BHNS et villes moyennes

[Québec]

Bonjour à tous!

Existe t-il en Europe des réseaux qui desservent des villes de moins de 200,000 habitants et qui ont implanté un réseau structurant de bus à haut niveau de service (BHNS)?

[chris2002]

Lausanne en Suisse (environ 180'000 habitants de mémoire, sans compter l'aglo) va développer plusieurs axes forts assurés en trolleybus à forte capacité et en bonne partie en site propre.
Actuellement, les lignes sont déjà en bonne partie là (au niveau fréquence, utilisation de compos trolley + remorque, etc.), mais sans avoir forcément de site propre/réservé sur une proportion importante du parcours.
Bon ce n'est qu'un volet, car il faut ajouter une ligne de pré-métro (M1, ouverte il y a environ 20 ans) et une ligne de métro automatique (M2, ouverte il y a 4 ou 5 ans) et bientôt une ligne de tram (T1, ouverture prévue dans 5-6 ans).

[luckydes]

Il existe nombre de villes qui ont dans les 100 000 habitants, 200k avec agglo, possédant même un tram.
Uniquement en BHNS .. il y a des projets, mais en concret...tout dépend de ce que l'on entend par BHNS
En consiédrant un bus BHNS comme LIANES ( = bus qui passent souvent avec grande amplitude ) , il y en a pas mal. En considérant BHNS comme ligne de bus avec sa propre voie réservée, il y a notamment Rouen en France

[Stifff38]

Bayonne, ville de sûrement moins de 200 000 hab, est en train de se doter de quelques pseudo-BHNS.

[François]

Il existe nombre de villes qui ont dans les 100 000 habitants, 200k avec agglo, possédant même un tram.
Uniquement en BHNS .. il y a des projets, mais en concret...tout dépend de ce que l'on entend par BHNS
En consiédrant un bus BHNS comme LIANES ( = bus qui passent souvent avec grande amplitude ) , il y en a pas mal. En considérant BHNS comme ligne de bus avec sa propre voie réservée, il y a notamment Rouen en France

Les deux exemples sont bien des BHNS, il n'y a pas à "entendre" quoi que cela soit. Après, il y a l'enrobage marketing

[recreo34000]

Hello,

L' arrivée du BHNS ("Bus-tram") à Perpi est imminente.

Cdlt.

[Padicha]

La Rochelle, avec une ligne BHNS se nommant ILLICO qui fait Lagord > Bongraine depuis le 5 novembre 2009.
Cette ligne utilise des Access'Bus GX 427 type BHNS (caréné) :

[crosswayLE]

La ville de Valence et son agglomération possède 9 Heuliez GX 327 BHNS qui circulent sur les lignes 1, 2 et 4.
Ces lignes sont cadencées, un bus toutes les 10 minutes.

[Maastricht]

Attention, on parle de réseau, et non pas de matériel ...

[citaro27]

L'agglo Seine Eure , avec 2 poles de 20 000 habitants chacun,(Louviers et Val de Reuil) séparés par environ 8 km et plus de 6 000 emploisn industriels entre les deux, plusieurs milliers d'emplois tertiaires dans les deux centres, entend mettre en place une ligne avec environ la moitié du parcours en couloirs dédiés et une fréquence améliorée et peut etre des bus à l'esthetique différente.
Un SAEIV est déja en cours d'installation.
ce projet est candidat à Grenelle II.

[CHAMP]

Un BHNS est également en construction à Saint-Nazaire (70.000 hab pour la Ville, 125.000 hab pour l'agglomération)
Il sera mis en service en 2012, avec une commande de nouveaux véhicules en cours
Une révolution pour cette ville où le stationnement est gratuit

[15063]

Il y a un projet de BHNS à Dunkerque sur le parcours (*) desservi par la ligne 2 (Grande Synthe-Malo). La mise en service de Créalis et la transformation des arrêts en accès PMR en est peut être la préfiguration.

(*) Au sens large : il y a des discussions concernant le traçé du BHNS en centre-ville.

[leolelionceau]

Saint-Nazaire (70.000 hab pour la Ville, 125.000 hab pour l'agglomération)
Une révolution pour cette ville où le stationnement est gratuit

Pardon ? Sauf ton respect, il y a bien du stationnement payant à St Naz, 3000 places réparties à 50% sur voirie et 50% en parcs.

[greg59]

Il y a un projet de BHNS à Dunkerque sur le parcours (*) desservi par la ligne 2 (Grande Synthe-Malo). La mise en service de Créalis et la transformation des arrêts en accès PMR en est peut être la préfiguration.

(*) Au sens large : il y a des discussions concernant le traçé du BHNS en centre-ville.

