[Roanne] Actualité du réseau STAR

[jerome]

Effectivement il faudra attendre la rentrée avant de les revoir. Voici le n°66, qui sera sans doute le dernier à quitter le réseau :

[Jojovichy]

Certes il faut attendre la rentrée... Bon y en a eu qu'un aujourd'hui mais c'est déjà ça!



@+

[michal]

Bonjour à tous les followers de la STAR !
Sauf erreur de ma part le contrat avec le délégataire actuel se termine en fin d'année. Il n'y aucune information concernant le futur contrat : quels sont les axes demandés par l'agglo ? Que va-t-il se passer avec la création de Roannais Agglomération ? Veolia Transport a-t-il été reconduit ? J'en déduis que oui car j'imagine que ce type d'information se sait quand même longtemps à l'avance ?
En tout cas, si vous avez des infos de toute nature, je suis preneur !

[jerome]

Bonjour

Effectivement le contrat actuel arrive à échéance en fin d'année, le délégataire du nouveau contrat devrait être connu en novembre. Dans le cahier des charges, il est notamment demandé aux candidats de proposer des solutions de mobilité adaptées à chacune des 40 communes qui constituent désormais le nouveau périmètre de Roannais Agglomération. Elles pourraient prendre différentes formes suivant les communes (ligne régulière, lignes virtuelles, Tàd...) et venir en complément des lignes Til internes au territoire de l'agglo qui viennent d'être intégrées depuis la rentrée, car les besoins et attentes de ces communes sont bien différents selon leur situation, leur population, leur proximité ou non avec une commune ou un bourg plus important... Le réseau urbain devrait quant à lui conserver son architecture actuelle (tracés et fréquences), ce qui n'exclue pas des évolutions ou options suivant les propositions des candidats.

[jerome]

La nouvelle est toute fraîche, Veolia Transdev restera aux commandes du réseau de Roannais Agglomération à compter du 1er janvier 2014.

[jerome]

Les grands principes du réseau mis en place dans le cadre de la nouvelle Délégation de Service Public ont été présentés lors d’une conférence de presse.

Tarification :

La grille tarifaire sera repensée et les réductions non plus accordées en fonction du statut mais suivant les ressources du bénéficiaire. Si le ticket unitaire augmentera de 5 centimes au 1er septembre 2014 pour passer à 1,30 euro, l’aller-retour sera possible dans l’heure suivant la validation. L’abonnement tout public passera de 29 à 25 euros, et l’abonnement jeunes (- de 26 ans) sera proposé à 20 euros au lieu de 22,80 euros actuellement. Il existera trois catégories de tarifs solidaires, suivant les revenus, avec des abonnements mensuels à 20, 12,50 et 5 euros, et des carnets de 10 tickets à 8, 5 et 2 euros. La carte Liberté (seniors non imposables) sera supprimée mais les usagers concernés auront accès aux nouveaux tarifs sociaux.

Réseau :

Les 40 communes de Roannais Agglomération bénéficieront d’une desserte.

Le réseau urbain, qui sera constitué de 4 lignes, desservira les communes de Roanne, Mably, Riorges et Le Coteau. Les lignes 1, 2 et 3 conservent en grande partie leur tracé, cependant le cadencement de la ligne 2 aujourd’hui à 30 minutes sera porté à 20 minutes. La nouvelle ligne 4 résulte d’une fusion des lignes 5 et 7.

Ligne 1 : Le Parc / Le Coteau Anémones , fréquence : 20 minutes
Ligne 2 : Riorges Collège / Mably Tuileries, fréquence : 20 minutes
Ligne 3 : Mably Bourg / Mayollet, fréquence : 20 minutes
Ligne 4 : Scarabée / Demi-Lieue, fréquence : 40 minutes

Les lignes périurbaines correspondent aux anciennes lignes du réseau départemental TIL, à l’exception des lignes de Villerest et Commelle-Vernay (lignes 6 et 7 du réseau urbain actuel). Elles seront intégrées au réseau Star en 2015 et 2017 suivant l’échéance des conventions en cours avec les transporteurs, mais sont d'ores et déjà accessibles avec les titres de transport Star.

