[Photos] Réseaux urbains: suite (9)

[Ferrovi-Pat]

Bonjour,

Après un blanc, un vert! L'Irisbus Crossway LE n°123170 en renfort sur la ligne C12... Les gens sont choqués par les ceintures à l'intérieur du véhicule... Nouvelle loi? Changement de lignes? Nouveaux véhicules? Enfin, parfois c'est bien des véhicules inhabituelles sur des lignes...

Comme passionnés, on connaît la réponse : ce Crossway LE est un autocar et Keolis n'avait probablement rien d'autre de disponible pour remplacer le véhicule habituel. Ce qui me choquerait plutôt, c'est l'énorme logo Keolis à l'avant. Est-ce compatible avec les conditions d'application de la livrée "Le Met'" ?

Patrick

[william29]

Bonsoir,

Voici deux photos du 140 et de son intérieur au dépôt de bibus :





Bonne soirée

[TCN54]

Bonjour,

Après un blanc, un vert! L'Irisbus Crossway LE n°123170 en renfort sur la ligne C12... Les gens sont choqués par les ceintures à l'intérieur du véhicule... Nouvelle loi? Changement de lignes? Nouveaux véhicules? Enfin, parfois c'est bien des véhicules inhabituelles sur des lignes...

Comme passionnés, on connaît la réponse : ce Crossway LE est un autocar et Keolis n'avait probablement rien d'autre de disponible pour remplacer le véhicule habituel. Ce qui me choquerait plutôt, c'est l'énorme logo Keolis à l'avant. Est-ce compatible avec les conditions d'application de la livrée "Le Met'" ?

Patrick

la taille du logo est certes excessive mais si l'exploitant achète les véhicules comme à Metz, je ne suis pas choqué d'y voir le nom de celui-ci

[Ferrovi-Pat]

Bonjour,

la taille du logo est certes excessive mais si l'exploitant achète les véhicules comme à Metz, je ne suis pas choqué d'y voir le nom de celui-ci

La question n'est pas là, donc je reformule ma remarque : K3F exploite aussi des Citaro K en livrée Le Met', sans logo devant.
Que le logo de l'exploitant figure sur les véhicules, devant et/ou derrière, oui, mais ce Crossway LE est le premier que je vois ainsi... alors que les Lorrains et amateurs de passage alimentent régulièrement ce forum.

Ce qui est le plus important dans l'affaire, c'est que le logo du réseau soit bien visible. A Metz, rien en face frontale, juste le slogan de l'AO. C'est plutôt rare.

Par ailleurs, même quand les véhicules sont fournis par l'AO, le logo du transporteur peut figurer dessus, cf. Saintes.

Patrick

[citaro27]

Réglementairement une inscription doit indiquer le nom et l'adresse du transporteur.Mais bien souvent seules les indications du réseau figurent.

[ciftheplayer]

Bonjour,
Je pense que cela ne serai pas un mal d'avoir sur les bus de façon plus visible le nom de la compagnie exploitante afin d’arrêter les amalgames.
Lundi, sur Lorient, la CTRL est en grève, pas la sous-traitance. On va s'en prendre plein parce qu'on roulera ce jour la.
Il serait donc bien comme c'est le cas de ce crossway LE, d'avoir le nom de l'exploitant ou son logo sur une partie plus visible du bus comme à l'avant plutôt que sur la vitre arrière.

[Ferrovi-Pat]

Bonjour,

Je pense que cela ne serai pas un mal d'avoir sur les bus de façon plus visible le nom de la compagnie exploitante afin d’arrêter les amalgames.
Lundi, sur Lorient, la CTRL est en grève, pas la sous-traitance. On va s'en prendre plein parce qu'on roulera ce jour la.
Il serait donc bien comme c'est le cas de ce crossway LE, d'avoir le nom de l'exploitant ou son logo sur une partie plus visible du bus comme à l'avant plutôt que sur la vitre arrière.

Pas d'accord, bien que je comprenne le sens de ton intervention. Mais que le nom du réseau soit un sigle ou un vrai nom (ou acronyme), la question du nom de l'exploitant est secondaire et doit donc passer après, par exemple sous forme d'un marquage à l'arrière du bus.

Quand un réseau (inter)urbain est exploité par différents transporteurs (Rennes, Nantes, etc...), il faut faire le distingo entre le réseau et les exploitants en cas de grève. Ca, c'est le boulot des communicants et de la presse qui relaye les infos. La caricature en est La Rochelle, où l'on parle des bus RTCR... alors que Yélo existe depuis des années et que la RTCR n'en est que l'un des exploitants.

Ce que tu soulèves montre par ailleurs la bêtise de certains utilisateurs reprochant à un salarié qui roule d'être en grève.

