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par Momox de Morteau » 26 Mar 2010 21:43
Bonsoir,
A c'est bien et pas cher le tramway sur pneu...et bien on voit les limites du tramway à roulettes.
Un article de France 3 Basse-Normandie :
http://normandie.france3.fr/info/basse- ... 46341.html
Momox de Morteau devient Momox de Luynes ...
Déplaçons nous sans bruit, ni pollution...vive le trolley !
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par motrice125 » 27 Mar 2010 6:14
Bonjour on parle d'une ligne 2 mais si bombardier ne fabrique plus ce genre de véhicule,cela veut dire que le prochain futuriste TVR,c'est Caen qui va subir les "platres "d'un nouveau produit? Vive le tram conventionnel, fer sur fer il a fait ses preuves...
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par Donostian » 27 Mar 2010 9:29
Aussi bien à Nancy qu'à Caen, il y a un problème de manque de rames qui ne peut pas être résolu car Bombardier, sans doute soucieux de préserver sa réputation d'entreprise sérieuse, ne veut plus fabriquer de TVR.
Une solution logique serait que l'une de ces deux villes abandonne le TVR et refile son matos à l'autre...
Joyeux Nöel, à toutes et à tous !
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par busfan » 27 Mar 2010 9:51
Donostian Wrote:Une solution logique serait que l'une de ces deux villes abandonne le TVR et refile son matos à l'autre...
Et encore, est ce possible ? Car les rames de Nancy captent le courant avec des perches, celles de Caen, avec un pantographe.
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par tram21 » 27 Mar 2010 10:08
busfan Wrote:Donostian Wrote:Une solution logique serait que l'une de ces deux villes abandonne le TVR et refile son matos à l'autre...
Et encore, est ce possible ? Car les rames de Nancy captent le courant avec des perches, celles de Caen, avec un pantographe.
la modif ne devrait pas poser trop de problèmes, étant donné que l'équipement de base est le pantographe, et non les perches...
vive le tramway !
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