[Contructeur] Choix du matériel de tramway

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Re: [Contructeur] Choix du matériel de tramway

Messagepar Rémi » 04 Juil 2013 18:44

Salut

Strasbourg en TFS... joli ! En tous cas, ça fait une belle auto-promo d'Alstom...

A+
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Re: [Contructeur] Choix du matériel de tramway

Messagepar gavatx76 » 04 Juil 2013 19:45

greg59 Wrote:Cherchez l'erreur sur l'article (il y en bien un :mrgreen: )

Un erreur :mrgreen: ?
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Re: [Contructeur] Choix du matériel de tramway

Messagepar Jojo » 05 Juil 2013 6:44

greg59 Wrote:Cherchez l'erreur sur l'article (il y en bien un :mrgreen: )

x:doigts:
Puissance sans adhérence n'est que ruine des essieux.

Ps : "Hors" et "Or" sont deux mots différents, mille sabords !
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Re: [Contructeur] Choix du matériel de tramway

Messagepar greg59 » 05 Juil 2013 15:28

Effectivement j'ai fais une grosse faute d'ortographe, désolé, c'est bien Une erreur ;)
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Re: [Contructeur] Choix du matériel de tramway

Messagepar FullofLove » 22 Juil 2013 15:22

Bagnères-de-Bigorre. Quel avenir pour les 110 salariés ?

Peu le savent et pourtant. Si les Nantais ont la chance de se déplacer en tramway sur un réseau long de 43,5 km de voies réparties sur 3 lignes, c’est grâce, notamment, à l’entreprise bagnéraise CFD qui conçoit de A à Z 12 rames du tramway de l’agglomération nantaise. Dès décembre 2014, ce sont les Bisontins qui embarqueront dans leur magnifique tramway bleu turquoise «made in Bigorre» sur la première ligne de tram du Grand Besançon longue de 14,5 km pour 31 stations et une fréquentation estimée à 50.000 voyageurs/jour. La livraison des premières rames de 132 places est en cours.

Ce qui garantit une activité à CFD jusqu’au premier trimestre 2014. La suite, par contre, est beaucoup plus obscure. Aucune commande à l’horizon, menaçant l’avenir des 110 salariés qu’emploie ce digne descendant des établissements Soulé.

Un comble pour cette PME à la pointe de la technologie dans la construction et l’exploitation ferroviaire depuis 1881. Les locomotives du réseau du Pays basque espagnol et de la RATP, les rames d’autorails de Tunisie, celles de la Corse et de la Provence, sont toutes sorties de l’usine bagnéraise. Mais alors que l’activité repartait de plus belle, motivant l’investissement dans des bâtiments tout neufs, les commandes ont commencé à chuter depuis 2011.

En attendant le redressement productif qui doit relancer l’industrie française, les salariés de CFD, soutenus par la direction, se mobilisent pour faire valoir la qualité de leur production face à des concurrents qui remportent tous les appels d’offres, malgré un prix parfois supérieur de 10%, à matériel équivalant. C’était le cas à Avignon, récemment, où CFDB, écartée, a qualifié la décision d’«injuste, dénonçant même une situation de monopole, ce qui coûtera tout de même 4 millions d’euros supplémentaires aux contribuables avignonnais». Mis à mal par le jeu de la préférence nationale, les salariés dénoncent «un traitement complètement déséquilibré et inégal entre deux entreprises françaises».Viktoria Telek

Un problème d'image en cause

Cette mise à l’écart des marchés de CFD Bagnères provoque un sentiment d’injustice au sein de la PME française, considérée comme une entreprise espagnole depuis son consortium avec l’espagnol CAF, malgré une production réalisée à 100% en France par des employés français hautement qualifiés. Rappelons que CFD a pris le relais, en 1998, de l’entreprise SBRF, elle-même successeur de l’établissement Soulé, qui a employé jusqu’à 1.000 salariés avant sa fermeture. En 2008, CFD Bagnères est rachetée à 60% par l’espagnole CAF, puis à 100% en 2010, profitant ainsi de son catalogue tout en gardant une autonomie avec la possibilité, notamment, d’avoir sa propre activité commerciale. Mais ce rachat, qui devait permettre à la PME de bénéficier de l’appui d’une grosse structure et booster l’activité de CFD, s’est transformé en cauchemar et est en passe de réduire à néant la reconnaissance du savoir-faire bagnérais.

