[Calais] Réseau imag'in

[colvert62]

Les SETRA appartiennent bien à Véolia.
Ils circulent principalement sur les lignes 6,10 et 11 exploitées par Véolia NPDC (ex CAT) + scolaires

[Seb62]

Bonsoir,
J'aurais une question:
Il y'avait un Scania Omnicity avec 2 portes, qu'est-il devenu ? Car cela fait un bon moment que je ne l'ai pas vu et j'ai l'impression qu'il n'est plus au dépôt.
Apparement 2 Vanhool ag300 ont du partirent à la casse car il n'en restent plus que 3 mais je me trompe peut-être car je n'ai pas très bien vu.
A noter aussi qu'il y'aura une nouvelle billettique dés 2012.
Il y'aura aussi plus de station de vél'in.

[david62]

Pour les Vanhool tu as surement raison et c'est bien dommage car il n'auront pas servi beaucoup(1ans et demi)bref du gaspillage d'argent
Pour l'omnicity a 2 portes je ne l'ai jamais vu.
Est-ce que quelqu'un sait la raison de la reforme aussi rapide des AG300?

[Anto59153]

Apparemment, la mairie de Calais ne voudrait plus trop voir de bus articulés.
C'est peut-être ce qui explique la réforme des AG300. Ils ont peut-être été vendus à un autre réseau, non ?

[Seb62]

Bonjour,
Ce qui est sur, c'est qu'il y'en a un qui est parti à la casse pour le deuxième je ne sais pas.
Effectivement la mairie ne veut plus trop voir d'articulés mais je ne comprend pas pourquoi. Surtout pour la ligne 1 ou le bus est complétement remplis pendant les week-ends et les vacances scolaires. Il n'y a que les deux Omnicity articulés qui roulent.

[david62]

oui parcequ'a l'epoque la ligne 4 etait exploiter qu'avec des articule.
je me souvient il y avait le pr180.2 no 45 ,le pr118 ex angouleme no49 les 2 omnicity G et l'ag700 no44.Plus la 52 et la 53 qui n'existe pu.
Et la ligne 1 avait les ag300.
J'ai meme connu le vieux PR180.2 gris no42 qui etait d'ailleur pourris.
Je crois que le probleme vient du faite que tout ses articulé etait tres vieux et en fin de vie.
C'est pour ça qu'l ne reste que les 2 omnicity G qui eux sont assez recent.

[PR118]

je me souvient il y avait le pr180.2 no 45 ,le pr118 ex angouleme no49 les 2 omnicity G et l'ag700 no44.Plus la 52 et la 53 qui n'existe pu.

Il n'y a jamais eu de PR118 à Calais et même Angoulême n'en a jamais eu, c'était un PR180.2 avec la face avant Safra.
@+

[colvert62]

A propos de l'abandon des articulés
1e raison (officieuse)
la ligne 1 dessert la Cité Europe (Grand centre commercial situé à la sortie du tunnel sous la manche).
Le desservir avec des articulés était aux yeux des rares commerçants vivotant encore au centre ville un symbole intolérable.
Cette ligne dessert les quartiers périphériques et également le centre.
Voir passer ces bus pleins devant leur magasin vide était choquant.
2e raison (officiel)
Un articulé prend trop de place en ville et bloque le trafic.
Ils étaient inadaptés sur la dernière partie du parcours MARCK(trop de mini ronds points).

[Seb62]

J'ai meme connu le vieux PR180.2 gris no42 qui etait d'ailleur pourris.
Je crois que le probleme vient du faite que tout ses articulé etait tres vieux et en fin de vie.

Oui car ces véhicules venaient d'autres réseaux ce qui explique qu'ils étaient très vieux. D'ailleurs si je me souviens bien, les PR180.2 gris ne sont pas rester longtemps sur le réseau.
Je crois qu'ils venaient de Dunkerque mais c'est à confirmer.

[Anto59153]

Je ne pense pas que des PR 180.2 de Dunkerque ont fini leur carrière à Calais.
Dunkerque avait encore tous ses PR 180.2 en circulation il y a quelques années.
Sinon, c'est vrai que les articulés peuvent servir, surtout aux heures de pointe. Je pense que régulièrement (tous les 3 ans, par exemple), des études devraient être menées afin de mesurer les besoins réels des différentes lignes, ce qui permettrait de prendre en compte les habitudes des usagers qui peuvent changer au fil du temps.

