Un petite reportage sympa sur l'AMITRAM

[Momox de Morteau]

Un reportage de France 3 Nord-Pas de Calais sur cette sympathique association qui fait revivre les trams et les bords de la Deule.
J'ai même vu dans le reportage un trolleybus ER100 de Grenoble !
http://info.francetelevisions.fr/video- ... NORD_LILLE

[JF]

Dommage qu'ils n'aient pas inclus plus de choses que les trams au montage car ce weekend là on a exploité une navette aux 20 mns entre la ligne de tram et l'atelier avec 3 bus...

[hp]

Un reportage de France 3 Nord-Pas de Calais sur cette sympathique association qui fait revivre les trams et les bords de la Deule.
J'ai même vu dans le reportage un trolleybus ER100 de Grenoble !
http://info.francetelevisions.fr/video- ... NORD_LILLE

L'AMITRAM posséde, entr'autre, trois trolleybus !! : un VCR de Fribourg ; un VBH 85 de Lyon et l'ER 100 de Grenoble offert par les TAG grace à l'intermediaire de Standard 216.

La collection de véhicules préservés : http://www.amitram.asso.fr/collection.php

Un reportage photos sur les 15 et 16 mai 2010 : http://www.amitram.asso.fr/galerie_15.php

[Citaro ametis]

Un reportage de France 3 Nord-Pas de Calais sur cette sympathique association qui fait revivre les trams et les bords de la Deule.
J'ai même vu dans le reportage un trolleybus ER100 de Grenoble !
http://info.francetelevisions.fr/video- ... NORD_LILLE

bon reportage!
ps: c'est un petit reportage et non pas un petite reportage.

@+

[hp]

Un reportage de France 3 Nord-Pas de Calais sur cette sympathique association qui fait revivre les trams et les bords de la Deule.
J'ai même vu dans le reportage un trolleybus ER100 de Grenoble !
http://info.francetelevisions.fr/video- ... NORD_LILLE

bon reportage!
ps: c'est un petit reportage et non pas un petite reportage.

@+

OUI ! Mais comme dit plus haut, incomplet car il ne représente pas toute la diversité du matériel présenté et en évolution . . .

[Ferrovi-Pat]

Bonjour,

il est compréhensible d'être déçu parce qu'un ou plusieurs aspect(s) de notre hobby ne passent pas à la télé. Mais quel était le temps d'antenne disponible ? l faut faire des choix... Ensuite, un tram ancien, c'est plus "vendeur" qu'un autobus, fût-ce une pièce unique.

Et puis l'AMITRAM dispose de son site... en attendant, qui sait, un autre reportage dans un magazine ?

Patrick

[hp]

Bonjour,

il est compréhensible d'être déçu parce qu'un ou plusieurs aspect(s) de notre hobby ne passent pas à la télé. Mais quel était le temps d'antenne disponible ? l faut faire des choix... Ensuite, un tram ancien, c'est plus "vendeur" qu'un autobus, fût-ce une pièce unique.
Et puis l'AMITRAM dispose de son site... en attendant, qui sait, un autre reportage dans un magazine ?

Patrick

Tout a fait d'accord avec toi !! Hélas . . .
Mais bon, ça permet d'en reparler ici !

[François]

il est compréhensible d'être déçu parce qu'un ou plusieurs aspect(s) de notre hobby ne passent pas à la télé. Mais quel était le temps d'antenne disponible ? l faut faire des choix... Ensuite, un tram ancien, c'est plus "vendeur" qu'un autobus, fût-ce une pièce unique.

Tout à fait ! Quelque soit le niveau, l'important c'est qu'il y ait diffusion de l'information. Beaucoup d'action ou de développement ne sont pas soulignés par les médiats. Réjouissons nous plutôt que de demander d'être complet à des journalistes qui ne sont pas des spécialistes et qui diffusent des informations à un public non averti.

[Citaro ametis]

OUI ! Mais comme dit plus haut, incomplet car il ne représente pas toute la diversité du matériel présenté et en évolution . . .[/quote]
Oui c'est sur mais comme c'est dit plus bas il n'y a pas une heure de reportage non plus et ils n'ont pas eu le temps de tout présenter.
@+

[motrice125]

Bonjour L'Amitram a remis la motrice CGTE n°66 à l association AGMT de Genève Ainsi ce Tram retrouve ses rails qu' il avait quitté il y a environ 40 ans ,Beaucoup de boulot pour le faire rouler,mais l'espoir fait vivre.Peut étre dans 2 ans L air marin + les brumes de la Deule ont mis ses organes à rude épreuve.

