[Matériel] Van Hool Exqui.City

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Re: [Matériel] Van Hool Exqui.City

Messagepar Kyro38 » 31 Oct 2013 9:53

On a donc en commandés / livrés

- 27 hybrides 24m "Mettis" à Metz
- 5 hybrides 24m Luxembourg (Sales Lentz)
- 15 hybrides 24m pour Malmö en Suède
- 3 hybrides 24m à Barcelone en Espagne
- 9 Trolley 18m pour Parme en Italie
- 33 Trolley 18m pour Genève en Suisse
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Re: [Matériel] Van Hool Exqui.City

Messagepar greg59 » 31 Oct 2013 10:08

C'est un bon début pour ce modèle de bus, les constructeurs concurrents devront proposer un modèle capable de concurrencer l'Exquicity :mrgreen:
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Re: [Matériel] Van Hool Exqui.City

Messagepar P-Antoine 57 » 31 Oct 2013 10:30

Metz :
Image

Devant la mairie de Courtai :
Image

Parme :
Image

Genève :
Image

Barcelone :
Image

Il est à noter que ceux de Malmö seront hybrides gaz-électrique, alors que les autres sont hybrides Diesel-électrique.

Quid des exemplaires de Parme ? En principe, c'est la première ville à avoir reçu ses exemplaires, mais je ne trouve pas d'infos à ce sujet.
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Re: [Matériel] Van Hool Exqui.City

Messagepar haandiman » 31 Oct 2013 10:49

j'aime celui de geneve et Metz evidement
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Re: [Matériel] Van Hool Exqui.City

Messagepar P-Antoine 57 » 01 Nov 2013 9:27

Dorfmeister Wrote:
P-Antoine 57 Wrote:Quid des exemplaires de Parme ? En principe, c'est la première ville à avoir reçu ses exemplaires, mais je ne trouve pas d'infos à ce sujet.


http://www.gazzettadiparma.it/mediagallery/video/37708/Il_nuovo_filobus_da_18_metri_alla_prova_della_rotonda.html

Si j'ai bien suivi (mon italien est quasiment aussi bon que mon ouzbek), les véhicules sont en attente d'homologation car les autorités italiennes rouscaillent sur le fait que le véhicule fait 18,36m ;)

P.S: et merci pour les photos

Merci !De fil en aiguilles, j'ai même réussi à trouver une coquille et une immatriculation !
Ça me rappelle une histoire de Civis, ça... :roll: Drôle de comportement de la part du pays qui a "vendu" des trolleys à Nancy avec le succès que nous connaissons.

- 27 hybrides 24m "Mettis" à Metz
- 5 hybrides 24m Luxembourg (Sales Lentz)
- 15 hybrides 24m pour Malmö en Suède
- 3 hybrides 24m à Barcelone en Espagne
- 9 Trolley 18m pour Parme en Italie
- 33 Trolley 18m pour Genève en Suisse

Ça nous donne donc :
Metz : 27 hybrides 24m Mettis en service
Luxembourg : 5 hybrides 24m en cours de livraison
Malmö : 15 hybrides (GNV) 24m commandés
Barcelone : 3 hybrides 24m en service
Parme : 9 trolley 18m en attente de mise en service
Genève : 33 trolley 18m en cours de livraison ? commandés
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Re: [Matériel] Van Hool Exqui.City

Messagepar BUS TPG » 01 Nov 2013 12:52

Pour Genève, pas encore de nouvelles du premier exemplaire qui avait été présenté à l'UITP en mai et qui était par la suite retourné à l'usine Van Hool... Nos bons vieux trolleybus continuent d'assurer le service parfaitement :aime:
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Re: [Matériel] Van Hool Exqui.City

Messagepar ♏ichael57 » 02 Nov 2013 13:22

Sympa la version genevoise sans les caches roues ! :)
La version Luxo est sympa aussi, bien agressive 8-)
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Re: [Matériel] Van Hool Exqui.City

Messagepar busdriveragora » 02 Nov 2013 17:17

Bonjour !

