[Italie] Métros

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Re: [Italie] Métros

Messagepar Coccodrillo » 18 Nov 2011 21:24

Bonjour motrice125, bonjour Nat, bonjour à tous

1) J'ai trouvé ce video: http://www.facebook.com/photo.php?v=298 ... eo_comment
Si on veut continuer a discuter de ces très valabels véhicules de 1976 on peut le faire ici: viewtopic.php?f=1&t=11498

2) La gare de Porta Susa a été deplacée vers le sud de quelques centaines de mètres, de sorte que elle se trouve à mi-chemin entre deux arrêts du métro: Porta Susa, qui donne accès à l'entrée principale coté sud, et XVIII Dicembre, qui donnait accès à l'ancienne gare ferroviaire et donne maintenant accès à la nouvelle via un court chemin. "Porta Susa" se connecte donc au passage supérieur (celui qui connecet les voies) sud, "XVIII Dicembre" se connecte au passage nord. L'ouverture de la gare se fait par phases, on a commencé avec deux voies, on en a ajouté deux supplémentaires, ensuite on a ouvert la'rrêt du métro, et en futur on ouvrira les deux dernières voies et les locaux publiques (bilelterie, salle d'attente etc, qui sont encora dans l'ancien bâtiment).

3) Une photo banale, ma qui donne de l'espoir: http://hphotos-sjc1.fbcdn.net/hphotos-s ... 6540_o.jpg
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Re: [Italie] Métros

Messagepar motrice125 » 19 Nov 2011 14:13

Bonjour C'est dommage que sur cette motrice 490. un compartiment surbaissé n'a pas été rajouté comme sur certains trams Belges ( La Cote ) ou Allemands ( Fribourg en Brisgau ) ou Bale et Zurich...
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Re: [Italie] Métros

Messagepar Nat » 21 Nov 2011 10:13

Coccodrillo Wrote:2) La gare de Porta Susa a été deplacée vers le sud de quelques centaines de mètres, de sorte que elle se trouve à mi-chemin entre deux arrêts du métro: Porta Susa, qui donne accès à l'entrée principale coté sud, et XVIII Dicembre, qui donnait accès à l'ancienne gare ferroviaire et donne maintenant accès à la nouvelle via un court chemin. "Porta Susa" se connecte donc au passage supérieur (celui qui connecet les voies) sud, "XVIII Dicembre" se connecte au passage nord. L'ouverture de la gare se fait par phases, on a commencé avec deux voies, on en a ajouté deux supplémentaires, ensuite on a ouvert la'rrêt du métro, et en futur on ouvrira les deux dernières voies et les locaux publiques (bilelterie, salle d'attente etc, qui sont encora dans l'ancien bâtiment).

Grazie mille per la spiegazione !
Le problème c'est que j'ai entendu un voyageur à Porta Nuova qui cherchait comment se rendre à Porta Susa ...
J'ai failli lui répondre que c'était facile, mais en regardant la carte du métro, la station Porta Susa était indiqué comme fermée.
Comme je ne savais pas à quelle distance se trouvait "XVIII Dicembre", j'ai préféré m'abstenir de le lui recommander ...
C'est franchement pas évident pour les touristes !
Bon cela dit, faudra que j'y retourne pour voir ce qu'il en est ... (puis j'aime bien les chantiers :aime: )
(Sinon, si vous avez l'occasion d'aller à Turin, je vous recommande vivement de visiter le majestueux Musée de l'Automobile, à 10 minutes à pied du métro Lingotto, ça vaut vraiment la peine !)
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Re: [Italie] Métros

Messagepar Coccodrillo » 21 Nov 2011 13:13

En effet même si l'accès principal à la gare ferroviaire sera via la station "Porta Susa", il y aura certainement un accès du coté nord, proche de la palce "SVIII Dicembre" et de la station homonyme.

Entre temps les travaux pour une extension ont été adjugés. Deux arrêts et environ 1900 mètres de ligne pour 70 millions d'euro après le terminus sud actuel de Lingotto, jusqu'à la place Bengasi. Ouverture au debout de 2016. Le tunnel sera foré avec TBM, à mon avis il aurait été plus économique d'excaver le tunnel en un seule fois entre Porta Nuova et Bengasi, plutôt qu'en deux parties divisés à Lingotto, mais évidemment on n'avait pas assez d'argent pour faire tout en une seule fois.

