[Genève] Réseau TPG

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Re: [Genève] Réseau TPG

Messagepar Lyon-St-Clair » 26 Avr 2018 18:48

Bonjour,

Un article payant qui me semble intéressant, mais n'étant pas abonné...

Tram de Saint-Genis et BHNS de Sciez en seconde lecture à Berne


https://www.ledauphine.com/haute-savoie ... re-a-berne
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Re: [Genève] Réseau TPG

Messagepar Lyon-St-Clair » 07 Juin 2018 14:39

Ayé, les TPG pourront faire circuler la Navya dès le 2 juillet : https://www.tdg.ch/geneve/meyrin-bus-au ... y/25486548
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Re: [Genève] Réseau TPG

Messagepar izgood » 26 Juin 2018 6:56

Bonjour

Gaillard (74)/Thonex (Ge)
Prolongement de la ligne 12 à Annemasse (74)


Travaux sur le (gros) ruisseau frontière le Foron au niveau de l'ancienne douanne de Moillesulaz

Image

Retour des trams du TPG en France….après 50 ans...
les rail sur le Foron sont posés sur quelques mètres à Gaillard, la voie de gauche sera un terminus pour parcours partiels en territoire genevois
le long de la boucle du terminus actuel..

Image
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Re: [Genève] Réseau TPG

Messagepar Lyon-St-Clair » 26 Juin 2018 7:55

C'est la voie à quai qui existait sur la boucle qui est reconstruite en fait ?
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Re: [Genève] Réseau TPG

Messagepar gilles74 » 26 Juin 2018 13:31

Lyon-St-Clair a écrit:C'est la voie à quai qui existait sur la boucle qui est reconstruite en fait ?


Oui, plus ou moins à la même place. J'ignore s'il y aura deux voies parallèles pour ce nouveau terminus en boucle, mais j'imagine que oui, cela permet de la souplesse dans l'exploitation. On voit souvent 2 rames se suivre en fonction des aléas de la circulation.
Une aiguille provisoire va être installée pour permettre de poser les appareils de voies définitifs. Il y aura donc obligatoirement durant quelques semaines des vacances d'été l'utilisation uniquement de rames bi-directionnelles sur la 12.
Le début de pose des voies côté français sera pour septembre.
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Re: [Genève] Réseau TPG

Messagepar Lyon-St-Clair » 26 Juin 2018 16:30

J'ai souvenir d'avoir vu passer une vue d'artiste où la boucle conservait ses deux voies, et vu qu'au final la desserte d'Annemasse serait assurée par une nouvelle ligne 17, il serait absurde de toucher à sa configuration.
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Re: [Genève] Réseau TPG

Messagepar gilles74 » 26 Juin 2018 16:44

Les aiguilles provisoires doivent être posés dimanche. Le trafic sera interrompu de 12h30 à la fin du service, de Plainpalais à Moellessulaz ( plus de boucle gare des Eaux Vives, ni à Chêne-Bourg où il ne reste qu'un tiroir ).
Je suppose qu'il s'agira d'une diagonale légère posée par dessus les voies existantes, comme il y a eu à Blanche lors de travaux l'année dernière, vu la courte durée du chantier.
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Re: [Genève] Réseau TPG

Messagepar gilles74 » 27 Juin 2018 17:22

J'ai retrouvé un lien avec une vue d'artiste de la future station de Moillessulaz. la boucle conserve donc ses deux voies, mais le tiroir qui existait en bout de la première voie à quai disparait.
Pas pu copier-coller l'image juste.... :evil:

https://www.tdg.ch/geneve/actu-genevois ... y/23378091
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Re: [Genève] Réseau TPG

Messagepar Lyon-St-Clair » 27 Juin 2018 21:00

Est-tu sûr qu'elle disparaît ? Moi je le vois ce tiroir de manœuvre sur ces vues.
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Re: [Genève] Réseau TPG

Messagepar izgood » 28 Juin 2018 17:05

Bonjour

Il y a bien un nouveau tiroir établi le long du Foron.
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Re: [Genève] Réseau TPG

Messagepar mfrarin26 » 30 Juin 2018 17:21

voici la carte des prolongements du tramway non proposés

https://drive.google.com/open?id=1ofVqe ... sp=sharing
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Re: [Genève] Réseau TPG

