[Bourg en Bresse] Réseau Rubis

[bus 01]

Cela voudrait dire 20 000 voyageurs par jour.... cela me semble beaucoup pour une agglo de 70 000 habitants

[Didier 74]

Cela voudrait dire 20 000 voyageurs par jour.... cela me semble beaucoup pour une agglo de 70 000 habitants

La fréquentation actuelle est de seulement 6000 voyages par jour. BBA vise donc 12000.

[bus 01]

Non il y a bel et bien 10 000 voyageurs par jour... tu dois confondre avec une autre ville
http://www.tub-bourg.fr/presentation.html

[Didier 74]

Non il y a bel et bien 10 000 voyageurs par jour... tu dois confondre avec une autre ville
http://www.tub-bourg.fr/presentation.html

Mes calculs sont basés sur la base de 2,2 millions de voyages sur l'année 2011.

Attention, par ailleurs à ne pas confondre voyages et voyageurs.

ville-rail-transports.com, 14 décembre

Bourg-en-Bresse : Car Postal France remporte la délégation des transports urbains

La communauté d’agglomération de Bourg-en-Bresse vient d’attribuer à Car Postal France la DSP de ses transports urbains pour la période 2013-2019. Déjà délégataire, Car Postal France sera en outre chargé des transports scolaires de l’agglo bressane. Le réseau des TUB compte 8 lignes et 89 collaborateurs. Ses 36 véhicules effectuent plus d’un 1,5 million de kilomètres et transportent 10000 passagers par jour. Son budget atteint 5 millions d’euros. Dans cet appel d’offres, Car Postal France était opposé à Keolis. La décision a été prise à l’unanimité. L’agglo de Dole a elle aussi renouvelé le contrat au transporteur franco-suisse, qui compte postuler pour d’autres réseaux dans l’Hexagone.

Source http://www.ville-rail-transports.com/co ... ts-urbains

[bus 01]

Si on travaille sur le nombre de voyages, en 2011, il y a en a eu 2 622 000
http://www.agglo-bourgenbresse.fr/conte ... reseau-tub

Si on divise par le nombre de jours où le réseau fonctionne : 365 - 55 (dimanche) - 11 jours fériés cela fait 299 jours de pleine activité...
2 622 000 / 299 = 8800 voyages par jour ... peut-être 8500 si on ajoute quelques voyages en TAD le dimanche et les jours fériés
... donc si on double cela 17 000 ! Je trouve ce chiffre énorme...

Quelqu'un peut-il m'expliquer pourquoi n'y a -t- il que 8500 voyages par jours pour 10 000 voyageurs ????? Que font les 1500 autres ?

[jerome]

L'hypothèse du doublement de la fréquentation sur la durée du contrat est tout simplement fantaisiste et irréaliste, aucun réseau de cette taille n'est jusqu'alors parvenu à ce résultat, même en partant d'un taux d'usage plus faible que la moyenne constatée sur des réseaux de taille comparable. L'objectif est d'autant plus irréaliste que la hausse de l'offre sera limitée à 6,7 %. Mais on retrouve régulièrement ce genre de surenchère dans les réponses des candidats aux appels d'offre.

Pour la fréquentation, elle s'établissait à 2 622 000 voyages en 2010 d'après le rapport d'activité du délégataire, ce qui donnerait 7 183 voyageurs par jour calendaire. Si l'on déduit la fréquentation du dimanche et des jours fériés (1547 voyageurs seulement en 2010 car le réseau ne fonctionne qu'en TAD) et qu'on ne prend en compte que celle des jours ouvrables (environ 300 jours par an), alors on arrive à 8 700 voyageurs par jour ouvrable.

A noter qu'en 2009, la fréquentation officielle figurant sur le rapport d'activité était de 3 339 501 voyageurs, ce qui nous rapproche des 10 000 voyageurs quotidiens (le site Tub n'a peut-être jamais été réactualisé depuis cette date). La différence entre 2009 et les années suivantes résulte d'un changement du mode de comptage, car celui-ci se fait sur la base de clefs de mobilité théoriques, le réseau n'étant pas équipé de billettique.

