[Rentrée 2010] Les nouveautés sur les réseaux

[BUS TPG]

Je propose ce sujet pour référencer, au fur et à mesure, les nouveautés des différents réseaux prévues des la rentrée !

Je commence par le réseau STAC de Chambéry:

-La ligne 2 est prolongée jusqu'aux Berges de l'Hyères pour desservir ce quartier en pleine croissance. Le terminus "Salins" remplacement "Blériot" et quatre nouveaux arrêts sont crées !
-Tous les services de la ligne 3 qui avaient pour terminus le Lycée du Granier sont prolongés au Médipôle
-La ligne 6 voit son terminus prolongée de Bellecombette à Champ Parin et permet une connexion avec la ligne 9 et la nouvelle ligne 29
-Deux départ supplémentaires le soir sur les lignes 6 et 18 pour améliorer la desserte du C.cial Chamnord
-Certains départ fixes sont transformés en départ à la demande sur les lignes 13,17 et 20. La réservation se fait 24 heures à l'avance
-La ligne 23 voit son itiniréraire modifiée par la rue Bertillet pour renforcer la desserte de la ligne 1
-Création d'une nouvelle ligne 29 pour la desserte de Montagnole. Tous les départ sont a réservés 24 heures à l'avance
-Divers ajustements horaires sur les lignes 5, 7, 8, 11, 12, 18, 19, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28 et N2

Niveau tarifs, création d'un abonnement mensuel Ondéa-Stac qui permet l'utilisation illimitée sur les deux réseaux.

[stéphanois]

De nombreus changements sont prévus à St Etienne. Pour les détails, je préfère attendre la version définitive. Mais sachez ddéjà que les lignes de tram sont renumérotées T1, T2 et T3, que le réseau sera rationalisé avec, hélas, suppression de certaines dessertes, et que les lignes seront entièrement renumérotées.

[jerome]

Le réseau de Vichy sera restructuré dès le 30 août avec de nouvelles lignes, vous pouvez consulter le plan du nouveau réseau baptisé « Mobivie » : http://www.ville-vichy.fr/assets/files/vivre/vichy_bus2010.pdf.

Deux axes structurants émergent (lignes A et B) dont le premier sera cadencé au quart d’heure. Par ailleurs, de nouveaux quartiers sont desservis tandis que le transport à la demande se substituera à certaines dessertes régulières. De nouveaux véhicules seront mis en service début 2011.

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Le réseau de Villefranche-sur-Saône maintenant exploité par Car Postal sera également restructuré à la rentrée, le plan provisoire du nouveau réseau est consultable ici : http://www.fichier-pdf.fr/2010/06/26/g03580z/PLAN%20RESEAU%20STAV%202010-2011.pdf

Au programme : des lignes plus directes, création d’une nouvelle ligne 4 , des fréquences plus soutenues (au ¼ d'heure sur les lignes principales aux heures de pointe), une amplitude élargie avec des bus jusqu’à 21 h ainsi qu'un nouveau nom (« Libellule »), de nouveaux véhicules et une nouvelle livrée.

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Le réseau de Riom sera lui aussi restructuré : R ‘Cobus proposera une offre en augmentation de 125 % (540 000 km annuels au lieu de 240 000) avec 4 lignes cadencées à l’heure, une ligne périurbaine toutes les deux heures et deux lignes à la demande. De nouvelles zones d’activités économiques et commerciales seront desservies. Le point central du réseau sera situé à la Gare et les bus circuleront désormais le samedi après-midi ! 12 bus neufs dont 10 gabarits réduits vont être mis en service dans les mois à venir. Les documents du nouveau réseau : http://www.riom-communaute.fr/documents/transports/deplianttransport.pdf et le journal de la Communauté consacré au nouveau service : http://www.riom-communaute.fr/upload/riom_communaute_14.pdf

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Le réseau du Puy en Velay sera lui aussi profondément remanié. Une ligne structurante cadencée au ¼ d’heure sera créée entre Le Clos de Corsac, Brives-Charensac, Le Puy et Vals-près-le-Puy via le quartier de Guitard, la zone de Chirel et le Val Vert. Sur les cinq lignes secondaires (Blavozy, Coubon, Le Monteil, Polignac et St-Germain-Laprade), une navette supplémentaire à 9 heures en direction du centre-ville du Puy sera mise en place.

