[Poitiers] Vitalis

[Ferrovi-Pat]

Re,

Les articulés

Irisbus Citelis 18 GNV 165


Irisbus Citelis 18 GNV 164 devant l'hôtel de Ville


HeuliezBus GX 427 hybride n° 701


Patrick

[Ferrovi-Pat]

Re,

18 novembre, fin, spécial Fast Stater LE 9040 et 9041 des Rapides du Poitou.








Patrick

[BUS TPG]

Merci pour ces belles photos malgré le temps couvert ! La livrée est très sympa et convient à tous types de véhicules !

[greg59]

Je découvre que l'accès à hôtel de ville est réservé pour les TC, simple question, l'abaissement des plots se fait via le conducteur ou automatiquement par un détecteur ?

[Locutus]

En voila une livrée qui en jette !

Heuliez GX 317 GNV 424. C'est une version à porte médiane décalée.

Est t'il toujours équipé d'une girouette Duhamell ou a t'elle été remplacée?

[Ferrovi-Pat]

Bonjour,

Deux "pas de réponse" !

Je découvre que l'accès à hôtel de ville est réservé pour les TC, simple question, l'abaissement des plots se fait via le conducteur ou automatiquement par un détecteur ?

Je n'ai pas fait attention, mais la vue "glougloucarte" ne montre pas de borne avant les plots, donc je pense qu'il y seulement une boucle sous chaussée.

Est t'il toujours équipé d'une girouette Duhamell ou a t'elle été remplacée?

Pas vu la marque, mais il est 100 % girouettes à diodes, comme le 4245 et l'Agora 468.

Patrick

[Arsik]

Heuliez GX 317 GNV 424. C'est une version à porte médiane décalée.

Salut,

Porte médiane décalée, pas de rainures dans la partie au dessus des vitres et une minuscule grille dans cette même partie... C'est un GX 317 GNV €3 à moteur Renault ^^

Sinon, combien d'Irisbus Agora S GNV Cursor circulent à Poitiers ?

[Cyril Regnier]

Un des rare moteur €3 Renault dans ce cas !

[GX217]

130 GX317 GNV à Nantes, 100 à Toulouse, un certain nombre à Bourges, Nancy, Clermont Ferrand, Besançon, ... Finalement c'est pas si rare que ça!

Les rainures au dessus des vitres ont disparu dès 2001 pour info.

[STRAN]

Bonjour,

Auriez vous la dimension des girouettes des R312 Vitalis ?
Frontale, latérale et Arrière...

Merci pour les renseignements... !!

Amicalement,

[Ferrovi-Pat]

Bonjour,

Grâce à Philippe02, que je remercie, voici des avant-après à Poitiers.

Le 84, version Heuliez - Mercedes O 305 HLZ...

... et HeuliezBus GX 327 en 2013.


Même véhicule, mais livrées différentes :
Heuliez GX 317 n° 201 en livrée d'origine, 1997

GX 317 n° 201 en livrée et aménagement Viaduc, avec compartiment arrière pour les vélos.


Même modèle, n° 205 en 1997

et 2013

Y'a 6 photos, mais les paires ne sont pas impaires.

Patrick

[Ferrovi-Pat]

Bonjour,

Suite des avant-après

Renault Agora S n° 218

Vitalis - Vit'en ville 2013


Renault R 312 n° 328 en 1997

et 2013.


Renault Agora S GNV 459 en 1999

et 2013


Patrick

[forlan]

merci Ferrovi-Pat pour ces belles photos ! Je vois que tu t'es promené sur le plateau ! T'as sans doute pu admirer le viaduc en construction, qui promet de belles photos de bus lorsqu'il sera ouvert

[Ferrovi-Pat]

Bonjour,

Pour essayer d'avoir le maximum de variété, il fait en effet changer de coin photos... Quand le ciel est couvert, pas de limites si ce n'est les performances de l'APN.

