[Nice] Réseau Lignes d'Azur

[Lyon-St-Clair]

Les plans du nouveau réseau sont progressivement mis en ligne sur le site officiel, c'est impressionnant le "ménage" effectué dans le centre-ville... Très bon point aussi la fin des lignes spécifiques en soirée.

[BUS TPG]

Les plans du nouveau réseau sont progressivement mis en ligne sur le site officiel, c'est impressionnant le "ménage" effectué dans le centre-ville... Très bon point aussi la fin des lignes spécifiques en soirée.

Avec le report d'un nombre conséquent de lignes vers des pôles d'échanges à l'ouest de Nice (Parc Phoénix, Cadam et Feber) pour un rabattement sur les trams, c'est effectivement un plan beaucoup plus épuré dans le centre-ville.

Suffit de regarder la Promenade ou subsiste uniquement la nouvelle ligne 12, ou alors les axes Bufa/Maréchal Joffre, pour se rendre compte que, même si les lignes restantes sont à "effet tram", le but est de rabattre sur le tram.

Selon moi et certains groupements d'usagers trouvés sur le net, le rabattement sur le CADAM présente l'inconvénient d'être desservis uniquement par la ligne 3 du tram, contrairement aux autres pôles desservis par les T2 et T3.

[Lyon-St-Clair]

Concernant la desserte de soirée, sachant qu'à terme le tram 4 desservira Cagnes-sur-Mer, il ne m'aurait pas paru stupide de faire fonctionner la 9 en soirée au moins entre le tram et le centre de Cagnes de faon à vraiment créer « l'effet tram » revendiqué par les lignes 5 à 9.

Je suis curieux de voir comment va s'organiser la 22 le dimanche...

[greg59]

De 10 000 voy/j à 50 000 voy/j sur la ligne T2, et la ligne n'est pas encore entièrement en service jusqu'au Port Lymphia

Depuis la mise en route de la ligne 2 du Tramway de Nice, la fréquentation a littéralement bondi. Un saut impressionnant puisque 5 fois plus de passagers empruntent le tramway depuis la connexion entre le centre-ville et l'aéroport.
Quand le terminus était à Magnan, on comptait 10 000 voyageurs par jour.
"Avant? je prenais la voiture" nous dit une usagère, "je prenais des PV, c’était le stress en permanence."

« Sur la Promenade des Anglais, 800 bus par jour seront supprimés. Aujourd’hui, il y a 10 lignes de bus, demain il n’y en aura plus qu’une. »
Du coup, à la rentrée, des centaines de bus polluants qui suivaient le tracé du Tram vont disparaitre des rues.

A la station Jean Médecin, les usagers sont satisfaits. Beaucoup sont déjà impatients de voir l’arrivée de la Ligne 3.
« Une fois que la Ligne 2 sera totalement ouverte, je pourrais la prendre de la Place Garibaldi. Et j’attends aussi la Ligne 3 pour les utiliser totalement » dit un usager.
La Ligne 3 qui devrait ouvrir en novembre, en même temps que la dernière portion de ligne 2 qui atteindra enfin son terminus au port de Nice.

https://france3-regions.francetvinfo.fr ... 98670.html

[legioun_nissarda]

Alors pour info, la future ligne 9 est prévu de circuler avec un dernier départ de chaque côté, donc côté Nice et côté Vence, à 1h du matin.
Donc totalement en accord avec la future L4 de Tramway! Pour répondre aussi, la L4 fera son départ à l'Ouest de Nice et non en centre de Nice.

