[Microbus] Quel est votre avis ?

[jerome]

Les Microbus sont-ils à ce point capricieux ? Voici quelques morceaux choisis sur le site du réseau Zoom de Chalon-sur-Saône :

15 avril 2009 :

Perturbation "le pouce" : retour à la normale différé
En raison d'un incident technique survenu vendredi 10 avril, les navettes du "Pouce" ne circuleront pas dans les jours prochains.
Ce retour aux ateliers est nécessaire pour permettre de garantir la sécurité des usagers.
Le retour à la normale initialement prévu pour le 15 avril est reporté en raison d’un complément d’expertise.
Nous travaillons à un retour progressif du service à la normale pour le 16/04/09 après-midi.
L'équipe Zoom vous présente ses excuses pour la gêne occasionnée.

07 juin 2010 :

Chers Clients,
En raison d'opérations de maintenance sur les véhicules, le service du Pouce est perturbé : la fréquence de passage des véhicules est allongée.
Nous vous prions de bien vouloir nous excuser pour la gêne occasionnée.
L'Equipe ZOOM

06 juillet 2010 :

En raison de problèmes techniques, les services du Pouce sont interrompus au minimum jusqu'à Jeudi 8 Juillet inclus.
Nous vous prions de bien vouloir nous excuser pour la gêne occasionnée.
L'Equipe ZOOM

[Passionsbus57]

Bonjour,

Voila un Gruau Microbus du réseau Linéa au Gap:


Ils n'ont dispose que d'un Gruau Microbus.Je trouve pas mal l'avant du microbus.La livrée va bien avec.

Passionsbus57,

[Québec]

Bonjour!

C'est bien beau l'apparence mais ici au Québec nous avons des TECNOBUS que les gens trouvent bien mignons. Toutefois, ce sont des bus dépourvus de fiabilité mécanique, et le constructeur fournit un soutien excécrable. Bref! Un échec total. Cependant pour l'image politique, cela paraît bien. L'efficacité on s'en fout!

[Juju]

C'est bien beau l'apparence mais ici au Québec nous avons des TECNOBUS que les gens trouvent bien mignons. Toutefois, ce sont des bus dépourvus de fiabilité mécanique, et le constructeur fournit un soutien excécrable. Bref! Un échec total. Cependant pour l'image politique, cela paraît bien. L'efficacité on s'en fout!

Ah, je confirme ! Les Tecnobus Gulliver (qui existent aussi en France sous le nom de Gépébus Oreos 22) de Québec ne sont pas d'une fiabilité exemplaire ! Le jour où j'ai voyagé dedans, celui qui nous précédait est tombé en panne ! Résultat, ses voyageurs ont dû prendre le suivant, celui où je me trouvais, et il y avait foule à l'intérieur

Juju

[Passionsbus57]

Bonjour,

A florence, en Italie ils disposent de tecnobus gulliver. J'aime plus les microbus de la marque Gruau.

[Nico54300]

Arrivée de 2 Microbus électriques Gruau à Lunéville. Ils desserviront le centre-ville par une boucle de 15 minutes. L'achat a été subventionné à 80%.
L'achat de ce matériel a eu lieu pour supprimer les bus du centre-ville.
Inauguration le 3 janvier 2010 à 7h45 et 1er départ à 8h15.

[Citaro ametis]

Bonjour,

A florence, en Italie ils disposent de tecnobus gulliver. J'aime plus les microbus de la marque Gruau.

Salut,
A mon avis, on ne peut pas comparer cette horreur au microbus, mais plus aux Gepebus oreos 22E.

[Québec]

Bonjour à tous!

Il paraît que BREDAMENARIBUS vient de présenter un microbus. La qualité de ce produit est-elle au rendez-vous?

Je vous transmets l'info que la ville de Québec va ajouter trois TECNOBUS à sa flotte de huit véhicules. L'achat est plus politique que logique car un TECNOBUS âgé de quatre années a rendu l'âme.

[S211HD]

Bonsoir,

voici le nouveau Micro Bus tout électrique en vidéo par Le Mans TV
http://youtu.be/yVdaH4Fcaos

Cordialement

[Nico54300]

Ils ne parlent pas du Microbus Gruau dans la vidéo en question ...