[Circuit K]

A Nantes, les nouveautés sont en masse cette année :

Ligne 11 : Tertre - Jules Verne
Anciennement Mendès France Bellevue - Jules Verne, la ligne 11 va delaisser le tronçon Croix Bonneau - Mendès France au profit des anciens arrêts de la ligne 24, a savoir Paul Bert, Petit Breton, Floride, Durantière et son terminus Tertre.

Ligne 12 : Beausejour - Jules Verne
La ligne 12 allait encore cette année jusqu'au Forum d'Orvault, en desservant les quartiers Gaudinière, Pont du Cens et Petit Chantilly. Desormais elle sera rabattue a la station de tram Beausejour de la ligne 3, et sera exploitée par le dépôt de Saint-Herblain.

Ligne 24 : Commerce - Pirmil
La ligne 24 delaisse la moitié de son parcours, jugé non-rentable par Nantes Métropole, afin de ne faire que la desserte de l'Ile de Nantes et de la Gare SNCF.

Ligne 27 : Pirmil - la Herdrie
Aucune modification de tracé sur cette ligne, cependant, auparavant exploitée par l'UP de Trentemoult, elle sera desormais affrétée.

Ligne 37 : Neustrie - Croix Jeannette
L'Aéroport Nantes Atlantique ne sera plus desservi par la ligne 37. Deux arrêts sont créés avant le terminus Croix Jeannette : Pierre Blanche et Centaure.

Ligne 58 : Bd de Doulon - Hangar à Bananes
Exploitée depuis le 6 Novembre 2006 par l'affrété Kéolis Atlantique, la ligne 58 sera a nouveau exploitée par l'UP de Trentemoult à compter du 23 Août.

Ligne 59 : Mendès France Bellevue - Le Cardo
La ligne 59 est prolongée de Beausejour jusqu'au Cardo en passant par les quartiers de la Gaudinière et de la Praudière. De plus, elle effectuera l'ancienne boucle de Preux de la ligne 24.

Ligne 71 : Souillarderie - Beaujoire
Pas de changement de tracé mais un changement d'exploitant. Actuellement Kéolis Atlantique, la ligne 71 sera exploitée par l'UP du Bêle.

Ligne 75 : Toutes Aides - Ste Luce/Bournière
Aux heures de pointe, la ligne 75 ira systématiquement au terminus Bournière.

Ligne 79 : Beausejour - Les Anges
La ligne 79 reprend en partie l'ancien itinéraire de la ligne 87, et de son ancien tracé entre Orvault Morlière et Les Anges. Elle effectuera une boucle par le Bois Raguenet. La ligne sera affrétée a compter du 23 Août.

Ligne 80 : Beauséjour - Le Cardo
La ligne 80 est prolongée de son ancien terminus Launay jusqu'au Cardo. Le nouveau tronçon Mairie d'Orvault - Le Cardo remplace la 87 et renforce la 79.

Ligne 81 : Mendès France Bellevue - Gare Maritime
Ligne affrétée a compter du 23 Août.

Ligne 82 : Toutes Aides - Le Halleray
Ligne reprise par la SEMITAN - UP du Bêle à la rentrée 2010.

Ligne 87 : Beausejour - Les Anges/Launay
En raison de la restructuration des lignes d'Orvault, la ligne 87 est supprimée.

Ligne 89 : Neustrie - Bac Indret
En raison de sa faible fréquentation, la ligne 89 est supprimée.

Ligne 90 : Orvault Morlière - Sautron
La ligne 90 est rabattue a Orvault Morlière pour eviter les bouchons de la route de Vannes et de la surcharge du pôle d'echanges Beausejour.

