[Limoges] Réseau TCL

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Re: [Limoges] Réseau TCL

Messagepar Momox de Morteau » 10 Oct 2017 17:30

Voici l'appel d'offres pour les trolleybus articulés : http://agglo-limoges.e-marchespublics.c ... 23002.html
Par contre, est ce une nouvelle commande en plus des 2 trolleybus pour 2018 ou concerne t'elle celle-ci ce qui fait un peu juste entre l'attribution et une mise en service fin 2018 ?
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Re: [Limoges] Réseau TCL

Messagepar yanns040586 » 10 Oct 2017 20:06

Je crois que les 2 trolleys ont été commandés à Hess en tant qu'extension de l'appel d'offre (tranche conditionnelle, de mémoire...)
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Re: [Limoges] Réseau TCL

Messagepar trolleybus 87 » 11 Oct 2017 5:04

Donc c'est 2 trolleybus articulés + 1 appel d'offre pour 2 supplémentaires donc 4 de plus.
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Re: [Limoges] Réseau TCL

Messagepar yanns040586 » 11 Oct 2017 9:20

Pour le nombre, c'est pas précisé :
http://www.boamp.fr/avis/detail/17-135636/0

Informations complémentaires : L'accord-cadre est passé en application des articles 78 et 80 du décret no2016-360 du 25 mars 2016, avec un montant minimum fixé à 1 600 000 euros H.T. mais sans montant maximum. Il donnera lieu à l'émission de bons de commande. Il sera attribué à un seul .


En gros, sur la durée de l'accord cadre (48 mois, soit 4 ans), Limoges Métropole se réserve la possibilité de commander pour 1 600 000 € minimum de trolleys, soit 2 ou plus, sans limite autre que leurs finances ou leurs besoins. Certainement de quoi exploiter entièrement la ligne 4, avec une réserve, voire commencer à exploiter en mixte une autre ligne ou préparer le futur BHNS (on peut rêver...).
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Re: [Limoges] Réseau TCL

Messagepar Momox de Morteau » 11 Oct 2017 17:26

Voici un petit compte-rendu du Conseil communautaire de Limoges Métropole du 03 octobre, le choix de l'électrique est confirmé sur les 2 futures lignes BHNQ, reste à savoir la technologie :
Dans le cadre du projet de modernisation du réseau de transport en commun, et plus particulièrement sur son volet Transport en Commun en Site Propre, Limoges Métropole a fait le choix du mode de traction électrique afin de pouvoir déployer des bus propres et silencieux sur les deux lignes structurantes de Bus à Haut Niveau de Service (BHNS).
Devant la multitude de technologies proposées en la matière et après étude, il apparaît que ce choix implique un travail ouvert et poussé avec les constructeurs de matériel roulant de transport collectif pour définir la technologie la plus adaptée au projet de Limoges Métropole et la plus viable aux plans technique et financier.
Le conseil communautaire prendre acte de la volonté de Limoges Métropole d’établir un dialogue avec les professionnels du secteur afin de les inviter à proposer des solutions sur mesure pour le BHNS de Limoges Métropole.

Motion adoptée à l'unanimité.
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Re: [Limoges] Réseau TCL

Messagepar greg59 » 12 Oct 2017 17:33

Momox de Morteau Wrote:Voici un petit compte-rendu du Conseil communautaire de Limoges Métropole du 03 octobre, le choix de l'électrique est confirmé sur les 2 futures lignes BHNQ, reste à savoir la technologie :
Dans le cadre du projet de modernisation du réseau de transport en commun, et plus particulièrement sur son volet Transport en Commun en Site Propre, Limoges Métropole a fait le choix du mode de traction électrique afin de pouvoir déployer des bus propres et silencieux sur les deux lignes structurantes de Bus à Haut Niveau de Service (BHNS).
Devant la multitude de technologies proposées en la matière et après étude, il apparaît que ce choix implique un travail ouvert et poussé avec les constructeurs de matériel roulant de transport collectif pour définir la technologie la plus adaptée au projet de Limoges Métropole et la plus viable aux plans technique et financier.
Le conseil communautaire prendre acte de la volonté de Limoges Métropole d’établir un dialogue avec les professionnels du secteur afin de les inviter à proposer des solutions sur mesure pour le BHNS de Limoges Métropole.

Motion adoptée à l'unanimité.

