[Nantes] Le "LighTram" en démo

[tram21]

Faites les calculs à 1 M€ la bête pour le Light Tram et 2,5 M€ pour un tram de 200 places...

A+
Rémi

Alstom va construire 52 rames, pour Brest et Dijon, pour un budget estimé à 106 millions d'euros, soit : 106 : 52 = 2.04 M €

ce sera des rames de 30 m de long, capacité : 200/220 voyageurs.

que serait-ce avec un tram "low cost" venant de l'Est ?

[STRAN]

Petite contribution de ma part. J'ai fais une petite balade sur Nantes pour voir ce véhicule et ne pas louper l'évènement.
Je pensais le voir vers 17h00 lorsqu'il faisait encore jours et ce ne que vers 18h15 que je l'ai aperçu après un long moment d'attente.




Et voilà...

[LG44]

Une autre photo du LighTram :

[capitainefilip]

Merci !

Avec les phares allumés bien sûr

[Magnum]

Je serais bien curieux de savoir comment marche cette girouette. Lors de son passage à Rouen, déjà que quasi illisible, elle affichait un HESS buggé.

[STRAN]

Magnifique photo LG 44...

[vivelescartes]

Merci !

Avec les phares allumés bien sûr

Oui, merci à la pluie sur Nantes pour les phares allumés !!! et merci pour la photo

Pour le prix unitaire, c'est plutôt 800 à 850 K€ et non pas 1 million mais ca recte quand même très (trop) cher même si on est encore dans les préséries.
Le véhicule est un trolleybus adapté hybride et le prix de base est celui d'un trolley alors que les autres constructeurs (comme van Hool) ont un prix de base bus.
Et les contraintes de construction en sont pas tout à fait les mêmes notamment en matière de duré de vie, plus longue pour un trolleybus.

[Alfred E Neuman]

Le véhicule est un trolleybus adapté hybride et le prix de base est celui d'un trolley alors que les autres constructeurs (comme van Hool) ont un prix de base bus.
Et les contraintes de construction en sont pas tout à fait les mêmes notamment en matière de duré de vie, plus longue pour un trolleybus.

Merci pour ces magnifiques photos, puisque le véhicule est un trolleybus adapté , espérons que s'il devait équiper la ligne 4 un jour, alors cette dernière serait électrifiée !
Quitte à payer les voitures au tarif "trolleybus" autant bénéficier des avantages !

[tram21]

Quitte à payer les voitures au tarif "trolleybus" autant bénéficier des avantages !

il y a malheureusement des chances pour que la protestation s'élève alors fortement contre la "pollution visuelle de la toile d'araignée des LAC" !

la pollution atmosphérique, par contre, ils s'en tapent...

[Alfred E Neuman]

Quitte à payer les voitures au tarif "trolleybus" autant bénéficier des avantages !

il y a malheureusement des chances pour que la protestation s'élève alors fortement contre la "pollution visuelle de la toile d'araignée des LAC" !

la pollution atmosphérique, par contre, ils s'en tapent...

Un jugement bien sévère !
Après tout à Nantes, la population semble bien tolérer les lignes aériennes et n'a pas exprimé le souhait de recourir à l'APS

[tram21]

Un jugement bien sévère !
Après tout à Nantes, la population semble bien tolérer les lignes aériennes et n'a pas exprimé le souhait de recourir à l'APS

certes...

il ne faut toutefois pas oublier que la LAC d'une ligne de trolleybus est notoirement plus "lourde" que pour un tramway...

mais on s'écarte du sujet !

[LG44]

Merci !

Avec les phares allumés bien sûr

Oui

Magnifique photo LG 44...

Merci . Les tiennes aussi sont pas mal .

[STRAN]

Oui merci By Night c'est un style aussi...

[driver]

Bonjour, un petit montage vidéo >>> http://www.youtube.com/watch?v=ioAvxPZ7VIA

[STRAN]

Magnifique vidéo l'ami

[vivelescartes]

Bravo et merci pour cette vidéo

[PR118]

Salut à tous,

On dirai qu'il a un moteur d'un X73500 (dit le supositoire).
@+

[Alfred E Neuman]

Merci encore pour ces photos et vidéos.