Messagepar chris2002 » 30 Juin 2018 18:14

Genève Thonon par tram, cela me semble irréaliste vu les distances. Une desserte cadencée à la 1/2h voir au 1/4 en train me semble bien plus intelligente...
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Re: [Genève] Réseau TPG

Messagepar Lyon-St-Clair » 30 Juin 2018 19:08

Cette ligne 13... En complet doublon du futur Léman Express... Y'a tellement plus intéressant à faire comme création de lignes à Genève, je suis prêt à parier qu'un comeback de l'ancien tramway 1 par les boulevards serait tout à fait pertinent.
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Re: [Genève] Réseau TPG

Messagepar gilles74 » 30 Juin 2018 19:11

chris2002 a écrit:Genève Thonon par tram, cela me semble irréaliste vu les distances. Une desserte cadencée à la 1/2h voir au 1/4 en train me semble bien plus intelligente...


Dans cette direction, il y a bien un projet à long terme, mais en première phase jusqu'à Vezenaz, puis jusqu'à Douvaine. Ligne qui a d'ailleurs existé! ( il reste la remise des trams de visible à Douvaine ). Les suisses prévoyant ont construit la couverture de la tranchée couverte de Vezenaz en prenant en compte une éventuelle pose de voies de tram. La dalle a été renforcée de construction alors que ce n'était pas prévu au début.
Jusqu'à Douvaine, un tram est pertinent, cette ville, tout comme Veigy, juste à la frontière, est tournée sur Genève. Le bus G actuel a son terminus en France, au P+R Veigy, un peu en dehors de cette ville, sans la desservir. Seules quelques courses matin midi et soir tournent à droite à la douane d'Asnière pour entrer en ville.
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Re: [Genève] Réseau TPG

Messagepar Sasomo » 01 Juil 2018 9:05

En plus d'être un parfait doublon d'une ligne de car qui pourrait totalement être renforcée et pas qu'en heure de pointe, mais aussi cadencée, et du Léman Express. On sent une totale méconnaissance du territoire urbain!

Commençons par Genève, j'espère que "Bel-Air" n'est pas le terminus, cet arrêt n'est pas du tout prévu pour cela, autant monté à Cornavin faire le terminus, j'espère aussi que le tracé est grossier et ne passe pas par le passage de la Monnaie alors que tout est quasiment fait pour passer de la rue de la Corraterie à la rue de la Confédération. Puis le décrochement de Rive est totalement illogique sur la Rue d'Italie au lieu de la Rue Pierre-Fatio.
Ensuite, on pourrait se demander pourquoi faire passer le tramway à Cologny et non à Vésenaz, il y a pour moi plus de trafic voyageur sur Vésenaz...

Pour les arrêts "intermédiaires" sur France, pour moi il y a des placements fait un peu au pif ou juste en suivant ce que le car fait, hors, il y aurait matière à ajouter des points d'arrêts (notamment à Douvaine, où le tramway ferait un seul arrêt contrairement au car...)

Concernant les arrêts ZC d'Anthy 1 et 2, ils ne sont pas si mal pensé mais mal placés, pour le nom je pencherais plus pour "Espace Léman" au niveau de l'arrêt de bus "Darty" et "Croisée d'Anthy" au niveau de l'arrêt "Croisée d'Anthy", pour les arrêts le long de l'Avenue de Genève, je ne comprends pas pourquoi il y en a si peu, surtout si mal placé...

Enfin nous arrivons sur le cœur de ville, passons outre le fait du passage de la Rue Fernand David en bi-directionnel qui peut être réalisé avec une adaptation du Boulevard des Troliettes, ce qui me choque le plus est le seul est unique arrêt "Tribunal - Place des Arts" posé au niveau de l'arrêt Tribunal qui à l'heure actuel est un des arrêts les moins utilisé du réseau car ne désert que... le tribunal (et encore, l'entrée se faire Rue de l'Hôtel Dieu). Hors le vrai pôle de la ville aujourd'hui comme demain est la Place des Arts où un arrêt serait beaucoup plus logique car en correspondance direct avec les bus urbains, les car et la gare SNCF.