Ligne 93 : Hauts de Couëron/Bobby Sands - Hôpital Laënnec
Aux heures de pointe, la ligne 93 est prolongée aux Hauts de Couëron.

Ligne 96 : Beausejour - L'Aulnay
La ligne 96 est reprise par l'UP de Saint Herblain a compter du 23 Août. L'affrété Fast-Brodu exploite cette ligne actuellement.

Ligne Express Pellerin : Le Pellerin - Gréneraie
La ligne Express Pellerin est créée aux heures de pointe. Elle dessert les communes du Pellerin, St Jean de Boiseau, La Montagne et Bouguenais.

Ligne Express Vertou : Porte de Vertou - Vertou
La ligne Express dessert dorénavant le collège Lucie Aubrac, le sud du quartier de Grammoire ainsi que le lotissement des Courtils grâce à deux nouveaux arrêts : Domaine et Bignonnet. Les arrêts Parc Bel Air et 8 Mai ne sont plus desservis par la ligne Express mais le restent par la ligne 42.

Ligne Express Carquefou : Carquefou - Beaujoire
Pour améliorer votre confort, la ligne Express vous propose des horaires élargis et circule désormais de 6h40 à 9h le matin et de 15h30 à 19h le soir.

Toutes les infos et les nouveaux plans sur ce lien : http://tan.fr/jsp/fiche_pagelibre.jsp?CODE=84608500&LANGUE=0&RH=ACCUEIL

[Tusa50]

Pour Saint-Lô,

le réseau TUSA sera totalement restructuré avec 2 Pôles d'Echanges : la Gare SNCF & l'Hôtel de Ville de St-Lô.

5 Lignes, desservant Agneaux, Saint-Lô & Saint Georges Montcocq. (+ 15 communes desservient par le TAD Ocitolà).

Le circuit des lignes actuelles (Alizé, Azur, Horizon, Odyssée & Piscine), seront modifiés, avec normalement l'apparition de numéros de lignes,

les lignes seront en correspondances entre-elles, et avec les trains TER Basse Normandie, et le Corail Intercités à Destination de Paris (St Lazare).

Et enfin, la création de Vélo Electriques en libre service. (Style Vélib').

[jerome]

Dans le cadre de la constitution d'un périmètre de transport et d'une Autorité Organisatrice unique rassemblant 27 communes autour de Valence et Romans, un nouveau réseau sera proposé à Romans à la rentrée prochaine. A noter l'intégration de la ligne Valence - Gare TGV - Romans qui est baptisée Citéa.

Plan du nouveau réseau ===> http://www.citebus.com/PdfHoraires/PlanCitebus.pdf

[agora63]

Clermont Ferrand : Aucune nouveautée pour le moment pour 2010 si ce n'est encore, la suppréssion de services bus !

A noter que pour Riom les Gabarits réduits seront des: Citaro K !!!! Enfin Mercedes aux portes de Clermont Ferrand en urbain

[BUS TPG]

Pas mal de nouveautés sur le réseau BUT de Thonon-les-Bains (74)

-Ligne A: Cadencement aux 20 min en HP et 30 min en HC (actuellement, 30 et 60 minutes)
-Ligne C: Terminus au Lycée Th. Monod, commun à la ligne D permettant une desserte plus rapide pour Margencel
-Ligne D: Prolongée au Lycée Th. Monod, permet une desserte meilleure et plus rapide de Margencel
-Ligne H: Modification d'itinéraire dans le secteur de Milly, renforcement de la desserte
-Ligne J: Simplification de l'itinéraire pour des desserte plus directes
-Ligne K: Ligne remaniée et scindée en deux nouvelles lignes (M,N) avec un bus toutes les 50 minutes sur tronc commun (3 aller-retour par jour actuellement)
-Ligne L: Itinéraire plus directe et prolongement de Amphion Stade jusqu'au Village et la Rive
-Ligne P: Modification d'itinéraire en centre pour une meilleure desserte et amélioration de l'offre

A noter la mise en service de deux GX127 neuf et de l'arrivée d'un SAEIV sur le réseau des le 1er semestre 2011 !

