[Amiens] Projet BHNS

[Loloi80]

Bonjour à tous un projet TCSP est prévu pour Amiens soit en tramway ou un véhicule BHNS(comme Mettis à Metz par exemple) le tracer du TCSP irait du sud-ouest(hôpital sud) à Amiens-Nord qui devrait être en service pour 2018 Normalement.
->Pour en savoir plus cliquez ici.
->Je vous Annonce aussi que le Réseau Ametis changera à partir du 7 janvier 2013 voici le lien du site internet du nouveau réseau:http://www.ametischange.com/

[greg59]

Sympa le site, j'ignorai qu'il y avait un site pour ce projet de TCSP, tu nous tiendras informé de l'évolution du projet TCSP

La décision sera prise fin 2012 (comme prévue ?)

L'idée de séparer le sujet du réseau et du projet TCSP permet une meilleure lisibilité

[Loloi80]

Sympa le site, j'ignorai qu'il y avait un site pour ce projet de TCSP, tu nous tiendras informé de l'évolution du projet TCSP

La décision sera prise fin 2012 (comme prévue ?)

L'idée de séparer le sujet du réseau et du projet TCSP permet une meilleure lisibilité

Oui je vous tiens au courant pour le moment rien de plus à part des concertations,le mode n'a pas encore étais choisit il doit être choisit bientôt j’espère assez rapidement sinon c'est le site d'Amiens c'est dans la partie projet

[greg59]

Si ça n'a pas changé, la décision se fera dans pas longtemps : Octobre 2012
http://changeramiens.unblog.fr/2012/03/ ... re-ou-pas/

Mais une réunion de concertation aura lieu lundi soir pour parler du tram de Valenciennes :
http://www.somme.fr/agenda/un-tramway-a ... ns-en.html
http://www.letelescope.info/article/deb ... arlons-en/

[RoccatArvo]

J'espère que Amiens Métropole choisira le tram. Un BHNS serait moins efficace et beaucoup moins attractif. Un tram permettrait d'augmenter la fréquentation du réseau Ametis tout en dynamisant l'agglomération.

[Loloi80]

J'espère que Amiens Métropole choisira le tram. Un BHNS serait moins efficace et beaucoup moins attractif. Un tram permettrait d'augmenter la fréquentation du réseau Ametis tout en dynamisant l'agglomération.

oui j’espère aussi

[greg59]

Des rames de 24m suffit pour débuter, et pourquoi pas un Citadis Compact ou un Tango de Stadler ou alors un CAF 24m, bref reste plus qu'à savoir quand est ce que le choix final aura lieu

EDIT :

D'après ce que j'ai su le tramway à Amiens reviendrait à 210M€ et le BHNS à 130M€
(Intro du maire : http://www.dury80.com/IMG/pdf/bulav2012.pdf)

[Loloi80]

Bonjour à tous voila le lien d'un article du courrier picard qui parle du futur Tcsp qui sera finalement un tramway sur rail mais un vote doit se faire prochainement
je vous laisse voir l'article -> AMIENS La Ville a tranché: ce sera un tramway

[greg59]

Excellente nouvelle !!!!
Mais pour le moment j'attends vraiment le début des travaux, car entre la décision et le chantier, il peut se passer beaucoup de chose comme par exemple :
- Nantes 1ere ligne (interruption de travaux pour cause de changement de municipalité)
- Besançon (projet farfelu pour l'opposition, changement de tracé, ...)
- Strasbourg (débat vif entre tram et VAL)
- Brest (réferumdum de 1989 par un vote contre)
- Orléans (2eme ligne en débat suite au changement de municipalité (choix d'un tram pneu ou fer, voire même un BHNS)
- Tours (BHNS ou tram débat vif aussi)

Même s'ils ont tous eu un tram, mais les débats furent houleuses

Tu nous tiendras au courant

[Loloi80]

Excellente nouvelle !!!!
Mais pour le moment j'attends vraiment le début des travaux, car entre la décision et le chantier, il peut se passer beaucoup de chose comme par exemple :
- Nantes 1ere ligne (interruption de travaux pour cause de changement de municipalité)
- Besançon (projet farfelu pour l'opposition, changement de tracé, ...)
- Strasbourg (débat vif entre tram et VAL)
- Brest (réferumdum de 1989 par un vote contre)
- Orléans (2eme ligne en débat suite au changement de municipalité (choix d'un tram pneu ou fer, voire même un BHNS)
- Tours (BHNS ou tram débat vif aussi)

Même s'ils ont tous eu un tram, mais les débats furent houleuses

Tu nous tiendras au courant

Oui j’espère que le projet ce maintienne car c'est vrai que cela peut changer encore j'espere que cela restera comme ça mais les medias nous informe bien de la situation (JDA,France 3 picardie,courrier picard,...)