Ligne 10 : Villerest / Roanne
Ligne 11 : Commelle-Vernay / Roanne
Ligne 12 : Saint-Martin-d’Estreaux / Roanne (ligne TIL 202)
Ligne 13 : Ambierle / Roanne (ligne TIL 203)
Ligne 14 : La Gresle / Roanne (ligne TIL 204)
Ligne 15 : Saint-Alban-les-Eaux / Roanne (ligne TIL 205)

Les lignes de proximité, disponibles dès le 1er janvier 2014, seront accessibles sur réservation jusqu’à une heure avant le départ. Elles assurent un rabattement sur les lignes périurbaines.

Ligne 20 : Coutouvre / Roanne Gare Routière
Ligne 21 : Saint-Rirand / Renaison
Ligne 22 : Sail-les-Bains / Saint-Martin-d’Estreaux
Ligne 23 : Le Crozet / La Pacaudière
Ligne 24 : Saint-Bonnet-des-Quarts / La Pacaudière
Ligne 25 : Arcon / Renaison
Ligne 26 : Noailly / Mably Tuileries
Ligne 27 : Vivans / La Pacaudière
Ligne 28 : Notre-Dame-de-Boisset / Le Coteau Gare
Ligne 29 : Combres / Montagny
Ligne 30 : Urbise / La Pacaudière

Enfin un service de transport en soirée sera proposée lors de manifestations particulières (matchs de basket, concerts…).

[val]

Bonsoir,

Quelques questions :
- quand le nouveau réseau sera-t'il mis en place ?
- des idées ou informations concernant l'amplitude horaire des 4 lignes dites principales.
- des idées ou informations concernant la fréquence des lignes 10 à 15

Bonne soirée
Valentin

[jerome]

Bonsoir

- quand le nouveau réseau sera-t'il mis en place ?

- Lignes de proximité : dès le 1er janvier 2014
- Refonte du réseau urbain : 1er septembre 2014
- Intégration des lignes périurbaines : suivant les lignes, à échéance des contrats en cours liant les transporteurs au Conseil Général (cependant ces lignes ont d'ores et déjà adopté la tarification Star).

- des idées ou informations concernant l'amplitude horaire des 4 lignes dites principales.

L'amplitude horaire du réseau urbain sera élargie. Elle couvrira les départs des premiers TER et l'arrivée des TER de soirée, mais je ne sais pas encore sous quelle forme cela sera proposé (service régulier, TAD, service flexible...).

- des idées ou informations concernant la fréquence des lignes 10 à 15

Les lignes périurbaines conserveront sensiblement le même niveau d'offre que celui proposé actuellement par les TIL.

[Train-Corail]

Pour les premiers TER n'y a-t-il pas déjà un service de TàD pour la commune de Roanne? Concernant l'amplitude horaire sera-t-elle réellement élargie jusqu'à l'arrivée des derniers TER ou uniquement à ce moment là?

[jerome]

Il faudra attendre un peu pour savoir quelle forme prendra précisément cette extension de l'amplitude. Je rappelle que le contrat vient tout juste d'être signé et que la première conférence de presse a eu lieu la semaine dernière.

[Lyon-St-Clair]

Quelques compléments sur le nouveau réseau, page 9 :

http://www.roannais-agglomeration.fr/do ... se_def.pdf

On y voit donc la numérotation définitive :

Desserte urbaine : Lignes 1 à 4
Desserte périurbaine : 10 à 15
Desserte de proximité : 20 à 30
Services sur réservation : A à F

[jerome]

Voici le plan schématique du futur réseau dans une version plus lisible que celle figurant sur le PDF du magazine Roannais Mag :

[Lyon-St-Clair]

En comparant avec le plan actuel j'ai l'impression que la ligne 1 sera modifiée du côté de son terminus "Le Parc" si l'on compare avec le tracé des nouveaux TAD et de la voirie du plan actuel. Ça se tiendrait avec la nouvelle ligne 4.

