[Strasbourg] Réseau CTS

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Re: [Strasbourg] Réseau CTS

Messagepar tgv79 » 02 Mai 2017 15:19

SBG Südbadenbus Wrote:Et je suppose que le troisième feu blanc avant sera sous forme de LED sur le tableau de bord, comme c'est le cas de certains trams allemands également.


non, il est situé au-dessus du pare-brise sur les Citadis 2
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Strasbourg : videos depuis la cabine de conducteur tramway

Messagepar nanar » 03 Mai 2017 9:58

Salut

Les studios polonais AGAB (Agata Bochenek) ont filmé il y a peu une série de vidéos prises depuis les cabines de trams strasbourgeois, sur plusieurs lignes :

Bonne vision
Ligne A https://www.youtube.com/watch?v=YERlYbe_yr0

Ligne B https://www.youtube.com/watch?v=WrMvD6sRzVU&t=12s

Ligne C https://www.youtube.com/watch?v=voPONOI2Kw0

Ligne D https://www.youtube.com/watch?v=8c3-gO92kaA

Ligne E https://www.youtube.com/watch?v=WMfVA-xWYA4
visitez http://www.darly.org et http://www.lyonmetro.org
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Re: Strasbourg : videos depuis la cabine de conducteur tramway

Messagepar greg59 » 03 Mai 2017 15:42

Il y a peu (2012 :lol: ), et j'ai déjà vu ces vidéos, notamment en Pologne, et ailleurs, on voit que nous avons pas à se plaindre de l'état des lignes en mauvais état, même s'il y a des travaux de modernisations du réseau dans ces pays (et renouvellement du matériel roulant, plus moderne, accessible et spacieux) ;)
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Re: [Strasbourg] Réseau CTS

Messagepar nanar » 03 Mai 2017 22:03

Tiens oui, vrai, 5 ans !
Ca explique peut être qu'elles soient finalement moins bonnes (l'usage exagéré du téléobjectif donne une apparence de grande lenteur des rames) que la série tournée ensuite à Stuttgart (recherche sur les mots "stadtbahn stuttgart esbek 2 videos") :D
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Re: [Strasbourg] Réseau CTS

Messagepar greg59 » 04 Mai 2017 15:32

nanar Wrote:Tiens oui, vrai, 5 ans !
Ca explique peut être qu'elles soient finalement moins bonnes (l'usage exagéré du téléobjectif donne une apparence de grande lenteur des rames) que la série tournée ensuite à Stuttgart (recherche sur les mots "stadtbahn stuttgart esbek 2 videos") :D

Il y a une panoplie de vidéo en Cab Ride sur ce compte Youtube, notamment, dans l'Est de l'Europe et un peu en Allemagne, je reste assez étonné qu"il n'a pas poussé plus loin en France sur certaines villes comme Bordeaux, Lyon, Nantes par exemple ;)
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Re: [Strasbourg] Réseau CTS

Messagepar nanar » 04 Mai 2017 18:51

Ils en ont tourné aussi en cabine arrière (en Suisse et Allemagne notamment, mais j'aime moins)
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Re: [Strasbourg] Réseau CTS

Messagepar greg59 » 04 Mai 2017 19:14

nanar Wrote:Ils en ont tourné aussi en cabine arrière (en Suisse et Allemagne notamment, mais j'aime moins)

C'est plus plaisant le voyage derrière le conducteur, et de voir le paysage face conducteur :D ;)
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Re: [Strasbourg] Le Tram vers Kehl /Allemagne

Messagepar franz » 06 Mai 2017 21:26

Résultat de mes recherches sur cette section transfrontalière:


Le tramway à Kehl n'est pas un reseau autonome. Il est tout simplement un prolongement du reseau CTS des Strasbourg, traversant la frontière.

La section en Allemagne n'a pas une alimentation électrique séparée. Elle est alimentée par la France. Les caténaires traversent le pont frontière (Beatus-Rhenanus) sans interruption jusqu'au terminus actuel, Kehl-Bahnhof.
(On verra si le prolongement vers la marie de Kehl recevra une alimentation supplémentaire. Actuellement, il n'est pas prévu d'installer une sous-station en Allemagne.
voir http://carto.metro.free.fr/documents/CartoTramStrasbourg.v2.0.pdf ).


La section tramway en Allemagne est soumise aux normes allemandes, à la BOStrab.
(http://www.gesetze-im-internet.de/bundesrecht/strabbo_1987/gesamt.pdf ).

4 de nouveaux Citadis, avec les numéros de parc à partir de 3001 ont déjà l'homologation pour le service en Allemagne. Comme demandé par la BOStrab, ils ont selon § 40 Abs.2 BOStrab indicateurs de changement de direction et catadioptres.
Les autres nouveaux Citadis 403 en livraison seront equipés identique. Donc également homologué pour l'Allemagne.
Ils seront prioritairement en service vers l'Allemagne.