[jerome]

Le site de présentation du nouveau réseau STAS (St-Etienne) est ouvert à cette adresse : http://www.stas.tm.fr/pre-site/index.html

On peut notamment y télécharger les plans en rubrique "Infos pratiques".

[STAPman]

Bonjour,

Le réseau de bus de la Communauté d'Agglomération Pau-Pyrénées vient de connaitre un changement sans précédant depuis plus de 20 ans.

Après une bonne concertation avec la population via un forum sur un site spécialement dédié au nouveau réseau (Présentation, forum, plan PDF...) le plan du nouveau réseau a était validé par le tout nouveau Syndicat Mixte des Transports Urbains de Pau Porte des Pyrénées créé tout fraichement pour l'occasion .

Voici les lignes de bus du nouveau réseau IDELIS de PAU PORTE DES PYRENEES depuis le 3 juillet 2010 :

-> Les Lignes TEMPORIS: (préfigurant le Bus à Haut Niveau de service)
c’est un bus toutes les :
-> 20min de 6h30 à 7h15 et de 19h15 à 21h
-> 10min de 7h15 à 19h15
-> 45min de 21h à 0h ainsi que les dimanches et Fêtes !
T1 PAU CENTRE HOSPITALIER <> Pôle Bosquet <> PAU AUCHAN
T2 PAU CENTRE HOSPITALIER <> Pôle Bosquet <> Gare SNCF <> JURANCON LP
T3 PAU CENTRE SCIENTIFIQUE TOTAL <> Pôle Bosquet <> Pôle Verdun <> PAU HIPPODROME... [LONS Perlic]

-> Les Lignes PROXILIS :
P4 LONS Perlic <> Pôle Verdun <> Les Halles <> PAU E.F.S. (toutes les 20min de 6h30 à 20h)
P5 MAZERES L’Arriou <> Gare SNCF <> Pôle Bosquet <> Pôle Verdun <> PAU BOCAGE (toutes les30min de 6h45 à 20h20)
P6 LESCAR Collège <> Pôle Verdun <> Les Halles <> PAU ZENITH (toutes les 30min de 6h30 à 20h)
P7 LESCAR Coopegaz <> Pôle Verdun <> Pôle Bosquet <> BIZANOS Beau Soleil (toutes les 30min de 6h00 à 20h15)
P8 LESCAR Soleil <> Pôle Verdun <> Pôle Bosquet <> IDRON Mairie (toutes les 30min de 6h30 à 20h30)
P9 SENDETS Mairie <> Auchan <> POLE BOSQUET (toutes les 60min de 7h à 20h45)
P10 ARTIGUELOUTAN Salle des Fêtes <> PAU AUCHAN (toutes les 60min de 7h à 19h35)
P11 GAN Mairie <> Gare SNCF <> POLE BOSQUET (toutes les 60min de 6h40 à 20h40)
P12 LESCAR Collège <> LES HALLES MEDIATHEQUE (toutes les 30min de 6h20 à 20h)

-> Les Lignes COROLLIS (les lignes de périphérie):
C13 LESCAR Soleil <> PAU AUCHAN (toutes les 30min de 6h15 à 20h)
C14 BIZANOS Laurets <> Croix du Prince <> Parc Expos <> Auchan <> BIZANOS Beau Soleil (toutes les 30min de 6h30 à 20h)

-> La navette de centre-ville COXITIS :
15 Bosquet <> Les Halles <> Verdun <> Gramont <> Mairie <> Funiculaire <> Aragon <> Clemenceau (toutes les 7min de 7h30 à 20h30)

-> Les nouvelles communes desservies par les lignes PROXILIS :
P20 UZEIN Aéroport <> Pôle Bosquet <> POLE GARE SNCF (toutes les 60min de 6h30 à 20h00)
P21 SERRES-CASTET Stade <> LES HALLES MEDIATHEQUE (toutes les 45min de 6h20 à 19h55)
P22 MORLAAS Baratnau <> Auchan <> Pôle Bosquet <> POLE GARE SNCF (toutes les 60min de 7h00 à 20h30)
P23 ARESSY Clinique <> POLE BOSQUET (toutes les 60min de 7h00 à 20h45)

