[Matériel] Renault PR100/PR180 (et variantes)

[roro 42]

Très intéressant .

[luckyrando57]

Une synthèse intéressante doublée d'un bel inventaire de photos ...

Bravo pour le montage et merci d'avoir fait connaître cette vidéo !

[MultimodalYT]

Merci pour vos encouragements. Au plaisir

[AnthonyL]

Bonsoir,
Pour info, il existe un Renault PR 100.2 (ex-St Étienne) en Savoie (73). Il est abandonné dans un champ à Mouxy, au-dessus d’Aix-les-Bains. Il est immatriculé 4122 VQ 42, si quelqu’un sait comment il est arrivé là.

Je vous illustre l’info en photo


Bonne journée

[Agora S]

On dirait que c'est le PR 100.2 qui a appartenu à FLOURET sous traitant de la STAS. Car ceux de la STAS n'avaient pas le contour de girouette noir.

[ciftheplayer]

Bonjour,
Les derniers PR112 lorientais sont reformés ou en passe de l’être.
Le 5580 a été préservé et les 6285 et 6289(dernier PR112 construit) rejoindront prochainement le parc reformé.
Le 6285 attend patiemment a Lorient son transfert vers Vannes.
Pour le 6289, il n'est pas sur Lorient, ni vu sur Vannes, il est probablement au dépôt de Locmiquelic pour attendre également son transfert vers Vannes.

[ciftheplayer]

Bonsoir,
J'ai appris récemment que le PR112 N°6289, qui était le dernier construit, est parti par ses propres moyens chez un ferrailleur.
Il ne reste que son frère(le 6285) qui est en attente d'un sort, vraisemblablement identique...

[william29]

Bonjour,

Lors d'une virée lorientaise en mai dernier, j'aperçus 2 fois le PR112 6285 (une fois direction le dépôt de la CTM de Keryado, et une autre à Lanester direction Port Louis). Me rendant donc à Port Louis, je finis donc par le croiser, pourtant dépourvu de valideur, mais aussi de girouette ; en effet seule la girouette "Je Rentre Au Dépôt" était affichée, comme sur cette photo prise près du stade de Riantec :


Servant manifestement à du gros dépannage, et étant donné que son contrôle technique périmait le 22 juin, j'ai le sentiment que sa réforme est imminente...

[ciftheplayer]

Le dernier PR112 sur Lorient vient de partir chez le ferailleur :

[DAM2SIMU]

Bonjour à tous,



S'il y a bien un truc qui me dégoute c'est un véhicule qui va par ses propres moyens à la casse c'est juste incompréhensible en fait, les normes et toutes leurs règlementations devraient servir pour les véhicules en mauvais état les véhicules roulant devraient continuer à être exploiter, c'est dommage.

[citaro27]

1:il y a des normes concernant les taux d'émission de polluants
2:i y a la Loi sur l'accessibilité, déjà reculée e 3 ans, donc ces bus sont devenus hors la Loi

[Anton]

Et puis des PR en 2019, c'est bien si ça roule encore (preuve qu'un entretien régulier ça aide pour faire tenir des bus pendant plus de 20 ans), mais c'est complètement inadapté... Quoique pour un service scolaire suburbain, ça peut encore avoir de l'intérêt, comme un bus LE.

[ciftheplayer]

Ce qui me dégoûte, C'est pas que ca roule encore,
C'est que des pièces auraient pu être récupérées pour les différents PR sauvegardés.

[Cyril Regnier]

Ce qui me dégoûte, C'est pas que ca roule encore,
C'est que des pièces auraient pu être récupérées pour les différents PR sauvegardés.

Rien n'empêche après de les récupérer au dudit ferrailleurs. Nous avons fait ca avec l'ASTUR, de récupérer des pièces chez le ferrailleur. Il gardait le bus le temps de notre passage, une fois tout récupérer, il le ferraillé Bon faut que le ferrailleur soit conciliant, c'est encore autre chose, mais la plupart disent oui

[ciftheplayer]

Il est parti hier et ce matin, il était déjà compacté!!!

