[Valenciennes] Réseau TRANSVILLES

[Heuliez GX187]

Mais je n'ai pas dit que tu ne savait ps de quoi tu parlé miloo, juste qu'aucune ligne ne parlé de cela!!! Bah oui ont se le demande car dans le temps l’expérience a été tenté et il fut un temps et fut très vite abandonnés car très peu de rendement avec ses trois lignes de bus de soirée!!!

[max]

Mais je n'ai pas dit que tu ne savait ps de quoi tu parlé miloo, juste qu'aucune ligne ne parlé de cela!!! Bah oui ont se le demande car dans le temps l’expérience a été tenté et il fut un temps et fut très vite abandonnés car très peu de rendement avec ses trois lignes de bus de soirée!!!

Nous faisons tous des fautes d'orthographes, mais là, c'est grave quand même.
Soit tu souffres de dyslexie, et dans ce la nous pouvons comprendre tes fautes.
Sinon, c'est que tu ne te relis pas, car en plus des fautes, ta phrase n'a aucun sens.

[Heuliez GX187]

Eh oui désolé j'ai pas fait bac L et je repond quand j'ai le temps.

[Ferrovi-Pat]

Bonjour,

Miloo : un p'tit conseil : sauf si tu as eu accès à l'intégralité de la réponse de RATP Dev, ne te précipite pas pour donner des informations ou en demander. Ca a le temps d'être modifié (à la marge, toutefois).

Progressivement, les informations à destination du grand public seront publiées par les deux parties en temps et en heure. Le nouveau réseau est pour septembre 2015. Rien n'est calé, c'est juste du papier.

D'autre part, personne n'exige des membres de Lineoz de répondre à la seconde. Prends ton temps !

Patrick

[Olivier]

Des nouveautés suite au changement d'exploitant ?

[gede]

Anne-Lise Dufour a donc choisi RATP Dev pour gérer le réseau de transports en commun de l’arrondissement de Valenciennes. La présidente du SITURV a choisi l’offre à 35 millions d’euros, « ce qui correspond aux participations des deux agglos. Cela n’entraînera donc pas d’augmentation des impôts ». L’offre actuelle se chiffre à un peu moins de 40 millions d’euros.

Il est de notoriété publique que, suite à une guerre fratricide suicidaire entre Transdev et Veolia, le contrat précédent était fortement déficitaire pour l'exploitant. On peut s'interroger sur l'importance de réduction de l'offre à effectuer pour que RATP Dev reste dans le vert.

[BUS TPG]

Vu sur la Voix du Nord :

Réseau de bus et tram du Valenciennois: exit le nouveau patron, tout est à refaire

Au 1er janvier, RATP Dev aurait dû être le nouveau patron des transports dans le Valenciennois. Mais c’était sans compter les recours de Vectalia et Keolis. Le tribunal administratif de Lille vient de donner raison à Keolis. La délégation de service public est annulée. Tout est donc à refaire.

Donc rien de nouveau pour le moment...

[Heuliez GX187]

Non, d’après l'article suite aux recours de Vectalia le tribunal a donne raison au SITURV, mais Keolis ayant lui même déposé un recours, le tribunal a statue sur la nullité de la D.S.P et a donc tout annulé!!! Donc sans appel de la part du S.I.T.U.R.V qui dirige la société???

[urbus-dax]

Non, d’après l'article suite aux recours de Vectalia le tribunal a donne raison au SITURV, mais Keolis ayant lui même déposé un recours, le tribunal a statue sur la nullité de la D.S.P et a donc tout annulé!!! Donc sans appel de la part du S.I.T.U.R.V qui dirige la société???

D'après l'article, c'est RATP Dev avec un "contrat provisoire"

[autocariste21]

Pas bon tout sa. Quel est le motif de tout sa?

[Matthieu]

Le tribunal donne ainsi raison à la société Keolis, qui avait déposé un recours en décembre contre cette attribution d'une durée de sept ans, en raison d'un manquement aux obligations de publicité et de mise en concurrence auxquelles est soumise la passation des conventions de DSP. Le tribunal s'est en particulier appuyé, pour rendre sa décision, sur le manquement à un point du règlement de consultation établi par le Siturv, qui stipulait que les critères d'évaluation devaient être retenus par ordre décroissant.

Source

C'est purement technique comme recours. Un peu comme quand on relâche un criminel parce qu'un document n'a pas été signé par la bonne personne...

[Tgb25]

Bonjour,
Voic un article de La Voix Du Nord qui parle de la présidente de la RATP qui découvrent le réseau .
http://www.lavoixdunord.fr/region/la-presidente-de-la-ratp-a-decouvert-le-reseaude-bus-et-ia27b36956n3121089

Oú en est on pour le BHNS et les 56 bus neufs ?

[Heuliez GX187]

Bonsoir,

Pour l'instant la DSP entre le SITURV et la RATP DEV n'étant que provisoire et non sédentaire, ni effective ces promesses ne sont que des paroles...