[bus 01]

selon radioscoop, les jeunes auront droit un A-R gratuit pendant les vacances scolaires, sous réserve d'acheter une carte annuelle de 20 euros

[R312 224]

Bonjour,

Voici l'ancien 161, racheté par un établissement de nuit basé à Toulouse.



Il a gardé quelques souvenirs de sa vie bressanne, tels la livrée sur les portes arrières et le n° de parc à l'interieur.

[Didier 74]

Une étude prospective d'amélioration des dessertes en transport collectif du bassin de Bourg-en-Bresse a été lancée. La Région Rhône-Alpes la finance à hauteur de 60000€. Il s'agit de définir une stratégie de développement des services de transports en cohérence avec l'évolution des territoires. Les préconisations de l'étude alimenteront la révision du SCOT.

[bus 01]

Quelques nouvelles du réseau après la DSP renouvellée à CarPostal .
La restructuration se fera en 2 étapes : septembre 2013 et septembre 2015.
Dès cette rentrée donc, un certain nombre de modifications

- la gamme des tarifs est simplifiée, avec un ticket ou un abonnement valable pour tous les services, aussi bien les lignes régulières que le service à la demande, le service pour les personnes à mobilité réduite* ou les nouvelles lignes extra-urbaines.

- réseau extra-urbain
À compter de la rentrée de septembre 2013, BBA reprend le transport scolaire, jusque-là assuré par le Conseil général . Les élèves auront la priorité sur les 17 lignes extra-urbaines qui assureront ce service mais elles seront cependant ouvertes à tous les usagers (sauf les primaires** qui auront des cars réservés). Elles fonctionneront en début et fin de journée, les jours d’école, sur les 13 communes (ne sont pas concernés Bourg et Saint-Denis-lès-Bourg).

- Des tarifs simplifiés, des avantages pour les jeunes
À compter de septembre 2013, une tarification identique sera pratiquée pour toutes les lignes et tous les services du réseau Tub : lignes régulières, services à la demande, service en porte à porte pour les personnes à mobilité réduite, service les dimanches et jours fériés… Les usagers gardent le choix entre des tickets ou des abonnements mensuels ou annuels. Les scolaires doivent également faire établir une carte d’abonnement. Elle donne accès à un aller/retour par jour, pris en charge par BBA. Seuls des frais de dossiers de 20 € sont demandés. Les jeunes bénéficieront de tarifs d’abonnement nettement moins chers : les moins de 18 ans pourront voyager de manière illimitée toute l’année sur tout le réseau au tarif de 119 € (au lieu de 180 € actuellement). Pour les 18-26 ans, un abonnement illimité à 190 € est créé, sans condition de statut (lycéen ou étudiant, apprenti, salarié…).

- Un service plus équitable sur les 15 communes
Le nouveau réseau de transports en commun sera utilisable par un maximum d’habitants de l’agglomération. Le logo Tub urbain recouvre les 8 lignes urbaines qui sillonnent les quatre communes-centre. Leur tracé évoluera en 2015. Le logo «Tub extra urbain » recouvre les 17 lignes créées à vocation scolaire. Dix de ces lignes seront ouvertes à tous les usagers (avec priorité aux scolaires).

- Le transport à la demande
Le service Résa’Tub est accessible à l’ensemble des habitants de l’agglomération. Trois points de rendez-vous sont proposés dans Bourg-en-Bresse :
le pôle d’échanges multimodal de la gare
le pôle d’échanges bus au Champ-de-foire
l’hôpital Fleyriat.
Pour réserver (au plus tard 2 heures avant le départ), l’usager communique le nom de la commune, le nom de l’arrêt auquel il souhaite être pris en charge et son choix parmi les horaires proposés. En direction de Bourg-en-Bresse, en fonction de l’horaire d’arrivée souhaité, le système précise l’heure de prise en charge à l’arrêt par SMS ou mail. Cet horaire est calculé en fonction d’un itinéraire optimisé, compte tenu d’autres réservations faites par d’autres clients dans le même secteur. Un minibus ou un taxi vient chercher l’usager à l’heure convenue, au point d’arrêt choisi.

