[Lyon] Réseau TCL

[nanar]

Je crois que c'est ça. Mais la B serait servie en premier, la D seulement à partir de 2024/25.

[greg59]

Merci pour ces précision, donc livraison échelonnée de 2019 à 2025 ?
Les 4 premières rames seront livrées pour 2019 (info de 20minutes)
On y apprend que CAF était en concurrence avec Alstom :
http://www.lavoixdunord.fr/65020/articl ... ro-de-lyon

[Lyon-St-Clair]

Outre les habituelles hausses tarifaires du 1er janvier (voir : http://www.sytral.fr/uploads/Externe/68 ... bre-16.pdf), on note deux nouveautés :
- Le ticket Liberté 1 Jour sera désormais valable 24 heures après sa première validation et non jusqu'à la fin de service : ENFIN, BON SANG C'EST PAS TROP TÔT !
- Création de tickets Liberté 2 et 3 jours.

[CFVE]

En raison d’un mouvement social concernant le métro, les lignes A B C et D,
ainsi que les funiculaires seront perturbées ce lundi 28 novembre.

Un article de Lyonpremiere.com.

Grève annoncée dans le métro lundi

[greg59]

Le SYSTRAL vient de voter le lancement des travaux du prolongement de la ligne B à Hopitaux Sud, début du chantier dans un an donc fin 2017 début 2019, mise en service prévue en 2023 : http://france3-regions.francetvinfo.fr/ ... 53593.html
sur le site, il doit y avoir une errreur, il parle de 35mois de chantier, sur la vidéo, 55mois de chantier, je suppose que c'est 55 mois de chantier (soit 4ans et demi) ?

Il y aura 2 gros chantiers dès fin d'année prochaine, le T6 et la ligne B

[CFVE]

Trois hommes de 24, 26 et 43 ans ont été présentés samedi au parquet pour avoir terrorisé
les passagers d’un tramway de la ligne T2. Portant des tenues évoquant celles des djihadistes,
ils ont vociféré en arabe tout en brandissant un coran.

Un article du Progrès.

Trois hommes sèment la panique dans un tramway

[nanar]

Salut

Le SYTRAL vient de voter le lancement des travaux du prolongement de la ligne B à Hopitaux Sud, début du chantier dans un an donc fin 2017 début 2019, mise en service prévue en 2023 : http://france3-regions.francetvinfo.fr/ ... 53593.html
sur le site, il doit y avoir une errreur, il parle de 35mois de chantier, sur la vidéo, 55mois de chantier, je suppose que c'est 55 mois de chantier (soit 4ans et demi) ?

Il est prévu (source = document Sytral 16-051 présenté le 24 nov 2016) les crédits de paiement suivants :
5,1 M€ sur 2017 (études, je pense)
12,8 M€ en 2018 (encore études, en majorité)
60,9 M€ en 2019 (là, les travaux commencent)
84,4 M€ en 2020
60,5 M€ en 2021
84,4 M€ en 2022
69,7 M€ en 2023

A+
16,9 M€ en 2024

[CFVE]

La mobilisation des régulateurs du métro lyonnais qui dure depuis
près d'un mois n'aura que peu d'incidence sur le trafic ce mardi.

Un article de Lyon Capitale.

Grève TCL : très faibles perturbations ce mardi 27 décembre

[CFVE]

C’est un serpent de mer qui date de plusieurs décennies : le projet de tram-train entre Trévoux et Sathonay, censé offrir une alternative de transports aux habitants du val de Saône désireux de se rendre sur Lyon n’avance pas. Porté par une majorité, il est enterré par la suivante.

La dernière péripétie en date, c’est la décision de renoncer définitivement au projet de tram-train pour le remplacer par une ligne de bus à haut niveau de service (BHNS, il va falloir s’habituer à l’abréviation) qui emprunterait l’emprise de l’ancienne voie ferrée à l’abandon depuis la fin des années 30.

Un article du Progrès.

Trévoux-Sathonay : exit le tram train, bonjour le bus

[nanar]

Le projet de PDU 2017-2030 arrêté par le comité syndical du SYTRAL est désormais disponible sur leur site Internet.

http://www.sytral.fr/157-plan-deplaceme ... Onglet-498

il doit être maintenant voté par les 73 conseils municipaux concernés, le conseil de la Métropole, et soumis à enquête publique.