Pour le moment nous attendons la signature et nous verrons ce qui se profile a l'horizon de la nouvelle année qui arrivent a grand pas voir la rentrée scolaire de Septembre 2016...

Promesses qui furent :
De remanier le reseau, ainsi que les horaires...

L'achat de nouveaux véhicules pour remplace les très nombreux anciens véhicules qui sont sur le reseau pour la plupart déjà minimum depuis 10 ans voir 20 pour les plus anciens, la fin des trams...

Arrivée du BHNS pour la liaison de Valenciennes/Crespin ou Quievrechain (voir la frontière et ensuite bus relais pour ses deux villes), ou alors si le projet et toujours sur la table terminus chez nos voisins belge a Quievrain...

De changer l'ancienne billetique ainsi que le systeme qui va avec trop "vieillots" datant de 1995... Et renouvelé l'offre tarifaire de chaque titre etc...

De supprimer en partie la ligne 12 ( sont terminus serait a Raismes Prussien" et nous instauré une sorte de RER a la parisienne entre Valenciennes et Saint-Amand, pourquoi pas faire aussi la même chose vers Le Quesnoy, Maubeuge (gain de temps et de véhicule pour les compagnies de transport)...

Déménagement et vente de l'agence commerciale de Valenciennes "place du hainaut" et transfert de cette derniere a quelque pas dans un local loué dans la rue de la vieille poissonnerie a la place des établissements Lescieux (actuellement et depuis quelques temps déjà en proie a des problèmes d’incivilités dans cette rue a cause ou en partie de la station Hotel de ville, donc il y'aura d'ici peu des agents de médiation, policiers municipaux ou nationaux dans un local loué pour l'occasion. Voila le lien :http://www.va-infos.fr/index.php/sections/article/va_pas_de_suspension_de_larret_hotel_de_ville_du_tramway_mais)...

[Tgb25]

Merci

[miloo]

Du nouveau sur le réseau https://www.ratpdev.com/fr/ratp-dev-con ... du-hainaut

[Tgb25]

Des idées pour la marque des futurs nouveaux bus ?

[AfterUs]

Je me posais la question, le tramway a un site propre de type ferroviaire léger
Est-ce que le tramway atteint-il vraiment les 70km/h annoncés sur ce site propre ?
Comment d'avis d'usager et si possible conducteur se conduit t-il (accélération, vibrations, confort) à cette vitesse ?

Je me posais la question vu l'aspect du matériel avec notamment des caisses qui pendent dans le vide ce qui est unique à cette vitesse en exploitation ferroviaire

Merci d'avance

[greg59]

Pour être honnête, le tramway tangue un peu de chaque côté à 70km/h, mais rien de bien méchant

[nanar]

De chaque côté, c'est du roulis : https://fr.wikipedia.org/wiki/Roulis

Le tangage, c'est autre chose : https://fr.wikipedia.org/wiki/Tangage

Et il y a aussi le lacet : https://fr.wikipedia.org/wiki/Lacet_%28mouvement%29

[max]

De chaque côté, c'est du roulis : https://fr.wikipedia.org/wiki/Roulis

Le tangage, c'est autre chose : https://fr.wikipedia.org/wiki/Tangage

Et il y a aussi le lacet : https://fr.wikipedia.org/wiki/Lacet_%28mouvement%29

Il y a aussi le galop.

[AfterUs]

D'accord merci de l'info, tout de même quelle idée de mettre du matériel pareil pour une telle exploitation

Cette mode du tramway à plancher bas à caisses de très faible longueur dont certaines pendent dans le vide, ça n'aide pas toujours au confort, sur les Citadis 302 RATP c'est pas ça..

Pour le galop, il me semble que c'est la qualité de la pose qui compte non ?

[miloo]

Bonjour ,


Avez vous des nouvelles des futurs acquisitions ( bus ) pour le réseau ?

Merci d'avance !

[Citaro ametis]

Bonjour a toutes et a tous,
Je me rends demain à Valenciennes afin d'y découvrir le réseau, alors j'aimerai savoir si l'un de vous connais ce réseau afin de me fournir un petit état de parc ou quelques affectations si possible? Merci d'avance

[greg59]

Si tu fais le tramway, saches que tu as 1h de trajet sur la ligne complète T1, pareil sur le T2

[greg59]

Pour celle et ceux qui désirent voyager à travers une vidéo de typee Cab ride sur la ligne T1 et T2, je viens de mettre en ligne les deux lignes en intégrale (sauf pour T2 qui démarre à André Parent)

Ligne T1 : De université à Anzin HdV et De Anzin HdV à Espace Villars

Ligne T2 : De andré Parent à Salle Polyvalente et De Salle Polyvalente à Le Boulon

Vous remarquerez que la ligne T2 perds pas mal de temps à cause de la voie unique, d'ailleurs, la fréquentation à baissé sur cette ligne, surement une des raisons prinicpales

Bon voyage et bon visionnage