Fini le réseau de bus en étoile où toutes les lignes convergées par le Pôle Bosquet !
Désormais nous pouvons compter 5 Pôles de correspondances :
> Pôle Bosquet (Hyper Centre Ville)
> Les Halles
> Pôle Verdun (Parking 1000 places gratuites)
> Pôle Gare SNCF (5 lignes de bus, dont une ligne à 10min de fréquence)
> Auchan


- L'arrivée aussi cet été, de 20 nouveaux Citélis standards à feux à diodes et portes coulissantes, ce qui devrait réformer tous les derniers R312, les derniers bus à plancher haut du réseau.

Aussi en complément du réseau de bus, l'ont peu trouver en ville, 2 nouveaux services :
- IDElib' > de l'auto-partage, des voitures en location libre service
- IDEcycle > des vélos en location libre service style "Vélib"

En projet bien défini par la Communauté d'Agglomération Pau-Pyrénées :
- Les premiers Parkings Relais aux environs de 2013
- 1 lignes de Bus à Haut Niveau de Service en TCSP : Gare SNCF <> Pôle Bosquet <> Centre Hospitalier pour 2013

Une page entière de Wikipédia consacré au nouveau réseau IDELIS : http://fr.wikipedia.org/wiki/Idelis

[damlemans]

Salut à tous!

A la Roche Sur Yon (85) Un nouveau réseau à partir du 23 aout!!!

« IMPULSYON » UN NOUVEAU RÉSEAU DE TRANSPORT PUBLIC

Le réseau de bus se restructure. Nouvelles lignes, nouveaux horaires, nouvelles dessertes, tout est fait pour doter La Roche-sur-Yon Agglomération d’un service de transports urbains attractif.

Bus Impulsyon

Ce nouveau réseau de bus maillera de manière plus durable et solidaire l'ensemble de l'agglomération. Initialement yonnais et désormais compétence de La Roche-sur-Yon Agglomération, il répond et s'adapte aux demandes en périphérie des communes et des nouveaux quartiers de La Roche-sur-Yon.

Lancement le 23 août 2010 !

> Les nouveautés en bref :

- Renforcement des dessertes dans les nouveaux quartiers de La Roche-sur-Yon : Maison Neuve des Landes, L'Horbetoux, la Malboire, Bacqua/Louis Blanc, Jean yole, le Bourg sous la Roche (salle des fêtes) Ecole de la santé, rue Lyautey,....

- 4 communes de La Roche-sur-Yon Agglomération desservies. Dompierre sur Yon, Mouilleron le Captif, Venansault et Aubigny seront desservies du lundi au samedi via des lignes régulières.

- Un service à réservation par petits véhicules pour compléter les lignes régulières.

- Modification du nom des lignes. Pour plus de clarté, les lignes seront désormais numérotées de 1 à 8, remplaçant les lettres. Seules deux lignes scolaires conserveront leurs appellations ( E et H).

Bus Impulsyon- Mise en place d'horaires plus cadencés. Les deux lignes principales (1 et 2), structurant ce nouveau réseau, seront desservies plus régulièrement, toutes les 10 mn et durant une amplitude horaire plus importante.

- Un service de soirée pour les vendredis et samedis jusqu'à 00h00 - 00h30.

- Une nouvelle tarification suivant les utilisateurs : familles, -26 ans, + de 26 ans, + 65 ans ...

En plus de la réorganisation du réseau, « Impulsyon » prévoit de renforcer l'accessibilité auprès des personnes à mobilité réduite. Les autres modes de transports doux sont également encouragés, à travers la mise en place d'un service vélos, LES VELYONS.


source : http://www.ville-larochesuryon.fr/artic ... ticle=3320[i][/i]

Donc les lignes principales du réseau (1 et 2) circuleront jusqu'à 21H30 en semaine et jusqu'à 0H30 les vendredis et samedi

Elles auront une fréquence de 10 min en HP et 20 min en HC

Voilà pour la Roche

A+ dans le bus

[damlemans]

Salut!

