[Mâcon] Réseau Tréma

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Re: [Mâcon] Réseau SITUM

Messagepar BUS TPG » 26 Nov 2012 18:50

jerome Wrote:305 : 923 CVZ 95 >>> 2935 YZ 71 >>> BL-755-BF
306 : 389 CWF 95 >>> 1130 YZ 71 >>> BL-788-BF

Je ne savais pas qu'ils avaient eu le droit a une immatriculation en 71... J'avais noté uniquement celle en 95...

Dans ce cas, est-ce possible d'avoir aussi les plaques des 301 à 304 ? Merci d'avance :D
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Re: [Mâcon] Réseau SITUM

Messagepar Agorool » 26 Nov 2012 19:02

Bonjour,

Pour info, l'IRISBUS Agora Line ex-Mâcon Bus n°130 (de 2002), qui roulait principalement sur la ligne 1 de l'époque, est de retour à Mâcon depuis septembre !
On le voit sur la ligne scolaire G3.
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Re: [Mâcon] Réseau SITUM

Messagepar jerome » 26 Nov 2012 20:04

BUS TPG Wrote:Dans ce cas, est-ce possible d'avoir aussi les plaques des 301 à 304 ? Merci d'avance :D


301 : 379 CWF 95 >>> 3470 YZ 71 >>> BL-445-BF
302 : 371 CWF 95 >>> 1129 YZ 71 >>> BL-499-BF
303 : 346 CWF 95 >>> 1123 YZ 71 >>> BL-549-BF
304 : 906 CVZ 95 >>> 1127 YZ 71 >>> BL-606-BF

Agorool Wrote:Pour info, l'IRISBUS Agora Line ex-Mâcon Bus n°130 (de 2002), qui roulait principalement sur la ligne 1 de l'époque, est de retour à Mâcon depuis septembre !
On le voit sur la ligne scolaire G3.


Véhicule repris par CarPostal ou affrêté Transdev RSL ?
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Re: [Mâcon] Réseau SITUM

Messagepar BUS TPG » 26 Nov 2012 20:10

jerome Wrote:301 : 379 CWF 95 >>> 3470 YZ 71 >>> BL-445-BF
302 : 371 CWF 95 >>> 1129 YZ 71 >>> BL-499-BF
303 : 346 CWF 95 >>> 1123 YZ 71 >>> BL-549-BF
304 : 906 CVZ 95 >>> 1127 YZ 71 >>> BL-606-BF

Un grand merci à toi ;) ;)
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Re: [Mâcon] Réseau SITUM

Messagepar Olivier » 26 Nov 2012 20:46

jerome Wrote:Véhicule repris par CarPostal ou affrêté Transdev RSL ?

RSL est toujours affrété ? J'en doute un peu.
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Re: [Mâcon] Réseau SITUM

Messagepar Agorool » 26 Nov 2012 21:22

Olivier Wrote:
jerome Wrote:Véhicule repris par CarPostal ou affrêté Transdev RSL ?

RSL est toujours affrété ? J'en doute un peu.


Repris par CarPostal ;) L'ex 130 est exploité par CarPostal Interurbain (CPI), sous traitant de la ligne G3. Mais je pense qu'il appartient à CarPostal Mâcon.

Pour ce qui est de Transdev RSL, ils ne sont pas sous-traitants pour le compte de CarPostal. CarPostal Mâcon sous-traite presque uniquement à CPI. RSL a conservé de rares services Tréma effectués en autocar, non intégrés à la DSP, que le SITUM leur a attribué.
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Re: [Mâcon] Réseau SITUM

Messagepar jerome » 26 Nov 2012 21:51

Olivier Wrote:RSL est toujours affrété ? J'en doute un peu.


TransdeV RSL assurait encore l'an dernier des services scolaires vers Prissé pour le compte du SITUM, je ne sais pas ce qu'il en est depuis la dernière rentrée. Keolis et Maisonneuve avaient aussi quelques services, bien que la plupart soit effectivement réalisés par CarPostal Interurbain.

L'Agora Line a t-il un n° de parc ? A t-il été réimmatriculé ?
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Re: [Mâcon] Réseau SITUM

Messagepar Olivier » 26 Nov 2012 22:12

Agorool Wrote:Repris par CarPostal ;) L'ex 130 est exploité par CarPostal Interurbain (CPI), sous traitant de la ligne G3. Mais je pense qu'il appartient à CarPostal Mâcon.

Quels sont les autres véhicules de CPI ? Il y a d'autres bus ?

Je suppose que le GX107 n°96 - 6135 VT 79 ne circule plus. Il venait de quel réseau ?
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Re: [Mâcon] Réseau SITUM

Messagepar Agorool » 10 Déc 2012 17:50

Bonjour,

jerome Wrote:
Olivier Wrote:RSL est toujours affrété ? J'en doute un peu.