[greg59]

Mise en service prévue en 2018/19, et début des travaux espérer en 2015

Amiens: les élus de la majorité veulent relancer le projet du tramway
Jeudi soir, lors du conseil municipal d'Amiens, la majorité de gauche a voté pour le projet d'un tramway dans la ville. Reste à le faire voter par les élus d'Amiens Métropole en charge des transports en commun dans l'agglomération.

Le tramway à Amiens, ce n'est donc pas encore pour tout de suite. Car si la Ville s'est prononcée en faveur de ce mode de transport en commun, ce n'est pas elle qui aura le dernier mot dans le dossier.

Prochaine étape: Amiens Métropole

Le prochain Conseil d’Amiens Métropole est prévu le vendredi 23 novembre prochain. Si les élus métropolitains décident de relancer le projet, de nouvelles étapes pourront être enclenchées: dépôt d’un dossier répondant au 3e appel à projets de transport collectifs en site propre (qui sera lancé par le ministère des Transports au 1er semestre 2013), recherche de financements auprès des autres collectivités locales...


L'opposition a voté contre
Si les élus socialistes, écologistes et Front de gauche ont voté pour, l'opposition s'est exprimée contre non pas le projet en lui-même mais contre la méthode employée: le scrutin s'est opéré à main levée, en fin de séance, pour ainsi dire à la va-vite...L'opposition regrette d'avoir été obligée de "se prononcer rapidement", selon le communiqué de la Mairie, sur un dossier qui, selon elle, mérite un large débat.


Amiens Métropole est dirigée par le maire d'Amiens
Reste que la prise de position des élus amiénois n'a rien d'innocent: elle n'est rien d'autre qu'un appel du pied franc à Amiens Métropole pour relancer le projet du tramway. Et même si l'Agglomération regroupe des maires de différentes étiquettes, il est fort à parier que l'on reparlera encore bientôt d'un tram à Amiens: Amiens Métropole est en effet dirigée par Gilles Demailly, par ailleurs maire d'Amiens.


Une mise en service souhaitée en 2018/2019
Depuis 2 ans, la Mairie travaille sur le dossier. Au point que les choses sont déjà bien précises: si Amiens Métropole valide la décision des élus municipaux, les travaux pourraient commencer dès 2015, après des phases de concertation et d'enquête publique. Le budget est également fixé avec un coût maximum souhaité de 200 millions d'euros.
Les tracés sont également envisagés en détail: une première ligne pourrait traverser la ville du nord au sud, en passant par la Citadelle, la gare et l'hôpital.
Si le dossier avance comme prévu, le tramway pourrait alors être mis en service en 2018/2019.

[RoccatArvo]

Bonne nouvelle pour Amiens.

[capelanbrest]

Excellente nouvelle !!!!
Mais pour le moment j'attends vraiment le début des travaux, car entre la décision et le chantier, il peut se passer beaucoup de chose comme par exemple :
- Nantes 1ere ligne (interruption de travaux pour cause de changement de municipalité)
- Besançon (projet farfelu pour l'opposition, changement de tracé, ...)
- Strasbourg (débat vif entre tram et VAL)
- Brest (réferumdum de 1989 par un vote contre)
- Orléans (2eme ligne en débat suite au changement de municipalité (choix d'un tram pneu ou fer, voire même un BHNS)
- Tours (BHNS ou tram débat vif aussi)

Même s'ils ont tous eu un tram, mais les débats furent houleuses

Tu nous tiendras au courant

Oui j’espère que le projet ce maintienne car c'est vrai que cela peut changer encore j'espere que cela restera comme ça mais les medias nous informe bien de la situation (JDA,France 3 picardie,courrier picard,...)

l'élément déclenchant sera sans doute celui ci....:
dépôt d’un dossier répondant au 3e appel à projets de transport collectifs en site propre (qui sera lancé par le ministère des Transports au 1er semestre 2013)....et le prix...!

Si le gouvernement ne fait pas cet appel à projet....ça risque d'être mort pour un moment financement oblige !

Croisez les doigts...

[Maastricht]

Oui, Fr3 est un peu optimiste sur le lancement de cet appel à projets début 2013 ... Au ministère, on est moins affirmatifs : l'appel à projets aura lieu au cours du quinquennat de F. Hollande, mais il est encore trop tôt pour dire quand. Le précédent appel à projets finance des projets devant déjà courir jusqu'en 2016-2017 ...