Des nouveautés pour la rentrée à Cholet (Choletbus)

La ligne 6, change de nom de terminus : exit P. et M. Curie, bonjour Langeais (le nom de la rue ou il y le terminus) mais le trajet ne change pas.
Le dimanche, en revanche, La ligne 6 qui ne circule pas entre le centre et la polyclinique, circulera toute les 2h entre HDV et Langeais !

UNE NOUVELLE LIGNE!!! La ligne A : elle circulera en periode scolaire du lundi au vendredi de 7h20 au 18h20 entre Eurespace et Hauts de Moine !

La navette coeur de ville est en essai prolongé jusqu'au 31 décembre
La ligne RibouBus circulera aussi les mercredis après-midi

Voili voilou!!!

[LPPA]

Bonjour,
Quelqu'un aurrait des infos quant aux nouveautés du réseau de Beauvais ? Merci .

[Didier 74]

Et du côté d'Annecy
http://ardsl.over-blog.com/article-sibr ... 27915.html

[dybus]

Bonjour,

pour AGEN:

- Création d'un troisième parc-relais, et mise en place d'une deuxième ligne Agglo-Express: Le Passage La Demi Lune(P+R) <> Agen Gare SNCF (risque de suppresion de la ligne F, en TAD depuis dajà plusieurs années.

- La mise en place de boulevard de la république piéton entraîne une modification de la Ligne A: tronçon Gare<> Préfecture par Carnot ou par Scaliger (la décision n'est pas encore prise).

- Ainsi que la création d'une Navette Gratuite Centre Ville " NAVETTE COEUR DE VILLE" (en boucle dans un seul sens): Gare>Pin (nouveau parking après destruction de la Sernam)>Préfecture>Jasmin>Gare. A partir de décembre.

- Mise en place progressive de couloirs de bus sur certains tronçons du réseau.

- Arrivée de 4 minibus, le model n'est pas encore connu. Les CITAROS II dont il avait été question en début d'année ne seront finalement pas pour cette année.

[83Sandro]

Bonjour,
voici les nouveautés de la rentrée 2010 à Toulon (Réseau Mistral) :
* Création d'une nouvelle ligne 14 Hôpital Ste Anne <> Bozzo,
* Création d'une nouvelle ligne 82 Seyne centre <> Bar Tabac (Tamaris),
* Fusion de la ligne 12 et 128. La 12 fera désormais son terminus à La Seyne et la 128 n'existera plus,
* La ligne 23 fera son terminus à Ste Anne au lieu de Siblas,
* La ligne 15 desservira désormais le quartier Siblas,
* La ligne 66 sera prolongée au nord des Salins d'Hyères-les-P. à certaines dessertes.

Voilà pas mal de nouveautés cette année encore^^
@+

[Magnum]

Les plans et horaires d'hiver viennent de sortir à Rouen.

Légers changements d'itinéraires sur lignes 7, 8, 13, 16 et 21.
Création d'un mini réseau de nuit remplaçant l'unique feu Noctambus. Composés des lignes T1 (qui voit son amplitude augmenter), N2 et N3.

[Locutus]

Pour La Rochelle, rien de nouveau à l'horizon vu que tout est parfait dixit le maire....

[Christobal]

Souhaitons-lui de ne pas s'étouffer avec sa vanité !

[Circuit K]

Pour La Rochelle, rien de nouveau à l'horizon vu que tout est parfait dixit le maire....

Meme si il s'avère que les fréquences et les dessertes des lignes Yélo sont interressantes, on peut toujours mieux faire... Je pense entre autres aux lignes 1, 2 et 4 qui pourraient se doter d'articulés parfois... Une hausse de la fréquence de l'Illico avec 100% de 427BHNS...

Ah et si, c'est une honte que l'Illico ne passe pas au pied de la gare mais a 100m avec un nom d'arrêt appelé GARE SNCF !