TransdeV RSL assurait encore l'an dernier des services scolaires vers Prissé pour le compte du SITUM, je ne sais pas ce qu'il en est depuis la dernière rentrée. Keolis et Maisonneuve avaient aussi quelques services, bien que la plupart soit effectivement réalisés par CarPostal Interurbain.

L'Agora Line a t-il un n° de parc ? A t-il été réimmatriculé ?


La ligne régulière 209 (depuis cette année, les services en 2xx sont considérés comme de la ligne régulière) etait partagée l'an dernier entre RSL et Kéolis. Depuis cette année, c'est RSL et CPI qui se la partagent.
Il y a aussi les 207 et 208, assurées respectivement par RSL et Maisonneuve jusqu'à l'année dernière, qui ne constituent depuis septembre qu'une seule et même ligne que se partagent Kéolis et Maisonneuve.

Oui l'agora Line a une plaque dans le nouveau SIV, mais je ne l'ait pas encore noté. Il doit appartenir à CarPostal Mâcon car il a circulé aujourd'hui sur un service non sous-traité.

Olivier Wrote:Quels sont les autres véhicules de CPI ? Il y a d'autres bus ?

Je suppose que le GX107 n°96 - 6135 VT 79 ne circule plus. Il venait de quel réseau ?


Les GX107 venaient de Toulouse, mais ils ont disparus depuis un an et-demi/deux ans.

Concernant le matériel CPI :
-Sur leurs services assurés en autobus (doublages scolaires urbains), ils utilisent le matériel CarPostal Mâcon.
-En cars, ils ont : des Véhixel Aptinéo, des Mercedes Intouro, des Tesma Safari...
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Re: [Mâcon] Réseau SITUM

Messagepar Olivier » 06 Oct 2013 13:04

Certains anciens bus roulent toujours, comme cet Oréos 55 :
Image
http://www.bhbus.net/forum/index.php?topic=4559.0
En Serbie !
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Re: [Mâcon] Réseau Tréma

Messagepar Agorool » 04 Jan 2014 13:54

Bonjour,

Merci pour cette photo !

Celà fait bizarre, dire que j'ai pris ce bus quotidiennement plusieurs années durant sur la ligne 6 Mâcon Bus...
Il a gardé sa livrée et le logo Chérie FM :lol:

Ce bus est de 1998 je crois, et le moteur avait été remplacé en 2003.
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Re: [Mâcon] Réseau Tréma

Messagepar Lyon-St-Clair » 04 Jan 2014 14:18

Pourquoi un remplacement du moteur ? À cause de la légendaire capacité de ce moteur à vibrer comme un taré et à hurler à mort ?
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Re: [Mâcon] Réseau Tréma

Messagepar Agorool » 04 Jan 2014 16:48

Le moteur avait été remplacé suite à un incident d'exploitation.

Effectivement, ce bus vibrait énormément ! Un peu moins tout de même après le changement moteur. Mais il y avait très régulièrement des pannes ; il était souvent à l'atelier.

Au passage, quelques modifications sont intervenues sur le réseau Tréma au 15 décembre 2013 :
-Ligne B : d'avantage de desserte des Murgerets, pour renforcer la liaison entre les collèges et lycées et ce quartier.
-Ligne C : modification d'itinéraire : arrêt de la desserte du quartier Saint-Brice (peu de fréquentation) au profit d'une desserte de l'ex terminus Transpark Parking St-Clément. L'arrêt Liberté est donc supprimé, les arrêts Prud'hon et Les Charmilles ne conservent que leur desserte scolaire, et la desserte de l'arrêt Cimetière Saint-Brice est reprise par la ligne E.
-Ligne E : crocher par l'arrêt Cimetière Saint-Brice direction Loché uniquement afin de maintenir une desserte du cimetière. Par ailleurs, certaines courses sont désormais directes entre Luminaires et La Lye (itinéraire via le chemin des Alogneraies).
Pas de changement notable sur les autres lignes urbaines et sur la zone périurbaine.
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Re: [Mâcon] Réseau Tréma

Messagepar jerome » 04 Jan 2014 20:31

Agorool Wrote:Au passage, quelques modifications sont intervenues sur le réseau Tréma au 15 décembre 2013 :
-Ligne B : d'avantage de desserte des Murgerets, pour renforcer la liaison entre les collèges et lycées et ce quartier.
-Ligne C : modification d'itinéraire : arrêt de la desserte du quartier Saint-Brice (peu de fréquentation) au profit d'une desserte de l'ex terminus Transpark Parking St-Clément. L'arrêt Liberté est donc supprimé, les arrêts Prud'hon et Les Charmilles ne conservent que leur desserte scolaire, et la desserte de l'arrêt Cimetière Saint-Brice est reprise par la ligne E.
-Ligne E : crocher par l'arrêt Cimetière Saint-Brice direction Loché uniquement afin de maintenir une desserte du cimetière. Par ailleurs, certaines courses sont désormais directes entre Luminaires et La Lye (itinéraire via le chemin des Alogneraies).
Pas de changement notable sur les autres lignes urbaines et sur la zone périurbaine.


