[Matériel] Van Hool Exqui.City

[chris2002]

Bof c'est juste des éléments de carrosserie qui changent, tout le reste (châssis, motorisation, etc.) est le même, un peu comme avec les trams Citadis où seule les extrémités changent.

[quentin]

C'est surtout l'architecture qui est a peut près pareil .

[Maastricht]

La vacuité/répétition des commentaires devient un peu pénible, je crois ...

[Passionsbus57]

Cool, donc ce sera "à peut près" le même modèle de Metz, et LUxembourg

1. Metz et Luxembourg ne sont pas le "même" modèle (suffit de regarder les photos pour le voir).

2. Il n'y a encore aucune commande effectuée... Faudrait arrêter de lire en diagonale, si possible.

Bonsoir,

En effet, puisque Metz a l'Exquicity 24 design METTIS, alors qu'au Luxembourg il s'agit là du simple Exquicity 24. D'ailleurs le premier est arrivé le 21 Octobre au dépôt.

Pour Metz, sur les 27 Exquicity 24, la rampe UFR électrique est trop petite. Elles devraient donc être changées.

Bonne soirée,

[Passionsbus57]

Bonsoir,

Passé aujourd'hui au Luxembourg en PL, et pour le moment un seul Exquicity 24 serait en service sur les 5...

On trouve toujours les New AGG300, et puis les autres véhicules venant des autres exploitants. Donc l'arrivée des nouveaux véhicules de Sales-Lentz ne change pas grand chose à la ligne 16. Si ce n'est qu'il n'y est pas de machines à tickets aux stations de cette ligne... Étant donné que le conducteur est dans sa cabine...

Enfin, même si S.L. n'a pas choisi le design METTIS, il est quand même sympa avec sa livrée...

Bonne soirée,

[P-Antoine 57]

Merci !De fil en aiguilles, j'ai même réussi à trouver une coquille et une immatriculation !
Ça me rappelle une histoire de Civis, ça... Drôle de comportement de la part du pays qui a "vendu" des trolleys à Nancy avec le succès que nous connaissons.

Ah c'est le genre de choses qui m'intéresse toujours...

Coquille 5101, immat PR 101... Mais je sais même pas si c'est le premier ou le deuxième, vu qu'ils aiment bien les séries commençant à zéro . On peut en revanche imaginer une corrélation entre la coquille et le numéro d'immatriculation.

[Passionsbus57]

Bonsoir,

Une autre ville s'ajoute à la liste! Et en Martinique!

Pour son projet TCSP qui devrait être en service à compter de l'année 2015, la ville recevra 14 Van Hool Exquicity 24 et au design METTIS!

On découvre déjà la livrée, qui du côté couleurs reprend un peu celle de Metz et les livrées LE MET'.



Pour en découvrir plus sur le projet, c'est par ici: http://www.people-bokay.com/tcsp-en-201 ... e-service/

Bonne soirée,

[Jojo]

Ils sont forts les mecs quand même... ils disent que le véhicule sélectionné est l'Exqui.City et ils affichent l'intérieur d'un Philéas...

Tiens, oui, je n'avais pas remarqué Il y a quand même une ressemblance, avec ce très long empattement. Espérons juste que la ressemblance s'arrête là et ne concerne pas la technique .

[Cyril Regnier]

Ils sont forts les mecs quand même... ils disent que le véhicule sélectionné est l'Exqui.City et ils affichent l'intérieur d'un Philéas...

Sans doute pour présenter la configuration intérieur du véhicule ?!

[A300]

Deux nouvelles commandes d'Exquicity ont été passées:

- 14 Exquicity 24 hybrides pour le BHNS de Fort-de-France (Martinique)
- 2 Exquicity 24 hybrides (biogaz-électriques) pour Bergen (Norvège)

Source: http://www.vanhool.be/FRA/actualite/pre ... busma.html

[Passionsbus57]

- 14 Exquicity 24 hybrides pour le BHNS de Fort-de-France (Martinique)

Bonsoir,

Pour les 14 Exquicity 24, j'en avais parlé un peu plus haut. D'ailleurs ce seront des Exquicity 24 au design METTIS!