Je recommande donc deux coins :
- pôle Notre-Dame (sur le plateau)
- la rampe du Boulevard de Verdun, avec le rond-point-point au pied du théâtre. Le petit parc et le mur de soutènement sont de très bons arrière-plans.

Sinon, il y à côté du pont du Clain, mais avec moins de passages.

Patrick

[GX217]

De très jolis clichés Ferrovi-Pat!!!

[STRAN]

Bonjour,

Auriez vous la dimension des girouettes des R312 Vitalis ?
Frontale, latérale et Arrière...

Merci pour les renseignements... !!

Amicalement,

[Ferrovi-Pat]

Re,

Ne me demandez rien sur les marques des équipements embarqués : je n'ai pas l'info...

Il faudrait qu'un local regarde à bord et ou demander à l'exploitant.

Patrick

[petitcoco 37]

Belles photos.

[STRAN]

Re,

Ne me demandez rien sur les marques des équipements embarqués : je n'ai pas l'info...

Il faudrait qu'un local regarde à bord et ou demander à l'exploitant.

Patrick

Bonjour,

Merci Ferrovi-Pat !!

[forlan]

La prochaine ouverture du viaduc qui lie l'ouest du centre-ville au quartier des Rocs va réorganiser partiellement le réseau:
Les lignes 1, 7,8, 11 seront concernées.
Création de la ligne 14 ( ce qui porte le nombre de lignes régulières en semaine à 22)

Plus de détails demain normalement

[forlan]

1 - 1B> La ligne 1. Préfigurant le bus à haut niveau de service de 2017, la desserte CHU -Futuroscope va utiliser (mais seulement en partie) le viaduc pour relier Poitiers et la zone du Futuroscope. En fait la ligne se dédouble. La ligne 1 passera par le viaduc pour filer vers le Futuroscope, mais sera de fait un peu moins rapide (de 1 à 2 minutes) à atteindre les zones d'activités économiques alors que sa « petite soeur », la 1 B, gardera le tracé actuel, via l'avenue de Paris, les bords du Clain (et la desserte du groupe scolaire Isaac de l'Étoile) et le bourg de Chasseneuil.

Cela se fera uniquement dans des bus standards, les bus articulés ne pouvant passer dans l'ancien bourg de Chasseneuil-du-Poitou. La ligne scolaire S3 sera intégrée à la ligne régulière. La ligne 1 express gardera quant à elle le même itinéraire.

8> La ligne 8. Son terminus vers l'Ouest va changer et se trouvera à la Blaiserie. « Le but est de rendre cette ligne plus attractive en accentuant les dessertes à destination du centre-ville, qui sera alors qu'à moins de 10 minutes de la Blaiserie », indique la direction de Vitalis. La future ligne 8 empruntera en effet le viaduc. Le reste de son actuel itinéraire sera repris par la ligne 14, nouvellement créée (voir ci-dessous).

11 > La ligne 11. C'est là que le gain de temps résultant du passage par le viaduc sera le plus notable, selon Vitalis. « Le soir, une personne demeurant à la Blaiserie et travaillant dans le centre-ville pourra rentrer chez elle en 8 minutes, contre 20 actuellement. Pour quelqu'un de Migné-Auxances, l'arrivée au stade en provenance du centre de Poitiers se fera en 18 minutes, contre 26 actuellement », indique la direction commerciale du transporteur en commun.

> Changement à la Demi-Lune. Un autre effet induit de l'entrée en service du viaduc se fera sentir à la Demi-Lune. Pour améliorer la rapidité des lignes 1 et 11 (dont la fréquence passera de 75 à 110 aller-et-retour par jour), celles-ci ne passeront plus dans le parcobus de la Demi-Lune mais s'arrêteront sur un nouvel emplacement, avenue du plateau des Glières. La ligne 7 continuera quant à elle à sillonner le parcobus.


> Attention, l'entrée en service du viaduc tombera en période de vacances scolaires, avec les horaires donc modifiés en conséquence. Outre les lignes 1, 8 et 11 les autres jours de la semaine, la ligne E l'empruntera aussi le dimanche.