A noter aussi le passage de la ligne C1/C2 par la rue des Epinoches et la rue de Flacé. ;)
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Re: [Mâcon] Réseau Tréma

Messagepar Lyon-St-Clair » 04 Jan 2014 21:17

Agorool Wrote:Effectivement, ce bus vibrait énormément ! Un peu moins tout de même après le changement moteur. Mais il y avait très régulièrement des pannes ; il était souvent à l'atelier.


À Lyon on en a 21 (sans compter ce qui a pu rouler chez les affrétés passé une époque), ce sont les pires véhicules du réseau ... On vient de lancer l'AO pour leur remplacement dieu merci ... :xx:
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Re: [Mâcon] Réseau Tréma

Messagepar jerome » 19 Juin 2014 16:32

Le Sprinter n°12 (AA-465-PT) circule désormais dans la Loire pour CarPostal Rochette. Il a perdu sa livrée mâconnaise Tréma au profit de la livrée Til (Transports Interurbains de la Loire). Il s'agit de ce véhicule, ici en livrée Tréma :

Image
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Re: [Mâcon] Réseau Tréma

Messagepar Agorool » 19 Juin 2014 18:17

Bonjour,

Merci pour cette info.
Un parc de 4 Sprinter était donc visiblement superflu chez CarPostal à Mâcon. Le service TAD serait-il finalement moins important que ce qui était initialement prévu ?
Cette réduction du parc des Sprinter ne laisse pas présager de bonne nouvelles, quand on sait que la desserte des communes rurales du PTU est vraiment minimale, et que des menaces planent sur le service pour des raisons de financement. Actuellement peu d'infos filtrent au niveau transport suite aux dernières municipales. Le comité syndical du SITUM a lieu le 1er juillet, et suite à un changement du nombre et des règles de représentativité des élus qui y représentent la CAMVAL, la vile de Mâcon y est désormais majoritaire...
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Re: [Mâcon] Réseau Tréma

Messagepar Agorool » 14 Juil 2014 19:45

Bonjour,

Le SITUM a décide de mettre en place des mesures d'économies à compter de la rentrée de septembre 2014 avec la suppression des lignes de renfort scolaire B9 et G4 ; l'offre sur la ligne scolaire A1 pourrait quant à elle être revue à la baisse. Le gel des dépenses marketing a compter du printemps dernier avait également été entériné par l'autorité organisatrice.

L'augmentation du prix de la carte scolaire, qui devait passer de 20 à 50 €, actée à la fin de la précédente mandature a été annulée par le nouveau comité syndical du SITUM.
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Re: [Mâcon] Réseau Tréma

Messagepar Cyril Regnier » 15 Juil 2014 15:22

Agorool Wrote:Bonjour,

Le SITUM a décide de mettre en place des mesures d'économies à compter de la rentrée de septembre 2014 avec la suppression des lignes de renfort scolaire B9 et G4 ; l'offre sur la ligne scolaire A1 pourrait quant à elle être revue à la baisse. Le gel des dépenses marketing a compter du printemps dernier avait également été entériné par l'autorité organisatrice.

L'augmentation du prix de la carte scolaire, qui devait passer de 20 à 50 €, actée à la fin de la précédente mandature a été annulée par le nouveau comité syndical du SITUM.


Les usagers trinquent, et le prix de la carte s'envole ! Je ne pense pas que les deux mesures incitent grandement les gens à prendre le bus par rapport à la voiture.
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Re: [Mâcon] Réseau Tréma

Messagepar Agorool » 15 Juil 2014 15:35

Bonjour,

Comme je l'ai dit dans mon précédent message, la hausse du prix de la carte a été annulée par le nouveau comité syndical.
Par contre, effectivement la baisse de l'offre n'est pas une très bonne nouvelle pour le réseau, même si pour l'heure il ne s'agit "que" de renforts scolaires.
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Re: [Mâcon] Réseau Tréma

Messagepar Cyril Regnier » 15 Juil 2014 15:55

Les renforts ont pour but de soulagé une ligne, parfois chargé. Du moment qu'ils sont enlevé, ont redistribue le flux sur des véhicules déjà plein. Le bien-être des voyageurs, ne semble plus être une priorité maintenant.
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Re: [Mâcon] Réseau Tréma

Messagepar max » 16 Juil 2014 14:02

Cyrilbrux Wrote: Le bien-être des voyageurs, ne semble plus être une priorité maintenant.