Donc des bus comme pour Amiens et Bayonne ? Avec pantographe et recharge en station ? Je ne sais pas pourquoi, mais je vois cette option ;)
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Lien du site internet sur la chronologie des TCSP en France sauf Paris :
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Re: [Limoges] Réseau TCL

Messagepar Pp87 » 25 Nov 2017 13:49

Conseil communautaire (agité) de vendredi 24/11/2017 à Limoges
(Le Populaire le 25/11/2017)
http://www.lepopulaire.fr/limoges/economie/institutions/2017/11/25/prise-de-bec-et-perte-de-sang-froid-a-propos-de-l-aeroport-de-limoges-bellegarde_12644456.html

extrait concernant la partie transport et bus :

Un réseau de transports en commun totalement électrique en 2030
Image
L’Agglo a tranché. Entre le gaz, le diesel ou l’électrique, c’est l’électrique qui fera rouler les bus du futur réseau TCL. Les deux lignes structurantes annoncées (nord/sud et ouest/est) fonctionneront selon un système de biberonnage, qui consiste à recharger les véhicules par petites doses à chaque arrêt pour embarquer des voyageurs. Les autres lignes garderont le système trolleybus, même si quelques câbles pourraient être retirés.
Avant le vote, l’actuel et l’ancien maire de Limoges, Emile Roger Lombertie et Alain Rodet, ont pris la parole pour suggérer de ne pas se fermer totalement aux autres sources d’énergie. « L’électrique, c’est bien, jusqu’à ce qu’il n’y en ait plus », a lancé le premier, estimant qu’il peut être judicieux de cumuler deux énergies. Alain Rodet, lui, a suggéré de s’intéresser au gaz « e liquids », encore peu connu. « S’il y a des progrès », la décision pourra évoluer, a répondu le président.

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Re: [Limoges] Réseau TCL

Messagepar trolleybus 87 » 26 Nov 2017 8:06

Bus articulés ou bi-articulés (3 caisses) comme les Vanhool à Metz sur le réseau Mettis.
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Re: [Limoges] Réseau TCL

Messagepar Momox de Morteau » 26 Nov 2017 8:35

Ce qui est dommage, c'est de ne pas exploiter le réseau trolley lorsque les 2 lignes à haut niveau de service seront sous les lignes aériennes de contact (ce qui sera le cas sur des portions assez conséquentes).
Enfin, cela a le temps d'être peaufiné.
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Re: [Limoges] Réseau TCL

Messagepar trolleybus 87 » 26 Nov 2017 9:29

Pas de trolleybus articulés Hess swisstrolley , pour cette fin d'année 2017. C'est la raison pour laquelle l'appel d'offre a été repassé par Limoges Métropole, il devait être hors délai sur le 1er de la tranche ferme de 4 arrivé en 2013 , avec option d'achat pour 2 supplémentaires. Peut être un nouveau constructeur va être choisi.
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Re: [Limoges] Réseau TCL

Messagepar Agora S » 26 Nov 2017 13:48

Peut être l urbanway ou le crealis trolley pourra faire son apparition du coup en France
Vive l'agora, GX 317, GX 327, Citélis, Urbanway

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Re: [Limoges] Réseau TCL

Messagepar Va3b2 » 26 Nov 2017 20:28

Espérons que oui ça pourrait relancer le trolleybus en France .(on va dire plutot les villes concernés par ce mode de transport)
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Re: [Limoges] Réseau TCL

Messagepar trolleybus 87 » 28 Nov 2017 7:42

Le 622 , qui a brûlé va t'il être remplacé ou réparé ? Quelqu'un a des infos ?
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Re: [Limoges] Réseau TCL

Messagepar trolleybus 87 » 12 Déc 2017 9:12

Bonjour , pour info je ne vois plus le Volvo articulé 651 circuler.
Tous les Heuliez GX 427 (sauf 627 et 628) ont été ré-immatriculé avec le système SIV.
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Re: [Limoges] Réseau TCL

Messagepar GX217 » 12 Déc 2017 9:17

Le Volvo 7700 A est actuellement sur Bordeaux. ;)
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Re: [Limoges] Réseau TCL

Messagepar trolleybus 87 » 12 Déc 2017 9:41

GX217 Wrote:Le Volvo 7700 A est actuellement sur Bordeaux. ;)


