[Toulon] Réseau Mistral

[Bus835]

Je ne pense pas que sa serait rentable, pour la nuit la NU.

Ben je pense plutôt le contraire car elle serait une alternative à la N9, ce qui créerait une relation La Garde Grand Var - Toulon Liberté direct sans passer par La Garde Centre / Pont de Suve. Ainsi relier au P+R Portes d'Ollioules, cela permettrait aux Bandolais notamment de se rendre a Grand Var en y laissant leur voiture aux Portes d'Ollioules.

Parcontre, concernant la N8, j'ai vu que samedi elle fera quelques départs de Rue d'Alger, chose qui est bien en soit mais mal organisé sachant que le match commence a 18h30 et que donc le match sera terminé vers 20h15-20 et que le 1er N8 de Rue d'Alger est a ... 21h55 ! Cela aurait été plus judicieux d'avancer les départs de 1h pour ramasser plus de monde. Malgré cela, je tiens à dire que cette initiative est bonne de la part du Reseau Mistral .

[Rafi]

J'ai bien ri :

Ce nouveau terminus, point de correspondance avec la ligne U, permet de rallier directement avec la ligne 1 (toutes les 8mn) :

Euh non... Quand on limite une ligne en périphérie et qu'on impose une correspondance, moi j'appelle ça de l'indirect...

Une grande amplitude horaires de 6h20 à 21h15 du lundi au vendredi et de 7h35 à 20h30 le samedi.

Wouah, magnifique... Non plus sérieusement, une ligne qui dessert un campus qui n'a aucun service après 21h15, je n'appelle pas ça "une grande amplitude horaire". Si c'était 23h, là oui...
J'aurais tendance à dire qu'ils vous prennent un peu pour des **** sur le Réseau Mistral (en tout cas pour le dernier point je ne trouve pas ça digne de la 9è ville française...)

Notez que ce n'est que mon point de vue extérieur ceci dit

1. Pourquoi c'est moi que l'on "quote" la dedans alors que moi aussi j'ai critiqué ces points la ?

2. Je ne suis que d'accord avec toi.

[Rafi]

Non soyons sérieux, la ligne U à le mérite d'exister, et il y en avait FORT besoin !
Son principal défaut est son amplitude horaire et ses fréquences, absolument pas digne d'une ligne de ce type au caractère si "spécial".

Après on peut pinailler sur les détails comme je trouve bête de ne pas passer par Liberté, point central de l'agglomération et à proximité de la gare toulonnaise.

Après sur le principe de la ligne NU, allez, pourquoi pas ! Lançons nous dans les idées ! Il est clair qu'une NU serait avantageuse pour les étudiants en WE mais avec un itinéraire quelque peu dévié. En effet, les endroits les plus fréquentés par les étudiants la nuit dans l'agglo toulonnaise, c'est quoi ?

- Le Bowling
- Le Mourillon
- Le Port de Toulon
- Le centre ville dans les quelques bars associatifs jeunes

Mais comme les étudiants logent partout dans l'agglomération, il faudrait alors que la ligne NU devienne la colonne vertébrale du réseau de nuit.
Donc en gros, faire de cette ligne une colonne ouest - est (Départ Seyne Centre - liaison N8/N7) <> Liberté (toutes les lignes) <> Port de Toulon (liaison N6/N2/N4) <> Bazeilles <> Autoroute <> Campus La Garde / La Valette (liaison N11 etc.) <> Bowling

De plus, la NU dans ce cas devra être réglée sur une fréquence un peu plus importante afin de permettre des correspondances aller et retour avec l'ensemble réseau de nuit (20 minutes ?).

En tout cas, c'est une idée à creuser !

[S415NF]

1. Pourquoi c'est moi que l'on "quote" la dedans alors que moi aussi j'ai critiqué ces points la ?

Tout simplement parce que j'ai quote le post dans lequel l'info figurait, mais du coup je comprends que ça peut porter à confusion, donc je modifie illico , je te laisse faire de même

[alex083]

Parcontre, concernant la N8, j'ai vu que samedi elle fera quelques départs de Rue d'Alger, chose qui est bien en soit mais mal organisé sachant que le match commence a 18h30 et que donc le match sera terminé vers 20h15-20 et que le 1er N8 de Rue d'Alger est a ... 21h55 ! Cela aurait été plus judicieux d'avancer les départs de 1h pour ramasser plus de monde. Malgré cela, je tiens à dire que cette initiative est bonne de la part du Reseau Mistral .

