[Dax] Réseau Couralin

[urbus-dax]

Bonsoir, j'ai une petite question à poser aux utilisateurs du réseau Couralin : que valent vos Centroliner (qualité, confort, fiabilité, silence...) ?

T'es sûr? T'es prêt? Assis-toi, il vaut mieux!
Alors, GO!
Le confort passager ca peut aller, celui du CR, moins car les sièges sont inadaptés notamment, le silence, n'en parlons pas... Il sont bruyant à n'en plus finir!
Après niveau fiabilité, légèrement à revoir car durant plus de 2 mois, les 2 Neoplan de 2004 (0406 et 0407) ont eu d'énormes problèmes de portes arrières qui ont nécessité la marque à trouver des astuces avec les mécanos.. Et cette panne à faillit s'étendre aux bus de 2005 (0501, 0502, 0503 et 0504) mais vite réparé.. même si quelques bugs sur ces 4 derniers bus subsistent de temps à autre..!
Le 0504 s'est vu changé son moteur en novembre également et les 0503 et 0504 ont été équipés de nouvelles girouettes latérales car ce seront les seuls Neoplan en circulation quotidienne avec l'arrivée des nouveaux Citaro (les 0406, 0407, 0501 et 0502 serviront de réserve à la place des Van Hool).
Vivement que tous les Neoplan partent car on en a marre, autant les CR que les usagers...

[Daniel]

Merci, cela confirme ce que je pensais !
Par contre leurs cars sont impressionnants (Starliner, Skyliner...).

[urbus-dax]

Les urbains c'est vraiment... indescriptible!

Pour les interurbains, je ne peux pas jugé étant donner que je n'ai pas encore eu l'occasion d'en utiliser!

[urbus-dax]

Salut salut!

Quelques petites nouveautés:
Le Citroën Noventis-400 n°1111 a été repeint en blanc avec logo Couralin;
Le Master Durosotti Novibus V3 n°1020 a été repeint en gris il y a quelques temps et il roule désormais avec le flockage Couralin (livrée en stries de couleurs...);
Le Citroën Noventis-400 n°1110 a été repeint en gris et flockage Couralin.

Côté abribus, pas d'infos pour le moment car les anciens abribus des arrêts non desservis et déplacés sont encore en place et doivent être déposés dans les mois à venir afin de permettre de les transférer sur de nouveaux arrêts qui de ce fait, deviendront accessibles.

Pas d'infos non plus sur les futurs nouveaux dacquois, je parle bien entendu des Mercedes!

Sinon, un BMC Probus (pas de n° de parc pour l'heure) a été repeint en gris et flocké en Couralin et attend l'accord de la Mairie de Dax pour rouler en urbain (sinon, carte/disque obligatoire). Peut-être une préparation à la future ligne 5 qui devrait voir le jour dans les semaines/mois à venir? Qui sait! Qui vivra verra comme on dit!

Du côté des tarifs/cartes, comme dit précédemment, les cartes "Passerelle" arriveront dès le 1er mars mais il sera possible de se la faire faire à partir de la dernière semaine de février, soit à la fin des vacances scolaires (zone C). Pas plus d'infos non plus, étant assez occupé ces temps-ci... Mais normalement, elle pourra être utilisée sur tous les réseaux exploités par la SPL (Trans'Landes pour rappel) soit Couralin (Dax), futur réseau (MACS: Maremne Adour Côte Sud), XL'R (département des Landes), Biscabus (Biscarrosse) et à terme, également sur le réseau TER Aquitaine (trains régionaux), comme la carte Modalis avec les TBC de Bordeaux, me semble-t-il..!

Voilà, il me semble avoir fait le tour.

Sur ce, bonne soirée à tous!
Valentin.

[Abribus]

Aujourd'hui j'étais en correspondance à la gare, le chauffeur de bus de la ligne 1 était plutôt énervé contre la police municipale : la police était sur place pour gérer le monde et faire respecter le libre accès des couloirs à bus. Mais la police ne faisait que regarder sans rien dire au gens stationnant n'importe comme dans le secteur, notamment sur les voies de bus. Il avait vraiment l'air énervé ce qui est normal. Il y a du boulot avant que l'axe St Paul > Dax soit en place ...

[urbus-dax]

En correspondance à la Gare? A moins d'être scolaire et de prendre le 1er bus du matin ou le dernier du soir, aucune correspondance...

Sinon, le R-P percé n'est toujours pas ouvert et attend toujours ses feux...