[jerome]

Extrait du rapport d'activité 2009 du réseau Carabus de l'agglo Royan Atlantique, un bilan peu brillant pour les Microbus :

Le parc de véhicules
> Les pannes des véhicules
Le taux de disponibilité pour l’année 2009 s’est établi à 94,9 %
pour l’ensemble du parc employé pour le réseau Cara’Bus (VTRA
+ SEMAAAS).
Ce taux est certes équivalent à ce qui a été rencontré en 2008,
mais en réalité il est extrêmement médiocre par rapport à la
norme.
Ce sont essentiellement les microbus Gruau qui ont engendré ce
taux de disponibilité pour l’année 2009. Ils ont, à eux seuls,
représenté 85 % des pannes (420 jours sur 490 jours au total).
Hors microbus Gruau, le taux de disponibilité aurait été supérieur
à 99 %.
> Les microbus
La technologie de ces véhicules, empruntée à l’automobile, les
rend très fragiles, tant du point de vue de la motorisation que du
châssis-carrosserie.
Compte tenu de leur fiabilité toute relative, et en cohérence
avec le rapport qui avait été présenté en commission Transport
au printemps 2009, le délégataire, avec l’accord de
l’Agglomération Royan Atlantique, s’est séparé de 3 des 4
véhicules et n’a conservé le dernier que parce que sa sortie des
comptes de l’entreprise aurait pesé extrêmement lourd en reprise
d’amortissement.
En novembre 2009, le délégataire a acquis deux véhicules de
marque Noventis et en recevra un troisième au printemps 2010.
Leur utilisation, éprouvée au bout de quelques mois, démontre
une normalisation du taux de panne qu’il sera possible de
ressentir pleinement en 2010.

[S211HD]

Bonjour,

Ils ne parlent pas du Microbus Gruau dans la vidéo en question ...

Excusez-moi je rectifie http://www.youtube.com/watch?v=yVdaH4Fcaos

Cordialement

[Doumam's]

à Chambéry, ils ont aussi fait le test de ce Gruau. et à vrai dire il a pas fais long feu!

[jerome]

Des ennuis sur l'un des Microbus de Gap :

A compter du mardi 24 mai 2011, et en raison d'une importante panne mécanique, un seul véhicule circulera sur la navette Linea CENTRO.
Merci de votre compréhension

.

[Québec]

Bonjour!

À Québec, les Tecnobus sont de retour après neuf mois d'absence suite à des problèmes mécaniques récurrents. Le retour n'augure rien de bon puisqu'il y a eu deux pannes en quatre jours dans cette flotte "merveilleuse" de sept véhicules. Attendez-bien le mois de novembre lorsque l'hiver du Québec sera de retour. Ce que je déplore, c'est l'aspect politique de cet achat et l'impossibilité du Réseau de transport de la Capitale à reconnaître son erreur.

[otobus]

Pour Tours sur le réseau Filbleu 4 Micros bus BlueBus




et plein d'autres photos sur http://www.flickr.com/photos/otobus37/s ... 300981090/ ou sur snofilbleu.free.fr

Ce bus est superbe et 100% francais.
Par contre très fragile aux niveaux des cardans et des transmissions.

[rail45]

Bonjour
Quand j'étais au dépôt RATP de Fontenay-aux-Roses, j'ai inauguré les lignes "Le Petit Fontenaisien" et le "Clamibus" de Fontenay-aux-Roses et de Clamart, avec justement ces fameux Microbus.
Que dire ?
Outre le fait que tourner en rond dans les rues de Fontenay-aus-Roses est vite lassant, il faut bien avouer que ce machin est, pardonnez moi l'expression, une vraie M.... !
Les Microbus font un boucan pas possible.
Ils sont perpétuellement en panne (à titre d'exemple, la semaine dernière sur la ligne 513 de la Traverse Montsouris le taux d'indisponibilité était si calamiteux qu'il a fallu faire appel à des Mercédès Sprinter d'un autre dépôt et dimanche dernier il n'y avait qu'un seul bus qui roulait sur l'ensemble de la ligne).
Ils sont trop bas et il faut conduire perpétuellement avec le bus bloqué en suspension haute pour ne pas râcler le dessous du bus à chaque ralentisseur et malgré cela j'ai fait une fois de la casse car cette fichue boîte à conserve s'est remise toute seule en position basse sans prévenir : direction foutue, bus expédié directement aux ateliers de Championnet pour réparation.
De plus, comme ils sont trop bas, il faut faire attention aux arrêts et ne pas se coller trop près du trottoir car sinon on casse le système d'ouverture et de fermeture des portes. Comme ce genre d'engin est habituellement fréquenté par des personnes âgées, on ne peut pas dire qu'elles apprécient beaucoup les Microbus.
Le moteur est juste à côté du conducteur et outre le bruit, cela chauffe énormément, malgré la clim. J'avais une fois mis mon sac perso à côté de moi, à mes pieds, vingt minutes plus tard il était tout chaud.
Ils secouent de partout, c'est encore pire qu'une automotrice Z 5300, pourtant pas réputée pour leurs qualités de roulement.
La boîte de vitesse automatique est une vraie calamité. Les vitesses passent mal. On est en sur-régime constamment, et en plus il y a des à coups.
Vous l'aurez compris, je n'apprécie pas vraiment ce matériel et il y a deux ans, quand je suis allé au salon des Transports Publics à la Porte de Versailles, je ne me suis pas gêné pour dire tout le mal que j'en pensais auprès des responsables de la société Gruau. Comme il y avait justement des acheteurs potentiels qui étaient là à ce moment précis, je peux vous dire que le directeur de Gruau faisait plus tôt la tête (cette année c'est Scania qui a eu le droit à mes récriminations car leur bus sont également de vraies saletés).
Hônnetement, j'ai tenu trois semaines sur le roulement du Fontenaisien/Clamibus, puis j'ai réintégré dare dare la ligne 179 car je n'en pouvais plus (une panne tous les deux jours en moyenne).
Je me demande vraiment comment on peut autoriser la mise en circulation de telles poubelles.
Amitiés
Pierre

