[Monde] Réseaux possèdant des véhicules hybrides

[LPPA]

=> Einsatzübersicht

Merci. Vu le travail que c'est je le ferais cette fin-de-semaine.

[GX327]

Bonsoir.
3 Urbino 12 hybride chez Trasndev Dache-Gros pour le réseau Coul'bus (Coulommiers)

[Gilles 68]

Le Hess Swisshybrid BGH-N 2C fait un tabac en Allemagne :

un exemplaire livré à Wuppertal livré le 18/10/10 ;
un à Hagen depuis début octobre 2010.

http://stadtbus.de/nachrichten/

[BUS TPG]

Sur le site stadtbus.de, on y trouve un tableau avec les différents hybrides en service (Merci à Dorf' pour le lien), on constate que pas mal de réseau on pris différent modèle pour, sans doute, tester leur compétence et voir lequel est le plus rentable !

[Québec]

Certains veulent connaître la raison pour laquelle le Québec va acheter des bus hybrides à partir de 2012. La raison est la suivante: les achats de bus sont regroupés et tous les transporteurs font une commande unique à un fournisseur. La prochain contrat va couvrir les années 2012 à 2016.

il y eu des bus hybrides à l'essai à la Société de Transport de Montréal (STM), la Société de transport de l'Outaouais (STO), et le Réseau de transport de la Capitale (RTC-Québec). Les essais ont été concluants avec des bus de marque NOVABUS , une filiale à 100% de VOLVO BUS. en consultant le site européen de VOLVO BUS vous pourrez accéder à celui de NOVABUS et examiner la technologie mise de l'avant. Prenez note qu'en Amérique du Nord la motorisation Cummins est populaire et VOLVO possède des actions dans cet entreprise.

[LPPA]

Les hybrides de Montréal sont plus qu'un test puisqu'ils sont toujours en service. Les essais se sont avérés concluants, mais pour l'instant la STM a fait acqusition de 352 Novabus non-hybrides. Le site de Novabus est tout simplement accessible au http://www.novabus.com/index-fr.html

À compter que VIVA dans le York (Ontario) a passé une commande de LFX, c'est les premiers bus qui ne sont pas des Van Hool, mais ils s'harmoniseront bien.
Comme les Van Hool, ils seront équipés du Wi-Fi, etc., mais en plus il y aura des tables au fond des véhicules.

Je ne suis pas sûr s'ils seront hybrides, à confirmer. En tous cas pour Montréal ils sont en service, donc le test est passé .

[Québec]

Certes la STM possède huit bus hybrides. Toutefois, il s'agit d'un projet-pilote en ce sens que les bus achetés seront des diesel jusqu'en 2011. En ce qui concerne York Ontario, ils ont fait les frais du service VAN HOOL comme le RTL à Longueuil.

[83Sandro]

Salut,
pour Toulon ce devrait être 5 bus hybrides pour 2011^^

[LPPA]

Certes la STM possède huit bus hybrides. Toutefois, il s'agit d'un projet-pilote en ce sens que les bus achetés seront des diesel jusqu'en 2011. En ce qui concerne York Ontario, ils ont fait les frais du service VAN HOOL comme le RTL à Longueuil.

Une des raisons officielles est une difficulté énorme à obtenir les pièces détachées des Van Hool, mais cette décision a aussi pour but de dépenser l'argent au Canada, et non en Belgique. De plus, Novabus et son LFX est un très bon véhicule, au design proche de celui des Van Hool.

Salut,
pour Toulon ce devrait être 5 bus hybrides pour 2011^^

S'ils n'y sont pas encore, ils ne les possèdent pas encore .

[A300]

Petit update de ce topic, si ça intéresse quelqu'un:

Luxembourg:
- Les voyages Demy Cars ont récemment reçu 2 Van Hool NewAG300Hyb.
- Sales-Lentz est en train de prendre livraison de 5 Volvo 7700 hybrides supplémentaires (portant leur total donc à 11).
- Emile Weber a désormais 3 Hess Lightram hybrides, ayant racheté un démo.

Pays-Bas:
- La RET de Rotterdam possède 2 Evobus Citaro G II hybrides, ainsi qu'un VDL Citea hybride.
- Connexxion va bientôt mettre 2 VDL Citea hybrides en service à Enschede.
- Arriva a passé commande de 27 Volvo 7700 hybrides pour Dordrecht. Livraison fin 2011-début 2012.

[busdriveragora]

Merci pour l'info A300

[LPPA]

Je viens de mettre à jour accordant aux infos que tu viens de nous donner. À noter que maintenant ce topic est ouvert à tous les réseaux du monde, et non plus seulement à ceux d'Europe et d'Amérique du Nord, permettant de voir les efforts faits par les autorités de transport dans le monde entier.

Bonne fin de journée à tous.

[LPPA]

Deux nouveaux bus pour Corolis (Beauvais), qui après avoir acquis le premier hybride de type série en France, continue avec sans surprise, deux nouveaux Van Hool newA330. Je vous donne les détails :

Depuis le 11 décembre, un nouveau bus hybride circule sur la ligne 3 "St-Lazare - Maire - Hôpital" du réseau Corolis.