Vous pouvez déjà savoir ou partir en vacances l'année prochaine!

Concernant les Exquicity 24 au Luxembourg, les 5 commandés par Sales-Lentz ne sont apparemment pas tous arrivés encore. Puisque il y en a que deux ou trois en service à l'heure actuelle.

A+,

[LArdennais]

Bonjour à tous,

Je remonte ce sujet pour signaler que le 5ème (et dernier) ExquiCity pour Sales-Lentz se trouvait dimanche 31/08 sur la route pour le Grand-Duché. J'ai eu l'occasion de le croiser sur la N4, à hauteur du parking de Florée, où j'ai pu avoir une petite discussion avec le chauffeur-achemineur du "colis", un membre du personnel de Van Hool.

Photos tout à l'heure de "la bête", si vous êtes sages.

[Passionsbus57]

Bonsoir,

C'est donc au complet! Car il y a eu un important retard de livraison quand même pour Sales-Lentz.

Et ceci dit, normalement la réforme des AGG300 est proche si ce qu'il a été dit reste vrai bien sûr.

Faudra surveiller, mais des rumeurs par certains conducteurs toujours au Lux, font dire qu'il y aurait une autre commande d'Exquicity 24 suivrait. Emile Weber si je me souviens bien. Cela pourrait-être logique, afin de remplacer eux aussi les AGG300 et les Hess LighTram qui sont très très "fiables" au Luxembourg. Et où d'ailleurs les LightTram servent toujours d'essai scientifique depuis déjà quelques années, alors qu'ils sont en service ailleurs.

A suivre...

A+,

[chris2002]

les Hess LighTram qui sont très très "fiables" au Luxembourg. Et où d'ailleurs les LightTram servent toujours d'essai scientifique depuis déjà quelques années, alors qu'ils sont en service ailleurs.

Si on en croit cet article, les voyages Emile Weber devrait recevoir 3 Lightram Hybrid de plus...

http://www.trolleymotion.eu/www/index.p ... &n_ID=1913

[P-Antoine 57]

(...)normalement la réforme des AGG300 est proche si ce qu'il a été dit reste vrai bien sûr.

Réforme? Aux dernières nouvelles, les NewAGG300 sont ré-employés sur d'autres lignes depuis l'arrivée des ExquiCity.

Oui tout à fait, sur les lignes les plus chargées du RGTR. Bien sûr, ce jeu de chaises musicales de concerne que les New AGG300 de chez Sales Lentz. Ceux de chez Emile Weber sont toujours sur la ligne urbaine 16.

[P-Antoine 57]

Van Hool a profité du congrès de l'UTP de Milan en juin dernier pour présenter une "version 2" de l'Exqui.City (enfin a priori une maquette échelle 1).
https://www.flickr.com/photos/mr_ibou/1 ... 228932972/
https://www.flickr.com/photos/mr_ibou/1 ... 228932972/
https://www.flickr.com/photos/mr_ibou/1 ... 228932972/


J'en profite : qu'en est-il des commandes d'Exqui.City à l'heure actuelle ?

Livraisons et commandes fermes :
Metz : 26+1 24m hybride design Mettis en service sur lignes TCSP A et B
Parme : 10 18m trolley en service sur ligne 5
Barcelone : 3 24 hybride en service sur ligne H12
Malmö : 15 24m hybride-gaz en service sur ligne 5 (TCSP ?)
Luxembourg : 5 24m hybride en service sur ligne 16
Genève : 33 18m trolley en service sur lignes trolley (toutes ?)
Bergen : 2 24m hybride-biogaz en service sur ligne 9 (TCSP ?)
Fort-de-France : 14 24m hybride design Mettis en cours de livraison
Hambourg : 2 18m électrique en commande pour ligne M3

Options non levées à l'heure actuelle :
Metz : 9 24m hybride design Mettis
Genève : 2 18m trolley

Démonstrateurs :
1 trolley 18m gris avec des voyants arrêt demandé en italien
1 hybride-biogaz 18m badgé Scania
Divers exemplaires de Metz et Parme ayant été présentés à droite à gauche (Lens, Anvers, Courtrai, Genève, Solingen, salons...)

