[Matériel] Différences PR118 et PR 180.2 Safra

[7 COMPERTRIX]

Salut à Tous

Une question: comment reconnaît-on la différence entre PR 118 et un PR 180.2 restylé par Safra

[Kévin]

La question peut également s'appliquer, à un PR100.2 et un PR112. Je crois qu'en pratique on ne peut pas vraiment les dissocier, car le PR118 doit-être un restylage du 180.2, qui peut également s'effectuer par Safra lors d'une rénovation du véhicule dans leurs ateliers.
Disons que le PR118 est un PR180.2 rénové de série !

[HEULIEZGX327]

Le PR 118 devait être (A la base) une simple rénovation d'un PR 180.2 sur un réseau (Poitiers si je me trompe pas ) puis Renault c'est intéressés a ce restylage et a commandé la PR 118 de serie.

Pour infos Reims (TUR) en possede 5

[alex.51]

Si les véhicules n'ont pas été repeints entre temps, il existe un moyen toutefois non infaillible :
sur les flancs, une inscription "PR118". Toutefois même ceux-ci ne l'ont pas tous eu....
Sinon voir la date d'immatriculation ou de production, si c'est antérieur à 1994 je crois c'est rénové.

[JM-C]

Il y a un moyen de les reconnaître, les feux arrière ne sont pas identiques:

PR180.2:


PR118:


(photothèque Tecelyon)

Noter que les PR118 ont des feux de gabarit.

[fanas]

Tu sait, les PR100/180 a feux de recul ca existe, la différence entre PR100/112 et 180/118 est bien la présence des feux de gabarits sur les 112/118

[sajuuk]

Il me semblait que le moyen tout simple était le pare-brise, arrondi sur les flancs du PR 118, incliné et avec des vitres triangulaires sur le PR 180.2

[Magnum]

Vous n'avez pas bien compris la question initiale (à part Alex) qui était la différence entre un PR 112/118 et un PR 100.2/180.2 rénové par Safra. C'est à dire les PR 100.2/180.2 adoptant la même face que les PR 112/118 suite à une rénovation par Safra.

Exemple de PR 180.2 rénové Safra :

http://www.transbus.org/photos/pr118_tcat203.jpg

Et exemple de PR 118 :

http://www.transbus.org/photos/pr118_tcrm9546.jpg

Photos Trans'bus

[sajuuk]

Ok je sors

[PR118]

Salut à tous,

Pour les différenciers, il faut lire le n° de chassis.
Ensuite pour le reste c'est quasiment la même chose, sauf que le PR118 a un moteur de 306 ch, le frein de parc du R312 sauf pour les tous premiers qui ont gardé le frein de parc de PR180.2. RVI a sortie le PR118 pour redonner une nouvelle jeunesse au PR180.2 gâce à Safra.
Sinon qu'il faut faire gaffe aux derniers PR180.2 qui seront rénovés Safra (ceux de Juillet 1993 à Avril 1994), car ils possèdent les feux de gabarits d'origines comme les PR118 et ressembleront à deux gouttes d'eau à ces mêmes véhicules.
@+

[Vincenzo06]

Salut !
C'est assez simple de reconnaître un PR180.2 restylé Safra d'un PR118.
1eme difference: les 118 ont des feux de gabarits arrieres et avant. Seuls les quelques derniers PR180.2 en sont pourvus comme eux.
2eme difference: Sur la face avant des 118, en général, il y a le losange RVI; chose qui en général n'est pas présente sur les restylés, qui adoptent juste la mention "Safra".
3eme difference: L'aspect général d'un interieur assez "vieillot" peut aussi faire penser à un restylé
4eme difference: la mention "PR118" n'est pas marqué sur les PR180.2 evidemment. Si le PR118 n'a pas été repeint, cette mention y est toujours.
5eme difference: il y a eu des evolutions du moteur (pas visbles à l'oeil nu certes)
6eme difference: (pas toujours le cas) mais si une immatriculation date de 1987 par exemple, ce ne peut etre qu'un restylé.

[fanas]

Ok je sors

Moi aussi

[Canardeur]

On ne différencie pas un PR180.2/Safra d'un PR118 à la vue mais à l'oreille!

[Vincenzo06]

et s'il est à l'arrêt ?

[Canardeur]

et s'il est à l'arrêt ?

Tu demandes au chauffeur.

[JM-C]

2eme difference: Sur la face avant des 118, en général, il y a le losange RVI; chose qui en général n'est pas présente sur les restylés, qui adoptent juste la mention "Safra".
6eme difference: (pas toujours le cas) mais si une immatriculation date de 1987 par exemple, ce ne peut etre qu'un restylé.

Les ER100R restylés en ER112R ont bien le losange RVI mais leur immat traduit leur âge:

[JM-C]

Je me demande pourquoi Safra n'a pas conçu aussi une nouvelle face arrière pour remplacer l'horreur d'origine taillée à la serpette (il y en a peut-être qui aiment, mais pas moi). Ils l'on bient fait pour les Agora.

[Kévin]

Y'en a bien une mais c'est pas très esthétique. C'est pour ça qu'elle a pas été reprise sur les Pr112 / Pr118

[alex.51]

On en a déjà parlé dans un autre sujet...


PR180R rénové de l'ancien réseau de Belfort, source http://homepage.ntlworld.com/c.fuller1/

[JM-C]

Y'en a bien une mais c'est pas très esthétique.

Effectivement.

[Jojolefou05]

Oui, cette face arrière est bien moche.

Renault PR180.2 "Safra" n°141 mis en service sur la ligne 95 lors du concert de Madonna :

[PR118]

Salut,

Vincenzo06 a écrit :

1eme difference: les 118 ont des feux de gabarits arrieres et avant. Seuls les quelques derniers PR180.2 en sont pourvus comme eux.

Je suis ok (Juillet 1993 à Mars 1994)

2eme difference: Sur la face avant des 118, en général, il y a le losange RVI; chose qui en général n'est pas présente sur les restylés, qui adoptent juste la mention "Safra".

Je suis ok

3eme difference: L'aspect général d'un interieur assez "vieillot" peut aussi faire penser à un restylé

ça dépend des réseaux, mais en gros c'est vrai.

4eme difference: la mention "PR118" n'est pas marqué sur les PR180.2 evidemment. Si le PR118 n'a pas été repeint, cette mention y est toujours.

Pas d'accord, les PR118 Montpellierains n'ont jamais eu la mention PR118.

5eme difference: il y a eu des evolutions du moteur (pas visbles à l'oeil nu certes)

Exacte

6eme difference: (pas toujours le cas) mais si une immatriculation date de 1987 par exemple, ce ne peut etre qu'un restylé.

Yes.
@+

[Vincenzo06]

Attention! Je disais que ceux-ci sont des indices! Ces conditions ne sont pas forcemment réunies tout le temps mais si sur les 6, il y en a au moins 2/3, c'est dans la poche !

[fanas]

Et parfois ya l' arrière qui est safra

[7 COMPERTRIX]

Salut à Tous

Salut,

Vincenzo06 a écrit :
3eme difference: L'aspect général d'un interieur assez "vieillot" peut aussi faire penser à un restylé

ça dépend des réseaux, mais en gros c'est vrai.

Dans les PR 118, les barres de maintient se prolongent jusqu'aux places salon du fond du bus.