Les 41 Citadis 403 plus anciens, des années 2005 bis 2007 (numéros de parc strasbourgeois 2001 bis 2041), ne seront pas adaptés aux normes allemandes complétement,
mais ces rames seront autorisées par une dérogation de l'autorité technique du Land Baden-Württemberg, selon § 6 BOStrab.

Il n'est pas prévu de pratiquer en Allemagne un service passager avec les rames Eurotram, mis en service dans les années 1994 - 2000 (numéros de parc 1001 - 1067).
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Re: [Strasbourg] Réseau CTS

Messagepar greg59 » 07 Mai 2017 9:24

Amis Strasbourgeois, voici une critique positive et négative du réseau de tram (après Nancy, Nantes, Brest) :
https://www.youtube.com/watch?v=E9BxHYTPnvY

Visiblement, l'entretien du parc et du réseau laisse un peu à désirer selon ce Youtubeur ;)

Merci Franz pour ces précisions, sur le parc vers Kehl :)
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Re: [Strasbourg] Le Tram vers Kehl /Allemagne

Messagepar Donostian » 10 Mai 2017 22:06

franz Wrote:
Résultat de mes recherches sur cette section transfrontalière:


Le tramway à Kehl n'est pas un reseau autonome. Il est tout simplement un prolongement du reseau CTS des Strasbourg, traversant la frontière.

La section en Allemagne n'a pas une alimentation électrique séparée. Elle est alimentée par la France. Les caténaires traversent le pont frontière (Beatus-Rhenanus) sans interruption jusqu'au terminus actuel, Kehl-Bahnhof.


C'est difficile d'affirmer, ça par simple observation visuelle. En 750 v du fait des pertes en ligne, il serait étonnant qu'à Kehl le courant vienne de Strasbourg sans aucune réinjection de temps en temps dans la LAC.
Il y a probablement des feeders souterrains avec des piquages discrets sur la ligne de contact et ça paraît plus logique d'alimenter les dispositifs d'injection en Allemagne avec des sous stations allemandes, quitte à ce que la CTS règle la facture au fournisseur allemand...
Joyeux Nöel, à toutes et à tous !
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Re: [Strasbourg] Réseau CTS

Messagepar Rémi » 11 Mai 2017 8:15

Bonjour

Et maintenant, quelles suites pour le tram de Strasbourg ? La ligne E va être prolongée dans la Robertsau... mais au-delà ? Qu'en est-il des extensions ouest et nord ?

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Re: [Strasbourg] Réseau CTS

Messagepar Jojo » 11 Mai 2017 9:20

Côté ouest vers Koenigshoffen, l'enquête publique est terminée et malgré les contestations, les travaux devraient démarrer cette année pour une mes (détournement de la ligne F) fin 2019 ou début 2020 de la première phase (seulement trois stations).
La phase 2 qui rejoindrait le terminus Poteries de la ligne D est prévue pour plus tard.

Il n'y a pas d'autre projet pour le tram (mais un prolongement du BHNS G par le sud jusqu'à l'Etoile).
Puissance sans adhérence n'est que ruine des essieux.

Ps : "Hors" et "Or" sont deux mots différents, mille sabords !
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Re: [Strasbourg] Réseau CTS

Messagepar michel » 11 Mai 2017 11:32

Théoriquement la ligne F vers koenigsoffen, mais pas par la gare centrale.
A quand des Citaro à Strasbourg?
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Re: [Strasbourg] Réseau CTS

Messagepar greg59 » 11 Mai 2017 15:50

Rémi Wrote:Et maintenant, quelles suites pour le tram de Strasbourg ? La ligne E va être prolongée dans la Robertsau... mais au-delà ? Qu'en est-il des extensions ouest et nord ?

Il y a une enquête publique vers Koenigshoffen (arrêt Comtes, terminus 2020, et 2025 Poteries avant d'aller au delà), pour la ligne F, débranchement après Faubourg National
Pour le nord, rien de nouveau visiblement (Place Haguenau, et Schiltigheim)
;)
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Re: [Strasbourg] Réseau CTS

Messagepar greg59 » 11 Mai 2017 17:40

Chiffre de fréquentation des lignes de tramway :
Ligne A : 90 000voy/j
Ligne B : 65 000 voy/j
Ligne C : 60 000 voy/j
Ligne D : 40 000voy/j projection à terme 90 000voy/j
Ligne E : 40 000voy/j, projection à terme : 55 000voy/j
Ligne F : 20 000voy/j

Ligne BHNS Ligne G : 15 000voy/j
Chiffre issue du document de l'enquête publique pour le tram à l'ouest de Strasbourg, page 201 de la pièce J Bilan sociaux économique : http://www.strasbourg.eu/fr/grands-proj ... nigshoffen
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Re: [Strasbourg] Réseau CTS

Messagepar greg59 » 16 Mai 2017 19:07

Une réunion doit se tenir entre les experts, le élus de Strasbourg dont Mr Ries, et une association de riverain, le 8 juin
Strasbourg: L'opposition toujours aussi vive sur le tracé du tram vers Koenigshoffen... jusqu'à l'abandon du projet?