- Nouveau service en gare
Ce service propose des correspondances garanties avec les TER tôt le matin et tard le soir, du lundi au samedi. Il emprunte 6 lignes urbaines (lignes 1 à 5 et ligne 8). Seul le matin nécessite une réservation. Le soir, ce n’est pas nécessaire : les véhicules attendront directement les voyageurs des trains en provenance de Lyon entre 20 h 40 et 21 h 40. Service accessible avec les titres de transports classiques.

- Le transport des personnes à mobilité réduite
Du changement pour l’accès à ce service de transport des personnes à mobilité réduite de porte à porte et sur réservation (ex - Viva’Tel) : désormais une commission étudiera les demandes pour préserver l’accès de ce service aux seules personnes ne pouvant pas utiliser le réseau régulier Tub.
Ce service disposera notamment d’un véhicule dédié et adapté (aux couleurs des Tub). Il fonctionnne du lundi au vendredi de 7 h à 20 h et le samedi de 8 h 30 à 20 h, avec des passages déclenchés uniquement sur réservation.

- Transports le dimanche
En journée, un service sur réservation : le dimanche, les habitants peuvent réserver un véhicule pour se rendre d’un point d’arrêt d’une ligne de bus à un autre sur les 15 communes de l’agglomération, entre 8 h 30 et 12 heures puis entre 13 h 30 et 19 h 30. Le service est réalisé par des taxis locaux, partenaires de CarPostal. La réservation peut se faire par téléphone ou par internet.
En soirée, une ligne régulière sans réservation : cette ligne dessert 15 arrêts dans la partie dense de Bourg-en-Bresse, entre 20 h et 22 h Conçue d’abord pour les étudiants, elle dessert notamment les résidences universitaires. En gare, les horaires sont en correspondance avec les trains TER de Lyon.

Et dès septembre 2015, le réseau urbain sera modifié. Quelques pistes :
le nombre de ligne passera de 8 à 7 (avec des parcours allongés et sans réduire les zones desservies). Le pôle multimodal de la gare deviendra un noeud d’échange important, avec 6 lignes de bus qui le desserviront (côté Pierre Semard ou côté Peloux). Les horaires seront calés le plus possible sur ceux des trains, avec 50 à 70 % de correspondances.

Et des liaisons directes seront assurées avec les quartiers des lycées, Saint-Denis-lès-Bourg, les Arbelles, Norélan, Fleyriat…
La desserte de l’hôpital Fleyriat sera également améliorée, avec 2 lignes de bus.
Côté cadencement, trois lignes principales effectueront des passages plus fréquents, toutes les 15-20 minutes. Pour les 4 autres, ça s’échelonnera de 20 à 40 minutes.
La volonté est aussi d’apaiser le trafic en centre-ville de Bourg-en-Bresse : 2 lignes seulement traverseront le coeur de ville, avec une baisse du nombre des passages quotidiens de bus de 347 aujourd’hui à 182. Par contre, le cadencement montera de 7 à 8 minutes aux heures de pointe (contre 10 minutes en heures creuses).

Par ailleurs, le chantier du pôle multimodal avance à grand pas : la nouvelle gare routière est en voie d’achèvement

[Lyon-St-Clair]

Bonne nouvelle pour la desserte des communes périphériques, à part CarAin et le TAD c'est vraiment très réduit actuellement ...

[jerome]

Merci pour ces nouvelles. Pourquoi attendre 2015 pour restructurer le réseau urbain ? Est-ce en raison de l'aménagement du pôle d'échanges ?