[François]

Souhaitons-lui de ne pas s'étouffer avec sa vanité !

Le Maire de la Rochelle a quand même le droit de penser que son réseau est bon et qu'il ne nécessite pas d'amélioration substantielle il n'est pas non plus anormal qu'un réseau, qui a connu de nombreuses évolutions, marque un temps afin de tirer les conséquences et envisager les adaptations. Le mouvement perpétuel cela ne créait pas l'usage.

[Locutus]

Je pense entre autres aux lignes 1, 2 et 4 qui pourraient se doter d'articulés parfois... Une hausse de la fréquence de l'Illico avec 100% de 427BHNS...

La ligne 4 était pourtant annoncée en articulés les jours de fortes affluence (Mercredi, Samedi) mais rien de ce coté...

Une hausse de la fréquence de l'Illico avec 100% de 427BHNS...

Je n'arrive pas à comprendre pourquoi on retrouve de tout et n'importe quoi (Agora L, Citelis 18, GX427 non-BHNS) sur cette ligne...

Ah et si, c'est une honte que l'Illico ne passe pas au pied de la gare mais a 100m avec un nom d'arrêt appelé GARE SNCF !

Surtout que la traversée du carrefour devant la gare n'est pas sans danger...
Un petit détour devant la gare aurait été tout à fait possible...

[agora63]

Si vous cherchez des nouveautés ne venez pas à Clermont Ferrand ! En revanche si vous cherchez des fréquences en moins, des dessertes supprimées alors il faut venir.

Aucune volonté des élus pour les transports en communs, pas ou peu d'argent bref depuis la mise en place du tram en 2006 , il y à eu que des suppréssions de services, de lignes, de bout de lignes, du réseau de nuit bref un vrai fiasco !

[Maastricht]

Aucune volonté des élus pour les transports en communs, pas ou peu d'argent bref depuis la mise en place du tram en 2006

C'est rigolo, ta signature qui proclame dans le même temps :

11 nouveaux bus pour le réseau t2c : 4 bus GX 427 diesel et 7 autobus GX 327 diesel (Livrées)

12 Nouveaux bus pour le réseau t2c : 12 bus GX 327 (Livraison Décembre 2010 - Janvier 2011)

Soit 33 Bus GX 327 depuis 2006 !

Plus sérieusement ... faut être réaliste, dans de nombreux réseaux, la mise en place des TCSP, combinée à la crise économique actuelle (chute du VT) ne peut que conduire à ce genre de chose, à moins d'avoir une AOT avec une santé en béton ou une politique particulièrement volontariste pour les TC, et ce, de longue date. Alors quand en plus comme à Clermont le TCSP constitue in fine un choix économique douteux, forcément ça coince. Et c'est la même chose à Caen, ou, bien pire, à Douai, où on est passé à deux doigts de la banqueroute. Dans ces conditions, on ne peut qu'assurer le minimum, c'est-à-dire le renouvellement du matériel roulant. Rappelons encore et toujours le cas de Nantes, qui a construit en 20 ans un réseau de tram qui marche très fort, mais dont l'AO est au bout du rouleau financièrement, et dans l'incapacité de financer tout TCSP lourd pour les 10 ou 15 ans à venir. La conséquence, on l'a vue il y a un ou deux : plusieurs lignes à faible fréquentation ont été purement et simplement sabrées. Pour sauver l'arbre, il faut parfois scier quelques branches ...

[agora63]

C'est beau ce que tu écrit à propos de l'arbre lol.
C'est vrai que le tram à coûté très cher mais quand tu vois que les clients (qui n'ont pas le tram) se plaignent en disant que les élus ont tous misé sur le TCSP et peu sur les bus et bien sa fais mauvais ménage.
Un réseau à deux vitesses !!!!
Si une nouveauté quand même : (rires) nouveau terminus de la ligne 31 à l'arrêt Les Vignes au lieu de Gare SNCF soit 7 arrêts de moins donc des économies encore ! Ils sont malins nos élus