[Cyril Regnier]

Il est parti hier et ce matin, il était déjà compacté!!!

Bah après, bon, si on sait ou il va avant le compactage, on peut toujours négocier. Si effectivement il part, et personne ne sait ou il va .... dure de récupérer quelque chose

[DAM2SIMU]

Bonjour,


À vrai dire les normes de pollution pour moi ce n'est que du pipeau (si les politiques s'intéressaient vraiment à la pollution, ils taperaient sur les grands groupes pollueurs or ils ne le font pas car ce sont eux qui dirigent le monde).

Tout comme cette fameuse loi d'accessibilité, c'est vrai que les PR n'étaient pas vraiment accessibles avec leurs marches et tout, mais en transport scolaire interurbain ça fait très bien le taf, d'ailleurs ces vieilles mécaniques ont tendance à moins polluer que les récentes (#dieselgate lol). Tout est mis en place pour jeter, détruire et consommer derrière.
C'est un peu du ridicule. Sachant que ces véhicules sont assez prisés des associations de sauvegarde, ils auraient au moins pu essayé de le sauver au lieu de l'envoyer à la feraille pour quelques centaines d'euros.*

Bonne soirée à vous tous

[PHEBUS-171]

Redescendons sur terre...
Les exploitants ont autre chose à faire que de penser à intégrer une valeur ajoutée à des bus à réformer, parce qu' il existerait des candidats à leur préservation. (au fait, pourquoi attendre le dernier moment pour y pourvoir, si cela semble si facile ?)!!

Il y a eu qqs tentatives plus ou moins heureuses, pérennes,..., de préservation(s), mais à un moment, ça finit en épave et à la démolition...

[MP55]

J'ai tenté une sauvegarde du 6289, étant le dernier PR fabriqué il le méritait...... mais Transdev en voulait un gros prix, le ferraillage leur aura rapporté tout au plus 700€.....
Donc j'ai pas insisté et le véhicule est parti à la benne..... il etait dans un très très bel état, idem pour le 6285.....

[PHEBUS-171]

les transporteurs (ou groupes) ne sont pas des bisounours, et les amateurs ne les intéressent pas plus que çà...(sf exceptions, mais rares)

J' ai moi-même tenté de récupérer les bandeaux d' un réseau qui a fini par les abandonner pour des girouettes à peine lisibles et défilantes. Maintenant ses bus avec leur supports vides font très soignés, accompagnés (qd il y en a) d' un plan misérabiliste et imprécis...

Après plusieurss tentatives, les bdx ont fini par discrètement partir à la benne à ferraille...

[quentin.51]

Je viens de trouver cette photo sur Flickr

IMG_3266-2 by samba konate, sur Flickr

Il me semblait qu'il avait été préservé.

[HLZ GX317]

L'association est peut-être en stand-by... Le dernier PR100.2 Breton est toujours en service à Concarneau !

[bouchu87]

Bonjour à tous,

Un PR112 ex-Castres est actuellement en cours d'acquisition par la jeune association MTCA grâce au concours de l'association APATBM:

[patrick de brest]

C'est très facile de sauvegarder un autobus ou un autocar mais l'entretenir c'est autre chose....
Pour les associations les revenus sont quasiment nuls du fait que la location des véhicules est interdite quelques unes se sont déjà fait pincées par la Dréal et la loi n' est pas prête de s' améliorer les autobus non accessibles pourraient bientôt être refusés aux contrôles techniques (FFVE)
Autocars anciens de France envisage de monter une autre association coté Allemand ....

[Olivier]

Je recherche la provenance de ce PR 180.2 :





Je l'ai vu dans une vidéo sur YouTube (la dernière photo) et ensuite sur Google Streetview (les 2 autres photos).
Il est au centre de Douai-Cantin de l'Afpa. D'ailleurs y-est-il toujours ? Et d'où vient-il ? Tout indice est le bienvenu ! Merci