2 longueurs différentes, plusieurs motorisations disponibles, un design "original" .
Je trouve que Van Hool s'est donné les moyens pour réussir sur le marché du BHNS avec cette gamme Exquicity (ceux de Metz sont superbe).
Je ne sais pas si une version standard est prévu car sur ce créneau la il pourrait prendre des parts de marché aux Créalis et GX 327 BHNS notamment .
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Re: [Matériel] Van Hool Exqui.City

Messagepar Kyro38 » 02 Nov 2013 18:13

busdriveragora Wrote:Bonjour !

2 longueurs différentes, plusieurs motorisations disponibles, un design "original" .
Je trouve que Van Hool s'est donné les moyens pour réussir sur le marché du BHNS avec cette gamme Exquicity (ceux de Metz sont superbe).
Je ne sais pas si une version standard est prévu car sur ce créneau la il pourrait prendre des parts de marché aux Créalis et GX 327 BHNS notamment .


Il ne faut pas oublier que les modèles BHNS qu'on a connu jusqu'à présent en France comme les Créalis, les 327 ou les Citaro faisaient tous de la vente de tickets à bord. C'est en ça que l'Exqui.City ce distingue beaucoup quand même.
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Re: [Matériel] Van Hool Exqui.City

Messagepar franz » 02 Nov 2013 18:31

Dans la ligne G, le nouveau BHNS de Strasbourg à partir du 30 novembre 2013, également :

service comme dans les tram: il faut acheter et valider les titres de transport avant monter dans le véhicule.
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Re: [Matériel] Van Hool Exqui.City

Messagepar tgv79 » 02 Nov 2013 18:36

Kyro38 Wrote:Il ne faut pas oublier que les modèles BHNS qu'on a connu jusqu'à présent en France comme les Créalis, les 327 ou les Citaro faisaient tous de la vente de tickets à bord. C'est en ça que l'Exqui.City ce distingue beaucoup quand même.


Il n'y a pas de vente à bord du Busway à Nantes
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Re: [Matériel] Van Hool Exqui.City

Messagepar busdriveragora » 03 Nov 2013 2:26

Bonsoir !

Lors de l'expérimentation en 2003 des Civis à Clermont Ferrand, le conducteur ne vendait pas de tickets également ;)
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Re: [Matériel] Van Hool Exqui.City

Messagepar Sucry » 03 Nov 2013 21:06

Avec un peu de recul, on remarque que l'ExquiCity est aujourd'hui ce que le Civis voulait être dans les années 2000...On souhaitera plus de chance à VH que n'a eu Renault-Matra dans cette aventure du bus "tramisant", parce que le concept est bon, finalement.
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Re: [Matériel] Van Hool Exqui.City

Messagepar Magnum » 03 Nov 2013 22:13

Le Civis était une bouse techniquement et il est arrivé trop tôt sur le marché à une époque où le concept du BHNS haut de gamme n'était pas vraiment dans les mœurs pour rivaliser avec le tramway. Depuis les investissements pour ce dernier sont bien plus frileux.
Van Hool arrive au bon moment sur le marché avec un ExquiCity semble-t-il abouti. Face à lui le Crealis ne cache pas assez sa parenté avec le Citelis et se limite donc à 18 mètres de longueur. Irisbus et Mercedes ont alimenté un marché en plein essor avec des véhicules tout juste maquillés, pendant ce temps Van Hool a pris le temps de développer son bébé...
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Re: [Matériel] Van Hool Exqui.City

Messagepar greg59 » 04 Nov 2013 8:43

Magnum Wrote:Van Hool arrive au bon moment sur le marché avec un ExquiCity semble-t-il abouti. Face à lui le Crealis ne cache pas assez sa parenté avec le Citelis et se limite donc à 18 mètres de longueur. Irisbus et Mercedes ont alimenté un marché en plein essor avec des véhicules tout juste maquillés, pendant ce temps Van Hool a pris le temps de développer son bébé...

Est ce que l'exquicity aura un vrai succès ? Pour l'heure les commandes sont là, mais j'ai bien peur que certains réseaux achéteront des Citaro BHNS et Créalis moins coûteux, bref seul le futur le dira, mais je souhaite un beau succès à ce VH :D ;)
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Re: [Matériel] Van Hool Exqui.City

Messagepar Jojo » 04 Nov 2013 11:59

greg59 Wrote:
Magnum Wrote:Van Hool arrive au bon moment sur le marché avec un ExquiCity semble-t-il abouti. Face à lui le Crealis ne cache pas assez sa parenté avec le Citelis et se limite donc à 18 mètres de longueur. Irisbus et Mercedes ont alimenté un marché en plein essor avec des véhicules tout juste maquillés, pendant ce temps Van Hool a pris le temps de développer son bébé...