[greg59]

Outre le tramway T6 en chantier prochainement et une étude vers la Doua en cours, et les études en cours pour la future ligne "E" du métro entre Alaï et Hôtel de Ville Louis Pradel voire peut être Gare de St Paul, je vois dans le dossier :
- L'idée de prolonger la ligne A vers la rocade Est (donc Grand Stade ?) Dans le but de soulager la ligne T3 ? (qui d'après le document sature malgré les rames de 43m)

l’étude d’opportunité du prolongement du métro A vers le Boulevard urbain Est. Cette étude pourrait permettre d’évaluer l’intérêt et la possibilité à terme de doter le secteur Est de l’agglomération d’une nouvelle porte d’entrée sur le réseau métropolitain, connectée le mieux possible au réseau maillé de transports collectifs.

- Une nouvelle ligne de tramway en rocade entre St Fons et Vaulx en Velin ?

la ligne A8, reliant entre elles des communes de première couronne (Saint-Fons, Vénissieux, Bron, Vaulx-en-Velin) et proposant plusieurs connexions avec des axes radiaux forts, y compris ferroviaires, devra se faire en lien avec le développement urbain du secteur. Cette liaison devra ainsi faire l’objet d’une démarche d’intégration des projets de transport et d’urbanisme.

La dernière phrase me fait dire que ce sera un tramway, un projet d'aménagement sur le parcours de la ligne, à moins d'un BHNS en site propre ?

Voici la synthèse du programme en page 93 :
D’ici 2022
Mise en service en 2019 du double site-propre pour C3 entre le Rhône et Laurent Bonnevay (SYTRAL, 63,4 millions d’euros)
Mise en service en 2019 de T6 phase 1 (Debourg – Hôpitaux Est) (SYTRAL, 161 millions d’euros)
Mise en service en 2019 du prolongement de T2 à Suchet (SYTRAL, 10 millions d’euros)
Étude de la liaison Hôpitaux Est – La Doua (SYTRAL)
Étude d’une liaison métro vers le secteur d’Alaï (SYTRAL)
Étude d’opportunité pour l’extension du métro B vers l’A450 (SYTRAL)
Étude d’opportunité pour un prolongement du métro A vers le Boulevard urbain Est (SYTRAL)

2023
Mise en service de l’extension du métro B aux Hôpitaux sud (SYTRAL, 393,7 millions d’euros)

2022-2030
Échelonnement des mises en service, avec programme d’études de préfaisabilité (ou insertion) et d’études techniques à prévoir et anticiper en cohérence :
• Ligne forte Hôpitaux Est – La Doua (SYTRAL)
• Ligne forte Centre-Est (SYTRAL)
• Ligne forte A4 (SYTRAL)
• Ligne forte A8 (Saint-Fons – Vénissieux – Bron – Vaulx-en-Velin) (SYTRAL)
• Ligne forte A2 en lien avec l’Anneau des Sciences (SYTRAL)
• Liaison route d’Heyrieux (SYTRAL)
• Liaison RD 306 (SYTRAL)
• Liaisons de rabattements (Brignais > Hôpitaux sud,
sud Vénissieux, sud Saint-Priest) (SYTRAL)
• Desserte Grande-île (SYTRAL)


Bien dommage de ne pas prendre en compte dans l'étude, ou du moins pas pour le moment, l'idée de prolonger la future ligne de métro ligne "E" vers Part Dieu - Bonnevay et Vaulx en Velin, remplaçant la ligne C3 (qui transporte 50 000voy/j), sachant qu'une ligne de métro peut capter le triple voire quadruplé la fréquentation à terme (donc une fréquentation de 180 - 230 000voy/j), je pense qu'une ligne de métro sur ce corridor ne me semble pas un caprice, car il y a du potentiel, surtout entre St Paul et Part Dieu - Bonnevay, rendant plus performante les tram train de l'Ouest Lyonnais (accessibilité aisé dans Lyon centre et les differentes zones d'activités) car ces trolley perdent de facto leurs efficacité à cause de la surcharge chronique de la ligne, et pour finir, une station de métro à Minimes Théatre Romain pourrait soulager le funiculaire et transféré une partie de son trafic (certes il y a la Fourvière, mais il n'est pas dans le corridor vers Alaï

[nanar]

Très rapidement : je ne crois pas que la ligne A8 (évoquée page 92) sera un tramway.
Mais nous (les assoces TC) avons réussi il y a quelques années à convaincre le Grand Lyon que le Boulevard Urbain Est en construction devait impérativement comporter un site propre TC.
La chaussée bus parallèle à la 2 x 2 voie VP est construite maintenant au fur et à mesure de l'extension du BUE.