On excavera un premier tronçon de 200 m de la place et gare Bengasi en direction sud (qui sera utilisé comme parking nocturne pour certains trains). En suite la TBM sera demantelée, remontée dans le puits de Bengasi, et commencera a excaver vers le nord en passant 30 m au dessous du tunnel routier du Lingotto. Au sud de l'actuelle gare de Lingotto il y aura une bifurcation souterraine pour une eventuelle diramation vers la gare ferroviaire de Lingotto, donc à l'ouest de la ligne existante, qui est absolument rectiligne. Il faudra faire attention à ne pas confondre la station "Lingotto" du métro et celle projetée proche de la gare ferroviaire "Lingotto", elles sont homonymes mais distantes d'un bon kilomètre. Comme pour Porta Susa et XVIII Dicembre, les turinois aiment confondre les visiteurs...

:arrow: http://www.infrato.it/it/linea-1-link-3/ex/
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Re: [Italie] Métros

Messagepar Nat » 21 Nov 2011 13:26

Merci pour le site, j'ai finalement trouvé !
Il y a eu un communiqué de presse annonçant l'ouverture de la station Porta Susa le 9 septembre 2011:
http://www.infrato.it/oggetti/317_2011_ ... P.Susa.pdf :bravo:
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Re: [Italie] Métros

Messagepar Coccodrillo » 31 Déc 2011 13:22

L'ouverture du M5 s'approche: http://www.skyscrapercity.com/showpost. ... ount=10855

Le deuxième tronçon avance lui aussi très bien: http://www.skyscrapercity.com/showpost. ... ount=10828

Les tunneliers sont prêts: http://www.skyscrapercity.com/showpost. ... ount=10820

En revanche, mis à part la section San Giovanni-Pantano qui progresse bien, les travaux du reste de la ligne C de Rome ne sont pas prêts de commencer.
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Re: [Italie] Métros

Messagepar Coccodrillo » 05 Jan 2012 10:05

Entre le 30 mai et le 3 juin le Pape sera à l'aéroport de Bresso, quartier nord de Milan, pour une cérémonie où un million de personnes sont attendues. Pour aider leur transport on parle d'ouvrir la M5 (partie Zara-Bignami, peut-être temporairement sans arrêts intermédiaires) avant cet évènement, car le terminus de Bignami se trouve a environ 2 km de l'aéroport. La gare ferroviaire de Sesto San Giovanni, située à environ 3,5 km, sera elle aussi certainement utilisée pour faire arriver l'énorme quantité de personnes.

:arrow: http://milano.corriere.it/milano/notizi ... 9567.shtml
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Re: [Italie] Métros

Messagepar Coccodrillo » 21 Jan 2012 10:02

Les recours contre l'adjudication du premier tronçon du métro 4 de Milan on été rejetés. Le 1er février les travaux commenceront donc sur 4 km de ligne et 3 stations (Aeroporto Linate, Quartiere Forlanini et Forlanini FS/S5/S6), pour une ouverture en 2015. Le but de ce tronçon est de lier l'aéroport de Linate au réseau S-Bahn.

Le projet prévoit au total une ligne de 14,2 km et 20 stations pour 1,7 milliards d'euro. Le couleur officiel sera le bleu (mais j'espère qu'ils changent d'avis, le bleu étant aussi le couleur du RER).

Comme la M5, le premier tronçon de cette ligne n'aura pas de dépôt, mais en plus elle sera isolée du reste du monde ferroviaire, ce qui oblige la construction d'une aire temporaire pour la manutention (les autres 4 lignes sont connectés entre elles, et jusqu'à un passé récent, aussi au réseau de tramways et au réseau ferroviaire européen). Toutefois, une liaison M4-autres lignes sera probablement construite avec les tronçons successifs dont l'ouverture pourrait intervenir vers 2020.
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Re: [Italie] Métros

Messagepar Coccodrillo » 11 Fév 2012 9:54

Voilà une carte du réseau de Milan projeté vers 1950-1970 (elle n'est pas datée). Les lignes 1 rouge et 2 verte sont comme aujourd'hui (on note une branche de la 1 jamais construite, mais dont il existe une caverne de bifurcation), la 3 jaune aujourd'hui se dirige au sud-est plutôt que sud-ouest, tandis que la ligne 4 bleue a été construite comme tunnel RER (avec la même grave erreur de ne pas passer, pour 700 mètres, dès la gare centrale).

