[Poitiers] Vitalis

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Re: [Poitiers] Vitalis

Messagepar GX217 » 23 Avr 2018 11:00

Hello!

Quelqu'un aurait ilun état de parc à jour y compris sous traitants? (j'ai vu passer sur le net des photos de Crossway LE et aperçu du Citaro 1 moteur verticale lors d'un passage en train il y a quelques semaines)
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Re: [Poitiers] Vitalis

Messagepar Boomers92 » 25 Avr 2018 5:34

GX217 Wrote:Hello!

Quelqu'un aurait ilun état de parc à jour y compris sous traitants? (j'ai vu passer sur le net des photos de Crossway LE et aperçu du Citaro 1 moteur verticale lors d'un passage en train il y a quelques semaines)


Y habitant et connaissant le réseau il y a :
Heuliez : GX 127L / 137 / 317 / 317 GNV / 327 / 337 / 427 / 427 Hybrid
Mercedes : Citaro C2 NGT / G C2 NGT / Citaro 1
Renault Agora S €2 , Crossway LE , Starter LE, Irisbus Renault Agora S GNV, Citelis 18 CNG / citelis 12 CNG
Et ces tout il me semble ;)
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Re: [Poitiers] Vitalis

Messagepar CFVE » 23 Mai 2018 20:40

Poitiers: un bus Vitalis escalade un rond-point.

Voir l'article de La Nouvelle République
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Re: [Poitiers] Vitalis

Messagepar Bastien2014 » 23 Mai 2018 21:56

Un GX 337 donc récent, pas de chance... Je me demande si il sera réparable.
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Re: [Poitiers] Vitalis

Messagepar Locutus » 23 Mai 2018 22:58

Sacré choc.
Le châssis a l'air d'avoir sacrément pris :?
Conducteur de trains pour TER Auvergne-Rhône-Alpes et Intercités.

Ancien conducteur chez Keolis Littoral (17) chez Cars Faure (38) et chez Keolis Lyon (TCL) (69)
Ancien ASCT à Chambery (73) et St Etienne (42)
Ancien Conducteur de Tram-Train sur l'Ouest Lyonnais (69)
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Re: [Poitiers] Vitalis

Messagepar ElBueno13 » 24 Mai 2018 5:22

C'est réparable mais cela couterait très cher... etant donné que le bus est récent, ce serait dommage de le réformer malgrès les dégâts...
Faites aussi un tour dans ma galerie Flickr
https://www.flickr.com/photos/133556983@N08/
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Re: [Poitiers] Vitalis

Messagepar BW2Bus » 27 Mai 2018 18:46

Je pense qu'il sera réformé.
En effet, même s'il est récent, il serait plus rentable d'acheter un nouveau ou de le récupérer pour pièces.
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Re: [Poitiers] Vitalis

Messagepar GX217 » 27 Mai 2018 18:52

Tout dépend de l'étendue réelle des dégâts. A Bordeaux, un Citélis 18 GNC de 2006 avait été accidenté alors qu'il n'était âgé que de 3/4 ans sur l'avant et il avait été réparé. Vu que c'est un GX337 il ne doit pas être trop vieux donc le réparer serait plus rentable que d'acheter un véhicule neuf je pense.
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Re: [Poitiers] Vitalis

Messagepar BW2Bus » 27 Mai 2018 21:11

GX217 Wrote:Tout dépend de l'étendue réelle des dégâts. A Bordeaux, un Citélis 18 GNC de 2006 avait été accidenté alors qu'il n'était âgé que de 3/4 ans sur l'avant et il avait été réparé. Vu que c'est un GX337 il ne doit pas être trop vieux donc le réparer serait plus rentable que d'acheter un véhicule neuf je pense.


Ou bien, ils continueront avec les bus qu'ils ont.
Une fois, un Citelis 18 relativement récent avait été accidenté et ils l'ont réformé sans le remplacer.
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Re: [Poitiers] Vitalis

Messagepar GX217 » 28 Mai 2018 8:22

Le Citélis en question est tombé de son levage dans les ateliers sur la côté conducteur. Les dégâts étaient bien plus importants car c'est le bus sur toute sa longueur qui avait été touché pas juste à l'avant.

Je suis curieux de savoir comment tu peux savoir qu'il serait plus rentable de remplacer ce bus accidenté par un neuf sans connaitre le montant des réparations, si réparations il y a.
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Re: [Poitiers] Vitalis

Messagepar BW2Bus » 28 Mai 2018 14:30

GX217 Wrote:Le Citélis en question est tombé de son levage dans les ateliers sur la côté conducteur. Les dégâts étaient bien plus importants car c'est le bus sur toute sa longueur qui avait été touché pas juste à l'avant.

Je suis curieux de savoir comment tu peux savoir qu'il serait plus rentable de remplacer ce bus accidenté par un neuf sans connaitre le montant des réparations, si réparations il y a.