Villes ayant montré un intérêt (au conditionnel) :
Lens : 24m hybride design Mettis pour TCSP ?
Bordeaux : 24m pour ligne E ?
Birmingham : pour projet de TCSP ?
Québec : 18m trolley design Mettis pour projet de lignes trolley ?
Nouméa : pour projet de TCSP ?
IDF : 24m pour le TVM ?
Courtrai ?

A+

[BUS TPG]

Van Hool a profité du congrès de l'UTP de Milan en juin dernier pour présenter une "version 2" de l'Exqui.City (enfin a priori une maquette échelle 1).
https://www.flickr.com/photos/mr_ibou/1 ... 228932972/
https://www.flickr.com/photos/mr_ibou/1 ... 228932972/
https://www.flickr.com/photos/mr_ibou/1 ... 228932972/


J'en profite : qu'en est-il des commandes d'Exqui.City à l'heure actuelle ?

Voilà ce que j'ai pu noté :
Metz : 27x 24m hybride design Mettis en service
Parme : 9x 18m trolley en service
Barcelone : 3x 24 hybride en service
Malmö : 15x 24m hybride-gaz en service
Luxembourg : 5x 24m hybride en service
Genève : 33x 18m trolley en service + en cours de livraison
Bergen : 2x 24m hybride-biogaz en service
Fort-de-France : 14x 24m hybride design Mettis en cours de livraison
Hambourg : 2x 18m électrique en commande

+ 2 démos ?
1 trolley 18m gris avec des voyants arrêt demandé en italien
1 hybride-biogaz 18m badgé Scania

A+

Les 33 exemplaires genevois sont tous livrés depuis la fin 2014

[tram44]

Il y aura probablement bientôt une commande De Lijn pour Courtrai (en Flandre près de Lille), mais le nombre de véhicule sera sans doute limité à une dizaine.

[P-Antoine 57]

J'ai mis à jour avec vos infos

Mais cela serait plus visible en en-tête de topic...

A+

[A300]

Il y aura probablement bientôt une commande De Lijn pour Courtrai (en Flandre près de Lille), mais le nombre de véhicule sera sans doute limité à une dizaine.

Courtrai est encore au stade des études sommaires.

Par contre on peut rajouter 3 Exqui.City 18m à hydrogène pour De Lijn Anvers en commande!

[steved]

Les deux semaines qui "emballent" Busworld (du 9 au 23.10), la VVM mettra en service deux Exqui.City 24m à Courtrai. Ils rouleront entre la gare et XPO/Campus Universitaire. Il s'agit de deux exemplaires destinés à la Martinique.

http://www.zone01.be/artikel/20151005-t ... n-kortrijk

A+ Steve

[BUS TPG]

Les deux semaines qui "emballent" Busworld (du 9 au 23.10), la VVM mettra en service deux Exqui.City 24m à Courtrai. Ils rouleront entre la gare et XPO/Campus Universitaire. Il s'agit de deux exemplaires destinés à la Martinique.

http://www.zone01.be/artikel/20151005-t ... n-kortrijk

A+ Steve

Intéressant, merci pour l'info

[P-Antoine 57]

En cette fin d'année, le carnet de commande de l'Exquicity s'épaissit :
- 20 Exquicity 24 trolley pour Linz en Autriche, livrables à compter du premier trimestre 2017
- 30 Exquicity 18 hybrides pour Belfast en Irlande du Nord, dans le cadre d'un TCSP qui doit être mis en service à l'horizon septembre 2018.

A+

[P-Antoine 57]

Les premiers ExquiCity 24 Trolley de Linz commencent à prendre forme : http://www.busetcar.com/wp-content/uplo ... 18x482.jpg

Pau a signé pour la fourniture de 8 ExquiCity 18 à hydrogène, livrables au second semestre 2019. Le marché porte sur un montant de 13,5 M€ (1,7 M€/véhicule !).

A+

[P-Antoine 57]

L'un des 30 futurs ExquiCity de Belfast, naturellement configurés avec la conduite à droite :


L'un des 20 futurs ExquiCity trolley de Linz :


Par ailleurs, Rimini, en Italie, a signé pour la fourniture de 9 ExquiCity 18 trolley.

A+