[Abribus]

Comment ça aucune correspondance ?
J'étais dans la ligne 2 et je devais changer pour la ligne 1, donc je suis descendu à la gare. On appelle ça être en correspondance.

[urbus-dax]

Pas de correspondance "officielle" où le chauffeur du bus dans lequel on se trouve prévient celui du bus dans lequel on doit monté et attend à un point donné si nécessaire.
Sinon une correspondance "normale" est quand on change de bus à un arrêt et que l'écart entre les 2 bus (celui duquel on descend et celui que l'on va prendre) est nécessaire pour permettre de changer malgré les éventuels retards (5-8min minimum pour moi, sinon c'est trop juste)!

[Abribus]

Bref, une correspondance quoi.

Sinon quelques extraits de Sud-Ouest du jour :

"Se garer aujourd'hui aux abords de la gare de Dax relève du coup de poker ou du créneau impossible. La situation s'améliorera, espère-t-on, lorsque le Pôle d'échange multimodal (qui sera inauguré vendredi) aura trouvé son rythme de croisière et que le nouveau parking de 300 places, aménagé par Effia, entrera en service le 24 février. "

"Selon le président de l'Agglomération, il faudra aussi mieux « sécuriser » le nouveau parvis où n'hésitent pas à s'aventurer des automobilistes".

Ce dernier extrait fait référence à ce que je disais au sujet des chauffeurs mécontents du "bordel" qui règne sur et autour du parvis de la gare.
On aurait aimé qu'ils parlent aussi de la finalisation des travaux, notamment au sujet du rond point percé et des feux de signalisations. Ca devient ridicule d'avoir des infrastructures pratiquement finies depuis plus d'un mois et de ne pas les mettre en service. Les usagers de Couralin et Vitenville apprécieront !

Ce pôle d'échange multimodal est bien fait, ça va changer. Par contre mon petit doigt me dit que des coups de pioches vont suivre : les bordures des arrêts minutes empêchent les automobilistes de sortir de la file si un des usagers reste trop longtemps dans la file. Du coup ça coince et les bus ne peuvent pas rejoindre rapidement leur voie réservée. D'ailleurs je ne comprends pas pourquoi la voie de bus dans le sens St.Paul > Dax ne débute pas dès le rond point Av. St. Vincent de Paul (il y avait pourtant largement la place...).

[Abribus]

Aujourd'hui j'ai entendu à l'arrêt de la gare de Dax que les écrans et des panneaux d'information allaient bientôt être installés. Des personnes du Grand Dax faisaient une visite de fin de chantier.

[urbus-dax]

Aujourd'hui j'ai entendu à l'arrêt de la gare de Dax que les écrans et des panneaux d'information allaient bientôt être installés. Des personnes du Grand Dax faisaient une visite de fin de chantier.

+1 Enfin!!!

Sinon, pour l'article SO concernant la Gare et ton analyse, je pense que le couloir bus sens St-Paul>Dax ne pouvait pas débuté que devant les anciennes douanes mais étant donné qu'il fallait garantir l'accès permanent à celles-ci étant donné qu'il s'agissait du QG des travaux, et le dépose-minute voiture doit gêner pour commencer avant...

Pour le dépose-minute et les trottoirs, ce principe ne fonctionne que si les voitures ne se stoppent pas! Si elles se garent, elles doivent aller au parking, point barre! Cela sert juste à arriver, déposer son passager ou le prendre et repartir aussitôt!

Peut-être aura-t-on droit à quelques détails vendredi soir lors de l'inauguration!

[Abribus]

Même en déposant vite : le temps de sortir les bagages, s'il y a des personnes âgées qui mettent du temps pour sortir, etc... aux heures de pointes, avec les nombreux trains en partance, ça sature vite. Une séparation en ligne blanche au sol aurait été le mieux et aurait couté moins cher.

Pour les panneaux (et écrans peut-être) ils attendaient qu'ils fassent beau pour les installer.

[urbus-dax]

Pour les panneaux (et écrans peut-être) ils attendaient qu'ils fassent beau pour les installer.

Ils vont attendre un moment alors!
Je pense qu'ils vont les installés avant l'inauguration de vendredi soir quand même, histoire de faire bien devant "la haute" et la presse!

[Abribus]

Pour les panneaux (et écrans peut-être) ils attendaient qu'ils fassent beau pour les installer.

Ils vont attendre un moment alors!
Je pense qu'ils vont les installés avant l'inauguration de vendredi soir quand même, histoire de faire bien devant "la haute" et la presse!

