[Reims] Réseau Citura

[Lyon-St-Clair]

Tiens, vous avez piqué une idée datant de 2007 dans le métro lyonnais !

[quentin.51]

Bonsoir,

D'autres photos concernant le changement des néons.

Rame n° 109 :



Irisbus Agora S n° 244 :



RVI Agora S n° 228 :

[greg59]

Pas de nouvelles lignes de tramway dans le futur, mais des couloirs de bus, et peut être une renégociation du contrat avec MARS pour combler le déficit, voilà ce que veulent les candidates aux municipales :
http://www.lunion.presse.fr/region/les- ... b24n292755

[Cyril Regnier]

Pas de nouvelles lignes de tramway dans le futur, mais des couloirs de bus, et peut être une renégociation du contrat avec MARS pour combler le déficit, voilà ce que veulent les candidates aux municipales :
http://www.lunion.presse.fr/region/les- ... b24n292755

Je rectifie une chose : Le contrat de concession c'est :

> TRANSDEV
> MARS
> REIMS METROPOLE

Si négociation il y à, c'est entre les trois principaux acteurs du contrat et pas seulement Mars, qui n'est qu'un simple concessionnaire intermédiaire !

[Tokugawa Ieyasu]

Bonjour Messieurs,

Concernant les néons colorés, je ne comprends pas bien. Ils les enlèvent, ou les remettent ?

Actuellement une partie du parc est en néons standards blancs, une autre a toujours ses néons bleus, violets, rose, verts... Et ce un mois et demi après les fêtes.

Cordialement.

[quentin.51]

Bonjour,

Effectivement, il reste un bon nombre de bus qui ont encore les néons colorés alors que l'opération a officielement pris fin il y a 1 mois environ.
Toutes les rames du tramway sont revenues aux néons classiques.

Normalement, chaque bus soit passer aux services techniques de Citura pour que les néons classiques soient remis, c'était le cas il y a 1 mois et ça doit être plus long que prévu.

[Cyril Regnier]

Bonjour Messieurs,

Concernant les néons colorés, je ne comprends pas bien. Ils les enlèvent, ou les remettent ?

Actuellement une partie du parc est en néons standards blancs, une autre a toujours ses néons bleus, violets, rose, verts... Et ce un mois et demi après les fêtes.

Cordialement.

Il y à pas mal de véhicules immobilisé pour panne, qui nécessite que tous les véhicules opérationnel soient de sortie. Ils y à donc plus de place au Service Technique pour recevoir les véhicules. La priorité à donc été donné à la réparation des véhicules en panne.

[quentin.51]

Bonsoir,

En raison du pic de pollution actuellement, le réseau Bus/Tram sera gratuit demain

Pic de pollution: Bus et tram gratuits vendredi à Reims

REIMS (51). Les transports en commun rémois seront gratuits demain vendredi sur l'ensemble de l'agglomération pour pousser les automobilistes à délaisser leur voiture durant le pic de pollution.

Concrètement, l'ensemble des bus et trams de l'agglomération rémoise seront donc gratuits de l'ouverture du réseau ce vendredi à 5 heures, jusqu'à la fermeture du réseau vendredi soir.
Si le pic de pollution devait perdurer ou s'aggraver, cette mesure pourrait être reconduite dans les prochains jours.
Par ailleurs la préfecture recommande à chacun des automobilistes de baisser sa vitesse.

Le point sur les recommandations à lire dans nos éditions de vendredi

Source : http://www.lunion.presse.fr/accueil/pic ... 0b0n315133

Vu sur BFM TV à l'instant, prolongation de la gratuité jusque dimanche (idem pour Caen et Rouen).

[Tokugawa Ieyasu]

Bonsoir messieurs,

je reviens exceptionellement pour poser une question:

De l'utilité du réseau SOIR ?

En effet, cela fait un moment que je le remarque, mais le soir, les bus sont VIDES, et même le tram (un peu moins mais vu la capacité d'une rame, c'est guère folichon là non plus). Honnêtement, ce réseau de soirée est-il vraiment utile vu la fréquentation (0 à 4 - 5 personnes MAX que je vois dans les GX327 violets et ce en CENTRE-VILLE en arrivant ou partant notammant de OPERA) ? Si le réseau Citura tourne très bien en journée, on peut pas en dire de même du soir...

Par comparaison (certes la dimension est différente), le réseau TBC de soirée (Tram + Bus) tourne exceptionellement bien, justifiant même l'emploi des articulés sur ces plages horaires. Cela dit, et c'est un comble les fréquences de soirée sont quasi identiques: 50 minutes à Reims, 40 à 45 à Bordeaux (Tram 20 minutes contre 25). Pour des fréquentations incomparables. Les bus Tisséo ne prennnet pas non plus grand monde le soir, mais bon...Toulouse c'est 700.000 habitants. Par contre le métro fonctionne bien, et le tram c'est correct.

Franchement, ne pourrait-on pas arrêter le service Bus à 21 h (dernier départ des terminus) et le service tram avec le dernier TGV en provenance de Paris Est ? Franchement, je serais chauffeur que je me taperai la tête contre les murs de bosser aussi tard pour ne transporter au final quasi-personne.

Quand les élus de Remis Métropole vont-ils avoir le courage de mettre la question sur la table ? C'est de l'essence et des salaires jetés en l'air actuellement.

[Cyril Regnier]

Bonsoir messieurs,

je reviens exceptionellement pour poser une question:

De l'utilité du réseau SOIR ?