De plus, malgré l’essor du tramway en France, les appels d’offres sont en net recul, attendant les élections municipales de 2014.

http://www.ladepeche.fr/article/2013/07 ... aries.html
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Re: [Contructeur] Choix du matériel de tramway

Messagepar greg59 » 22 Juil 2013 16:38

D'ou la raison de mon souhait de voir Avignon s'équiper d'un tram CAF ;)
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Re: [Contructeur] Choix du matériel de tramway

Messagepar gavatx76 » 22 Juil 2013 19:41

Mais pas pour la qualité ou le prix du matériel?
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Re: [Contructeur] Choix du matériel de tramway

Messagepar greg59 » 23 Juil 2013 16:34

La qualité de CAF est le même que le citadis, visiblement le prix est different ;)
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Re: [Contructeur] Choix du matériel de tramway

Messagepar François » 23 Juil 2013 21:23

Subway2400 Wrote:CFD ... rien qu'à voir la merdouille qu'ils ont vendus aux Chemins de Fer Corses en pensant s'en tirer à bon compte, tant mieux pour les dirigeants !


Je n'aurais pas été aussi expéditif mais il convient de rappeler que cette entreprise n'avait en effet pas été totalement à la hauteur du marché Corse. Il est important de l'avoir en tête afin de ne pas tomber dans l'angélisme et croire toute la com des CFD. Mais ils ont su évoluer et apprendre, les AMG 80 n'ont pas eu trop de problème sur les CFP.
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Re: [Contructeur] Choix du matériel de tramway

Messagepar tram21 » 24 Juil 2013 8:42

François Wrote:
Subway2400 Wrote:CFD ... rien qu'à voir la merdouille qu'ils ont vendus aux Chemins de Fer Corses en pensant s'en tirer à bon compte, tant mieux pour les dirigeants !


Je n'aurais pas été aussi expéditif mais il convient de rappeler que cette entreprise n'avait en effet pas été totalement à la hauteur du marché Corse. Il est important de l'avoir en tête afin de ne pas tomber dans l'angélisme et croire toute la com des CFD. Mais ils ont su évoluer et apprendre, les AMG 80 n'ont pas eu trop de problème sur les CFP.


en Tunisie, aux dernières nouvelles, ils donnent toute satisfaction...
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Re: [Contructeur] Choix du matériel de tramway

Messagepar Rémi » 24 Juil 2013 17:00

Salut

On peut parler des XTER à ce petit jeu... question problèmes techniques, ce n'est pas mal non plus : mais "constructeur national" oblige, il a fallu accepter et payer... Comme quoi, tout industriel peut avoir un mouton noir !

A+
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Re: [Contructeur] Choix du matériel de tramway

Messagepar kyah117 » 24 Juil 2013 17:48

A ce que je sache, Nantes semble plutôt satisfait de ses premières rames CAF ? (même si elles sont encore très jeunes)
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Re: [Contructeur] Choix du matériel de tramway

Messagepar gavatx76 » 24 Juil 2013 18:29

Ville dont les tramways sont d'Alstom... et fabriqués sur place.
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Re: [Contructeur] Choix du matériel de tramway

Messagepar quentin » 25 Juil 2013 6:41

Subway2400 Wrote:Aucune idée, mais les métros CAF que j'ai empruntés maintes fois à Barcelone semblent bien rouler !

A Rome aussi, l' intérieur est un régal, clair...
"Paris est magique et la Tour Eiffel unique, à moins que cela ne soit l'inverse" Première phrase du livre "La Tour Eiffel, un phare universel" de Catherine Orsenne.
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Re: [Contructeur] Choix du matériel de tramway

Messagepar motrice125 » 25 Juil 2013 7:57

Bonjour Le Matériel construit en Espagne fonctionne bien,métros.trams automotrices.C'est vrai ce qui c'est construit à Bannière comme les autorails Corse ce n'était pas fabuleux. Près de 3 ans de mise au point, mauvaise PUB
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Re: [Contructeur] Choix du matériel de tramway

Messagepar Tramfan » 05 Mar 2014 18:27

Je ne sais pas si c'est le bon sujet, mais CAF viens de signer un beau contrat pour la fourniture de rames de tramway Urbos 100 (1) avec le réseau de Budapest. Je ne sais pas si le site français du constructeur jouera un rôle dans la construction de ces rames.

Image
Image : Railway Gazette

Le contrat porte sur la fourniture de 25 rames de cinq sections de 34 mètres 326 passagers et sur 12 rames de neuf sections de 56 mètres 562 passagers (soit 37 rames bi directionnelles)) avec une option pour 87 rames suplémentaires.

Source : http://www.railwaygazette.com/news/news/europe/single-view/view/budapest-orders-caf-trams.html

(1) : Ce sont des rames Urbos 100 qui roulent à Nantes et Besançon, je ne sais pas pourquoi on parle d'Urbos 3 qui est apparemment une appellation erronée.
Gamme CAF-Urbos : http://www.caf.es/fr/productos-servicios/familia/urbos/descripcion/gama_urbos.php
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Re: [Contructeur] Choix du matériel de tramway

Messagepar Tramfan » 05 Mar 2014 18:59

Pour poursuivre avec CAF, le design de ces rames en attente d'expédition pour le nouveau réseau de Cuiaba au Brésil à Irun devraient aussi vous rappeler quelque chose...
40 rames de 7 sections pour une ligne de 23Km.