Visiblement l'enquête publique est plutôt parti vers un avis défavorable, si on en croit l'article de 20 Minutes, pas mal d'opposition sur le débranchement du tram F, les associations militent pour le prolongement du tram C vers Koenigshoffen par la Gare Centrale
;)
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Re: [Strasbourg] Réseau CTS

Messagepar rico67760 » 21 Mai 2017 17:54

Mise en service du tronçon Kehl Bahnhof - Kehl Rathaus annoncée pour le 1er Décembre 2018. Les travaux démarrent réellement en juin (ils ont déjà retiré les arbres sur le secteur concerné par les travaux, en mars - avril).
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Re: [Strasbourg] Réseau CTS

Messagepar greg59 » 25 Mai 2017 9:53

Un article de Auto Plus sur le Citadis de Strasbourg, Peugeot a participé au design du Citadis :
http://news.autoplus.fr/Peugeot/Peugeot ... 16625.html
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Re: [Strasbourg] Réseau CTS

Messagepar michel » 26 Mai 2017 7:18

greg59 Wrote:Un article de Auto Plus sur le Citadis de Strasbourg, Peugeot a participé au design du Citadis :
http://news.autoplus.fr/Peugeot/Peugeot ... 16625.html


Enfin....Le nouveau citadis strasbourgeois ne ressemble pas tout à fait à ça. Les afficheurs lumineux des deux extrémités ont en effet été oubliés.
dommage, c'est ce qui faisait la différence.
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Re: [Strasbourg] Réseau CTS

Messagepar greg59 » 18 Juil 2017 17:03

Comme je suis abonné à un Youtubeur, j'ai vu qu'il a posté une vidéo, du retour du projet de tram-train.

Est-ce vrai ? N'ayant pas trouvé d'info très récemment sur ce projet, je me permets de poser la question ;)

https://www.youtube.com/watch?v=g1NdlGYDil8
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Re: [Strasbourg] Réseau CTS

Messagepar kyah117 » 18 Juil 2017 17:28

Non c'est l'inverse, on officialise son abandon depuis peu.

Juste un gars qui a trouvé des infos sur le web et s'est dit qu'il allait faire des vues. Mais bon, il ne respecte pas le droit d'auteur ou autre et son orthographe est aléatoire...
http://www.tc-alsace.eu/
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Re: [Strasbourg] Réseau CTS

Messagepar greg59 » 18 Juil 2017 18:43

C'est ce qui m'a semblé aussi, car je n'ai pas vu d'info concernant le déterrage du projet, merci de confirmer kyah117 ;)
Selon toi, son abandon est définitif ? Ou ranger dans les cartons en attendant des jours meilleurs ?
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Re: [Strasbourg] Réseau CTS

Messagepar rico67760 » 18 Juil 2017 19:08

La phase 1 du tram-train a donné pleinement satisfaction (déplacement de la gare d'Entzheim puis amélioration de l'offre TER, et partie urbaine (Gare Centrale-Faubourg de Saverne (tronçon repris par la C) et Observatoire - Place d'Islande (tronçon repris par la F qui a reprit le tronçon elsau - homme de fer à la C).

La phase 2 a été abandonné (la société commune entre cts et sncf qui avait été créé pour exploiter le tram-train va enfin être dissoute (l'objet de l'article qui est paru récemment)), car jugée trop onéreuse (reprise du tunnel de la Poste - jonction tram et sncf en partie Gare Basse, electrification de la ligne sncf, achat du materiel bi mode), je crois qu'on parlait de 300 M€ (me corriger si erreur).

Dans cette seconde partie était également inclue l'amorce du prolongement de la C via la rue des remparts après la sortie du tunnel de la Poste, (derrière la Gare Basse) vers Koenigshoffen, et un premier arrêt Porte des Romains.