Cela n'a jamais été une priorité, pour les transports publics. Le but du transport reste celui de transporter, de déplacer les voyageurs, et non d'offrir un moment de détente aux voyageurs, même si les 2 ne sont pas totalement incompatible.
The afternoon knows what the morning never suspected. Robert Frost.
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Re: [Mâcon] Réseau Tréma

Messagepar Agorool » 31 Jan 2015 21:19

Bonjour,

Prochainement, le réseau Tréma va évoluer suite aux décisions du SITUM (avant les dernières élections, la représentativité au comité syndical a été modifiée pour assurer une majorité à la ville de Mâcon).

Retour des navettes en centre-ville
Conformément à la promesse de campagne du Maire UMP, les navettes de centre-ville seront rétablies au mois de mars. Il s'agira d'un minibus qui assurera une ligne circulaire entre le parking Saint-Clément et le cinéma multiplex, avec une fréquence de 30 minutes (article JSL http://www.lejsl.com/edition-macon/2015 ... ndi-9-mars)
Cette nouvelle navette sera accessible aux titulaires d'une carte "accès navette" délivrée contre caution.

Réduction drastique de l'offre sur le réseau
L'offre proposée sera nettement revue à la baisse. Le nombre de ligne urbaine passe de 7 à 6.

D'après les infos du JSL :

-Ligne A : la fréquence passera de 24 à 39 minutes et le terminus Grand Sud ne sera desservi plus qu’en heure de pointe

-Lignes B et F : fusion des deux lignes (création d’une ligne Saint-Laurent – Gare SNCF – L’Abîme). Le retour de la ligne 6 Mâcon Bus !? Avec une fréquence de 41 minutes.

-Ligne C : la fréquence de 24 minutes sera maintenue l’après-midi seulement. Le matin, il faudra compter 48 minutes entre deux bus.

-Ligne D : la fréquence actuelle d’environ 42 minutes est maintenue, mais un terminus partiel se fera à Bouchardes en heures creuses.

-Ligne E : l’offre sur cette ligne va diminuer de moitié avec un seul véhicule en ligne contre deux actuellement. La fréquence passera de 30 minutes à 1h.

-TAD TrémA’Fil + : ne fonctionnera plus le samedi

-TAD TrémA’Fil Périf, desservant les communes rurales du PTU : passe de 5 à 2 allers-retours quotidiens et ne circulera plus le samedi


D'une manière générale, de nombreuses correspondances entre les bus et les trains TER ne seront plus garanties.
A noter également la suppression d'un poste de contrôleur et le non-remplacement de 10 véhicules, prévu initialement dans le contrat de DSP liant le SITUM à CarPostal.

Au niveau des réactions politiques, l'élue d'opposition (PCF) présente au comité syndical du SITUM dénonce ces mesures et les conditions dans lesquelles elles ont été adoptées http://www.lejsl.com/edition-macon/2015/01/25/transports-le-coup-de-gueule-du-front-de-gauche. Le groupe d'opposition (PCF, PS, DVG) à la communauté d'agglo a également dénoncé la baisse de l'offre.

Personnellement, je regrette vivement ces décisions, prises à contre-courant des besoins. Une fois de plus à Mâcon, le tout-voiture l'emporte sur les transports collectifs.

Globalement, le secteur "gagnant" suite aux changements annoncés est le centre-ville de Mâcon et les perdants sont les quartiers, ainsi que les communes périphériques.

A noter que pour certaines communes rurales du PTU du SITUM, l'offre était nettement plus intéressante à l'époque ou elles étaient desservies par le réseau du Conseil Général ! Deux A/R par jour pour le TAD, c'est très peu, surtout dans certains gros villages de + de 1000 habitants.

pour les lignes urbaines, c'est selon moi une régression, avec le retour à des fréquences de passage que l'on connaissait du temps du réseau Mâcon Bus.
Dernière édition par Agorool le 31 Jan 2015 22:14, édité 1 fois.
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Re: [Mâcon] Réseau Tréma

Messagepar BUS TPG » 31 Jan 2015 21:35

On réduit grandement les fréquences, donc on dissuade encore plus les usagers potentiels (hors clientèle captive), avec des fréquences de 39, 42 ou 48 minutes...
Horaires impossible à retenir, fréquence dissuasive, et même pour cette navette de centre-ville dont la desserte pourrait tout simplement être assurée avec un bon cadencement entre les différentes lignes desservant le centre-ville...
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Re: [Mâcon] Réseau Tréma

Messagepar Agorool » 31 Jan 2015 22:11

Et c'est le cas actuellement !

Les horaires des lignes A, C, D et G ont été cadencées pour offrir un bus toutes les 12 minutes entre l'Avenue De Gaulle au Nord (extrémité Nord du parcours de la futur navette) et Gare SNCF ; et entre 1ère armée et Gare SNCF au Sud.
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