[Québec]

Bonjour!

La ville de Québec admet que l'exploitation de TECNOBUS fut un mauvais choix et il y a des pannes à tous les 931 km, ce qui décourage la poursuite de l'expérience.

[busworld2014]

Bonsoir,

Pour avoir à faire très régulièrement aux Microbus d'Arcachon, ce sont de vrais M.... !! Des pannes constantes et des problèmes "originaux" ( la dernière fois j'ai perdu une des roues avant), un confort inexistant, en cas de monde, les gens ont du mal à se tenir car les barres se font rares et les places de travers sont du grand n'importe quoi !! Et j'en passe .....

Malheureusement l'offre de Minibus est vraiment nul, et c'est un des seuls qui ne soit pas sur base d'utilitaires. Donc les politiques qui n'y connaissent rien le choisissent à son look plutôt a sa fiabilité.

Après faut voir la fiabilité des BlueBus qui m'ont l'air plus fiable et plus pratique avec leurs roues plus grosses. Mais bon trop tôt pour avoir des retours.

[Alec]

Les deux Microbus qui circulaient sur les navettes dans Bagnoles de l'Orne ont cesses depuis 2011... Deux etaient en service le matin & un l'apres midi. Souvent, celui qui ne roulait pas l'apres midi le faisait quand meme en replacant l'autre qui tombait en panne.
Avec le changement de transporteur exploitant le service, ils ont quittes Bagnoles.
Ils etaient tout de meme bien appropries a la desserte du village et de ses thermes avec leur plancher plat et bas. Les routes sont en bon etat dans Bagnoles. Pour les personnes agees allant a la cure, c’etait tres pratique. Malheureusement, trop fragiles et pas assez fiables.
D'apres un des conducteurs, ils connaissaient eux aussi des problemes (ste d’ambulances qui exploitait le service a l’epoque). Des pannes recurrentes, parfois il suffisait de tout couper et d’allumer a nouveau et le bus repartait.
Les moteurs de Peugeot 607 faisaient effectivement du bruit et chauffaient. Surement trop justes pour un tel vehicule.
Le pire dans tout ca, c'est que je ne connais pas une ville ou le Microbus a marche comme il aurait du...

Sinon concernant les services RATP ou les Microbus sont affectes, on peut lire ceci sur les fiches horaires :

Ces horaires sont fournis a titre indicatifs.
Ils peuvent etre modifies sans avertissement pour des raisons d’exploitation ou par suite d’incidents.

[Lyon-St-Clair]

Moteur de 607 qui n'est d'autre que le V6 HDi de 245ch et des poussières non ?

[GX217]

Non c'est le 2.2 HDI de 130ch. Tu imagines un Microbus avec 245ch sont le capot (soit autant qu'un Citelis 12 ou GX327 en version basique! Une vrai formule 1 lol!

[Lyon-St-Clair]

Ah ouais d'accord ...

[Lyon-St-Clair]

Un moteur de F1 n'est pas fait pour rouler lentement durant une longue période donc la question est vite réglée Ça sert de suivre la F1 depuis 10 ans ...

[b3su]

Bonsoir

je relance ce sujet, pouvez-vous faire le point de ce qui reste en service de ces microbus.
Merci