Effectivement il y a un projet, mais j'ignore s'il y aura des couloirs de bus protégé comme sur Grande Synthe, ou si c'est simplement la fréquence de passage (la ligne 1 et 2, il y a un tout les 10min, la ligne 3 toute les 12 minutes)

[luckydes]

Il existe nombre de villes qui ont dans les 100 000 habitants, 200k avec agglo, possédant même un tram.
Uniquement en BHNS .. il y a des projets, mais en concret...tout dépend de ce que l'on entend par BHNS
En consiédrant un bus BHNS comme LIANES ( = bus qui passent souvent avec grande amplitude ) , il y en a pas mal. En considérant BHNS comme ligne de bus avec sa propre voie réservée, il y a notamment Rouen en France

Les deux exemples sont bien des BHNS, il n'y a pas à "entendre" quoi que cela soit. Après, il y a l'enrobage marketing

A Caen, les lignes 3 et 4 sont dites LIANES , avec une fréquence du quart d'heure en semaine ... on peu appeler toutes les lignes comme des LIANES alors. Ah mon sens, une ligne passant toutes les 15mn, sans aucun couloir réservé, n'est pas une LIANES ( et donc, pas une ligne BHNS (dans ton sens) ).

[ciftheplayer]

Bonjour,
Il y a Lorient. 180.000Hab sur tout l'agglo.
Dans un 1er temps, il y a eu le Triskell I
Il s'agissait de créer un axe prioritaire aux bus ainsi que la construction d'un pont supplémentaire au dessus du Scorff et qui devait etre destiné aux Bus et Pietons mais les voitures y sont vite arrivé.
Il n'y a pas de véhicules spécifiques. toutes les lignes peuvent circuler sur le Triskell.
Un réseau a été élaboré a partir de cet axe fort en septembre 2007.

Une deuxieme section va être mise en route prochainement : Le Triskell II
Cela permettra d'améliorer le service vers les 2 autres villes de l'agglo que sont Ploemeur et Queven.
Il intégrera également une nouvelle gare pour la future LGV mettant Paris a environ 3H.

[Coyote]

Il y a Poitiers (89 282 habitants dans la ville, 135 106 pour l'agglomération) aussi qui souhaiterait mettre en place un réseau de BHNS.

[François]

... on peu appeler toutes les lignes comme des LIANES alors. Ah mon sens, une ligne passant toutes les 15mn, sans aucun couloir réservé, n'est pas une LIANES ( et donc, pas une ligne BHNS (dans ton sens) ).

Ha, encore un qui c'est fait avoir avec le marketing de Kéolis LIANES c'est bien un nom commercial. Un BHNS est bien dans un couloir réservé avec une fréquence élevée etc... On peut l'appeler LIANES ou tartampion, le concept reste le même. Un petit rappel ici :
http://www.certu.fr/fr/_Systèmes_de_transports-n26/Transports_publics-n71/Transports_publics_a_haut_niveau_de_service-n704/Le_Concept_BHNS-a786-s_article_theme.html

[Loloi80]

Amiens 4 Lianes avec pas mal de citaro BHNS , un projet d'un tcsp avec 3 Lignes BHNS est pour le moment en projet affaire à suivre....

[Niiak]

La Rochelle, avec une ligne BHNS se nommant ILLICO qui fait Lagord > Bongraine depuis le 5 novembre 2009.
Cette ligne utilise des Access'Bus GX 427 type BHNS (caréné) :

Salut,
Il y à limite deux lignes. Une reliant Lagord aux Minimes (ancienne ligne 10)
et donc Lagord - Bongraine.

A+

[greg59]

Je réactualise pour Dunkerque :
Pour Dunkerque, visiblement on s'oriente vers une réseau de BHNS, avec couloir de site propre, fréquence élevée pour les 3/4 de l'agglomération, qui pourra peut être devenir un important réseau de BHNS en France, réponse en 2015

[Jihem]

La ligne 2 du réseau Kicéo (Vannes) circulera bientôt sur un site propre Avenue de la Marne, un prolongement avec une voie de bus à contresens de l'Avenue Franklin Rooswelt (soit 2km de Site Propre ! ) ne serait pas de refus d'ailleurs !

[greg59]

Je me permets de faire une demande ici, plus visible que la partie Pôle d'échange et Associations

Est ce que l'un d'entre vous aurait gardé des documents sur les projets de BHNS en France, et notamment dans une de ces villes ? :
Amiens - Angoulême - Bayonne - Bourges - Cannes - Chartres - Cherbourg - Guyane : Cayenne - Nouvelle Calédonie : Nouméa - Ile de Martinique : Fort de France - Ile de la Réunion (Tram Train et Téléphérique St Denis notamment) - Lorient - Louviers - Nîmes - Poitiers - St Brieuc - St Nazaire - Thionville -
Me contacter en MP, c'est pour mon site internet, comme les projets de BHNS sont récents (décennies 2010 notamment), je ne pense pas que c'est déjà transféré aux archives, je me dis que peut être que l'un d'entre vous a peut être gardé des documents dans son disque dur

Me contacter en MP, Merci d'avance

[AV-Transports]

Bonjour,
Pour rebondir sur le sujet, Avignon possède aussi 2 lignes de BHNS (C2 et C3) depuis 2019, et 2 autres lignes (C4 et C5) sont prévues d'ici quelques années