Enfaîte le réseau mistral a fait une erreur d'info, c'est 20h55, 21h25 et 21h55 les départs de rue d'Alger.

[Bus835]

Parcontre, concernant la N8, j'ai vu que samedi elle fera quelques départs de Rue d'Alger, chose qui est bien en soit mais mal organisé sachant que le match commence a 18h30 et que donc le match sera terminé vers 20h15-20 et que le 1er N8 de Rue d'Alger est a ... 21h55 ! Cela aurait été plus judicieux d'avancer les départs de 1h pour ramasser plus de monde. Malgré cela, je tiens à dire que cette initiative est bonne de la part du Reseau Mistral .

Enfaîte le réseau mistral a fait une erreur d'info, c'est 20h55, 21h25 et 21h55 les départs de rue d'Alger.

peut-être ont-ils regarder le forum car mon message a été posté ce matin et la modification faîte en début d'après-midi

[alex083]

peut-être ont-ils regarder le forum car mon message a été posté ce matin et la modification faîte en début d'après-midi

Ah ! c'est possible, on ne sait jamais, en tout cas tu avais deviné l'erreur, (ou pas) mais si ils ont vu ton message, sa serait bien qu'ils le disent du genre "Suite au message posté sur lineoz par Bus835 nous changeons les horaires de départs fixés a l'origine a 21h55, 22h25 et 22h55. Ils se font désormais a 20h55, 21h25 et 21h55."
... Et merci de votre compréhension

[Bus835]

peut-être ont-ils regarder le forum car mon message a été posté ce matin et la modification faîte en début d'après-midi

Ah ! c'est possible, on ne sait jamais, en tout cas tu avais deviné l'erreur, (ou pas) mais si ils ont vu ton message, sa serait bien qu'ils le disent du genre "Suite au message posté sur lineoz par Bus835 nous changeons les horaires de départs fixés a l'origine a 21h55, 22h25 et 22h55. Ils se font désormais a 20h55, 21h25 et 21h55."
... Et merci de votre compréhension

Faut pas exagerer, je n'aspire point à autant de notoriété non plus Et puis 99% des usagers du reseau ne savent même ce que c'est le forum lineoz et considère les passionnées de transport en commun comme des extraterrestres tout droit venu d'une autre planète !

[Bus835]

@alex083: j'ai vu que tu as fais un sondage concernant la transformation de la 191A en U mais est-ce que tu as poser des questions aux usagers sur la limitation de la ligne 12 et l'impact que cela a pour eux ?

[alex083]

@alex083: j'ai vu que tu as fais un sondage concernant la transformation de la 191A en U mais est-ce que tu as poser des questions aux usagers sur la limitation de la ligne 12 et l'impact que cela a pour eux ?

Non mais certains ont dit qu'ils étaient déçu du changement prévu de la 12 , 3 personnes. (mais c'est normal étant donné que ce n’était pas la question la question précise était: Que pensez vous du remplacement de la ligne 191A par la ligne U, cela va t-il changer vos habitude ? j'ai ciblé des jeunes dans la ligne 191.) Après comme disait Adrien2 certain ne voient pas d'un très bon œil le changement, ou râle par principe. Mais c'est vrai que la question sur la 12 serait plus intéressante. Car c'est la ligne en elle même qui est modifiée.

[alex083]

Incroyable le nom de l'arrêt Barneoud a été changé et il y a une faute d'orthographe sur le nouveau.

A noter aussi l'apparition d'un nouveau logo dans les bus: "Interdiction de fumer et de vapoter"

[adrien2]

Une page FB d'usagers pour que la Ligne 12 conitnue à desservir Toulon-centre ... au lieu de faire terminus à La Beaucaire* désormais.
https://www.facebook.com/pages/Pour-que ... 3563202719

La mobilisation est tardive puisque tout est ficelé, mais elle a le mérite d'exister et confirme qu'il y a des mécontents.



* arrêt RN8 rebaptisé "Porte d'Ollioules et de Toulon".

[Bus835]

Une page FB d'usagers pour que la Ligne 12 conitnue à desservir Toulon-centre ... au lieu de faire terminus à La Beaucaire* désormais.
https://www.facebook.com/pages/Pour-que ... 3563202719

La mobilisation est tardive puisque tout est ficelé, mais elle a le mérite d'exister et confirme qu'il y a des mécontents.