Salut GX217 , il y fait quoi sur Bordeaux ?
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Re: [Limoges] Réseau TCL

Messagepar trolleybus 87 » 27 Déc 2017 13:33

Je voulais juste savoir si notre Volvo 7700A a été vendu ou prêté ? Si quelqu'un à des infos , merci d'avance.
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Re: [Limoges] Réseau TCL

Messagepar trolleybus 87 » 12 Jan 2018 17:05

Que se passe t’il , il n’y a presque pas de bus articulés sur la ligne 10 aujourd’hui. ;) x:doigts:
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Re: [Limoges] Réseau TCL

Messagepar busdriveragora » 13 Jan 2018 21:23

Bonjour !

Le Volvo 7700A a été acheté par Bordeaux Métropole .
Il sera exploité par Kéolis Bordeaux Métropole pour les navettes de desserte de la nouvelle Arena qui ouvre prochainement . Il devrait aussi être affecté aussi sur les lignes du dépôt de Lescure (8, 10, 23, 58, 87)
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Re: [Limoges] Réseau TCL

Messagepar trolleybus 87 » 14 Jan 2018 6:16

Dommage , déjà que Limoges Métropole manque de bus articulés , je ne comprends pas , le 622 a brûlé il n’a pas été remplacé et le Volvo vendu , il ne sera sans doute pas remplacé. Tant pis.... x:doigts:
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Re: [Limoges] Réseau TCL

Messagepar quentinbasket87 » 14 Jan 2018 9:26

Bonjour,

Normalement, aucun bus articulé ne sera achété avant la mise en place de la nouvelle ligne 10 (BHNS passant par la Bastide), où des bus 100% électriques se rechargeant aux arrêts seront à ce moment là achetés pour l'exploitation de la nouvelle ligne.

En attendant l'arrivée des bus électriques et la finalisation des travaux pour la BHNS (travaux de la Bastide à finir, pont sur l'autoroute à construire, ...), la tcl fait ce qu'elle peut avec le matériel disponible actuellement. Mais c'est vraiment juste ces derniers temps, surtout en décembre où la ligne 4 avait besoin de bus articulés les samedi à cause de la déviation du centre ville, en plus de la ligne 20 et de la ligne 10.

Puis vendredi dernier, une bonne partie des bus articulés (tous les urbanway si je ne me trompe pas) étaient réquisitionnés pour le forum post-bac (transport des lycéens de leurs établissements au parc des expos), donc la ligne 10 avaient des standards dont des agoras (des urbanways standards ou des citélis 12 auraient été mieux), pour pallier l'absence des bus réquisitionnés.
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Re: [Limoges] Réseau TCL

Messagepar sapino » 14 Jan 2018 19:26

Bonjour,

Savez-vous si les lignes 8 et 10 conservent leurs itinéraires et leurs indices une fois devnues lignes de BHNS ? ;)
Avant l'heure c'est pas l'heure. Après l'heure c'est plus l'heure, mais mieux vaut tard que jamais...
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Re: [Limoges] Réseau TCL

Messagepar quentinbasket87 » 15 Jan 2018 10:22

Bonjour, je ne pense pas, puisque les deux lignes qui vont être crées correspondent à peu de choses prés aux lignes 8 et 10 actuelles, donc je pense qu'elles devraient être soient supprimées, soit modifiées.
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Re: [Limoges] Réseau TCL

Messagepar trolleybus 87 » 19 Jan 2018 9:51

Par contre , pour le choix des bus haut niveau de service , articulés ou bi-articulé comme ceux de Metz du réseau Mettis ?
Le projet de ligne à haut de service reste encore flou et vague. Peu d'informations sont dévoilés.
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Re: [Limoges] Réseau TCL

Messagepar sapino » 19 Jan 2018 15:57

La conversion des lignes en BHNS n'entraîne pas systématiquement un changement du type de matériel. Parfois, il s'agit "seulement" de voie en site propre sur laquelle circulent des standards aménagés BHNS avec une fréquence moyenne assez élevée (pas plus de 15 minutes en général) et les lignes ne changent même pas forcément d'itinéraire ni d'indice (d'où ma question un peu plus haut). ;)
Avant l'heure c'est pas l'heure. Après l'heure c'est plus l'heure, mais mieux vaut tard que jamais...
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