La ligne 14 reprendra le tracé de la 8

La mise en service du viaduc Léon-Blum suscitera par ailleurs la création d'une nouvelle ligne de bus: la ligne 14. Comme l'explique le directeur de Vitalis Thierry Wischnewski, la ligne 8 va avoir la Blaiserie comme terminus. Cette desserte, raccourcie pour en améliorer les fréquences vers le centre-ville, demandera en contrepartie de continuer à répondre aux besoins des « liaisons interquartiers en particulier entre la Chaume (Saint-Benoît), Rabelais, Guynemer et la gare de Poitiers ».
La nouvelle ligne 14 reprendra en fait l'itinéraire actuel de la ligne 8, avec comme terminus dans le centre-ville la place Aristide-Briand, devant la préfecture. Le directeur de Vitalis souligne que tous ces aménagements sont réalisés « dans une enveloppe budgétaire maîtrisée ». La desserte interquartiers vers Poitiers Ouest se fera ainsi avec « un peu moins de passages, uniquement sur les arrêts les moins fréquentés ».

SOURCES: Centre Presse (http://www.centre-presse.fr/article-271 ... talis.html)


Donc pour résumer :
- les lignes 1, 8, 11 & E emprunteront le viaduc.
- La ligne 1B aura pour parcours la variante Porte de Paris + Centre- Ville de Chasseneuil (donc dessertes réduites dans ce secteur). Cette même ligne sera fusionée avec la S3
- La 8 aura sa partie ouest raccourcie, avec un axe Palais de Justice - Viaduc et terminus à Bel Air sans passer par Montmidi comme avant
- Justement la 14 reprendra l'actuel tracé ouest de la 8
- La ligne E (dimanche) passera maintenant via Poitiers- Ouest

Reste des interrogations:
- Le tracé de la 1E ?
- On nous dit que la ligne S3 est fusionnée avec la 1B. Or la S3 à un tronçon Porte de Paris- Vaudouzil, la 1B va t'elle avoir le même?

Enfin on devrait totaliser un nombre de 28 lignes régulières (hors scolaires & TAD) :

(1- 1e - 1B - 2A - 2B - 3 - 4 - 5A - 5B - 5C - 6 - 7 - 8 - 9 - 10 - 11 - 12 - 13 - 14 - N2A - N2B - A - B - C - D - E - Citadine - Biardaise )

[forlan]

Le secteur de Poitiers Ouest en partie restructuré, restructuration partielle jusqu'a juillet 2014 visiblement avant peut être une remise à plat totale du réseau, en pré-configuration BHNS

Tracé de la nouvelle ligne 14 ( et lignes passant sur le viaduc)



http://www.vitalis-poitiers.fr/content/ ... ER2013.pdf

Enfin lignes du réseau mises à jour ( sauf lignes du Dimanche et scolaires)

[Circuit K]

Bonjour,

Après un passage au dépôt de Poitiers la semaine passée pour demonter une girouette, j'ai obtenu des informations par la maintenance de l'état du parc des vieux véhicules :

- Les R312 n°328, 329, 331 et 332 sont les ultimes survivants de la série, et ce jusqu'a fin 2014 (fin de reception des nouveaux GX327 €6).
- Les 2 GX107 sont aussi condamnés a court terme mais auront vraisemblablement une seconde vie, probablement à l'export.
- Le R312 n°330 sert de banque de pièces détachées pour ses petits camarades.

[Semvatac]

Poitiers, Novembre 2013 (1/3 – En périphérie)

Bonjour,

Pour cette nouvelle série, je vous propose les clichés réalisés lors de mon dernier passage à Poitiers.
À noter que depuis, le viaduc a été ouvert, et certaines lignes ont vu leur trajet modifié.

Commençons par ce 327 dans la montée vers le parc Blossac.

Heuliez Bus GX 327 - RTP – Régie des Transports Poitevins / Vitalis n°232, sur la ligne 2A, de Tisson, Poitiers (Vienne)

De l'autre côté du Clain.