Et pour finir, le passage du tramway par le Boulevard Carnot pour aller plus ou moins desservir la mairie est "inutile" et engendrerait un surcoût logistique évitable, car le Boulevard Carnot est une petite rue, il faudrait donc créer un tronçon en VU, voir exploiter tout le boulevard en VU et donc y interdire le trafic motorisé. Pour l'arrêt terminus "Hôtel de Ville de Thonon-les-Bains", on pourrait au moins le décaler sur la place du même nom et non faire un terminus dans une rue étroite ou alors créer le terminus au niveau de la rue Vallon et renommé "Sous-préfecture" le terminus. Mais pourquoi vouloir desservir cette zone "morte" et ainsi créer un surcoût alors que même les bus desservant cette zone n'embarque jamais plus de 2 ou 3 voyageurs par arrêt entre "Sous-préfecture" et "Funiculaire Haut".

Pour moi, cette ligne de tramway est l'utopie d'un jeune passionné de transport public ne vivant certainement pas dans la région et qui ne c'est donc pas informé sur les usages et l'urbanisme de la ligne desservie...
Rêver du développement des transports en communs est une chose, le faire concorder avec des réalités économiques, urbanistiques et sociales en est une autre!

Cordialement, Sasomo.
Sasomo, les TP une passion qui me transporte, l'urbanisme un rêve.
Photo de profil : Ligne 602 du réseau TRAVYS (CH) détourné sur une partie de son parcours. MAN Lion's City VD1282
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Re: [Genève] Réseau TPG

Messagepar SETRA S415 NF » 13 Juil 2018 11:26

Le 972 assure la navette Musilac en compagnie de la moitié du parc Ondea à Aix les Bains. Vu hier vers 22h30 Boulevard Lepic.
Stéphanois un jour, stéphanois toujours ! Mon réseau : Le réseau STAS.
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Re: [Genève] Réseau TPG

Messagepar gilles74 » 04 Aoû 2018 13:27

je suis passé par le chantier du tram d'Annemasse ce vendredi, en parcourant l'intégralité du tracé à pieds. On commence à voir l'emprise des voies et des stations, entre la Croix d'Ambilly et Moillessulaz. La plateforme bétonnée est coulée pour les arrêts Croix d'Ambilly et la Tour.
Une bonne partie des bordures de trottoirs sont posées, avec chaque fois un seul côté de terminé. Certains trottoirs sont finis.
Par contre rien de concret entre la Croix d'Ambilly et parc Montessuit, les travaux de déviations souterrains étant en phase terminale.
La station de Moillessulaz sort de terre, elle ne ressemble pas aux vues d'artistes parues au début du projet. Elle sera entièrement couverte par une grande structure métallique, qui sera visiblement prolongée vers le futur poste de douanes. Il y aura 4 voies à quai, les deux vers Annemasse, et deux autres pour le terminus de la 12. Le tiroir est bien maintenu, les aiguillages sont en place. La boucle est entièrement refaite. Il ne reste plus que les deux aiguillages de séparation des deux lignes à poser, un phasage minutieux est en vigueur afin de ne pas couper entièrement la voirie.
Tout semble donc prêt pour le début de la pose des voies en France en septembre.
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Re: [Genève] Réseau TPG

Messagepar Lyon-St-Clair » 07 Aoû 2018 19:37

C'est parti pour la communication sur les lignes 62 et 63 : http://www.tpg.ch/nouvelles-lignes-62-63
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Re: [Genève] Réseau TPG

Messagepar GX217 » 08 Aoû 2018 7:39

La 62 sera exploitée par les TPG, la 63, elle, sera sous traitée.
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Re: [Genève] Réseau TPG

Messagepar Sasomo » 08 Aoû 2018 14:04

Bonne initiative des TPG
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Re: [Genève] Réseau TPG

Messagepar tounin » 09 Aoû 2018 6:08

Sasomo a écrit:Bonne initiative des TPG


Ca a surtout l'air d'être une initiative de la Communauté de Communes du Genevois !
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Re: [Genève] Réseau TPG

Messagepar Lyon-St-Clair » 22 Aoû 2018 20:44

Quelques infos pour décembre 2018 et l'année 2019 : https://www.tdg.ch/geneve/Des-critiques ... y/31598173

