Modérateurs: jerome, Dorfmeister, Terroir, kyah117
GX217 Wrote:[...] Ensuite ce "système à la noix" est hyper utile pour les malvoyants et malentendants, mais aussi comme dit par luke glanton, pour les touristes et autres personnes de passage qui ne connaissent pas la ville donc encore moins le réseau.
Y a une raison pour laquelle même les plus petits réseaux s'y mettent, c'est que c'est très pratique, et ce pour tous le monde (y compris les CR).
DigitalShadow Wrote:Pfff tu parles .... C'est vraiment un système à la noix. Dans la 400, le truc il affiche et dit prochain arrêt "La Bagude" t'as un couillon qui vient voir le chauffeur "Vous me direz pour la Begude ..."
Les gens ne sont pas sourds ou aveugles, ils leur manque une case je pense.
Ce genre de système n'est utile que dans les 18m et les tramways.
Les fiches horaires avec les arrêts c'est pas juste pour décorer les arrêts.
PS : Ça ne serait pas plus simple que la TRAM récupère 100% de la 89. ??
legioun_nissarda Wrote:J'ai une question concernant le "SAE" ou "SAEIV" => Système d'Aide à l'exploitation et à l'Information des Voyageurs. Donc il est composé, d'un pupitre (pas obligatoire, en tout cas apparent), de Bandeau lumineux et d'annonces sonores.
Citaro06 Wrote:On a donc du GX137 qui commence à roulé sur la L52.
GX217 Wrote:Bonjour!
Petite info 2 GX327 ex-RCA sont présents sur Toulouse. Ils sont chez les Courriers de la Garonne (Transdev) et circulent sur la Navette Parking P4/P5 de l'Aéroport Toulouse Blagnac.
Les CDLG remplacent donc Négoti Tourisme sur cette liaison (que Negoti exploitait aussi avec 2 GX327).
urbus-dax Wrote::aime: Il est magnifique le MAN! Combien en avez-vous? Qui les exploitent?
O530C2 Wrote:La RLM n'en peut peut-être plus des Lion's City mais peut-être que les Lion's city n'en peuvent plus de l'entretien de la RLM qui n'est peut-être pas tip top. C'est la première fois que j'entends ça mais personnellement je vais me renseigner pour savoir ce qu'en pensent d'autres réseaux.
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