[bus 01]

Effectivement, la restructuration du réseau dépend du transfert de pôle d'échange de la place Carriat à l'esplanade devant le marché couvert.
De plus, il est prévu une ligne utilisant un site propre sur le Bd Leclerc (en sens inverse de la circulation) puis Bd Herriot (ou Gabriel Vicaire) permettant ainsi à cette ligne d'arriver directement devant le marché couvert sans avoir à traverser le centre-ville.

Dans les changements de septembre 2013, saluons la baisse des tarifs pour les jeunes : 1 AR gratuit / jour pour se rendre au lycée ou alors un abonnement qui lui aussi voit son tarif baisser. (119 contre 180 euros)
De même, un seul tarif pour tout le réseau (dimanche, ligne urbaine, extra-urbaine)
Enfin, la création d'un service en gare le soir sans réservation.

[jerome]

On peut juste regretter qu'il ne soit toujours pas prévu de service régulier le dimanche (excepté les navettes pour les étudiants en soirée). La hiérarchisation du nouveau réseau avec 3 lignes fortes aurait justement été l'occasion de constituer une offre dominicale régulière sur la base de ces 3 lignes. Je compare souvent le réseau de Bourg-en-Bresse à celui de Roanne (agglomérations de même taille et de même structure, offre et fréquentation du réseau comparables, moyens matériels et humains équivalents). Or ce dernier propose une offre sur 4 lignes, à raison d'un passage par heure en moyenne de 9h à 19h, avec 5 bus mobilisés.

[bus 01]

Je suis de ton avis
Mais il faut savoir que BBA a demandé à Carpostal de chiffrer le cout d'un certain nombre d'options qui seront ou non mises en oeuvre à l'avenir .Par exemple une navette gratuite en centre-ville, une vélostation, une offre supplémentaire le dimanche ou une desserte par les bus à l’intérieur du site de l’hôpital Fleyriat.

Le choix de ne pas mettre de bus régulier le dimanche est un choix économique... Mobiliser plusieurs chauffeurs représentent un cout et BBA doit preferer investir sur le réseau de la semaine .
Le réseau dominical de Roanne fonctionne t il bien en terme de fréquentation ?

[jerome]

Le réseau dominical de Roanne fonctionne t il bien en terme de fréquentation ?

En moyenne 500 voyages chaque dimanche, avec de fortes variations suivant la période de l'année, les conditions météorologiques, et avec une "pointe" le matin vers les marchés.

[bus 01]

Pour ceux qui souhaitent voir un aperçu des travaux du pôle multimodal, une vidéo a été mise en ligne :
http://www.youtube.com/watch?v=FTvpUDLO ... e=youtu.be

[tubdu01]

Bonjour


Un Citelis 12 hybride de démonstration va circuler sur le réseau du 9 au 30 septembre 2013

[BUS TPG]

Sais-tu si les PR112 seront encore de sortie sur les lignes des la rentrée de septembre ?

[tubdu01]

Salut. Il reste 2 PR 112. Sûrement sur des renforts

[tubdu01]

Salut

Le citelis hybride roule demain sûr le réseau

[Lyon-St-Clair]

Je ne sais pas à qui appartiennent les Crossway en livrée TUB mais je les félicite pour leur utilisation sur des dessertes en dehors de l'agglo, j'en ai croisé un à ... Gare Part-Dieu - Villette ...

[BUS TPG]

Le réseau TUB a effectivment repris certaines dessertes scolaires, mais je ne pensais pas que des autocars avaient vêtus cette nouvelle livrée...

[Lyon-St-Clair]

J'avais vu ça dans Le Progrès édition Bourg dimanche dernier (pub pour les TUB), puis donc j'ai croisé ce Crossway en rentrant du lycée.

[Daniel]

Quelqu'un sait si le réseau va acheter des Urbanway (étant donné qu'ils ont un parc majoritairement Irisbus) ?
Il me semble qu'il y avait un Citaro €6 de démo il y a peu...

Bonne fin de soirée