Est ce que l'exquicity aura un vrai succès ? Pour l'heure les commandes sont là, mais j'ai bien peur que certains réseaux achéteront des Citaro BHNS et Créalis moins coûteux, bref seul le futur le dira, mais je souhaite un beau succès à ce VH :D ;)

Si c'était vraiment un problème d'argent, ils achèteraient des Citaro normaux ou des Citelis (ou équivalent)...
Puissance sans adhérence n'est que ruine des essieux.

Ps : "Hors" et "Or" sont deux mots différents, mille sabords !
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Re: [Matériel] Van Hool Exqui.City

Messagepar Magnum » 04 Nov 2013 13:08

greg59 Wrote:Est ce que l'exquicity aura un vrai succès ?
Ce serait moi et mon pragmatisme, non :lol:. Mais plus sérieusement les politiques locaux sont aujourd'hui friands de TCSP en tout genres, le tramway n'est donc plus forcément associé à cet acronyme. La vitrine que représente Mettis est une aubaine pour Van Hool et son potentiel marché français. Comme dit Jojo, le prix élevé des Exquicity ne va pas refroidir les acheteurs potentiels de Crealis.
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Re: [Matériel] Van Hool Exqui.City

Messagepar Papyrus » 04 Nov 2013 14:31

P-Antoine 57 Wrote: Drôle de comportement de la part du pays qui a "vendu" des trolleys à Nancy avec le succès que nous connaissons.

Que signifie cette phrase? L'Italie n'a jamais vendu de trolleys à Nancy!
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Re: [Matériel] Van Hool Exqui.City

Messagepar Magnum » 04 Nov 2013 14:50

Papyrus Wrote:L'Italie n'a jamais vendu de trolleys à Nancy!
Un fiasco hallucinant : http://www.lineoz.net/forum/viewtopic.php?f=10&t=16542
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Re: [Matériel] Van Hool Exqui.City

Messagepar Papyrus » 04 Nov 2013 15:04

Oups! J'avais oublié cet épisode.
Déjà que les RVI n'étaient pas une grande réussite* , les Ansaldo, le TVR...

*mais au moins, ils pouvaient rouler!
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Re: [Matériel] Van Hool Exqui.City

Messagepar quentin » 04 Nov 2013 17:12

Le BHNS de Lens ne doit pas rouler en Exqui.City ??? Merci ;)
"Paris est magique et la Tour Eiffel unique, à moins que cela ne soit l'inverse" Première phrase du livre "La Tour Eiffel, un phare universel" de Catherine Orsenne.
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Re: [Matériel] Van Hool Exqui.City

Messagepar greg59 » 04 Nov 2013 17:23

quentin Wrote:Le BHNS de Lens ne doit pas rouler en Exqui.City ??? Merci ;)

Le modèle a été présenté à Béthune, dont Lens aura le même modèle, vu que c'est le même exploitant, l'appel d'offre n'est pas encore lancé, le projet est en phase étude ;)
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Re: [Matériel] Van Hool Exqui.City

Messagepar quentin » 05 Nov 2013 18:02

greg59 Wrote:Le modèle a été présenté à Béthune, dont Lens aura le même modèle, vu que c'est le même exploitant, l'appel d'offre n'est pas encore lancé, le projet est en phase étude

Cool, donc ce sera "à peut près" le même modèle de Metz, et LUxembourg
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Re: [Matériel] Van Hool Exqui.City

Messagepar quentin » 06 Nov 2013 12:20

Le design est quand même a peut près pareil.
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Re: [Matériel] Van Hool Exqui.City

Messagepar greg59 » 06 Nov 2013 12:26

quentin Wrote:Le design est quand même a peut près pareil.

Pas du tout, regardes bien :mrgreen:
Pour Béthune et Lens, j'ignore sur le dossier du projet BHNS, du moins de manière détaillé ;)
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