[Valenciennes] Réseau TRANSVILLES

[maxime transvilles]

Pour les photos la semaine prochaine, je vais avoir du temps libre donc je vais aller faire des nouvelles photos a valenciennes , jusqu’à maintenant j'avais très peu de temps libre donc pas eu le temps d'y aller

Edit modération: merci de nous faire grâce des chiens écrasés et autres considérations pseudos-scientifiques (et ou sociologiques) digne de café du commerce.

[Loloi80]

Bonjour savez vous si lors de la mise en service du T2 les bus telle que Pr118,gx187,gx107 et 0405G seront toujours de la partie ?

[citaro27]

9 Mai 1972:échantillon de bus d'autres réseaux au dépot;
R312 EuroDisney-S300NC de Caen-S215SL-PR100-2 de Calais


en plus des précedants il ya à droite un GX107 de SKYBUS Perrier et un autre R312

[Ferrovi-Pat]

Bonjour,

Sacré échantillonnage, merci.

9 Mai 1972:échantillon de bus d'autres réseaux au dépot;

Pas 1972...

et un autre R312

Un ex-TCC (Lille), vu la livrée rouge ?

Patrick

[citaro27]

Pas 72 mais 1992.
Voilà ce que c'est de ne pas se relire.

[Ferrovi-Pat]

Re,

Voilà ce que c'est de ne pas se relire.

Bienvenue au club !

Sais-tu ce qui motivait la présence du S300NC de Caen ? Ce modèle est entré en service début 1993 sur le réseau CTAC.

Patrick

[Juju]

un GX107 de SKYBUS Perrier

SQYBUS plutôt, non ? Mais je ne reconnais pas la livrée, à mon avis c'est une autre déco. Et le S215 SL, d'où est-il ?

Un ex-TCC (Lille), vu la livrée rouge ?

Je pense plutôt qu'il est tout neuf et n'a pas encore reçu les logos TCC !

Juju

[citaro27]

Passant par là ce jour là je crois qu'il s'agissait de comparer des modèles avant de les acheter d'où la fourniture par les constructeurs de modèles de démonstration (le S215SL ? le R312 rouge ?) et d'autres déjà aux couleurs de réseaux les ayant commandés.
Effectivement Sqybus !! c'est ce que j'avais noté. Mais une mauvaise interprétation est toujours possible.

Autrement j'ai d'autres photos de Valenciennes de la même date.

[maxime transvilles]

Passant par là ce jour là je crois qu'il s'agissait de comparer des modèles avant de les acheter d'où la fourniture par les constructeurs de modèles de démonstration (le S215SL ? le R312 rouge ?) et d'autres déjà aux couleurs de réseaux les ayant commandés.
Effectivement Sqybus !! c'est ce que j'avais noté. Mais une mauvaise interprétation est toujours possible.

Autrement j'ai d'autres photos de Valenciennes de la même date.

Peut tu les publier les photos de valenciennes que tu as STP

[citaro27]

Toujours 1992
une curieuse statue à l'entrée du dépot: ce PGR


GX107

GX187

O305 Heuliez

PR100 avec habillage original

[citaro27]

PR100

PR100-2

PR180-2

[citaro27]

Sous-traitants et interurbains intégrés (?)
Cariane Valenciennois Alizé-MAN


CFC S53R

Finand S53RX

[maxime transvilles]

Magnifiques les photos, merci beaucoup, ça fait plaisir de voir des photos du réseau et des bus datant d'il y a plus de 20ans . Il avait que des bus superbes et magnifiques à cette époque .

Pour les interurbains, Transvilles a des sous-traitants pour gérer notamment le parc des bus interurbains, le réseau interurbain et énorme aujourd'hui (une vingtaine de lignes) et a comme sous-traitants Arc en ciel (qui dessert tout le nord pas de calais) et qui est sous-traitant, il y a aussi il a Cars Valenciennois géré par keolis et sous-traitant de Transvilles, Cariane Valenciennois devait surement être un ancien sous-traitant de Transvilles pour les bus interurbains.

[Lyon-St-Clair]

Arc en Ciel est le nom du réseau interurbain, ce n'est pas une société.

[Ferrovi-Pat]

Bonsoir,

On va débroussailler...

Pour les interurbains, Transvilles a des sous-traitants pour gérer notamment le parc des bus interurbains, le réseau interurbain et énorme aujourd'hui (une vingtaine de lignes) et a comme sous-traitants Arc en ciel (qui dessert tout le nord pas de calais) et qui est sous-traitant, il y a aussi il a Cars Valenciennois géré par keolis et sous-traitant de Transvilles, Cariane Valenciennois devait surement être un ancien sous-traitant de Transvilles pour les bus interurbains.

Transvilles est un réseau urbain qui dessert une zone bien précise. Comme indiqué sur la pages officielle du réseau, il est exploité par la société TUV, fiiale de Transdev.

