[Rouen/Elbeuf] Réseau Astuce

[Citaro G C2]

Au moins l'un d'eux était en vadrouille sur le boulevard Industriel il y a deux semaines, sans numéro de parc. Depuis je n'en sais pas davantage.
L'extension du stationnement au dépôt est elle aussi terminée depuis deux semaines.

D'accord merci pour les infos

[Citaro G C2]

Aujourd'hui j'ai vu au moins 2 Citaro G C2 sans numéro de parc à Mercedes sur le boulevard Industriel

[vinc']

Aujourd'hui j'ai vu au moins 2 Citaro G C2 sans numéro de parc à Mercedes sur le boulevard Industriel

Tout cela est plutôt de bonne augure !

[citaro27]

Citywide affecté au sous-réseau d'Elbeuf TAE

[Cyril Regnier]

C'est un LE ou je me trompe ?

[Magnum]

C'est bien un Low Entry et pour être exact ils seront exploités par la TAE mais affectés sur la ligne 32, une grande ligne périurbaine dans le PTU de la métropole, et non au sous-réseau d'Elbeuf.
La livrée n'est pas tellement bien adaptée au véhicule surtout vers l'avant.

[sebizgood]

ca sera donc la fin des Crossway LE sur la 32 c'est ça ?

[citaro27]

Je n'avais pas pris le temps de jeter un oeil à l'intérieur des bus pour voir si c'étaient des LE
Vue arrière où on voit la différence avec ceux de Tours, des LF.




Même si la 32 n'est pas intégralement dans le sous-réseau d'Elbeuf, il faut noter l'expansion des TAE ce qui peut signifier une volonté de la métropole de s'orienter vers sa régie plutôt que vers un exploitant "privé".

[Citaro G C2]

La livrée n'est pas tellement bien adaptée au véhicule surtout vers l'avant.

Perso je trouve que le livrée lui va bien. Par exemple sur les agora je trouve que ça fait vieux bus du coup

[Magnum]

Les nouveaux Citaro G C2 intègrent le dépot sous la nouvelle série 5300 et les premiers roulent dès lundi sur les lignes F1 et F5.

Du coup possible que j'en bénéficie dès lundi...

[vinc']

Ah cool ça !
Mais ils n'étaient pas prévus sur la F4 aussi normalement ?

[Magnum]

Plus tard probablement.

[Citaro G C2]

Ah cool ça !
Mais ils n'étaient pas prévus sur la F4 aussi normalement ?

Il me semble qu'il y a des travaux sur le parcours du F4 et donc je suppose qu' ils préfèrent ne pas les y affecter tout de suite pour éviter des dégâts

[cita-tram]

Bonsoir,

Le F1 a déjà Des GC2

F4-F5 pour la semaine prochaine, faut pas croire du sur a 100%

Merci

[Magnum]

faut pas croire du sur a 100%

Mmh ma source c'est directement celui qui gère le parc du dépôt et donc les possibilités d'affectations. Mais depuis vendredi les choses peuvent changer.

[cita-tram]

Bonsoir,

Voici la photo des Nouveaux Mercedes Citaro GC2 €6 De la Livraison 2015 a coter de leurs confrères de 2014




A Ce jour le 20 Juillet 2015

Cordialement

[vinc']

Tiens, c'est curieux, les nouveaux circulent bien qu'ils n'aient pas la livrée complète : il semble manquer les logos fast sur la 5302 de la photo.

[Magnum]

Pendant les vacances ce n'est qu'un détail. On fait bien circuler des Agora S bleus sur toutes les lignes Fast (sauf F3) le dimanche

[cita-tram]

Pendant les vacances ce n'est qu'un détail. On fait bien circuler des Agora S bleus sur toutes les lignes Fast (sauf F3) le dimanche

Oui j'en est vu sur le F5 et F1 Dimanche 19 Juillet 2015

[vinc']

Oui j'en est vu sur le F5 et F1 Dimanche 19 Juillet 2015

Et moi j'en ai vu sur les F2 et F4 le dimanche précédent. Ça m'a fait plaisir de revoir un peu de bleu sur ces lignes d'ailleurs.

[Tgb25]

Tiens, c'est curieux, les nouveaux circulent bien qu'ils n'aient pas la livrée complète : il semble manquer les logos fast sur la 5302 de la photo.

Oui en effet mais regardez vers la girouette des 2 bus citaro g c2 il y a une autre différence . La barre qui part de la girouette .

[Magnum]

En effet il n'y a plus le carénage c'était peut-être en option et ça met du temps pour que leur évidente inutilité monte à la tête des décideurs
Sinon à l'intérieur je n'ai pas repéré la moindre différence que ce soit le poste de conduite ou la partie voyageurs.