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Re: [Italie] Métros

Messagepar Coccodrillo » 16 Fév 2012 9:44

Le grand jour s'approche :)

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(une nouvelle ville aura un métro - laquelle?)
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Re: [Italie] Métros

Messagepar motrice125 » 16 Fév 2012 12:26

Bonjour Ce n'est pas du VAL pour les extensions du métro de Turin ???
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Re: [Italie] Métros

Messagepar Rodi63 » 16 Fév 2012 12:41

Non je parie qu'il s'agit du Métro de Brescia ??? J'ai bon ?? :lol:
La photo est une rame automatique d'AnsaldoBreda donc ca doit bien être ca. :aime:
En tout cas beau matériel :bravo:
. .
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Re: [Italie] Métros

Messagepar Coccodrillo » 16 Fév 2012 13:23

Oui, c'est Brescia. Ouverture fin 2012: http://www.urbanrail.net/eu/it/bre/brescia.htm

Catania devrait voir ouvrir les extensions vers Stesicoro en 2012 et Nesima en 2013: http://www.urbanrail.net/eu/it/cat/catania.htm

Toujours en 2012, ouverture du tronçon Dante-Garibaldi à Naples: http://www.urbanrail.net/eu/it/nap/napoli.htm
(actuellement Dante-Unviersità est desservi en navette sur voie unique et sans arrêts intermédiaires)

Le cauchemar de Gênes semble enfin arriver presque à la fin (ou à une pause), avec l'ouverture du tronçon pour Brignole pour 2013-2014: http://www.urbanrail.net/eu/it/gen/genova.htm

Pour finir, les travaux du M4 de Milan viennent de débouter.
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Re: [Italie] Métros

Messagepar Coccodrillo » 08 Mar 2012 22:10

M5 de Milan: on y est...presque, après un autre retard on dit avec une certaine sureté octobre 2012 (après un service navette entre Zara et Bignami du 28 mai au 3 juin, avec 3 trains et sans arrêts intermédiaires).

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http://www.arcspstudio.com/step3.asp?id_news=125
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Re: [Italie] Métros

Messagepar Coccodrillo » 09 Mar 2012 11:57

Des images montrant bien le tracé du M5 autour de Garibaldi. Le document montre aussi le tracé initialment prevu, qui prevoyait une station terminus au même niveau de la M2 empechant tout prolongement (le tronçon Garibaldi-San Siro étant prévu comme tramway).

http://i41.tinypic.com/qsljcn.jpg

http://i40.tinypic.com/1fijwi.jpg

http://i42.tinypic.com/s6145e.jpg

Source: http://www.madeexpo.it/it/pdf/relazioni/interventi_16/P_Galvanin.pdf (11 MB)
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Re: [Italie] Métros

Messagepar Coccodrillo » 09 Mar 2012 18:03

Station "Marche". Les portes palières et le plafond bas donnent un certain sens de claustrophobie.

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Re: [Italie] Métros

Messagepar Coccodrillo » 19 Mar 2012 17:42

On y est: 4 TBM (dont au moins deux apparemment provenant de la ligne C de Rome) vont excaver deux tronçons de 2 et 3 km avec deux tubes chacun. Fin prevue en 2013.

Image

Source: http://www.skyscrapercity.com/showpost. ... ount=11773
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Re: [Italie] Métros

Messagepar Coccodrillo » 22 Juin 2012 19:47

Une armée de terre cuite...

http://www.skyscrapercity.com/showpost. ... ount=13753

Toute prête pour...elle:

http://www.skyscrapercity.com/showpost. ... ount=13752

La première des quatre TBM de la partie ouest du M5 de Milan vient d'arriver à la première station (de la gare de San Siro à celle de Ippodromo/Trotter).