Patrick

[luckyrando57]

Bonsoir à tous !

Afin de tenter d'éclairer Ferrovi-Pat quant à la problématique du grand logo entreprise ou de son absence, je précise qu'il existe sur le réseau LE MET' deux modes d'exploitation des véhicules :

- sept Crossway et cinq Crossway LE, pelliculés selon la charte 4 couleurs, ainsi qu'un Crossway LE maintenu blanc (puisque d'affectation variable), acquis neufs ces derniers mois, et diverses "poubelles" de marques et de types variés, sont la propriété de Kéolis 3 Frontières. Le logo entreprise est depuis quelque temps en cours de remplacement sur tous les véhicules de l'entreprise et a sérieusement gagné en proportions, comme on peut le voir sur la photo de passionsbus57. Cet autocollant sur fond blanc remplace les anciens modèles sur fond transparent, qui choquaient moins par rapport aux nuances de peinture des carrosseries (d'ailleurs, sur les cars du réseau départemental, ces nouveaux autocollants frappent car leur blanc tranche avec le "blanc jauni" des carrosseries).

- divers autres bus sont mis à disposition de Kéolis 3 Frontières (ou des Rapides de Lorraine) par la Communauté d'Agglomération de Metz-Métropole et les TAMM et arborent, uniquement à l'arrière, une raison sociale de l'exploitant beaucoup plus discrète, voire aucune mention du tout.

[Ferrovi-Pat]

Bonjour,

J'ai décidément du mal à me faire comprendre , donc je vais poser la question très directement : la charte d'application de la livrée "4 couleurs" Le Met' a-t-elle été modifiée afin de permettre aux transporteurs opérant pour le compte du réseau d'apposer leur logo à l'avant, oui ou non ?

Nous ne sommes pas dans le cas d'un bus en livrée neutre, donc susceptible d'être engagé sur n'importe quel service opéré par son propriétaire (urbain, interurbain, occasionnel, service d'usine). L'autocar n° 123170 est aux couleurs "Le Met" et c'est le seul dans ce cas visible sur Linéoz à avoir le nom du transporteur sur le nez. Exception ou future règle ? En tout cas, un numéro à chasser s'il reste unique.

Pour le reste, nous savons qu'il est obligatoire qu'un autocar porte à l'arrière la raison sociale de son propriétaire.

Patrick

[Passionsbus57]

Bonsoir,

K3F n'a pas de Citaro K mais des Citaro II de 2008, Citaro I de 2003 qui sont affrétés comme des Agora L et quelques Agora S et autres...

Ce n'est pas le seul véhicule de K3F en livrée LE MET' à avoir ce gros logo, d'ailleurs un peu trop important à l'avant. Il y en a d'autres. Normalement ça passe à l'avant le logo... Mais... Il est mieux à l'arrière. Avant que ces logos sur fond blanc soit apposés il y a environ trois, quatre mois, il était situé à l'arrière en petit. Comme le fait l'autre sous-traitant également présent, Les Rapides De Lorraine, ou auparavant un petit sous-traitant "Trans' L" et comme le dit Luckyrando57 dans son message pour l'emplacement de celui-ci. Pour dire, il y a des véhicules affrétés qui roulent sans adhésif indiquant la raison sociale, adresse du sous-traitants. Comme les renforts avec des véhicules sans ceci où les gens prennent ces véhicules en se croyant dans un habituel véhicule affrété aux RDL qui n'en est pas un.

Actuellement, d'après un conducteur de Keolis, il y aurait un manque de véhicules expliquant ce véhicule sur cette ligne. Le PR 180.2 ex-TUR nº9342 en panne, le mois des CT pour certains... Un véhicule en rétrofit PMR et livrée LE MET' (remplacé), le 0151 qui y est depuis début Janvier mais qui stagne au dépôt alors qu'il peut roulé.

En fait Keolis a fait une grossière erreur de récupérer le renforts de la ligne C12. Deux véhicules à affecté le matin (1 standard - Citaro I et 1 articulé - PR 180.2) + le PR 180.2 midi et en fin d'après-midi réduit un peu la disponibilité des véhicules urbains sur le parc.

A+,

[arthur]

Bonjour,
Voici quelques clichés qui ont été pris ce mois-ci:

Commençons par Nantes avec ce GX317 qui file dans son couloir réservé.


Ensuite Bordeaux avec ce GX217 circulant Place de la Victoire à Bordeaux.


Cette rame de type Citadis circule sur le récent prolongement de la ligne C entre l'ancien terminus les Aubiers et cette nouvelle station "Berges du Lac", cette extension est exploitée en voie unique.


Cet Agora S fait de la résistance alors que les premiers de la série sont déjà réformés depuis la mise en service de 6 Citelis 12.