En effet, cela fait un moment que je le remarque, mais le soir, les bus sont VIDES, et même le tram (un peu moins mais vu la capacité d'une rame, c'est guère folichon là non plus). Honnêtement, ce réseau de soirée est-il vraiment utile vu la fréquentation (0 à 4 - 5 personnes MAX que je vois dans les GX327 violets et ce en CENTRE-VILLE en arrivant ou partant notammant de OPERA) ? Si le réseau Citura tourne très bien en journée, on peut pas en dire de même du soir...

Par comparaison (certes la dimension est différente), le réseau TBC de soirée (Tram + Bus) tourne exceptionellement bien, justifiant même l'emploi des articulés sur ces plages horaires. Cela dit, et c'est un comble les fréquences de soirée sont quasi identiques: 50 minutes à Reims, 40 à 45 à Bordeaux (Tram 20 minutes contre 25). Pour des fréquentations incomparables. Les bus Tisséo ne prennnet pas non plus grand monde le soir, mais bon...Toulouse c'est 700.000 habitants. Par contre le métro fonctionne bien, et le tram c'est correct.

Franchement, ne pourrait-on pas arrêter le service Bus à 21 h (dernier départ des terminus) et le service tram avec le dernier TGV en provenance de Paris Est ? Franchement, je serais chauffeur que je me taperai la tête contre les murs de bosser aussi tard pour ne transporter au final quasi-personne.

Quand les élus de Remis Métropole vont-ils avoir le courage de mettre la question sur la table ? C'est de l'essence et des salaires jetés en l'air actuellement.

Je vais te donner une réponse courte : Les fréquences sont pas attractives et les lignes de nuit sont là car elle font parti du contrat de concession.

Très cordialement !

[franz]

Si il n'y a pas de reseau du soir ou de la nuit fiable, on ne peut pas abandonner la voiture.

[quentin.51]

Bonsoir,

Une nouvelle girouette a été mise en place :



Pour tenter de diminuer la fraude.

[Cyril Regnier]

Le Heuliez Gx 427 est un bon articulé. Mais sans plus. Cependant, il pose très bien à 70 Km/h, la preuve :

Reims, Réseau Citura

Véhicule N°904 sur l'Avenue de Champagne

[TULphotographe]

Zoli

[Philippe02]

Un GX 327 a commencé à prendre feu mardi soir : http://www.lunion.presse.fr/region/reim ... 1b0n344092

[Cyril Regnier]

Rectification : Hier soir on n'était mercredi, hors cela c'est passé mardi soir ... Il s'agit d'un court circuit dans l’armoire électrique.

[Philippe02]

Rectification : Hier soir on n'était mercredi, hors cela c'est passé mardi soir ...

Effectivement !

[Cyril Regnier]

C'est pas drôle, ce n'est pas le moteur qui a pris feu ?
Les dégats n'ont pas l'air d'être très important, même si l'intérieur doit être à refaire en partie... Est-ce que le véhicule sera réformé ou il sera réparé ?

Déjà, en quoi cela aurait été drôle si c'était le moteur qui aurait pris feu ?! D'abord me répondre à cette question...

Ensuite le véhicule en question à deux ans, donc il est pas question de réforme. Il sera nettoyé et réparé en bon et due forme.

[Jihem]

Il y a eu beaucoup de bus IVECO qui ont brûlé mais en aucun cas il faut associer Cursor 8 = barbecue ! Il peut y avoir des bus IVECO très fiables tout comme des IVECO catastrophiques ! Tout dépend de l'entretien des bus de l'ex ploitant !

[Cyril Regnier]

Le smiley avait une grande importance dans mon message. C'était purement ironique car habituellement, c'est le Cursor 8 qui brûle, pas l'armoire électrique.
Par contre, je suis suis surpris, et heureusement d'ailleurs, que personne n'ait été blessé car s'il y avait un passager devant ou même le conducteur, ça aurait pu faire mal.
Bonne soirée,
O530C2

Absence de smiley ne veut pas dire méchanceté.

Habituellement oui effectivement les incendies viennent souvent du moteur. La je ne peux expliquer pourquoi il y à eu un court-circuit. En ce qui concerne les passagers, cela c'est passé sur le réseau de soirée, relativement peu fréquenté en bus ( 85% de clientèle prends le tramway !) Ce qui à permis à ne faire aucune victime

[Tokugawa Ieyasu]

GX427 906 sur ligne 8 !

Salut.

[quentin.51]

Il y a également 3 Citélis 18 : n° 825, 827 et 828.

[quentin.51]

Quelques infos :

Depuis le milieu de la semaine dernière, suite de l'opération "Je monte - Je valide"




Le tramway est également concerné.

Aujourd'hui, un articulé a été affecté sur la ligne 2. A voir si cela dure ou pas, comme la 5 l'année dernière.



Pour finir, les 2 Cito restants (515 et 518) sont toujours roulants, les 2 étaient présents sur la navette conducteur ce midi.

[Tokugawa Ieyasu]

Hello,

Si je trouvais le stupide qui disait que les articulés ne passaient pas sur la 2, il passerait un sale quart d'heure !

En tout cas, j'en vois au moins un régulièrement depuis lundi.

[quentin.51]

C'est une nouveauté depuis la mise en place des horaires d'hiver lundi.
Hier, c'était l'Agora L n° 810.

Le point délicat de la ligne 2 était l'arrêt Mitterand, mais finalement ça passe

Voici le 810 hier :

https://www.youtube.com/watch?v=gxJ2HzwTTA8