[Calais] Réseau imag'in

[Juju]

Pour le PR100MI,c'est l'ancien No 49,il a 3 portes et date de 1982.
Je ne sais pas d'ou il sort car c'est un bus que je n'ai jamais vu,ni en circulation,ni au dépôt.

C'est étrange en effet !

Le 49 est l'ancien 102 de Dunkerque, par contre, j'ai trouvé 712 PG 62 comme immatriculation.

Où pouvait-il bien se trouver...?

Juju

[david62]

Non,le 49 actuellement est un PR180.2 de 1987,ex angoulème avec la face avant safra du PR118.Calais l'a acheté en 2007 (5737 XH 62 ex 1617 RK 16 je crois)

[Juju]

Ah !

Il ne s'agit donc nullement d'un PR 100 MI, mais d'un PR 180.2 ! Ce qui me semble plus logique et correspond à d'autres échos que j'ai eus. Il devrait être préservé en région parisienne par Polo-Bus 80 (en attente de confirmation).

Dommage que le 56 ne connaisse pas le même sort

Juju

[david62]

L'ancien 49 est le PR100 MI qui va être donné et que je ne connais que grace a une photo.
Il y a aussi le nouveau 49 qui est un PR180.2 ex Angoulème.Acheté en 2007 mais ne sert plus depuis janvier 2010.Celui la,c'est le 49 que je connais.
Et effectivement,polo bus 80 doit recevoir un des deux Renault.

Donc,apparamment,le 56 serait celui qui va être donné a radio6 pour être transformé en studio mobile,car c'est le sort du deuxième renault.

[Seb62]

Je suis déçu pour NewA330.
Par contre, c'est super pour les PR100.2 !!

[david62]

Je ne sais pas du tout pourquoi,je m pose la même question depuis hier.
Les New A330 sont pourtant des véhicules moderne a plancher bas et plat,je ne comprend donc pas.
Sinon,oui,c'est bien pour les PR100.

[david62]

Le site de calais opale bus s'est planté.
Le 49 a bien était donné,mais ce n'est pas le PR100 mi 712 PE 62.
C'est bien le PR180.2 ex Angoulème a face avant safra.
Il sera preservé par une association.

[Seb62]

Bonsoir David & les autres,

Pourquoi les New A330 ne peuvent être mis en accessibilité? C'est dommage

Oui, ils disent que c'est impossible de les réhabiliter, alors qu'en réalité je suis sur que c'est tout à fait possible !!
C'est vraiment n'importe quoi.
Moi qui me faisais une joie de les revoir bientôt...

En tout cas, c'est cool pour le PR180.2 et le PR100.2 !!

[Ferrovi-Pat]

Bonjour,

Oui, ils disent que c'est impossible de les réhabiliter, alors qu'en réalité je suis sur que c'est tout à fait possible !!
C'est vraiment n'importe quoi.

Peux-tu nous dire :
1/ les arguments du réseau
2/ les tiens

avant d'affirmer cela, s'il te plaît ?

Pour info, le réseau de Metz a fait modifier ses Citaro 1 par adaptation d'une palette UFR.

C'est l'entreprise Besset de Goussainville qui a rétrofité (UFR + annonces vocales + identité visuelle) les 0331 et 0332.
C'est cette entreprise qui avait travaillé sur les équipements UFR des Citaro de Nancy il y a quelques années.

Patrick

[Ferrovi-Pat]

Re,

Sur l'accessibilité des Van Hool new A 330, le 208 du réseau Twisto de Caen.


Patrick

[david62]

Bonsoir,

Le site de calais opale bus a dit cette phrase.

"Enfin les bus VANHOOL A330 achetés en 2002 ne peuvent être rendus accessibles selon les
critères retenus par le SITAC puisqu’il n’est possible ni de les équiper d’une palette
rétractable ni de prévoir un espace réservé à un fauteuil roulant dans ces véhicules.
Ces deux bus qui ne servent plus qu’occasionnellement sur le réseau du SITAC peuvent faire
l’objet d’une rétrocession, des discutions étant actuellement en cours avec la société SPL"

Voila,on en sait pas plus.
Et ce sont bien 2 New A330 et pas des A330 comme le dit le site.
Sinon,je pense qu'il doit vraimennt être impossible des les rendres accessible sinon,ils auraient fait le nécessaire.
Ils viennent bien de mettre aux normes des GX317 de 1997.

[colvert62]

spl c'est bien le fournisseur irisbus?

[colvert62]

en résumé , il achète 2 bhns de plus et cède les new a330
c'est plus une reprise qu autre chose non?