Heuliez Bus GX 317 - RTP – Régie des Transports Poitevins / Vitalis n°412, sur la ligne 11, rue du Fief de Grimoire, Poitiers (Vienne)



Renault Agora S - RTP – Régie des Transports Poitevins / Vitalis n°467, sur la ligne 11, arrêt Église, rue du Fief de Grimoire, Poitiers (Vienne)

Totalement à l'opposé, au Parcobus de la Demi-Lune.

Heuliez Bus GX 317 - RTP – Régie des Transports Poitevins / Vitalis n°403, sur la ligne 7, arrêt Parcobus Demi-Lune, Poitiers (Vienne)

Depuis la réalisation de cette photo, les bus ne passent plus par ici de façon à être plus direct pour rejoindre le centre-ville.
Heuliez Bus GX 327 - RTP – Régie des Transports Poitevins / Vitalis n°231, sur la ligne 11, route de Parthenay, Poitiers (Vienne)

En approche pour la mise en place sur la plus petite ligne du réseau (hors navette et pti'bus).

Renault Agora S - Véolia Transport Poitou-Charentes / Vitalis n°7663, sur la ligne 13, route de Parthenay, Poitiers (Vienne)


Renault Agora S - RTP – Régie des Transports Poitevins / Vitalis n°455, sur la ligne 7, route de Parthenay, Poitiers (Vienne)

À proximité de la Porte de Paris, un Iveco en panne. Pléonasme ?!

Irisbus Agora S - RTP – Régie des Transports Poitevins / Vitalis n°468, sur la ligne 2B, arrêt Pont Le Nain, rue de l'Intendant le Nain, Poitiers (Vienne)

Envie d'en voir plus ? Venez découvrir ma photothèque !

[Semvatac]

Poitiers, Novembre 2013 (2/3 – Pôle Notre Dame)

Commençons par Agora en terminus au pôle Notre-Dame.

Renault Agora S - RTP – Régie des Transports Poitevins / Vitalis n°465, sur la ligne 9, terminus Pôle Notre Dame, voie André Malraux (Pénétrante Est), Poitiers (Vienne)

Le samedi, ce bus circule sur la Navette Vite-en-Ville.

Renault Agora S - RTP – Régie des Transports Poitevins / Vitalis n°217, sur la ligne 8, rue de l'Université, Poitiers (Vienne)



Heuliez Bus GX127L - RTP – Régie des Transports Poitevins / Vitalis n°104, sur la ligne 12, place Charles de Gaulle, Poitiers (Vienne)



Heuliez Bus GX 317 - RTP – Régie des Transports Poitevins / Vitalis n°205, sur la ligne 8, voie André Malraux (Pénétrante Est), Poitiers (Vienne)

Jusqu'à voir celui-là, je ne pensais pas qu'il y avait des articulés sur cette ligne.

Irisbus Citélis 18 - RTP – Régie des Transports Poitevins / Vitalis n°162, sur la ligne 3, place Charles de Gaulle, Poitiers (Vienne)

Un bus ayant terminée sa course de 1exp, ligne express en provenance de la zone du Futuroscope.

Irisbus Citélis 18 - RTP – Régie des Transports Poitevins / Vitalis n°171, en haut-le-pied, terminus Pôle Notre Dame, rue de l'Université, Poitiers (Vienne)



Heuliez Bus GX 317 - RTP – Régie des Transports Poitevins / Vitalis n°410, sur la ligne 4, rue des Vieilles Boucheries, Poitiers (Vienne)

Et c'est à la tombée de la nuit que les surprise apparaissent !

Heuliez GX107 - RTP – Régie des Transports Poitevins / Vitalis n°80, sur la ligne 9, terminus Pôle Notre Dame, voie André Malraux (Pénétrante Est), Poitiers (Vienne)



Renault R312 - RTP – Régie des Transports Poitevins / Vitalis n°329, sur la ligne 8, arrêt Pôle Notre Dame, rue de l'Université, Poitiers (Vienne)

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