, vous ne croyez pas qu'on aurait pu faire mieux ?


Et encore, 170 000 voy/j dès 2024 quand il faut urbaniser sur près de 50% du territoire le long de la ligne ... une vaste blague.
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Re: [Toulouse] Réseau Tisséo

Messagepar greg59 » 12 Juil 2018 7:41

Ahh ! C'est bien que les Toulousains se reveillent
Enfin !
Je me demandais si les Toulousains finissaient par s'en moquer de ce projet, mais je vois que non... ;)

Reste plus qu'à savoir si l'enquête publique sera fortement suivis, ou pas du tout, et il faudra voir comment le dossier va évoluer à la suite de ça ;)
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Re: [Toulouse] Réseau Tisséo

Messagepar izgood » 23 Juil 2018 15:54

Bonjour

Un tram en manque d'amour malgré le succès, voir La Dépêche :

https://www.ladepeche.fr/article/2018/0 ... ucces.html
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Re: [Toulouse] Réseau Tisséo

Messagepar izgood » 23 Juil 2018 15:55

Bonjour

Un tram en manque d'amour malgré le succès, voir La Dépêche :

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Re: [Toulouse] Réseau Tisséo

Messagepar greg59 » 23 Juil 2018 17:18

Dommage que le tramway à Toulouse soit si peu considéré par les élus, elle peut être un atout dans les territoires moins dense, et qui ne pourront pas avoir le métro, je trouve que les élus sont très tramophobe et métrophile, un peu trop, il faut les deux dans une métropole de cette taille, et en pleine croissance, et non un seul mode de transport : le Métro ;)
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Re: [Toulouse] Réseau Tisséo

Messagepar SC10 8904 » 27 Juil 2018 22:47

Le problème avec « nos » élus, c’est qu’après avoir pondu un tracé chaotique du tramway E (T1+T2), ils continuent de nous pondre du *n’importe quoi* avec un tracé hallucinant de la troisième ligne de métro.
Je précise que ce sont ces mêmes élus qui sont responsables de l’échec transport de ces dix dernières années.
On ne remerciera jamais ceux qui ont été plus clairvoyant en dessinant les deux premières lignes de métro. Depuis, plus rien (ou presque) de bon. Et la perspective des années futures ne semblent guères plus rassurantes...
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Re: [Toulouse] Réseau Tisséo

Messagepar greg59 » 28 Juil 2018 9:55

Effectivement Baudis a été clairvoyant, et il voyait même une 3eme ligne de Métro Arènes - Colomiers, avec un prolongement possible dans le centre ville, son successeur Douste Blazy (ligne B), Cohen qui essaie de corriger l'erreur du tramway, et en le prolongeant vers le centre ville, puis une branche aéroport, avec un développement futur vers d'autres axes.

Depuis Moudenc se fait plaisir sur un projet assez foireux....
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