[david62]

Comme tu le dit Dorfmeister,je pense que c'est le problème de la palette rétractable.Calais n'a pas voulu s'engager dans de gros travaux sur le chassis pour ces deux véhicules,qui de plus sont les deux seuls Vanhool restant a Calais opale bus.
Après,ce qui m'étonne c'est qu'ils ne soient pas remplacé,les Crealis néo sont censés poussé les PR100 vers la sorti et pas les Vanhool.
De plus,sur un document de 2009,il était prévu que ces deux Vanhool soient réhabilité et non sorti du parc.
Ce choix est vraiment bizarre.

[Ferrovi-Pat]

Bonjour,

Merci à David pour sa réponse.

Outre le caractère de pièces rares, on peut voir aussi la volonté du SITAC d'homogénéiser son parc... Je ne pense pas que la question de l'espérance de vie résiduelle soit en jeu, puisqu'ils auront 13 ans en 2015, date-butoir.

Définitivement, la réponse est à aller chercher auprès de l'autorité organisatrice.

La SPL est en effet le représentant d'Irisbus, après avoir été celui de Saviem et RVI.

Patrick

[david62]

Bonjour,

Merci à David pour sa réponse.

Outre le caractère de pièces rares, on peut voir aussi la volonté du SITAC d'homogénéiser son parc... Je ne pense pas que la question de l'espérance de vie résiduelle soit en jeu, puisqu'ils auront 13 ans en 2015, date-butoir.

Effectivement,la volonté d'homogénéiser le parc est très claire depuis l'arrivé des Agora.
Aujourd'hui Calais possède 11 GX317 €2 et 8 Renault agora S qui sont aussi des €2 je pense,ces 19 bus sont équipé d'un moteur renault.
Sans compter les 4 GX117 de 1999 qui sont eu aussi a moteur Renault et aux normes €2,vu qu'ils sont de 1999.
Ce qui nous fait 23 bus avec quasiment le même moteur,c'est presque la moitié du parc de Calais opale bus.
De plus,Calais possède un agora banque de pièce,ce qui doit faciliter encore plus l'entretien.

Et de l'autre coté,on a les 10 omnicity sans compter les deux Ex Amiens qui servent eux aussi de banque pièces.

On est passé en quelques années d'un parc très diversifié a un parc très homogène.

Par contre,ça va faire mal dans quelques années,notamment entre 2017 et 2021,car énormément de bus passeront les 20 ans.(11 GX317,8 Agora S, 4 GX117,3 Omnicity et un omnicity G)

[POLOBUS]

Surveiller votre parc pour cet semaine !!! lol petite sorti d un pr180 ??

[POLOBUS]

Ah !

Il ne s'agit donc nullement d'un PR 100 MI, mais d'un PR 180.2 ! Ce qui me semble plus logique et correspond à d'autres échos que j'ai eus. Il devrait être préservé en région parisienne par Polo-Bus 80 (en attente de confirmation).

Dommage que le 56 ne connaisse pas le même sort

Juju

correct BELLE PHOTOS par contre il reste et restera 1 seul gris sauvegarder par calais opale bus pour plus de precision !

[POLOBUS]

Ah !

Il ne s'agit donc nullement d'un PR 100 MI, mais d'un PR 180.2 ! Ce qui me semble plus logique et correspond à d'autres échos que j'ai eus. Il devrait être préservé en région parisienne par Polo-Bus 80 (en attente de confirmation).

Dommage que le 56 ne connaisse pas le même sort

Juju

correct BELLE PHOTOS par contre il reste et restera 1 seul gris sauvegarder par calais opale bus pour plus de precision !

[david62]

Donc il ne reste plus qu'un seul PR100.2 gris a calais ?
Et c'est calais opale bus qui s'occupe de le preserver?
Peut tu aussi en dire plus sur la date de cette sorti,car il y a peut etre des personnes qui voudront aller le voir une dernière fois!

[Seb62]

Bonsoir,
on sait désormais le nom de la future navette fluviale. Ce sera la "Calais Majest'in"

[colvert62]

Ridicul'in

[Seb62]

Ridicul'in

Oui en effet, je n'accroche pas non plus à ce nom.
Ils ont choisi ce nom pour qu'il soit identifiable pour tous, que l'on habite à Saint-Omer ou à Marseille.

[POLOBUS]

Donc il ne reste plus qu'un seul PR100.2 gris a calais ?
Et c'est calais opale bus qui s'occupe de le preserver?
Peut tu aussi en dire plus sur la date de cette sorti,car il y a peut etre des personnes qui voudront aller le voir une dernière fois!

pour le gris c'est l'histoire des transport qui restera sur calais et il s'agit du bus de la direction avec interieur vivabus !
en ce qui s'agit du pr180 il y a pas mal de surprise sur le bus donc en attente de pronostics mecanique sur celui la !

[Seb62]

Salut,
Est-ce que le PR180 est encore sur Calais en ce moment, ou bien il est parti à l'association ?
Une petite photo en passant:

A+