La ligne de métro E vers Bonnevay - Vaux-en-Velin, ce n'est pas du tout dans les limites temporelles de ce projet de PDU.

[greg59]

J'ai lu aussi qu'ils veulent faire une ligne forte La Duchère - Part Dieu, je me demande si prolonger la ligne D vers la Duchère serait pas aussi une bonne idée ? Créant de facto un pôle intermodal à la Duchère avec la ligne forte et la ligne D

[Tours97]

Avis aux Lyonnais :

Est ce que ce type de nouveau couloir est performant ?

http://m.20minutes.fr/lyon/1994779-20170112-lyon-couloir-bus-tout-nouveau-genre?ref=android-app%3A%2F%2Fcom.google.android.apps.genie.geniewidget

[Lyon-St-Clair]

Le test venant de commencer, c'est encore trop tôt pour le dire.

[nanar]

..., je me demande si prolonger la ligne D vers la Duchère serait pas aussi une bonne idée ? Créant de facto un pôle intermodal à la Duchère avec la ligne forte et la ligne D

Non, ça ne présente pas un intérêt suffisant par rapport à la dépense que ça nécessiterait.

Il faudrait déjà monter d'environ 100 m pour que la station Duchère soit raisonnablement proche de la surface, donc minimum 1600 ou 1700 mètres à partir du bout actuel du tunnel de la D.
Il y aurait des secteurs de la Duchère et quartiers environnants à plus de 800 mètres du métro.
Or les lignes et la douzaine d'arrêts assurant une desserte fine du quartier risqueraient d'être fermées ou diminuées pour faire des économies d'exploitation.
Ca ne va pas dans le sens du service à la clientèle.

Le Sytral et la ville ont commencé (et continuent) à réaliser des sites propres pour bus qui permettent de rejoindre rapidement le terminus actuel du MD Gare de Vaise.
Il faut encore quelques aménagements pour faciliter à ces bus la traversée des échangeurs (à reconvertir en carrefours urbains) de l'A6 déclassée, ce sera une dépense moins importante, et plus opportune.

[greg59]

Effectivement, ça ne vaut pas le coup, sinon ça aurait été fait lors de la construction de la ligne D, je ne pensais pas à un tel dénivellé

[nanar]

Ah, c'est normal.
Dans le plat pays qui est le tien, penser au dénivelé, ça ne vient pas naturellement.

[Arsik]

Salut,

Un bus de la ligne 79 a brûlé ce matin !
http://www.leprogres.fr/rhone/2017/02/0 ... venissieux

On dirait un Agora Line

[Lyon-St-Clair]

Exact, le Line €3 n°1302 ... Le dépôt des Pins accumule les départs d'incendie.

[william29]

Et c'est reparti pour un tour... : http://www.leprogres.fr/rhone/2017/02/2 ... t-en-fumee

[Lyon-St-Clair]

Tiens, un bus d'Audibert pour ne pas changer.

[STRAN]

Bon on va se consoler en se disant qu'ils ont déjà faire leur temps sur le réseau. Cela va accentuer l'arrivée des Urbanway, car il va bien falloir les remplacer ces barbecues roulant...

[poissonnet]

Bonsoir,

Une question, un gros problème de saeiv persiste sur la ligne de tram T3 et visiblement plusieurs arrêts ne sont pas annoncés normalement comme Part-Dieu Vilette ou Meyzieu Les Panettes ainsi que la destination de la ligne. C'est due à quel dysfonctionnement merci de m'éclairer si possible.

Comme cela fait plusieurs fois que je suis de passage sur Lyon, j'ai pu écrire un mail aux équipes concernées et j'ai eu comme réponse en retour " des interventions ont étés effectuées depuis mon passage" Or je suis aller vérifier récemment et j'ai pu constater que cela n'avait pas été fait.

Sébastien

[greg59]

Des news Lyonnaises :

Voici le look de vos prochaines rames de métro, sur la ligne B et D : https://www.youtube.com/watch?v=2o3WmQ2jO4c
Avenir Métro se précise pour les lignes A / B et D : https://www.youtube.com/watch?v=uqCDxHuqffY
Présentation de la future ligne T6 (image de synthèse) : https://www.youtube.com/watch?v=M9YEG2eaQMI

Les futures rames de métro, s'inspirent fortement des rames actuelles, qui je trouve n'ont pas trop vieilli