Bah déjà le chassis est endommagé, ainsi que les parties latérales.
Ensuite, ce n'est pas seulement le pare-brise qui est cassé, mais également la partie métallique qui l'encadre, qui est alors cabossé.

Mais après oui, attendons de voir, si quelqu'un le voit en réparation au dépôt ou ailleurs, ou s'il est laissé à l'abandon au dépot ou ailleurs.

Mais après pourquoi tu dis si réparation il y a ? C'est inévitable pourtant de le réparer s'il est remis en marche.
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Re: [Poitiers] Vitalis

Messagepar GX217 » 28 Mai 2018 19:18

"Si réparation il y a" soit si ton hypothèse du remplacement par un bus neuf est la bonne et qu'il n'y aura donc pas de réparations ;) .


Sinon vous savez si le réseau doit recevoir de nouveaux véhicules cette année, après les 10 Citaro NGT de l'année dernière??
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Re: [Poitiers] Vitalis

Messagepar Lusa86 » 13 Juin 2018 15:31

Bonjour,

J'ai aperçu hier un bus de marque ISUZU sur la ligne 24. il n'avait pas la livrée Vitalis mais une autre. Je ne connais pas le modèle mais il roulait au gaz naturel.
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Re: [Poitiers] Vitalis

Messagepar GX217 » 13 Juin 2018 15:53

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Re: [Poitiers] Vitalis

Messagepar Lusa86 » 13 Juin 2018 15:56

GX217 Wrote:Ressemblait il à ce modèle là :

https://farm5.staticflickr.com/4453/378 ... b553_b.jpg


Tout à fait, même livrée et visuellement même modèle.
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Re: [Poitiers] Vitalis

Messagepar Boomers92 » 18 Juin 2018 13:18

Exact c lui il est en test chez rapide du Poitou il fait que de la 24 ;) je l'ai vu jeudi vers 17h près de la gare
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Re: [Poitiers] Vitalis

Messagepar snowers » 21 Juil 2018 15:44

Jaunay-Clan et Saint-Georges-lès-Baillargeaux seront desservies à titre expérimental par les bus Vitalis dès septembre 2018.

Dès le 3 septembre, la ligne 30 va permettre de relier Poitiers en passant par la zone du Futuroscope. Cette nouvelle ligne sera en correspondance avec la ligne « Reflex 1 » à l'arrêt Palais des Congrès. Il y aurait 13 rotations de 7 h à 20 h en semaine et une rotation le samedi après-midi.

http://www.jaunay-marigny.fr/actualite/ ... ay-marigny
http://www.jaunay-marigny.fr/uploads/fi ... bus-30.pdf

Vu les horaires (le premier départ de Saint Georges permet une arrivée à Poitiers à 8h20, dernier départ de Poitiers à 18h55), et l'itinéraire beaucoup trop rapide qui ne dessert pas les zones sur le trajet ou pas assez les deux communes je prédis le flop :(
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Re: [Poitiers] Vitalis

Messagepar Cyril Regnier » 21 Juil 2018 22:08

BW2Bus Wrote:
GX217 Wrote:Le Citélis en question est tombé de son levage dans les ateliers sur la côté conducteur. Les dégâts étaient bien plus importants car c'est le bus sur toute sa longueur qui avait été touché pas juste à l'avant.

Je suis curieux de savoir comment tu peux savoir qu'il serait plus rentable de remplacer ce bus accidenté par un neuf sans connaitre le montant des réparations, si réparations il y a.


Bah déjà le chassis est endommagé, ainsi que les parties latérales.
Ensuite, ce n'est pas seulement le pare-brise qui est cassé, mais également la partie métallique qui l'encadre, qui est alors cabossé.

Mais après oui, attendons de voir, si quelqu'un le voit en réparation au dépôt ou ailleurs, ou s'il est laissé à l'abandon au dépot ou ailleurs.

Mais après pourquoi tu dis si réparation il y a ? C'est inévitable pourtant de le réparer s'il est remis en marche.


Tout accident à son lot de dégâts, et c'est les expertises qui permettent d'évaluer les dégâts qui diront sur un autobus peut être en circulation ou non.
Dans le cas du Citelis 18, il faut quand même prendre en compte un certain nombre de choses... Il est tombé sur sa face latéral, avec comme point d’appui la partie des bas de caisse du véhicule, qui englobe le châssis autoportant. L'ossature latéral ayant été touché sur toute sa longueur. Le châssis autoportant qui, avec le choc, à été entièrement voilé (Courbure sur tout les tubes) de l'avant jusqu'à la remorque. Le système d'articulation a été détruit, et le moteur dans sa chute à entrainé une déformation du châssis compartiment moteur...
Une fois cela analysé, on comprend très vite qu'il faut pas seulement réparé quelques tubes, mais reconstruire un bus à partir d'un châssis neuf... Et à moins de s'appeler Mike Brewer et refaire un châssis neuf sur une TVR dans Wheelers Dealers, il est totalement impossible de réaliser une tels opération sur un autobus...

