Bonjour à tous,
Je viens de voir sur une annonce sur le Bon Coin que les 6 Civis sont en vente !
Est ce que vous pouvez me dire ce que vous pensez de ce véhicule ?
Merci à tous
http://www.leboncoin.fr/vi/97361983.htm?ca=16_s
Irisbus Civis
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9 messages
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Irisbus Civis
par limos31 » 27 Mar 2010 12:40
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Re: Irisbus Civis
par Magnum » 27 Mar 2010 13:40
En vente sur le Bon Coin ? Marrant 
Mais il ne risque pas de recevoir beaucoup d'appels, surtout à ce prix là...
Fiabilité médiocre, consommation délirante...
Mais il ne risque pas de recevoir beaucoup d'appels, surtout à ce prix là...
Fiabilité médiocre, consommation délirante...
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Magnum - Rang : Passéoz Mensuel
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Re: Irisbus Civis
par PR118 » 27 Mar 2010 13:41
ben y a juste les Montferrandais et les Rouennais qui pourraient nous donner leur avis, mais d'après ce qu'on l'entend à droite à gauche, ils n'étaient pas appréciés surtout pour les exploitants.
Consommation énorme et entretien coûteuse.
@+
Consommation énorme et entretien coûteuse.
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Salut à tous !
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Re: Irisbus Civis
par François » 27 Mar 2010 14:02
Magnum Wrote:
Mais il ne risque pas de recevoir beaucoup d'appels, surtout à ce prix là...
Je dois mal y voir mais il ne me semble pas que le prix de vente soit affiché.
- François
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Re: Irisbus Civis
par seth » 27 Mar 2010 14:58
Ils mettent juste le prix du neuf d'époque 
Vive les tramways !
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Re: Irisbus Civis
par Magnum » 27 Mar 2010 17:06
Ah oui désolé, mais à vrai dire ils sont encore neufs 
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Re: Irisbus Civis
par Ferrovi-Pat » 27 Mar 2010 17:11
Bonjour,
Au passage, ce sont ceux de Clermont-Ferrand, que T2C devait exploiter sur la ligne 14 Gare - Royat.
Patrick
limos31 Wrote:Je viens de voir sur une annonce sur le Bon Coin que les 6 Civis sont en vente !
Au passage, ce sont ceux de Clermont-Ferrand, que T2C devait exploiter sur la ligne 14 Gare - Royat.
Patrick
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Re: Irisbus Civis
par busdriveragora » 28 Mar 2010 7:48
Il s'agit effectivement des civis qui roulaient sur l'ancienne ligne 14 LEO 2000 de Clermont Ferrant !
Ces véhicules devaient etre les "pionniers" d'une nouvelle catégorie de transports alternatif au tram et bus (depuis Nantes a lancé le BUSWAY mais c'est un autre sujet).
Ils s'agissaient "en gros" de CRISTALIS 18 alimentés par un moteur diesel faisant office de groupe electrogene et étaient équipés du guidage optique (système adopté à ROUEN sur les lignes TEOR).
Ces véhicules étaient beau, accessibles, confortables, lumineux, innovant mais chers à l'exploitation ! Peu fiables, couts d'entretiens importants mais surtout une consommation excessive (100 l au 100 km et ca pouvait grimpé à 150 l au 100 km avec la clim).
Et pour ajouter au tout, ces véhicules ont connus une mise en service retardée du fait de leur longueur (20 m), le temps de tests et autorisations préfectorale !
Plus d'infos sur un sujet du forum clermontois : viewtopic.php?f=25&t=6328&p=157172&hilit=civis#p84411
Ces véhicules devaient etre les "pionniers" d'une nouvelle catégorie de transports alternatif au tram et bus (depuis Nantes a lancé le BUSWAY mais c'est un autre sujet).
Ils s'agissaient "en gros" de CRISTALIS 18 alimentés par un moteur diesel faisant office de groupe electrogene et étaient équipés du guidage optique (système adopté à ROUEN sur les lignes TEOR).
Ces véhicules étaient beau, accessibles, confortables, lumineux, innovant mais chers à l'exploitation ! Peu fiables, couts d'entretiens importants mais surtout une consommation excessive (100 l au 100 km et ca pouvait grimpé à 150 l au 100 km avec la clim).
Et pour ajouter au tout, ces véhicules ont connus une mise en service retardée du fait de leur longueur (20 m), le temps de tests et autorisations préfectorale !
Plus d'infos sur un sujet du forum clermontois : viewtopic.php?f=25&t=6328&p=157172&hilit=civis#p84411
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busdriveragora - Rang : Passéoz Hebdo
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