Un des 6 Citelis 12 mis en service le 4 mars. Pour information la CTS à changé de fournisseur pour les girouettes en passant de SPEC à Lumiplan.


Bonne journée !

[Cyril Regnier]

Très belles photos Par contre pour Nantes, ce n'est pas " couleur réservé " mais sans doute un couloir

[Nico54300]

Quelques photos de ma visite sur le réseau Fil Bleu de Tours, au début du mois


Alstom Citadis 402


Vanhool NewA330


Mercedes-Benz 0530 Citaro G II


Vanhool AG300 GPL


Vanhool A300 GPL

[SC10-57]

Les bus des TCRM passent en peinture au fur et à mesure pour recevoir le rajout de la palette UFR pour ceux qui ne sont pas équipés et la pose des nouvelles couleurs Agora L N° 0447 photo prise au dépôt en Mars 2014

[SC10-57]

Crossway LE N° 3166 de Keolis trois frontières sur la ligne C17 du réseau Le Met des TAMM au terminus Hôpital Schuman.

[Passionsbus57]

Bonsoir,

Magnifique les photos du réseau Fil Bleu Nico'! Le réseau a pas mal de Van Hool et pas mal d'anciens à voir les photos.

Tiens ça fait plaisir de voir des photos SC10-57! Avec en plus pleins de véhicules en livrée TCRM de 1992 à l'arrière du 0447. Moi j'ai pleins d'idées comme ça avec d'autres véhicules, mais faut le bon moment!

Pour le Crossway LE sur la photo, il s'agit du n°123166.

Quelques photos d'autres véhicules repeints dernièrement...

L'Irisbus Agora L n°0342 arborant la livrée LE MET' - Vert vu ce jour sur la ligne L5.


Et le voila... Le premier Renault Agora de 1999 repeint! Et ici l'Agora S n°9903 en LE MET' - Bleu utilisé aujourd'hui pour de la formation sur le tracé de la ligne L1.


Mais il y avait aussi un Exquicity 24 en LE MET' - Bleu avec! Ah non, uniquement de passage par ici lors d'une formation METTIS.


Un Dietrich Noventis 420 devant le Centre Pompidou Metz.


Et puis vu qu'il fait beau, c'est encore un véhicule en bleu, passant devant le C.P.M. que je termine sur le réseau LE MET'. A suivre le réseau STAN.

[Passionsbus57]

Suite...

A Nancy sur le réseau STAN.

L'Heuliez GX 317 GNV n°215 en direction de Ludres.


Un Bombardier TVR retournant au dépôt...


Un Mercedes Citaro G II CNG sur la ligne 3.


Un Mercedes Citaro II CNG sur la ligne 9... Pas le seul de la journée, puisque c'était affection inhabituelle sur cette ligne où l'on trouve beaucoup de Citelis 12.


J'avais bien dis "Pas le seul"... Sauf que celui-ci roule avec une girouette qui alterne avec "Pensez à valider" et le jour où le réseau est gratuit (Samedi 15 Mars) en raison du pic de pollution.


Bonne soirée,

[quentin.51]

Joli l'Agora S bleu !

[TULphotographe]

Ce n'est pas souvent que je poste ici, mais je vais poster quand même :

L'Agora L (RVI) n°66 de Laon, avec un nouveau moteur posé en janvier suite à la casse de l'ancien (moteur), au quartier d'Ardon, hier.


RVI Agora L n°66 par ronanledu, sur Flickr

[Philippe02]

Je l'ai également vu hier... Toujours pas de n° de parc, ni de livrée et encore les anciens numéros de précédents réseaux !

[TULphotographe]

Effectivement. Pas forcément la livrée, mais au moins un flocage avec le logo TUL et le numéro de parc, ç'aurait été le minimum

[Mahdid216]

Bonsoir. Voici la photo d'un habillage pas très commun, la 5135 du 186 sur le 184 pour Max



Ce matin, sur ligne, 24 minutes d'attente le 1er bus et 47 minutes pour le 2ème. La galère pour aller à Porte d'Italie quoi!

A plus.

[max]

Bonsoir. Voici la photo d'un habillage pas très commun, la 5135 du 186 sur le 184 pour Max

Ce matin, sur ligne, 24 minutes d'attente le 1er bus et 47 minutes pour le 2ème. La galère pour aller à Porte d'Italie quoi!

A plus.

Rien d'étonnant concernant la fréquence... Sinon, je remarque qu 'il y a très souvent 1 ou 2 citelis sur la ligne, en provenance du 131 ou du 186.




edit 184>>>186

[jerome]

Quelques photos des nouveaux Citaro stéphanois :

[BUS TPG]

Magnifique ! Je regrette juste la présence des publicités sur la face avant...