Autre sujet, la ligne T4 :
La première "lettre d'information" est sortie (mais je ne l'ai pas trouvé en diffusion publique, ça ne saurait tarder). Suite aux concertations voici en résumé les avancées :
- Prolongement vers un terminus CHU étudié et vers un terminus Technopôle envisagé à plus long terme en fonction du développement de la zone ;
- Correspondance T4/TEOR au Boulevard des Belges faisant l'objet d'un phasage. 1er temps : aménagement d'un simple (mais on peut imaginer long) cheminement piéton. 2nd temps après 2023 : déplacement de la station TEOR et passage par la rue Racine ;
- Le boulevard des Belges serait dans un premier temps aménagé en 2*2 voies de circulation en plus du site propre intégral. Une diminution des voies est envisagée lorsque ce sera raisonnable ;
- Une seule voie en site propre sur le pont Guillaume, envisagé ultérieurement dans les deux sens ;
- Pas de changement sur l'avenue des Canadiens entre Bruyères et Zénith dans un premier temps, le T4 roulera avec la circulation générale comme la F1 actuellement mais il est néanmoins question d'un aménagement des stations. Voies bus dans les deux sens envisagées ultérieurement ;
- Mise en service en septembre 2018 confirmée.
Ce qui peut apparaître comme des "soumissions" au trafic automobile serait justifié par les différents travaux routiers dans la métropole à réaliser d'ici là et en particulier celui des accès sud du pont Flaubert.
Dernier détail : projet estimé à 88 millions d'€, c'est cher pour un simple bus non ? Bon ok les aménagements de façade à façade constituent tout l'intérêt du projet en particulier aux boulevards des Belges et du 11 Novembre.

[Magnum]

La 5319 est au dépôt donc il semblerait que toute la série soit présente. Par contre aujourd'hui aucun 5300 de sortie ni sur F1 ni sur F5 et heureusement vu la bazar causé par les agriculteurs, les soucis de portes (qui ne sont pas totalement résolus sur la série 5200) auraient plombé définitivement l'exploitation.

[Magnum]

Nouveautés de la rentrée 2015 :
- Les deux lignes Noctambus fusionnent, cependant l'offre est rétrécie. L'ancien parcours du N2 est conservé en intégralité cependant la desserte de Bois Cany du N3 est supprimée au profit d'un parcours direct entre le 106 et Cateliers via le bd de l'Europe, la rue d'Elbeuf et l'avenue des Canadiens. Les deux premiers départs sont supprimés. Le nouvel indice de ligne inclut un hibou, à voir ce que ça peut donner sur une girouette. Le fonctionnement de la ligne T1 ne change pas en soirée.
- Depuis cet été les lignes Fast voient circuler des bus standards le dimanche, l'idée sera prolongée après la rentrée. Espérons que le matériel roulant corresponde au cahier des charges de ces lignes c'est-à-dire des bus avec la dernière livrée. C'était au moins le cas hier sur la F1 avec un mélange Agora S blancs et Citaro C2 mais pas le dimanche précédent où les usagers pensaient qu'ils s'agissait d'un 6 en voyant arriver un Agora S bleu. Espérons aussi que le matériel soit adapté aux événements ayant lieu dans la métropole, je pense en particulier à la foire St-Romain où des articulés ne sont pas de trop vu le pic de fréquentation induit.
- Modification de parcours pour la ligne F3 à Oissel, vers Pôle Multimodal elle emprunte la rue Victor Malo et rejoindra le rond-point de Plantrou par le sud dans le but d'éviter les croisements pénibles entre bus et automobilistes de la rue Foch. Il y avait déjà eu une déviation dans ce coin : http://www.reseau-astuce.fr/ftp/perturbations/F3-022.pdf
- Les lignes scolaires exploitées par la TCAR (sous-traitées à VTNI) sont renumérotées en 3xx.
- Adaptation des horaires suite à la réouverture du pont Mathilde et aux aménagements des lignes Fast.

[vinc']

Les deux lignes Noctambus fusionnent, cependant l'offre est rétrécie. [...] Le nouvel indice de ligne inclut un hibou, à voir ce que ça peut donner sur une girouette.

Un hibou sur une girouette... J'attends de voir ça, ça va probablement dépendre du matériel utilisé, mais je reste sceptique quand à la qualité du rendu. Déjà qu'on n'a pas eu de cerclage autour des F1 à 5 pour une meilleure lisibilité, alors un hibou...
Et sinon, quel sera le nouveau numéro de cette ligne ? Un N tout court ?

Depuis cet été les lignes Fast voient circuler des bus standards le dimanche, l'idée sera prolongée après la rentrée. Espérons que le matériel roulant corresponde au cahier des charges de ces lignes c'est-à-dire des bus avec la dernière livrée. C'était au moins le cas hier sur la F1 avec un mélange Agora S blancs et Citaro C2 mais pas le dimanche précédent où les usagers pensaient qu'ils s'agissait d'un 6 en voyant arriver un Agora S bleu.

En tous cas, ça n'est pas le cas sur la F2 depuis le début de l'opération, j'y ai encore croisé la 5062 hier. Et ça n'était pas le cas non plus sur la F4 il y a trois semaines, mais ça a peut-être été changé depuis... D'un autre côté, j'aimais bien revoir un peu de bus bleus sur ces lignes, ça redonnait un peu de couleur (#nostalgie). Mais c'est sûr que pour les utilisateurs lambda, ça n'est pas du tout pratique.