Et voici le tronçon excavé (de gauche à droite):

http://www.skyscrapercity.com/showpost. ... ount=13765
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Re: [Italie] Métros

Messagepar Coccodrillo » 05 Nov 2012 8:40

La ligne 5 de Milan pourrait ouvrir avant la fin de l'année entre Zara (M3) et Bignami, mais on ne sait pas de dates précises, ni on a des communications officielles. Et ceci seulement deux mois avant :roll:

Ce premier tronçon fait environ 4 km, en 2013 on devrait arriver à Garibaldi (M2 et tunnel RER) pour 5,5 km en total et en 2015 à San Siro (à 13 km de Bignami, tous en tunnel).
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Re: [Italie] Métros

Messagepar Coccodrillo » 14 Jan 2013 22:53

Ce premier tronçon ouvrira bientôt mais, comme c'est habituel en Italie, on ne sait rien du tout (probablement même pas la municipalité ni la compagnie de transports ont fixé une date). Bref, une date possible c'est...dimanche prochaine 20 janvier.
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Re: [Italie] Métros

Messagepar Coccodrillo » 19 Jan 2013 14:08

Dans quelques semaiens Brescia devrait ouvrir sa ligne de métro de 13 km (qui possède une predisposition pour une branche au sud). On peut voir quelques traces de la partie en surface de la ligne dans le lien ci-dessous.

https://www.google.com/maps/ms?msid=208 ... 9,0.021136
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Re: [Italie] Métros

Messagepar Coccodrillo » 04 Fév 2013 18:56

L'ouverture du M5 sera le 10 février. Ce premier tronçon est long de 4,8 km et est parcouru en 8 minutes, avec une cadence de 6 minutes car il n'y a pour le moment que 5 trains (AnsaldoBreda est en retard avec les livraisons...).

Il n'y aura pas de problèmes de surcharge car juste au dessus du métro la ligne de tramway 31 continuera à circuler en site propre (mais sans priorité aux carrefours).
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Re: [Italie] Métros

Messagepar Didier 74 » 07 Fév 2013 18:06

ville-rail-transports.com, 7 février
Une première ligne automatisée pour le métro de Milan

Le voyage inaugural de la ligne 5 du métro de Milan, la première ligne automatisée de réseau de la capitale lombarde, a eu lieu le 5 février, avant un début de service prévu pour le 10 février. Il s’agit de l’ouverture de la première partie de la ligne dont les travaux ont débuté en 2007 et qui compte 7 stations. Elle sera étendue de 1,9 km d’ici à la fin de l’année, portant la ligne à 6 km. Puis une nouvelle extension prolongera la ligne de 7 km et de 10 stations jusqu’au stade de San Siro, l’enceinte sportive que se partagent les deux grands clubs de foot de la ville : l’Inter et le Milan AC (ouverture prévue en octobre 2015). Le matériel roulant a été fourni par AnsaldoBreda, tandis que la construction de la ligne a été confiée à un consortium formé par Astaldi, Ansaldo STS, AnsaldoBreda, Alstom et l’opérateur Milano Trasporti.

Source http://www.ville-rail-transports.com/co ... m=facebook
Didier 74
 

Re: [Italie] Métros

Messagepar Coccodrillo » 27 Mar 2013 22:26

Les deux tunneliers venant de San Siro (terminus ouest) du M5 de Milan viennent de terminer leur travail et seront bientôt suivies de celles venant de l'autre coté, pour une ouverture en 2015.

http://milano.corriere.it/milano/notizi ... 6165.shtml

http://milano.repubblica.it/cronaca/201 ... 5410830/1/
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Re: [Italie] Métros

Messagepar Coccodrillo » 29 Aoû 2013 15:37

En 6 mois le M5 de Milan a transporté 5 millions de voyageurs, une moyenne de 28.000 par jour, ce que n'est pas mal en considérant que c'est nouveau, exactement au dessous d'un tramway en site propre (mais sans feux routiers asservis) et sans accès au neud de Garibaldi (M2, RER, trains grandes lignes).

La fiabilité serait de 99,5%, deux gares additionnelles ouvriront avant la fin de l'année ou en janvier (Isola et Garibaldi). Avec ce prolongement la ligne fermera à minuit, et non plus 22h (la fermeture à 22h est en partie due aux essais et travaux du prolongement).

Source: http://milano.corriere.it/milano/notizi ... 5094.shtml
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