- Ligne 35 : en décembre, véhicules plus capacitaires (midibus ?)
- Ligne 7 : Prolongement sans LAC à l'avenue de Beau-Séjour
- Ligne 12 : Promesse de déplacement de la station Grange-Falquet demant la mairie de Chêne-Bougeries, on parle aussi de supprimer des stations à Terrassière (je mets une pièce sur une fusion de Rive et Terrassière) et à Carouge (fusion de Ancienne et Carouge-Rondeau ? Armes et Carouge-Marché me paraissent bien placées).
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Re: [Genève] Réseau TPG

Messagepar gilles74 » 23 Aoû 2018 5:06

Lyon-St-Clair a écrit:- Ligne 12 : Promesse de déplacement de la station Grange-Falquet demant la mairie de Chêne-Bougeries, on parle aussi de supprimer des stations à Terrassière (je mets une pièce sur une fusion de Rive et Terrassière) et à Carouge (fusion de Ancienne et Carouge-Rondeau ? Armes et Carouge-Marché me paraissent bien placées).


Déplacer l'arrêt Grange-Falquet d'à peu près 250 mètres permettra peut-être d'égaliser les interstations Grangettes / Grange-Falquet / Place Favre, qui étaient déséquilibrées à la suite de la suppression de l'arrêt Chêne-Bougerie, mais éloignera cet arrêt de la plus grande source de trafic, avec des scolaires d'un établissement tout proche!
Terrassière, c'est un autre soucis. En effet, entre cet arrêt et Rive, c'est une succession de 3 grands carrefours sur 230 mètres. C'est un des points durs de la ligne, avec des priorités aux feux assez contraignantes. L'arrêt à Terrassière est souvent prolongé par la gestion du premier carrefour. Peut-être que les TPG pensent placer l'arrêt Rive de l'autre côté du rond-point, entre celui ci et le boulevard Hélvétique? Il y a juste la place, mais vraiment juste! L'inconvénient serait alors d'allonger l'interstation entre Rive et Molard à plus de 500 mètres, ce qui n'est pas, de mon avis, judicieux dans ce secteur commerçant et très fréquenté. A moins de remettre en service l'arrêt Longemalle?
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Re: [Genève] Réseau TPG

Messagepar Lyon-St-Clair » 28 Aoû 2018 10:02

D'après SNOTPG, ce qui confirme les dires de GX 217 : https://www.snotpg.ch/site/nouvelles-lignes-62-63/

- La 62 tourne en Citaro standard des TPG (ça fait combien de temps que les TPG n'ont pas exploité en direct une ligne transfrontalière ? Depuis que la D est sous-traitée ?) ;
- La 63 tourne en Sprinter City 35 affrété, le 1965 étant une bagnole de Globe Limousine.

EDIT : Le dernier numéro du mag d'Unireso donne des détails concernant l'avenir des réseaux TPG, TAC et Transalis avec l'arrivée du Léman Express : https://www.unireso.ch/users_uploads/ed ... ONLINE.pdf
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Re: [Genève] Réseau TPG

Messagepar BUS TPG » 29 Aoû 2018 19:21

Lyon-St-Clair a écrit:D'après SNOTPG, ce qui confirme les dires de GX 217 : https://www.snotpg.ch/site/nouvelles-lignes-62-63/

- La 62 tourne en Citaro standard des TPG (ça fait combien de temps que les TPG n'ont pas exploité en direct une ligne transfrontalière ? Depuis que la D est sous-traitée ?) ;
- La 63 tourne en Sprinter City 35 affrété, le 1965 étant une bagnole de Globe Limousine.

EDIT : Le dernier numéro du mag d'Unireso donne des détails concernant l'avenir des réseaux TPG, TAC et Transalis avec l'arrivée du Léman Express : https://www.unireso.ch/users_uploads/ed ... ONLINE.pdf

Les TPG exploitent les lignes transfrontalières G, K et Z ;)

La ligne 63 est assurée par trois minibus de Globe Limousine.

En ce moment, beaucoup de nouveaux bus pour les sous-traitants, avec du Sprinter City65 (Globe), Citaro C2 K (Gem Bus), Citaro C2 hybrid (Globe), Citaro C2 articulé (Genève-Tours) et Man Lion's City standard (RATP Dev)
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