[Seb62]

Merci de m'avoir corriger car je n'étais pas sur.
C'est vrai que pour certaines lignes il devrait y avoir des bus articulés comme la 1 car souvent on est sérrés comme des sardines avec les bus standards.
Mais comme l'a dit colvert, si les ronds-points sont trop petits, cela ne sert à rien d'en mettre malheureusement.
Je me demande si les 3 autres ag300 vont encore servir.

[PR118]

Oui car ces véhicules venaient d'autres réseaux ce qui explique qu'ils étaient très vieux. D'ailleurs si je me souviens bien, les PR180.2 gris ne sont pas rester longtemps sur le réseau.
Je crois qu'ils venaient de Dunkerque mais c'est à confirmer.

Les PR180.2 n°42 et 43 sont des ex Bordeaux n°8651 et 8652.
Il n'y a pas eu de PR180.2 ex Dunkerque à Calais, il me semble que DK Bus a encore tous ses PR180.2.
@+

[Seb62]

Pourtant j'ai vu sur un site qu'il y'en avait encore un des deux qui avait la plaque d'immatriculation 59 (410 ALA 59 pour être précis).

[PR118]

Pourtant j'ai vu sur un site qu'il y'en avait encore un des deux qui avait la plaque d'immatriculation 59.

Ils doivent venir du réseau de Maubeuge ou Cambrai.
@+

[david62]

Au sujet des PR180.2 gris ils sont quand meme resté au moin 5 a 6 ans sur calais(le 42 certain)
Car le 42 était immatriculé 3362 TH 62,Immtriculation datant de 2001 et j'ai eu ce bus en 2007 lorsque j'était a coubertin.
Par contre le 43 n'a pas du resté longemps car je ne l'ai jamais vu et il avait était ré-immatriculé peut de temps apres le 42(8963 TR 62 pour le 43)

[PR118]

Pourtant j'ai vu sur un site qu'il y'en avait encore un des deux qui avait la plaque d'immatriculation 59 (410 ALA 59 pour être précis).

Donc ça confirme bien qu'il vient pas de Dunkerque, j'opterai pour un ex Maubeuge et ex un autre réseau, car je ne trouve pas un réseau du 59 avec les plaques en 3 lettres acquis d'origine.
@+

[Juju]

Les PR180.2 n°42 et 43 sont des ex Bordeaux n°8651 et 8652.
Il n'y a pas eu de PR180.2 ex Dunkerque à Calais, il me semble que DK Bus a encore tous ses PR180.2.

En fait, pour Dunkerque, il y a eu 6 PR 180.2 réformés cette années, qui ont été vendus aux enchères par les Domaines le 17 mai.

Pour les PR 180.2 Calais, outre les 42 et 43 qui étaient des anciens bordelais, le 45 vient de Saint-Lô et le 49 d'Angoulème. Les 52 et 53 sont calaisiens d'origine.

D'ailleurs, ce topic manque de photos de ces beaux bus !

Juju

[david62]

Et est-ce quelqu'un sait les immatriculation de tout ses bus dans leurs réseau d'origine ainsi que leurs numero de parc.
Et aussi,est-ce sur et certain que les BHNS seront des irisbus? crealis ou crealis néo?

[Seb62]

Bonjour,
pour les immatriculations je ne sais pas. D'après ce que j'ai vu sur le journal ce seront des Irisbus Créalis Néo.
Par contre pour le PR180.2 n°45, on m'a dit qu'il venait également d'Angoulème.

[Seb62]

Bonsoir,
aujourd'hui je suis passé devant le dépôt et j'ai vu qu'il y avait un nouvel Agora.

[david62]

Sait tu si il nous appartient et si il sera mis en circulation?
De quelle couleur est-il car ce pourrait etre celui de dieppe qui est resorti.
Je te demande car je suis aussi passe devant le depot mais je n'ai rien vu de nouveau.
Et est-ce que quelqu'un sait si les bus bleu foncé et les rouges vont etre repeint comme l'ont était les gris et les bleu clair.
Si oui,d'ici combien de temps?

[Seb62]

Bonjour je crois bien que c'est un ex Dieppe.
Il est aux couleurs imag'in et je crois qu'il a deja circuler sur la ligne 4.

[david62]

Quel numero de parc porte t-in,car logiquement ce devrait être le No83.
Je sais qu'il y avait 2 agora ex-stradibus dieppe dont 1 qui sert pour les pièce et l'autre avait disparu.

[colvert62]

ca y est on en sait un peu plus à propos de la navette fluviale
http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=117957
c'st un tramway flottant avec 3 wagons collés!!

[david62]

Tres beau bateau aux lignes futuriste.
En sait-ont un peu plus aussi sur les BHNS?