* arrêt RN8 rebaptisé "Porte d'Ollioules et de Toulon".

Rien qu'en voyant ce qu'il écrivent je sens que l'on va bien rigoler lundi. Pour la U on dirait que les gens ne savent pas lire un plan, et d'autres, encore mieux, croient que la 12 est carrément supprimée, bref du grand n'importe quoi.

[Bus835]

Petite nouveauté zapper par nos yeux d'experts, création d'un nouvel arrêt Marenco sur l'Appel-Bus 3

L'affichage des nouveaux terminus est en train de se faire, j'ai aperçu a barel cet après-midi l'affichage 12 Portes d'Ollioules et de Toulon.

[adrien2]

(....)
L'affichage des nouveaux terminus est en train de se faire, j'ai aperçu a barel cet après-midi l'affichage 12 Portes d'Ollioules et de Toulon.

et on peut voir aussi que sans attendre lundi, la RMTT(seul exploitant de la ligne désormais) a déjà testé des GX127L sur la ligne 12,
c'était sans doute pour préparer la clientèle !?

[max]

Quels étaient les bus sur la 12 auparavant ?

[Bus835]

Quels étaient les bus sur la 12 auparavant ?

GX317 et GX327. La photo a été surement prise un dimanche au terminus La Baume. La ligne 128, qui de 1991 a 2010 reprenait 90% du trajet de la ligne était exploitée en GX317, GX117, GX117L et en été avec des Durisotti et autres Noventis 420.

[adrien2]

Quels étaient les bus sur la 12 auparavant ?

GX317 et GX327. La photo a été surement prise un dimanche au terminus La Baume. La ligne 128, qui de 1991 a 2010 reprenait 90% du trajet de la ligne était exploitée en GX317, GX117, GX117L et en été avec des Durisotti et autres Noventis 420.

Patience, un jour viendra où (à force de raccourcissement) la ligne 12 fera La Baume-La Beaucaire et sera exploitée 100% en Durisotti.
Ah ben non, zut elle existe déjà ! c'est la ligne 122...

[Bus835]

GX317 et GX327. La photo a été surement prise un dimanche au terminus La Baume. La ligne 128, qui de 1991 a 2010 reprenait 90% du trajet de la ligne était exploitée en GX317, GX117, GX117L et en été avec des Durisotti et autres Noventis 420.

Patience, un jour viendra où (à force de raccourcissement) la ligne 12 fera La Baume-La Beaucaire et sera exploitée 100% en Durisotti.
Ah ben non, zut elle existe déjà ! c'est la ligne 122...

Et elle existera aussi le dimanche sous l'indice 12 (La Baume - Portes d'Ollioules) dès la semaine prochaine !!!
A quand l'ancienne navette ollioules renuméroté en 12

[Bus835]

(....)
L'affichage des nouveaux terminus est en train de se faire, j'ai aperçu a barel cet après-midi l'affichage 12 Portes d'Ollioules et de Toulon.

et on peut voir aussi que sans attendre lundi, la RMTT(seul exploitant de la ligne désormais) a déjà testé des GX127L sur la ligne 12,
c'était sans doute pour préparer la clientèle !?

Je ne pense pas que cela sera le 340 fera parti de la ligne 12.
Pour l'exploiter en midibus long je vois bien une modification de l'exploitation à partir de lundi comme ci-dessous en attendant la mise en service des GX137L:
-> 81: passage en standard des 3 services en provenance ou à destination de Fabrégas.
-> 83: passage en standard des 2 services
-> 87: transfert des 2 GX117 de la 83 en remplacement du 348 et d'un autre

[adrien2]

Avec la fin de la liaison La Seyne - Toulon Blache par la ligne 12 , il faudra renforcer les lignes 8 et 70 ...

La ligne 18 (qui était encore aux 20' l'an dernier) a été étoffée et garde donc des fréquences hautes comme l'été
(entre 10' et 20'), soit 53 départs par jour en semaine.

http://www.reseaumistral.com/ftp/img_li ... _hiver.pdf

Globalement, peu de gens faisaient Toulon-La Seyne de bout en bout avec la 12, vu le détour.