Lyon-St-Clair, c'est quoi Cagnes de Faon?
Concernant la 22, elle sera organisé comme aujourd'hui mais raccourci à l'Ouest de Nice! Donc un trajet du lundi au samedi au départ du CADAM pour Carros via la M6202bis et le dimanche ça sera un trajet du Cap 3000 pour Carros via la Route de la Baronne (M2209)

Oui Fabien, le réseau est un réseau de rabattement en règle général! Ça avait été annoncé par le président de la Régie Lignes d'Azur, qui affirmait que c'était l'avenir, le rabattement sur le tramway!
Alors je veux bien du rabattement, comme par exemple les lignes des Collines mais après, il va manquer le long de la ligne L1 et L2! Le Centre-Ville est complètement déserté par les bus et c'est fort dommage!
De toute façon, la politique menée actuellement, c'est une politique du tout tramway et le bus, il faut presque limite le cacher! Les couloirs de bus de l'axe lourd sont en court de suppression au profil de bandes vertes (végétalisation) et de pistes cyclables! Ce qu'ils ont oublié, c'est qu'il y a 2 ligne à "effet tram" (5 & 8) qui continueront d'emprunter les mêmes axes sauf qu'elles seront engluées dans la circulation! Pas de panique, la métropole NCA à prévue une baisse du nombre de voiture dans le Centre-Ville Niçois grâce aux lignes de tram!

La ligne L2 tramway va évoluer d'ici la fin de l'année avec l'ouverture de la portion Jean Médecin <> Port Lympia mais aussi avec le nouveau réseau bus!
De toute façon, ce qui est sûr c'est qu'il va y avoir des ajustements, autant sur les lignes urbaines que départementales (Réseau Zou!) et que l'an prochain c'est les élections municipales, donc il va falloir étouffer la grogne! Alors certe, ça va râler à cause des changements en général mais aussi et surtout à cause des numérotations et des bouleversements des habitudes, mais il y a des secteurs abandonnés par rapport à d'autres et d'autres soucis. affaire à suivre à partir du 02/09/19

[Lyon-St-Clair]

Je voulais écrire façon mais le ç n'a pas été pris en compte par mon foutu clavier ^^ Et merci pour la précision pour la 9, j'aurais pensé qu'ils le diraient plus clairement dans leur comparaison entre le réseau de soirée actuel et le nouveau, mais bon on doit pas avoir la même logique.

[legioun_nissarda]

Le réseau Lignes d'Azur actuel vit son dernier été avant sa restructuration total pour un nouveau départ!

Ici en ligne 8, cet Urbanway 10 CNG se faufile le long de la tortueuse Avenue Sainte-Marguerite pour arriver, 4 arrêts plus loin, à son terminus des casernes de Caucade. Aujourd’hui encore, la ligne 8 dessert les casernes de la gendarmerie de Caucade pour se rendre à côté de Garibaldi en centre-ville de Nice, au terminus de Promenade des Arts.

Cette ligne 8 se nommera 32 à partir du 2 Septembre, et ne desservira plus que Ferber (Tramway L2) au départ de Caucade.

Nice - Lignes d'Azur

[Maki2859]

Je viens d'arriver avec beaucoup de retard au travail X( ... Suite à un "incident technique" du tramway... Apperemment "le pare choc se serait décroché" et ce n'est pas la première fois pour ma part. J'ai déjà vu ça deux fois si ce n'est plus au final.

Le rabatage c'est sympa... Mais si cet "incident" est fréquent, j'ose imaginer la suite. Les retards pour aller au taf à la limite bof... Parce que le plus problématique va être pour se rendre à l'aéroport (et le maintient de la ligne aéroport serait sympa dans ce genre de situation) et donc des personnes qui auront rater leur embarquement.
Quelque part avec ce principe de rabatage, je vais employé un terme un peu violent de nos jours mais on prend un peu en "otage" les usagers en ne leur laissant plus de choix alternatifs dès la mise à jour du réseau du 2 septembre.

Bon cela dit, j'ai remarqué la présence de nouvelles rames (?) : les 050 à 052. Y a t'il eu une nouvelle vague de livraison cette année en lien avec la ligne 3 ?

[legioun_nissarda]

Je viens d'arriver avec beaucoup de retard au travail X( ... Suite à un "incident technique" du tramway... Apperemment "le pare choc se serait décroché" et ce n'est pas la première fois pour ma part. J'ai déjà vu ça deux fois si ce n'est plus au final.