Soucieuse de respecter son environnement, l'Agglo mène une politique volontariste en matière de choix de véhicule. Ainsi, après avoir opté pour des véhicules GNV, elle a choisi d'acquérir un premier autobus hybride.

Ce véhicule, fabriqué par l'entreprise Van Hool, est le premier véhicule hybride de type série, c'est-à-dire à entraînement purement électrique, immatriculé en France.

Le stockage d'énergie est réalisé dans des supercondensateurs qui, contrairement aux batteries, sont capables d'absorber la totalité d'absorber la totalité de la puissance récupérée lors du freinage et de restituer intégralement cette énergie au redémarrage.

La technologie hybride permet une réduction considérable des rejets et des nuisances sonores. En effet, selon le trajet, la densité de circulation et le style de conduite, un autobus hybride permet de réaliser une économie de carburant de l'ordre de 25 % par rapport à un autobus diesel ordinaire, réduisant ainsi l'émission de substances nocives telles que les oxydes d'azote (NOx) et le CO². De plus, le moteur du générateur d'électricité est conforme aux dernière normes en vigueur (norme EEV) pour les rejets et équipé d'un filtre à particules.

À bord du bus hybride, des questionnaires sont proposés aux usagers afin de recueillir leurs impressions sur ce véhicule novateur.

D'après les premiers résultats de l'enquête, les usagers du réseau urbain semblent satisfaits. Les personnes sondées trouvent ainsi le bus hybride plus écologique et respectueux de l'environnement et plus silencieux et confortable que les bus diesel ou GNV.

Compte tenu des avantages confirmés par la mise en service de ce véhicule, l'Agglomération a décidé de lancer une commande pour 2 nouveaux bus hybrides qui devraient être livrés en septembre 2011.

[BUS TPG]

- SUISSE
— Canton de Berne | Carpostal — 1 (1 Volvo 7700 Hyb)
— Soleure | BSU — 1 (Volvo 7700 Hyb)
— Aarau | AAR — 12 (1 Volvo 7700 Hyb)

A tout ceci s'ajoute 6 Volvo 7700 hybride qui seront livrés très prochainement au réseau VBL de Lucerne

A noter que le premier Volvo est en service depuis peu à Aarau, ses confrères vont le suivre prochainement !

[LPPA]

Merci @BUS TPG de cette mise-à-jour. Préviens-moi dès qu'ils sont en service. Merci également pour ces très belles photos que tu nous as prises.

[forlan]

Poitiers depuis aujourd'hui ! Allez voir le topic Vitalis

[BUS TPG]

Présentation au salon de l'automobiles de Bruxelles de ce Citélis hybride:

http://www.youtube.com/watch?v=Lj0EG1F0 ... r_embedded

[LPPA]

@BUS TPG : C'est vraiment pas beau, heureusement qu'on a les autres manufacturiers pour rattraper le tir !

[AlexLy]

À Québec (RTC), il n'y a qu'un seul autobus hybride pour le moment.

Le 1001, un Nova Bus LFS HEV 2010.

(Photo par Gerard Donnelly via busfanplace.com)

Du côté de la STM, 2 des 8 autobus hybrides ont reçu la nouvelle livrée.

(Photo par Guy-Pascal Arcouette via metrodemontreal.com/forum)

Et enfin pour terminer, les LFX de VIVA sont des bus articulés réguliers (diesel) et non hybride.

(Photo par Dennis Tsang via Flickr)

[huck]

AlexLy, as-tu conduit le LFS Hybride et si oui, qu'en penses-tu? Le modèle que l'on a Québec, donné des coup dans la transmission au moment du freinage, en tout cas quand j'ai eu l'occasion de le prendre 9deux fois). Il parait que le problème est corrigé mais ne l'ayant pas conduit depuis, je ne peux pas en parler.

[BUS TPG]

A Strasbourg, la navette Ikéa qui relie le commerce à la Rotonde (correspondance CTS) est désormais assurée à l'aide d'un Volvo 7700... hybride !

DNA.fr a écrit:Cronenbourg / Inauguration de la navette Ikea
La marque jaune et bleu se met au vert



Ikea a inauguré hier une nouvelle navette écologiquement responsable. Plus grande, plus confortable et accessible aux personnes handicapées, le véhicule effectue toujours la liaison entre l’arrêt Rotonde et le magasin en respectant désormais l’environnement. Un aspect essentiel pour l’entreprise.
Ikea présente devant tout son personnel, sa nouvelle navette hybride entièrement gratuite. (Photo DNA — Marc Rollmann)

Au début des années 1980, la politique environnementale d’Ikea tenait sur une feuille format A4. En 2011, elle se matérialise sous la forme d’un bus. La nouvelle navette du détaillant de mobilier suédois vient d’être inaugurée hier matin, sur le parking du magasin de Cronenbourg. Sur ses flancs, les quatre lettres jaunes de la marque se dessinent sur un fond bleu roi. Impossible de la rater.