Maintenant dans le cas du Gx337, on se base pas sur des dégâts du style "Oh bah le plastique et le fer est tordu, le pare-brise aussi.... il sera réformé obligé " ! Non, ça c'est de l'analyse de glonglong, et bossant dans les ateliers, je peux te dire que ce genre de pseudo analyse m'irrite !

L'ossature avant en dessous du pare-brise, est déjà conçu pour être une protection pour l'habitacle (Notamment en cas de choc frontal pour éviter qu'une voiture rentre dans le bus). Ce dernier peut être fortement abimé et déformé, la soudure de nouveaux tubes est réalisable. Le châssis sous le porte à faux avant est composé de plusieurs tubes, dont deux poutres principal allant du bouclier jusqu'à l'essieu avant. Cette partie du châssis est conçu pour subir d’éventuel déformation afin d'éviter de voiler le châssis entier et peut se faire refaire directement chez un spécialiste PL ou Bus (Safra par exemple).

Dans ce cas précis, si l'analyse technique peux prendre un certain temps, le bus est largement réparable, qu'il est moins de 50 milles ou déjà à 500 milles bornes au compteur.
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Re: [Poitiers] Vitalis

Messagepar forlan » 02 Aoû 2018 21:44

Hello,

Le plan du reseau 2018/2019 vient de sortir. Comme évoqué creation de la ligne 30 au nord (Jaunay et St George).
Egalement une nouvelle ligne N11 qui a mon sens est un truc qui aurait du exister depuis très longtemps. Elle va relier le CHU et le Campus à Notre Dame via le Pont Neuf. Cela va permettre d' eviter de prendre la N2A ou N2B et faire tout le tour de Poitiers !

Cela porte à 28 lignes + 5 le dimanche, + la 30aine de lignes scolaires.

Dans l'avenir il faut s' attendre à une ligne desservant l'aéroport; En revanche toujours pas de desserte de villes comme Chauvigny ou Lusignan qui sont desservies avec le reseau car.
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Re: [Poitiers] Vitalis

Messagepar GX217 » 17 Aoû 2018 17:35

Toutes les nouveautés de la rentrée par là : http://www.vitalis-poitiers.fr/Se-depla ... ntree-2018


A noter que la livraison en fin d'année de 7 nouveaux Citaro C2 NGT.
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Re: [Poitiers] Vitalis

Messagepar Boomers92 » 17 Sep 2018 16:53

GX217 Wrote:Toutes les nouveautés de la rentrée par là : http://www.vitalis-poitiers.fr/Se-depla ... ntree-2018


A noter que la livraison en fin d'année de 7 nouveaux Citaro C2 NGT.


Les nouveaux Citaro ne seront livrée qu'en 2019. Et ce sera pas 7 C2 NGT + 2 G C2 NGT comme prévu mais bien 10 C2 NGT et aucun G C2 NGT car plus de place pour des 18m. (Source sûr)
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Re: [Poitiers] Vitalis

Messagepar GX217 » 14 Oct 2018 10:16

C'est marrant j'ai eu comme échos 6 à 10 standard et 4 articulés en plus, à voir ce qu'il en sera vraiment.
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Re: [Poitiers] Vitalis

Messagepar Boomers92 » 18 Oct 2018 21:15

GX217 Wrote:C'est marrant j'ai eu comme échos 6 à 10 standard et 4 articulés en plus, à voir ce qu'il en sera vraiment.


Et bien non c'est bien 10 C2 NGT et 0 G C2 NGT (cause : manque de place), et d'ailleurs ils sont déjà à Mercedes tours les C2 NGT ;-)
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Re: [Poitiers] Vitalis

Messagepar urbus-dax » 18 Oct 2018 21:37

Boomers92 Wrote:
GX217 Wrote:C'est marrant j'ai eu comme échos 6 à 10 standard et 4 articulés en plus, à voir ce qu'il en sera vraiment.


Et bien non c'est bien 10 C2 NGT et 0 G C2 NGT (cause : manque de place), et d'ailleurs ils sont déjà à Mercedes tours les C2 NGT ;-)

Salut tout le monde,

J'ai encore une autre version de 7 standards... Quid? Nouvelle fraîche d'un commercial Evobus hier :roll:
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Re: [Poitiers] Vitalis

Messagepar GX217 » 19 Oct 2018 7:28

Boomers92 Wrote:
GX217 Wrote:C'est marrant j'ai eu comme échos 6 à 10 standard et 4 articulés en plus, à voir ce qu'il en sera vraiment.


Et bien non c'est bien 10 C2 NGT et 0 G C2 NGT (cause : manque de place), et d'ailleurs ils sont déjà à Mercedes tours les C2 NGT ;-)


Sauf qu'il était question à un moment de remplacer certains des Citelis 18 mal en point, notamment le 171 ex-Limoges qui n'est pas au mieux de sa forme. On verra bien, j'avais aussi entendu parler de seulement 7 standards la 1ère fois, avant qu'on ne me donne cette autre version.
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