Pas sûr... pour faire bien ils auraient installé les feux au rond point et fait une démonstration
Ils vont enlever les grilles autours des miroirs d'eau et c'est tout

[urbus-dax]

Pas sûr... pour faire bien ils auraient installé les feux au rond point et fait une démonstration
Ils vont enlever les grilles autours des miroirs d'eau et c'est tout

Pas faux! Ca serait bien que TOUT soit terminé pour l'inauguration (feux du R-P de Pulseo, affichages des arrêts de bus, fontaines du parvis en marche, espaces verts achevés et luminaires allumés et, avec un peu de chance mais irréalisable, les anciennes douanes par terre (quoique, la CRAM n'a prit que 3 jours pour être rasée)!
Mais tout ceci n'est qu'utopie, n'est-ce pas?!

[Abribus]

Les douanes sont par terre déjà. Y-a plus qu'à dégager les gravas.

[urbus-dax]

Les douanes sont par terre déjà. Y-a plus qu'à dégager les gravas.

C'est vrai?
J'essaierais d'y passer demain aprèm faire quelques photos de ceci et de feu la CRAM ainsi que les quelques aménagements terminés (espaces verts notamment) et des nouveaux aménagements des arrêts de bus!

[urbus-dax]

En feuilletant le site [url]concertations.grand-dax.fr[/url], je me suis aperçu que depuis 2012, il était préconisé d'acheter 3 ou 4 nouveaux bus aux normes PMR évidemment. Voir extrait du rapport du commissaire enquêteur du PDU.

De même l'article L 1214-2 qui énumère les différents objectifs que doit viser un PDU, rappelle que celui-ci doit permettre le renforcement de la cohésion sociale et urbaine, notamment l'amélioration de l'accès aux transports publics des personnes à mobilité réduite. (PMR). Or la loi n° 2005-102 exige l’accessibilité totale aux transports en communs avant 2015. Le quasi totalité du matériel roulant est déjà aux normes (100% pour les navettes et 11/13 pour les bus, les deux derniers n’étant actuellement utilisés qu’en secours. Toutefois, la reforme en cours des réseaux URBUS et COM’URBUS, qui vise, par une simplification et une réduction du nombre de lignes à augmenter très sensiblement la fréquence de passage, exigera l’acquisition de trois ou quatre engins supplémentaires qui devront évidemment être aux normes PMR. La mise aux normes des arrêts de bus reste encore en retrait et ne pourra pas être entièrement réalisée pour 2015. En effet, fin 2012, 30% des 250 points d’arrêt URBUS et 34% des 59 arrêts COM’URBUS étaient aux normes. L schéma directeur accessibilité de l’agglomération prévoit la mise aux normes de 20 arrêts/an. A ce rythme, il faudrait- encore une dizaine d’année pour achever les 209 arrêts restants. Cependant, la refonte en cours des lignes se traduira par une réduction sensible du nombre d’arrêts. Il ne restera plus que 95 arrêts URBUS et 38 arrêts COM’URBUS. Selon la CAGD les arrêts conservés étant pratiquement tous déjà aux normes, il ne restera plus qu’une quarantaine d’arrêts à aménager, ce qui devrait être chose faite en 2016. En outre, la mise aux normes des arrêts de bus relève, normalement de la compétence des communes. Toutefois, la CAGD a décidé de se saisir de cette compétence que devrai lui être transférée avant la fin mai 2013.

Valentin.

[urbus-dax]

Bonsoir à tous,

Petites infos:
-Le circuit Vitenville de la Gare/Fontaine Chaude a de nouveau son circuit normal mais plus pour très longtemps puisque les travaux de la Fontaine Chaude, phase 2, vont de nouveau le perturbé et encore une fois déplacé l'arrêt actuel devant La Poste, au pied des remparts entre le 3 mars et le 30 juin.
-Les abribus de la Gare se se vus revêtus d'un beau "Pôle d'Echanges Multimodal (Gare SNCF)" sur les supports des vitres (voir photos).
-Toujours pas de feux au RP de Pulseo (c'est vraiment très lent!)...
-Côté Gare, les anciennes douanes ainsi que l'ancienne CRAM Aquitaine sont par terre, l'espace d'attente voyageurs de la Gare Routière est achevé et les Fontaines en marche.
-Avec la mise en place de la billetique définitive le mois prochain, les 3 contrôleurs du réseau seront plus (+) présents et pourront (enfin!) verbalisés si nécessaire puisque les cartes d'abo. provisoires ne le permettaient pas.
-Une solution est toujours en cours de recherche pour permettre de mieux distingué les TCSP à la Gare et éviter l'usage intempestif des voitures.