[Bus835]

Pas mal pour la fréquence de la ligne 18 mais après comme idée pourquoi ne pas la fusionner avec la 28 ? Vu qu'à certains départs de Blache , elle dessert Saint Mandrier .

Qu'en pensez vous ?

Aussi je viens de penser , pourquoi les lignes Varlib qui traversent l'agglo de Toulon ne desservirait pas TOUT les arrêts du Réseau Mistral avec un ticket à tarif 2€ valable 1h30 sur les lignes du Réseau Mistral et Varlib dans l'intérieur de TPM .

Cela permettrait d'amortir le coût des lignes Varlib , de remplir les cars . Cet idée se ferait avec la création d'un SMTC ( Syndicat Mixte des Transports en Commun ) qui gèrerait tout les transports dans le Var .

Qu'en pensez vous ?

J'ai déjà vu cela sur la 8806 pour un trajet La Seyne (Petin) - Six-Fours (Hôtel de Ville) pour 3€ ! mais sans correspondance Mistral avec

[Bus835]

Avec la fin de la liaison La Seyne - Toulon Blache par la ligne 12 , il faudra renforcer les lignes 8 et 70 ...

La ligne 18 (qui était encore aux 20' l'an dernier) a été étoffée et garde donc des fréquences hautes comme l'été
(entre 10' et 20'), soit 53 départs par jour en semaine.

http://www.reseaumistral.com/ftp/img_li ... _hiver.pdf

Globalement, peu de gens faisaient Toulon-La Seyne de bout en bout avec la 12, vu le détour.

Pas mal de personnes du nord de la Seyne (St-Jean, Langevin, ...) utilisait la 12 même avec le détour car elle permettait de passer un voyage plutôt tranquille en évitant en partie la clientèle de base de la 8 et de chanter une chanson de Patrick Sebastien pour la 70 . Sachant que les écarts en temps de trajet se situe entre 10 (pour la 8) et 15 minutes (pour 70-72)

[Bus835]

Pas mal pour la fréquence de la ligne 18 mais après comme idée pourquoi ne pas la fusionner avec la 28 ? Vu qu'à certains départs de Blache , elle dessert Saint Mandrier .

Qu'en pensez vous ?

Aussi je viens de penser , pourquoi les lignes Varlib qui traversent l'agglo de Toulon ne desservirait pas TOUT les arrêts du Réseau Mistral avec un ticket à tarif 2€ valable 1h30 sur les lignes du Réseau Mistral et Varlib dans l'intérieur de TPM .

Cela permettrait d'amortir le coût des lignes Varlib , de remplir les cars . Cet idée se ferait avec la création d'un SMTC ( Syndicat Mixte des Transports en Commun ) qui gèrerait tout les transports dans le Var .

Qu'en pensez vous ?

Je pense qu'elle sera mieux si elle fusionne avec la 83 car cela permettrait:
- d'avoir une fréquence de 30 minutes en HP et de 40 minutes en HC entre Hauts de Saint-Mandrier et Léry
- d'avoir une ligne de 40 minutes environ (contre 25 pour la 83 / 15 pour la 28)
- d'avoir une correspondance directe pour le lycée Langevin avec 12, 81 a La Seyne et l'AB80 à Léry pour les clients venant de St-Mandrier
- d'avoir une ligne directe entre la zone commerciale de Léry et St-Mandrier en environ 30 minutes.
- de limité les 18 St-Mandrier a Sablettes afin d'augmenter la fréquence de la ligne
- d'avoir une liaison quasi-directe entre St-Mandrier et la ZI des Playes

[max]

Concernant la ligne 12, je remarque en heure de pointe une arrivée à Porte d'O que l'heure d'arrivée est quasi identique à l'heure de départ, peut être que les correspondances seront systématiquement assurée ?

Sinon, j'ai une question. Quand je regarde le plan, je vois une multitude de petites lignes ne passant pas par le centre ville, mais ces lignes sont elles utilisées ? Quelle est la charge moyenne de ces lignes ? je pense notamment aux lignes 14, 17, 33, 49, 55, 63, 64, 66, 67, 68, 69, 81, 82, 83, 84, 85, 86, 87, 91/92, 98, 101, 111, 112, 122 et 129 ?
Les utilisateurs de ces lignes réalisent ils des trajets inter quartiers, ou bien pratiquent des correspondances pour se rendre au centre ?