Image
Notez que cette version n'a qu' un vantail sur les portes côté cabine.
Image : MACD 3 sur Flickr
Urbos sur Flickr : http://flickrhivemind.net/Tags/urbos/Recent

Image
Avec la livrée complète.
Source : http://www.tramz.com/br/cb/cb.html
D'autres infos ici et photos de l'intérieur ici : http://www.caf.es/es/productos-servicios/proyectos/proyecto-detalle.php?p=249
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Re: [Contructeur] Choix du matériel de tramway

Messagepar greg59 » 05 Mar 2014 20:16

C'est une bonne chose de voir CAF remporter dans l'europe de l'est :D
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Re: [Contructeur] Choix du matériel de tramway

Messagepar Tramfan » 06 Mar 2014 21:40

Tant mieux pour CAF, ses employés (dont une partie en France sur le site CFD) et ses actionnaires. A quand des Citadis en Europe de l'est ?

l'Urbos 100 peut lui aussi changer de face avant :

Image
CAF Urbos 100 (appellation officielle du constructeur) en cours de livraison dans les rues de Sydney, 6 rames pour renforcer le réseau suite à un prochain prolongement de 5,6 km.
Le Tramway de Sydney est exploité par le groupe français Transdev.
Photo : Timbo's pics sur Flickr

3 rames Urbos d'ancienne génération ex Valez-Malaga en location longue durée sont également venues renforcer le parc.

D'ailleurs, comme vous pouvez le voir sur sa galerie https://www.flickr.com/photos/mmmoop/ le tramway est aussi de retour en Australie. Ils ont aussi la chance d'avoir une ligne musée de tramway.
EDIT : Voir aussi les vestiges du monorail de Sydney sur sa galerie (avec des stations fantômes pas très discrètes :roll: ). C'était devenu l'un des symboles de cette ville, la ligne a fermé le 30 juin 2013.
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Re: [Contructeur] Choix du matériel de tramway

Messagepar chris2002 » 07 Mar 2014 11:46

Tramfan Wrote:D'ailleurs, comme vous pouvez le voir sur sa galerie https://www.flickr.com/photos/mmmoop/ le tramway est aussi de retour en Australie. Ils ont aussi la chance d'avoir une ligne musée de tramway.


Hum, il y a toujours eu du tramway en Australie, notamment à Melbourne, qui dispose d'un des réseaux les plus importants de la planète, avec plus de 450 trams en service.
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Re: [Contructeur] Choix du matériel de tramway

Messagepar greg59 » 11 Juil 2014 11:36

Les Russes font un très beau matos, je n'ai jamais vu d'aussi futuriste que celui ci, le fameux "Russia One" :
Image

http://www.lecourrierderussie.com/2014/ ... ys-russes/
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Re: [Contructeur] Choix du matériel de tramway

Messagepar nanar » 15 Juil 2014 9:12

C'est pour limiter la neige sur le pare brise et la girouette. :mrgreen:
visitez http://www.darly.org et http://www.lyonmetro.org
"« Ajouter des voies de circulation pour faire face à la congestion du trafic automobile, c'est comme desserrer sa ceinture pour soigner l'obésité. » - Lewis Mumford"
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Re: [Contructeur] Choix du matériel de tramway

Messagepar Cyril Regnier » 15 Juil 2014 15:18

nanar Wrote:C'est pour limiter la neige sur le pare brise et la girouette. :mrgreen:


Quand je vois la forme du nez avant, j'ai pensé à la même chose ! Au moins le chauffeur à une vue sur ce qui se passe sous son nez, c'est assez pratique :D Effectivement, beau tramway. Est-ce une version série ou juste un prototype ?!
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Re: [Contructeur] Choix du matériel de tramway

Messagepar Cyril Regnier » 15 Juil 2014 16:53

Dorfmeister Wrote:
Cyrilbrux Wrote:Effectivement, beau tramway. Est-ce une version série ou juste un prototype ?!


On peut laisser supposer que ce sera la version de série dixit l'article cité.


Effectivement :D
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Re: [Contructeur] Choix du matériel de tramway

Messagepar greg59 » 17 Nov 2017 17:59

Belle longueur de la rame Citadis, en cours de livraison pour Dublin, longueur 55m, 7 exemplaires en cours de livraison, mise en service février 2018 : :aime:
Image

http://www.sudouest.fr/2017/11/17/aytre ... 3-1391.php
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