Sinon, j'essaierais d'aller à l'inauguration demain soir dès 19h mais bon, je garantie rien...

Pour finir, voici quelques photos, le reste, sur ma galerie en lien dans la signature!

On commence en décembre 2013:

Couralin - MAN Lion's City M n°0705; Mercedes-Benz Citaro K n°0806 et Neoplan Centroliner N4411 n°0406 par Couralin-Info, sur Flickr

Puis on repasse en 2014:

Couralin à la demande - Renault Master Novibus V2 n°1020 par Couralin-Info, sur Flickr Ce véhicule est depuis flocké en Couralin (même livrée que les Citroën Noventis-400)

Vitenville - Fiat Ducato City 21 n°1202 par Couralin-Info, sur Flickr

Couralin - MAN Lion's City M n°0706 par Couralin-Info, sur Flickr

Vitenville - Mercedes-Benz Sprinter Ligneo 23 n°1015 par Couralin-Info, sur Flickr Affectation insolite et rare (1ère fois que je vois ca), signalant un manque de véhicules sur le parc*

Couralin - Citroën Noventis-400 n°0915 par Couralin-Info, sur Flickr Ce véhicule vient en renfort sur la ligne 4 depuis quelques semaines/mois, le matin et le soir.

* La semaine dernière, le Fiat 1206 est tombé en panne et ce mercredi c'est le 1202 qui l'a rejoint ce qui fait que le Fiat 1302 (blanc - Couralin) circule sur la Chalosse, un des Fiat 1201/1205 sur La Torte et un des Fiat 1201/1205 voir un Citroën Noventis-400 (0915 s'il n'est pas sur la 4, sinon 1110 ou 1111 -le 1110 ayant la livrée grise anthracite Couralin et le 1111 ayant la même livrée que le 1302, en "blanc Couralin"-) sur la Gare/Fontaine Chaude.

Voilà,
Bonne soirée à tous,
Valentin.

[urbus-dax]

Hello hello!

Quelques nouvelles du Sud!

D'abord, les nouveaux tarifs (et donc nouvelles cartes) ont été dévoilés ce mardi sur le site http://www.translandes.fr:

A savoir, la carte Passerelle sera utilisable sur le réseau départemental XL'R au 2nd semestre 2014 et sur le futur réseau urbain de la MACS (Maremne Adour Côte Sud) en service dès septembre prochain.

Ensuite, le Noventis-400 n°0915 est, normalement, toujours arrêté pour panne depuis plus d'une semaine. Encore au moins 1 Fiat 120x est également arrêté ainsi qu'un Man (alors que les 2 roulaient ces jours-ci). Pas de nouvelles du Probus, peut-être commencera-t-il à rouler à la rentrée?

Pour finir, quelques photos prises durant ces vacances:

Couralin TAD & Vitenville - Durissotti Novibus V2 n°1020 & Citroën Noventis-400 n°1111 par Couralin-Info, sur Flickr

Couralin - Mercedes-Benz Citaro K n°0903 par Couralin-Info, sur Flickr

Vitenville - Fiat Ducato City 21 n°1205 par Couralin-Info, sur Flickr

Couralin - Mercedes-Benz Citaro K n°0806 par Couralin-Info, sur Flickr

Vitenville - Fiat Ducato City 21 n°1205 par Couralin-Info, sur Flickr*

Couralin - MAN Lion's City M n°0705 par Couralin-Info, sur Flickr

Couralin TAD - Renault Master Durissotti Novibus V2 n°1020 par Couralin-Info, sur Flickr

Couralin - Neoplan Centroliner N4411 n°0504 par Couralin-Info, sur Flickr

Couralin - Mercedes-Benz Citaro K n°0903 par Couralin-Info, sur Flickr

Vitenville - Mercedes-Benz Sprinter Ligneo 23 n°1008 par Couralin-Info, sur Flickr²
*: durant 1h environ, ce véhicule effectuer les circuits de la Chalosse et de la Torte à tour de rôle en attendant l'arrivée du véhicule de remplacement, dû à une panne
²: affectation rare et insolite traduisant un manque de véhicule sur le parc (3 pannes consécutives)

Le reste des photos, toujours sur ma galerie en lien dans la signature!