A l'époque des photos (1992), le réseau n'avait pas le même périmètre... et le réseau interurbain départemental du Nord Arc en Ciel n'existait pas.

Il est possible (et vraisemblable) que le réseau ait comporté des lignes exploités par des sous-traitants, c'est à dire des entreprises que la SEMURVAL avait chargé de desservir avec leurs véhicules, mais les tarifs de l'urbain. Dans ce cas, les cars portent un panneau aux couleurs du réseau urbain.

A côté de cela, le département du Nord finançait ses lignes scolaires, qu'il confiait à des transporteurs comme Finand, Cariane, etc. Mais il n'y avait pas de lien avec le réseau urbain. C'est toujours le cas aujourd'hui.

A lire :
Un siècle de transports publics dans le Valenciennois, par Gérard Urbin, édité par la SEMURVAL en 1983.

Patrick

[maxime transvilles]

Ah ok bon je connait pas vraiment le réseau interurbain de Transvilles, je m’intéresse surtout au réseau urbain.

[Ferrovi-Pat]

Bonsoir,

Ah ok bon je connait pas vraiment le réseau interurbain de Transvilles, je m’intéresse surtout au réseau urbain.

C'est là que ça devient fun !

Transvilles est un réseau urbain, même pour les lignes à grand numéro (101, etc.) Toutefois, ces lignes relèvent plutôt que la catégories suburbaine.

Patrick

[maxime transvilles]

Bonsoir,

C'est là que ça devient fun !

Transvilles est un réseau urbain, même pour les lignes à grand numéro (101, etc.) Toutefois, ces lignes relèvent plutôt que la catégories suburbaine.

Patrick

C'est pour ça que je dis ça l'ensemble lignes suburbaine j’appelle ça réseau interurbain vu que ce n'est pas des bus de Transvilles mais Arc en ciel on peut dire aussi réseau urbain......

[Lyon-St-Clair]

Les lignes 101 à 133 sont des lignes Transvilles malgré tout, même si elles sont vraisemblablement sous-traitée et/ou c'est possiblement la foire niveau livrée ...

[Ferrovi-Pat]

Bonjour,


Comme le dit Lyon-St-Clair, ce sont des lignes Transvilles, accessibles avec un ticket Transvilles.

Théoriquement, il faudrait que le véhicule possède la livrée Transvilles ou au moins un panneau aux couleurs Transvilles.

De toute façon, le réseau Arc-en-Ciel ne dessert que marginalement le Valenciennois.

Patrick

[luckydes]

Les lignes 101 à 133 sont des lignes Transvilles malgré tout, même si elles sont vraisemblablement sous-traitée et/ou c'est possiblement la foire niveau livrée ...

Tout à fait! Nous avons des cars (Crossway), en livrée Transvilles et d'autres en livrée Kéolis par exemple.

Quelques photos toutes fraîches de véhicules qui n'ont plus que quelques jours à vivre:

Pr118:
https://lh5.googleusercontent.com/Fip8I ... 57-h709-no
https://lh3.googleusercontent.com/-r72D ... 130607.JPG

O.405G:
https://lh4.googleusercontent.com/-by_K ... 130596.JPG

Gx187:
https://lh5.googleusercontent.com/--9qL ... 130592.JPG

[maxime transvilles]

Oui sur les cars il y a des milliers de livrées disponibles, ce matin j'ai vu un car Setra S315 UL avec une livrée moitié Transvilles moitié Luissiez voyages.

Merci luckydes pour ces magnifiques photos des vieilleries, malheureusement il n'ont plus que cette semaine à vivre J’ai pu monter dans un Pr118 cet après-midi sur la 15 mais comme je sortais de cours et donc pas d'APN sur moi, j'ai pas pu le photographier j'y retourne mercredi après-midi et samedi pour profiter des vieilleries pour leurs derniers jours en service

[Loloi80]

Quel dommage j'ai prevu d'y retourner pour voir le T2 que faire ?

[maxime transvilles]

Faut y aller Samedi pour profiter des vieilleries pour leur dernier jour Moi je retourne a valenciennes samedi, j'aimerais bien refaire un voyage en Pr118, je les adore ces bus. Vu que samedi c'est leur dernier jour de service il devrait tous les sortir normalement les Gx187,Pr118,O405g... enfin j’espère....

Pour le tram il y aura un stand d'information sur la place d'armes il y aura des tickets événement pour la 1ere semaine de gratuité du tram.

[maxime transvilles]

Je suis donc allé à valenciennes cet après-midi et je suis revenu content, j'ai pu remonter dans un Pr118. Il partait pour Crespin mais il n'a pas pu finir son service car il est tombé en panne a la place d'Onnaing, la deuxième porte (la porte de descente de la première partie du bus) a rendu l’âme et a immobilisé le bus... J'ai donc pris le bus qui est arrivé derriere lui c'était un autre Pr118, il était sur la 16 Toyota.