[hp]

Bonjour L'Amitram a remis la motrice CGTE n°66 à l association AGMT de Genève Ainsi ce Tram retrouve ses rails qu' il avait quitté il y a environ 40 ans ,Beaucoup de boulot pour le faire rouler,mais l'espoir fait vivre.Peut étre dans 2 ans L air marin + les brumes de la Deule ont mis ses organes à rude épreuve.

Rebonjour les clichés !!

Depuis 1985, la motrice 66 est à l'abri dans le dépôt Lavoisier à Marquette lez Lille !!

Mais il est vrai qu'elle a subit l'air marin de la Baie de la Somme, de 1973 à 1976 puis les intempéries dans les emprises du Port de Lille lors de sa récupération par l'AMITRAM en 1976 puis son stockage à l'Usine Leblanc de 1983 à 1985.

Les motrices qui circulent sur la Ligne Touristique ne se plaignent pas trop des " brumes de la Deule " !!

Mais j'y pense , cette pauvre motrice va subir les brumes du Lac de Genéve et des hivers sibériens suisses !!
Ca va certainement l'achever !!!

[motrice125]

Bonsoir Monsieur Hp,1 : Ce n'est pas le lac de Genève mais le Lac Léman qui arrose aussi la Haute Savoie.Pour le confort de la Motrice 66,elle est à couvert dans le dépot des Trams du Bachet (Genève) en compagnie de sa soeur la 67.Les travaux ont déjà débuté avec l'espoir de la faire rouler en 2012 .Il y a beaucoup de boulot mais l'AGMT en a vu d'autre avec son parc de véhicules historiques remis en état de marche pour circuler sur le réseau des TPG. www.agmt.ch

[hp]

Bonsoir Monsieur Hp,1 : Ce n'est pas le lac de Genève mais le Lac Léman qui arrose aussi la Haute Savoie.Pour le confort de la Motrice 66,elle est à couvert dans le dépot des Trams du Bachet (Genève) en compagnie de sa soeur la 67.Les travaux ont déjà débuté avec l'espoir de la faire rouler en 2012 .Il y a beaucoup de boulot mais l'AGMT en a vu d'autre avec son parc de véhicules historiques remis en état de marche pour circuler sur le réseau des TPG. http://www.agmt.ch

OUPSS !! Désolé mais ca vaut bien le cliché sur les brumes de la Deule !!

[hp]

Allez, quelques photos du chargement :


Ses derniers instants au dépôt Lavoisier de l'AMITRAM.






Et voila, la 66 a quitté le sol français !




La 66 est provisoirement en Belgique (le transporteur est belge ) avant de retrouver son sol natal, Genéve en Confédération Helvétique ! Beau périple européen !!

[hp]

L'ensemble routier, la remorque spécialisée est quasi neuve :

[hp]

D'autres photos sur :

http://www.amitram.asso.fr/article_15.php

[m@rco]

Aller-retour Genève-Lille pour un tram genevois

Une «66» va enrichir la collection de l’Association genevoise du Musée des tramways.

Un itinéraire hors des chemins battus, si j’ose dire, pour un tram de l’ex-GGTE (Compagnie Genevoise des Tramways Electriques).

L’automotrice 66, modèle construit de 1901 à 1936, quitte Genève en 1973 avec une remorque, toutes deux acquises par le Chemin de fer de la baie de Somme, puis par l’association Amitram de Lille.

C’est dans cette ville que l’Association genevoise du Musée des tramways (AGMT) est allée récupérer l’automotrice, qui n’intéressait plus les Lillois. Ils ont eu la délicatesse de penser à nous.

En bon état
L’AGMT est ravie, l’état général du véhicule est suffisamment bon pour une restauration. L’association a déjà fait ses gammes en remettant sur les rails un tram 67, que l’on voit régulièrement lors des «promenades-découvertes» tous les premiers dimanches du mois de mai à octobre ou lors de courses privées, qui représentent une source de revenus indispensables pour l’entretien et la restauration des véhicules historiques.

On rappellera que Genève bénéficiait du plus important réseau de tramways de Suisse durant le premier quart du XXe siècle, avec plus de 120 kilomètres de lignes. En 1969, il n’en subsistait que huit. Des «visionnaires» avaient misé sur le tout automobile. Pris dans les bouchons actuels, nous aurions aimé leur botter les fesses. Les Zurichois, Bâlois et Bernois ont conservé leur réseau et ils s’en félicitent.

http://www.tdg.ch/geneve/actu/aller-retour-geneve-lille-tram-genevois-2010-06-07