Amicalement,
Valentin.

[Abribus]

Je crois qu'ils n'ouvriront jamais le rond point de la gare aux bus...
C'est grave quand même : ils inaugurent un truc pas finit ! c'est pas compliqué de placer un feu tricolore et de finir cet axe !

[urbus-dax]

Je crois qu'ils n'ouvriront jamais le rond point de la gare aux bus...
C'est grave quand même : ils inaugurent un truc pas finit ! c'est pas compliqué de placer un feu tricolore et de finir cet axe !

Et oui... Mais en plus ils doivent en mettre un au R-P de la Foir'Fouille aussi, non? Et il faudrait qu'ils revoient le feux de St-Pierre, trop long à attendre entre 2 verts et le vert en lui-même trop courts (2 bus maxi passent)!
J'espère que d'ici cet été, ils auront l'intelligence de supprimer le stationnement le long du Boulevard Paul Lasaosa (arrêt Arènes) des 2 côtés et prolonger direction St-Pierre jusque devant les Thermes/Bains St-Pierre. Une possibilité existe également Boulevard St-Vincent-de-Paul (arrêt Mimosas, ligne 2), créer un couloir bus depuis le feux du R-P du lycée Harroun Tazieff jusqu'au feux des 4 chemins pour, peut-être enfin, rendre les bus de la L2 à peu près à l'heure!

[Abribus]

Oui, il y a du boulot
Je pense que tu devrais, via ta plateforme communautaire non officielle du réseau, écrire ces propositions, les proposer aux membres de tes pages et envoyer ces propositions au Grand Dax. Défois je me demande s'ils (le Grand Dax) voient les petits problèmes. Ce n'est pas grand chose financièrement parlant au niveau du réseau, mais s'en occuper serait bénéfique pour les usagers et la qualité du réseau : les ronds points, les espaces réservés aux bus lorsqu'il suffit juste de quelques coups de peinture blanche pour identifier les différents espaces, etc... Proposer aussi une réflexion sur une future ligne 5 via les Baignots et le stade Colette Besson qui sont oubliés par le réseau. Bref, sans se confronter à Trans'landes, on pourrait peut être proposer des choses que nous, utilisateurs, voyons au quotidien.

[urbus-dax]

Salut amis Linéoziens!

Effectivement, le chômage n'est pas prêt d'arriver!

Qu'entends-tu par "écrire ces propositions, les proposer aux membres de tes pages et envoyer ces propositions au Grand Dax"? Après, certaines personnes décisionnaires ne vont jamais sur le terrain ou n'écoute pas les remontées des usagers et conducteurs, donc forcément, ça va coincer quelque-part... Après, je doute qu'un simple coup de peinture résolve tous les problèmes! Sur certains secteurs, je suis d'accord, mais d'autres comme le carrefour du Haut St-Pierre où une étude est en cours pour réaménager et restructurer tout ca, là, ce sera beaucoup plus compliqué (j'ai envoyer un mail à Mr Le Bail, candidat aux municipales à Narrosse concernant certains aménagements en faveur des bus qu'il prévoit s'il est élu et j'attends une réponse).

Pour ce qui est de la nouvelle ligne 5 via les Baignots et le stade, une rumeur circulerait qu'effectivement cela se ferait mais sûrement après les municipales, je pencherais soit pour mai, soit juillet.*

A propos des suggestions, je t'invite, cher ami Abribus, à consulter ma page Facebook ou le site officiel de T'L rubrique "Actus" où tu trouveras ce message: "Du 17 au 21 mars, des enquêtes de satisfaction seront réalisées sur le réseau Couralin. Nous vous remercions par avance de consacrer quelques minutes de votre temps à nos enquêteurs pour répondre à leurs questions."

Je ne manquerais évidemment pas une occasion pareille pour leur faire part de mes remarques, suggestions, défauts, qualités et tout autre chose permettant le bon fonctionnement du réseau.

Bonne après-midi,
Valentin.

*

Voici ma suggestion de ligne 5:
https://mapsengine.google.com/map/edit?mid=zWjtjXhOCd5Q.k-KUPUndChhg

[Abribus]

Cette enquête ils devraient la faire aussi via le net, pas seulement dans les bus, combien vont-ils interroger de personne ? A voir...
Pour ma proposition, cela signifie que ton site et tes pages FB sont sûrement aussi visitées que le site officiel. Donc réunir les propositions de chacun via ton intermédiaire pourrait peut être interpeler les décideurs.