La navette n’est pas une idée inédite. Depuis 5 ans maintenant, un minibus blanc transporte les clients de l’arrêt Rotonde jusqu’au magasin. Mais la nouveauté du modèle, outre son design coloré, se retrouve dans sa technologie. Sous le capot, un moteur hybride allie un générateur électrique et un moteur diesel. Résultat : plus silencieux, le véhicule réduit surtout de 30 % sa consommation de gasoil et émet très peu de particules et de fumées.

Un « vrai sujet d’importance » pour Caroline Gastaud, responsable du département développement durable et « l’un des piliers de la stratégie » Ikea France. Le bilan carbone de l’entreprise avait révélé en 2008 que « plus de la moitié des émissions de gaz émanait des déplacements des clients et des collaborateurs », annonce la jeune femme.

Le premier véhicule hybride d’une entreprise privée en France

La navette, entièrement gratuite, peut transporter jusqu’à 80 personnes à chaque trajet. « Et le vrai plus c’est que l’on peut prendre les personnes à mobilité réduite », souligne Nora Meddour, responsable des ventes de meubles. Le bus représente une véritable aubaine pour cette habitante du centre-ville de Strasbourg qui peut ainsi venir en transports en commun jusqu’à son lieu de travail sans prendre sa voiture et dès lors « être une vraie citadine ».

En s’inspirant des modèles de navettes hybrides déjà en place dans certains magasins européens comme à Stockholm ou Londres, Ikea Strasbourg espère pouvoir transporter 150 000 passagers par an dans les deux ans à venir, contre 125 000 jusqu’à présent.

« C’est la première fois qu’une entreprise privée en France met gratuitement à disposition de ses clients et de ses employés un véhicule hybride », déclare Julien Gahona, directeur adjoint du magasin. Une initiative portée par un personnel « vraiment soucieux et très actif » pour « proposer un éventail le plus large possible » de projets écologiques, ajoute Caroline Gastaud.

Service de covoiturage, reprise des meubles usagés, tri des déchets à plus de 75 % et aujourd’hui bus hybride. Avec sa nouvelle navette, Ikea Strasbourg s’inscrit dans une démarche sociale et environnementale.

Oriane Laromiguière

http://www.dna.fr/fr/strasbourg/info/47 ... et-au-vert

Merci au forum TC-Alsace pour cet article ! http://www.tc-alsace.eu/

[AlexLy]

AlexLy, as-tu conduit le LFS Hybride et si oui, qu'en penses-tu? Le modèle que l'on a Québec, donné des coup dans la transmission au moment du freinage, en tout cas quand j'ai eu l'occasion de le prendre 9deux fois). Il parait que le problème est corrigé mais ne l'ayant pas conduit depuis, je ne peux pas en parler.

lol, je ne suis pas un chauffeur, mais bien un amateur d'autobus!

J'ai jamais pris l'hybride de Québec (3è génération), mais j'ai déjà pris un hybride de Montréal (2è génération) et il ne semblait pas faire ceci.

[BUS TPG]

- FRANCE
— Beauvais | Corolis — 1 (1 Van Hool newA330 Hyb)
— Coulommiers | Coul'bus — 3 (3 Solaris Urbino Hyb - Standards)
— Strasbourg | CTS — 1 (1 Solaris Urbino Hyb - Articulé)

A ajouter: 1 Volvo 7700 qui fait la navette Ikéa de Strasbourg (appartient à cette entreprise et non pas la CTS !)

- LUXEMBOURG
— Luxembourg | AVL — 3 (3 Mercedes-Benz Cito)
— Luxembourg | Voyages Demy Cars — 2 (2 VanHool newAG300 Hyb)
— Luxembourg | Voyages Emile Weber — 3 (3 Hess Lightram)
— Luxembourg | Voyages Sales-Lentz — 6 (6 Volvo 7700)
— Luxembourg | Voyages Wagener — 1 (1 Kutsenits Hydracity-Hybrid III)
— Esch/Alzette | TICE — 4 (4 Mercedes-Benz Cito)

Sales-Lentz à 11 Volvo 7700 sur son parc

- SUISSE
— Canton de Berne | Carpostal — 1 (1 Volvo 7700 Hyb)
— Soleure | BSU — 1 (Volvo 7700 Hyb)
— Aarau | AAR — 12 (1 Volvo 7700 Hyb)

S'ajoute à ceux la:

-6 Volvo 7700 pour Lucerne (réseau VBL)
-1 Volvo 7700 pour le réseau de Bâle-Campagne (BLT), il s'agit d'un essai de deux semaines et si concluant, test pendant 3 ans
-1 Volvo 7700 pour le réseau d'Uster (VZO)
-2 Solaris Urbino 18 pour le réseau de Lenzburg (RBL)

[Anthony B. 74]

Salut à tous

6 Volvo 7700 pour Lucerne (réseau VBL)

Voici une photo d'un des 6, vu mercredi sur la ligne 18/19 (interlignage à la gare) :

[LPPA]

J'aime pas la livrée de ce Solaris, mais j'aime bien les poteaux d'arrêts de bus.
Les chiffres ont été mis à jour, merci de votre participation et continuez à nous faire part des nouveaux véhicules !