[jerome]

Le plan du nouveau réseau est (très) schématique. A ma connaissance, il n'y aura pas de changement pour la desserte du Parc par la ligne 1. La ligne 4 empruntera quant à elle le tracé suivant : même itinéraire que la ligne 5 actuelle du Scarabée à l'arrêt "Bd des Côtes", emprunte ensuite le boulevard de la Liberté, le bd Edgar Quinet et le bd Camille Benoît pour rejoindre l'itinéraire de la ligne 7 actuelle à partir de l'arrêt "Cimetière" jusqu'au terminus "Demi-Lieue".

[Lyon-St-Clair]

D'accord, tu est au courant de quoi d'autres ?

[jerome]

Pour le réseau urbain, excepté la nouvelle ligne 4, il y aura peu de changement concernant le tracé des lignes 1, 2 et 3. Le cadencement à 20 minutes de la ligne 2 (comme les lignes 1 et 3) constitue en revanche une nouveauté, de même que la mise en place d'un réseau de TàD complémentaire en zone urbaine (lignes A à F) notamment destiné à la desserte des zones industrielles.

Pour le périurbain, tout à été dit ou presque dans mon message de présentation.

A noter que les deux candidats qui restaient en lice lors de la dernière étape du renouvellement de la DSP étaient Transdev (qui a finalement été retenu) et CarPostal.

[jerome]

C'est parti pour les 10 nouvelles lignes de proximité baptisées "Proxy". Elles ont pour objectif de relier les petites communes aux bourgs les plus proches pour faciliter l'accès aux commerces, services et marchés ou permettre une correspondance avec les lignes régulières périurbaines vers Roanne. Un à deux allers et retours hebdomadaires sont assurés en service régulier (mercredi, samedi et/ou jour de marché), complétés par des courses sur réservation. Ces lignes sont bien entendu accessibles avec la tarification du réseau Star.

Plans et horaires des lignes Proxy sur le site Star : http://www.bus-star.com/presentation/?rub_code=1006.

[jerome]

Deux nouveaux GX 327 n°43 et 44 (norme euro 5) ont été mis en service, portant à 13 le nombre de GX 327 de la flotte roannaise.

[Train-Corail]

Le nouveau réseau (entrée en service: 01/09) a été présenté il y a quelques jours. En sait-on plus sur l'amplitude horaire: derniers départs réguliers toujours à 19h35 depuis l'Hôtel de Ville? Pour les lignes de Villerest et Commelle-Vernay?

[Lyon-St-Clair]

Tu parles de la présentation sur l'article du Progrès ou il y a plus précis comme infos ?

[Train-Corail]

J'ai lu ça dans l'Essor. Il y a également un article dans le Pays Roannais mais je n'y suis pas abonné.

[Lyon-St-Clair]

Ah oui je viens de trouver : http://lessor.fr/2014/06/19/star-de-la- ... u-village/

[jerome]

Le Conseil Communautaire de Roannais Agglomération vient de valider l'acquisition de deux bus standards type Heuliez GX 337 qui seront commandés par le bief de la Centrale d'Achat du Transport Public.

Le nouveau réseau (entrée en service: 01/09) a été présenté il y a quelques jours. En sait-on plus sur l'amplitude horaire: derniers départs réguliers toujours à 19h35 depuis l'Hôtel de Ville? Pour les lignes de Villerest et Commelle-Vernay?

L'amplitude horaire du réseau urbain ne sera pas élargie mais un service de TAD "Galaxy" permettra de se déplacer le matin et en soirée, aux horaires où les lignes régulières ne fonctionnent pas. Il permettra notamment la correspondance avec le dernier TER en provenance de Lyon arrivant à 22h30.

Les lignes de Villerest et Commelle-Vernay sont désormais intégrées au réseau périurbain et deviennent par conséquent les lignes 10 et 11.

[jerome]

Un dossier sur la refonte du réseau Star à la rentrée prochaine est paru dans le dernier numéro du magazine communautaire de Roannais Agglomération :

http://www.roannais-agglomeration.fr/download/magazine/2014/roannais_mag_juillet2014__planches.pdf

[Train-Corail]

Les bus sur réservation le dimanche après-midi... Y avait-il vraiment personne?