[greg59]

Effectivement on verra bien

Allez hop, je mets mes hypothèses futures du projet tram (à long terme (vers 2040-60), que vous avez pu voir sur le sujet [Amiens] Réseau Amétis p18

Je vois bien l'axe Nord Sud (T1 pour moi) (2016-20)
- CC Amiens Nord par la liane 4 pour le centre ville, il ira tout droit entre St Leu et Dussevel (rue des Sergents) puis prendrait place Gambetta et Rue de la République pour ensuite prendre liane 2

T2 : (2020-30)
- Liane 1 entre Etouvie et Pole Jule Verne, pour le centre ville, après avoir passé la rue Jean Jaurès, prendrait la rue de la Hotoie, Rue du Lin, et Rue sergents (court trnçon avec T1) - Rue Lesueur - Rue Victor Hugo - Rue de Noyon, Gare du Nord - puis tracé de la liane 1

T3 : (2040)
- Branche Nord Gare du Nord - Rivery la Haute Borne par liane 2 - 3 et ligne 9, pour branche sud tronc commun Ligne T2 puis T1 jusqu'à Bd Larivière pour prendre ensuite la liane 4 vers Cité Scolaire

Voici le schéma d'ensemble des lignes de tram T1 en rouge, T2 en bleu et T3 en marron



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Voici le centre d'amiens avec les 3 lignes de trams et leurs possibles variante de tracé (2 pour le T3 et 1 pour le T2 par la rue des Jacobins)



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[Ferrovi-Pat]

Bonjour,

Quel est le sens de ce vote du conseil municipal, incompétent en droit sur la question des transports collectifs ?

Patrick

[gavatx76]

Bonne remarque. Mettre la pression sur l'agglo. d'Amiens, je suppose, où la ville est évidemment bien représentée.

[RoccatArvo]

La ville a raison de choisir le tram. Le tram permettra de booster le réseau Ametis. Un BHNS aurait été beaucoup moins attractif. Le tram est un vrai transport structurant qui permettra de donner une image plus moderne de la ville.

[greg59]

La ville a raison de choisir le tram. Le tram permettra de booster le réseau Ametis. Un BHNS aurait été beaucoup moins attractif. Le tram est un vrai transport structurant qui permettra de donner une image plus moderne de la ville.

Et aussi de donner une image plus moderne à la Picardie, région coincé entre Ile de France et le Nord Pas de Calais du point de vue économique et donc du mal à se développer à mon sens, ça va peut être permettre de développer cette région Picarde, qui à mon sens mérite d'être booster économiquement

[RoccatArvo]

Avec de l'ambition et de la volonté politique, Amiens pourrait se développer plus facilement. En train, Amiens est à un peu plus d'une heure de Paris et à 1h20 de Lille. De plus, à Amiens, les terrains et l'immobilier coûtent moins chers qu'à Lille et Paris.

[Tramfan]

C'est une bonne nouvelle que ce projet qui semblait enterré soit au moins officiellement relancé par la majorité municipale.

Après, tant que rien n'est voté par la municipalité et le conseil d'agglomération et qu'aucune commande ferme n'est passée avant les élections de 2014, rien n'est fait.
Je ne connais pas encore la position du gouvernement actuel sur le subventionnement des TCSP, il semble que le système "à la carte" hérité du Grenelle et du plan banlieue soit repris, mais au vu du CV de notre premier ministre on peut se montrer optimiste.

[greg59]

Après, tant que rien n'est voté par la municipalité et le conseil d'agglomération et qu'aucune commande ferme n'est passée avant les élections de 2014, rien n'est fait.

Les municipales c'est en 2015, et c'est d'ailleurs cette année là qu'aura lieu les premiers coups de pioches pour le chantier du tram, et lors de l'élection, les Amienois pourraient voter contre ce projet lors de ces municipales, mais, il y a espoir quand même, puisque les Amiènois sont favorable aux retour du tram (sous l'époque Gilles de Rosbien vers 2004-2007)

[RoccatArvo]

Non, les municipales, c'est en 2014. Amiens a besoin d'un tram performant. Les Amiénois ne peuvent pas refuser ça.

[greg59]

Non, les municipales, c'est en 2014. Amiens a besoin d'un tram performant. Les Amiénois ne peuvent pas refuser ça.

J'ai du me tromper avec les régionnales et cantonnales

[Rémi]

Salut

En tous cas, ça sent la bataille Alstom - CAF sur un tram de 24 m !

A+
Rémi