Le rabatage c'est sympa... Mais si cet "incident" est fréquent, j'ose imaginer la suite. Les retards pour aller au taf à la limite bof... Parce que le plus problématique va être pour se rendre à l'aéroport (et le maintient de la ligne aéroport serait sympa dans ce genre de situation) et donc des personnes qui auront rater leur embarquement.
Quelque part avec ce principe de rabatage, je vais employé un terme un peu violent de nos jours mais on prend un peu en "otage" les usagers en ne leur laissant plus de choix alternatifs dès la mise à jour du réseau du 2 septembre.

Bon cela dit, j'ai remarqué la présence de nouvelles rames (?) : les 050 à 052. Y a t'il eu une nouvelle vague de livraison cette année en lien avec la ligne 3 ?

Oui, l'intégralité des rames a été livrée, jusqu'à la rame 053. l'intégralité des rames ne circule pas encore.

[legioun_nissarda]

J'ai été ce weekend à Nice, et j'ai l'impression que par rapport à mes visites précédentes, les Renault Agora Orange (comme celui de la dernière photo) ont disparu....
Ils ont été vendus, je suppose?

Oui en Afrique depuis 3 ans

Perdu! Les derniers Agora S de Nice sont parti en Arménie

[Maki2859]

Récemment, le tunnel entre Magnan et Jean Médecin était fermé suite à un problème. C'était de nouveau le cas hier soir.

Le rabatage va être fantastique :
- Il va y avoir plus de monde dans le tram qui va devenir irrespirable.
- Il y aura souvent, en tout cas d'après le constat actuel, de nombreux problèmes techniques qui immobiliseront les usagers.
- Avec la disparition des bus, les usagers s'encourageront à reprendre leur vieilles voitures.

Virer les voitures en encourageant les transports en commun... Ok.
Mais virer les bus en faveur d'un tram surchargé qui a souvent des problèmes... Moyen.

Les nombreuses affiches qui préviennent du "nouveau réseau Lignes d'Azur" avec une hype de la part de la RLA est limite perçu comme une insulte par beaucoup d'usagers qui se demandent ce que ça va être à partir du 2 septembre.

[greg59]

Quel était le problème de la fermeture du tunnel ?
La technologie de recharge en station pose problème ?

[SETRA S415 NF]

Sinon le 259 est devenu quoi depuis l'incendie ?

[Maki2859]

Quel était le problème de la fermeture du tunnel ?
La technologie de recharge en station pose problème ?

Exit les problèmes liés à des bouts du tram qui tombent, le problème de la semaine passé à nécessité un remorquage de la rame 33 si je me souviens bien.
Hier soir c'était un problème d’aiguillage qui a immobilisé le trafic de la ligne 2 une dizaine de minutes avant de reprendre le trafic entre Magnan et CADAM/Aéroport seulement.

Cela dit avec cette MàJ du 2/09, quels véhicules seront exclus du parc de la RLA ? Quelle répartition des lignes parmi les exploitants si incidences ?

[legioun_nissarda]

Concernant la réforme de véhicules, tu peux déjà commencer par tous les Agora L GNV, à moins qu'il y ait un retournement de situation.
Le reste se fera selon le réaménagement des lignes et leurs réajustement selon besoin.

Concernant le nouveau réseau, les commentaires entendus ou lus sont en général les commentaires négatifs car les personnes satisfaites ne se prononcent pas en général malheureusement. De toute façon ça ne peut pas plaire à tout le monde mais très souvent les gens râlent puis au final sont content! On peut le voir concernant la ligne 2. Maintenant il y a les gens qui râlent par rapport aux rabattements mais même si parfois je trouve certains rabattements abusé, beaucoup sont complètement utiles comme par exemple les lignes collinaires de dessertes locales qui n'ont aucune utilité d'aller en ville et le fait qu'elles soient rabattues, permet l'augmentation de la fréquence sur une desserte précise!

Concernant la 259 qui a subit un incendie, celle-ci est toujours en expertise.

Concernant le problème lié au tunnel cité quelques commentaires avant le mien que je rédige actuellement, c'était à cause d'une rame en panne qui a subit un Remorquage/Poussage.