Le projet actuel du prolongement de la F, Faubourg National - Comtes reprend un très court segment de ce projet, au niveau de la Porte des Romains (l'arrêt en fait).
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Re: [Strasbourg] Réseau CTS

Messagepar rico67760 » 28 Juil 2017 20:08

Et on a enfin la réponse pour le dévoiement de la F vers Koenigshoffen :

Avis Favorable au tracé proposé par l'EMS ; Faubourg National - Comtes en déviation de la F, assorti d'une réserve :

- il faut lancer la phase 2 (Comtes - Poteries pour rejoindre le terminus de la D) le plus tôt possible (les études seront lancées avant 2020)

et de trois recommandations :

- passage de la B en Citadis aux heures de pointes, et ajout d'une rame,
- des l'ouverture du tronçon Faubourg National - Comtes : agents Cityveille pour aiguiller les gens à la station Faubourg National, afin d'informer les voyageurs de la nouvelle destination de la F et d'optimiser pleinement le remplissage des rames,
- bien travailler sur la signalétique sur le trajet piéton "Place de la Gare - Faubourg National" (300m à pieds)

On parle du début des travaux pour septembre octobre 2017 (fouilles archéologiques) après la signature de la DUP par le Préfet, pour une mise en service en juin 2020.

Côté Kehl les travaux suivent leur cours pour l'extension de la D de Kehl Bahnhof (Gare) vers Kehl Rathaus (Mairie).

Coté Robertsau, pour l'extension de la E : des démolitions démarreront début Août pour libérer totalement les emprises du tracé.

Desserte tramway du quartier de Koenigshoffen : un avis favorable de la Commission d'enquête

Le Préfet du Bas-Rhin a prescrit, par un arrêté du 28 février 2017, l'ouverture de l'enquête publique préalable à la déclaration d'utilité publique des acquisitions et travaux nécessaires à la réalisation du projet d'extension Ouest de la ligne F du tramway à Strasbourg, dont il a défini les modalités d'organisation de l'enquête.

Cette enquête publique, s'est déroulée du 20 mars 2017 au 28 avril 2017.

Le Préfet du Bas-Rhin a prescrit, par un arrêté du 28 février 2017, l'ouverture de l'enquête publique préalable à la déclaration d'utilité publique des acquisitions et travaux nécessaires à la réalisation du projet d'extension Ouest de la ligne F du tramway à Strasbourg, dont il a défini les modalités d'organisation de l'enquête.

Cette enquête publique, s'est déroulée du 20 mars 2017 au 28 avril 2017.

La Commission d'enquête a remis son rapport et ses conclusions motivées le 21 juillet 2017 qui est mis en ligne sur le site web de l'Eurométropole de Strasbourg.

La Commission d'enquête, à l'unanimité, a émis un avis favorable à la déclaration d'utilité publique relative aux travaux et aux acquisitions foncières nécessaires à la réalisation de l'extension Ouest de la ligne F.

Le conseil de l'Eurométropole déclarera à l'automne le projet d'intérêt général dans la perspective de la déclaration d'utilité publique par le préfet.

Les travaux pourront donc également démarrer à l'automne avec au préalable les premiers diagnostics archéologiques.

Source : Strasbourg.eu : http://www.strasbourg.eu/actualites/-/asset_publisher/lG7u/content/desserte-tramway-du-quartier-de-koenigshoffen-un-avis-favorable-de-la-commission-denquete#.WXuYw4jyiM8

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Re: [Strasbourg] Réseau CTS

Messagepar greg59 » 29 Juil 2017 10:16

J'imagine que les travaux au delà de Comtes seront lancés dans la foulée, à partir de 2020, on peut imaginer une mise en service de cette partie vers 2023, avant d'aller plus loin vers Wolfisheim peut être ?
Avez vous des infos sur la possible ligne de tramway entre Les Halles - Hagueneau et le Nord de la Métropole Strasbourgeoise (Schiltigheim - Bischheim), un temps envisagé en TranshLor (qui a provoqué un petit tollé local)

A moyen terme, il faudra aussi prendre en compte la desserte du centre ville, via la mise en place de deux tunnels, l'un Nord Sud et l'autre Est Ouest, pour augmenter la vitesse commerciale, et éviter de saturer le noeud de correspondance de Homme de Fer, qui empêche toute augmentation de la fréquence des rames :
- De gare Centrale à Etoile Bourse
- De Faubourg National (ou Laiterie) à République
Station Homme de Fer à Kléber, station à étage
L'avantage de ce système permet de rendre l'île de Strasbourg réservé au pièton, et modes actifs, le tramway traverse le centre ville à une vitesse commerciale bien supérieure qu'actuellement, et rendant le tramway plus attractif, comme à Bruxelles avec le Pré Métro, ou en Allemagne (Karlshure, Cologne, etc....). Pour Strasbourg, un ensemble de 5-6km de tunnel. Rien empêche de commencer par l'axe Est - Ouest (3 lignes B, C, F), puis l'axe Nord - Sud.

;)
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