[Maki2859]

Hier matin en me rendant au taf, nouvelle immobilisation du tram lié au tunnel... De 8h15-20 à 9h30 voir un peu plus environs. Quel était le motif ?

Oui la plupart des changements liés au rabattage sont utiles. Mais pour d'autres, cela ne va que remplir le tram comme pas possible. Je pense notamment aux personnes qui veulent se rendre sur Carros ou à Lingostière. Pour les lignes 200, 500... C'est abusé de nous obliger à prendre le tram.
Et puis à chaque fois que le tram sera immobilisé, cela bloquera les locaux et les touristes voulant se rendre d'un point A à un point B. Poussant certain à reprendre leur voiture par agacement avec l'absence de bus au départ du centre ville. Le pire sera pour ceux qui attendent un avion.

[BUS TPG]

Le tram n'a probablement pas prévu d'être immobilisé tous les jours pendant des heures... Mais personne n'est à l'abri d'une panne technique, d'un accident matériel ou d'un incident avec une personne ! Les mêmes risques existent pour les bus et les voitures d'ailleurs !

Le tram permet une grande capacité de transport, sur un axe qui en avait besoin, et donc les fréquences peuvent être adaptées à la fréquentation. Ceux qui se plaignent s'habitueront au nouveau plan de transport et seront satisfaits.

On ne peut pas proposer des bus devant chaque porte à destination du centre-ville...

[SETRA S415 NF]

En parlant de réforme, outre les Agora L, les GX 217 GNV vont bien être réformés à la rentrée c'est bien ça ?

[filobus]

Bonjour, je viens de m'inscrire sur ce forum et j'espère que ma participation - surtout photographique - y sera appréciée.

Avant toute chose, je pense que la ligne 2 a manifestement des tracas de jeunesse.
Ce qui me paraît légitime: nouveaux citadis 405 avec recharge par le sol en parcours aérien et alimentation par caténaire en tunnel, c'est tout de même pas mal.
La configuration du réseau tendra à "l'élimination" des bus en centre ville: dommage, mais c'est peut-être par là qu'il faudra passer pour envisager l'avenir du transport urbain niçois.
La ville change, les transports aussi.

Ciao.

[legioun_nissarda]

Clap de fin pour la plus ancienne ligne articulé du réseau Niçois.

En effet, datant de 1947, la ligne 9/10 (qui est aussi la plus ancienne relation Est <> Ouest de Nice, datant de 1833 et connue sous d'autres numérotations), a connu nombreux véhicules, allant du PR180 MIPS au Citélis 18, en passant par les Agora L GNV (désormais tous réformés).

Clap de fin aussi ce soir, du réseau de bus Niçois dans son intégralité et ses lignes historiques.

Ici, le dernier départ de la ligne 9/10 de 21h30 est assuré avec un Citélis 18 (438) et est doublé avec un SC10L pour marquer le coup.
Comme affiché sur la girouette frontale du Citélis, la ligne 9/10 sera remplacée demain, en lieu et place, par la ligne L2 de Tramway, entre Jean Médecin et l'Aéroport Nice Côté d'Azur ou le CADAM. La ligne verra son terminus Est, prolongée de 3 stations, de Jean Médecin au Port Lympia de la Métropole Niçoise.

Nice - Lignes d'Azur

[filobus]

Très belle photo. Bravo

[filobus]

... en passant par les Agora L GNV (désormais tous réformés).

Adieu donc

Bizarre que de voir des véhicules GNV réformés

[legioun_nissarda]

Et oui... ils ne servent plus à rien

Merci pour tes photos! Tu en fais régulièrement?

[filobus]

Il n'y a pas de quoi.

Je photographie sur Nice depuis 2009, dès que j'en ai l'occasion et l'envie.
Maintenant ça me permettra d'illustrer ce fil.

Allez, encore deux anciens pour la route...

Ciao.

[Maki2859]

Tiens... Encore un nouveau. Y a t'il eu une nouvelle vague de Urbanway 10 CNG ?



Bon clairement la ligne 12 est une très mauvaise expérience.