[Dunkerque] Réseau DK'BUS marine

[alexb]

De toute façon, les autobus auront toujours des problèmes. A force de les prendre, j'entends (surtout depuis l'apparition des Créalis Neo) des bruits qui rappellent que les joints sont mal serrés.

C'est surtout que les bus fabriqués par Irisbus et Iveco sont de plus en plus fragiles. Il suffit de voir les Agora qui ont presque 20 ans et qui tiennent le coup et les Créalis Neo qui ont 5-7 ans et où pont peut parfois voir un morceau de plafond qui pendouille un peu. Même les Citelis sont fragiles j'en connais 3 qui tiennent pas le coup mais ils ne sont pas à Dunkerque. Il serait peut-être temps que la CUD change de constructeur.

[CODinDK]

De toute façon, les autobus auront toujours des problèmes. A force de les prendre, j'entends (surtout depuis l'apparition des Créalis Neo) des bruits qui rappellent que les joints sont mal serrés.

C'est surtout que les bus fabriqués par Irisbus et Iveco sont de plus en plus fragiles. Il suffit de voir les Agora qui ont presque 20 ans et qui tiennent le coup et les Créalis Neo qui ont 5-7 ans et où pont peut parfois voir un morceau de plafond qui pendouille un peu. Même les Citelis sont fragiles j'en connais 3 qui tiennent pas le coup mais ils ne sont pas à Dunkerque. Il serait peut-être temps que la CUD change de constructeur.

Exact. Sur les Créalis Neo, on peut trouver des morceaux au-dessus des portes qui commencent à partir. De plus, sur ces autobus, le bouton d'ouverture des portes est particulier : les blancs sont assez faciles pour ouvrir les portes (du moins j'y arrive du premier coup) mais pas les verts (ils vont peut-être pas). Pour dire, j'ai encore vu un Urbanway il y a très peu de temps et le cache du protection sur le bandeau lumineux lâchait au point où on allait croire qu'il allait tomber. De même, cet exemple s'applique sur les écrans SIVME dans certains Créalis Neo. Comme tu le dis, l'Agora est plus âgé et est moins fragile que ses successeurs : aucun bruit désagréable et rien ne menace de tomber sur un passager.

J'ai aussi constaté que les moteurs Irisbus et Iveco sont assez particuliers : même les passionnés à Paris n'apprécient ces modèles d'autobus qu'ils jugent comme une "boule de feu" (les incendies). C'est assez vrai puisque sur notre réseau, c'est deux Irisbus qui ont brulé : le 301 et le 439.

Pourquoi la CUD n'achète pas des Mercedes-Benz Citaro O530 ? J'ai été en Allemagne en décembre dernier durant les vacances scolaires : je les trouve plus spacieux et plus confortable que les autobus de la STDE.

[greg59]

Pourquoi la CUD n'achète pas des Mercedes-Benz Citaro O530 ? J'ai été en Allemagne en décembre dernier durant les vacances scolaires : je les trouve plus spacieux et plus confortable que les autobus de la STDE.

Alors pour ce débat, il y a plusieurs raisons :
Tout d'abord les O405GN était suite à un sondage des usagers pour choisir entre Mercedes et Volvo 7000 si je ne me trompe pas (année 1998-2000 année exact je ne sais plus), c'est le Mercedes qui a été retenu, car il est un des premiers modèle à plancher surbaissé, sans marche (hors dernière porte), et question de prestige aussi, car marque allemande !
Puis avec le temps, la CUD comme DK'BUS Marine ont déidé de rester didèle aux même modèle (marque), comme les Agora sont arrivés en nombre (+30 exemplaires) à ce moment là, ils sont restés chez Irisbus (Agora L, Citélis, Urbanway et Crealis Néo)
Pour finir, je pense surtout que la société n'entretient pas vraiment son réseau, contrairement à d'autres soit par manque de budget, ou autre raison

[alexb]

Pourquoi la CUD n'achète pas des Mercedes-Benz Citaro O530 ? J'ai été en Allemagne en décembre dernier durant les vacances scolaires : je les trouve plus spacieux et plus confortable que les autobus de la STDE.

Alors pour ce débat, il y a plusieurs raisons :
Tout d'abord les O405GN était suite à un sondage des usagers pour choisir entre Mercedes et Volvo 7000 si je ne me trompe pas (année 1998-2000 année exact je ne sais plus), c'est le Mercedes qui a été retenu, car il est un des premiers modèle à plancher surbaissé, sans marche (hors dernière porte), et question de prestige aussi, car marque allemande !

Je crois me souvenir qu'il y a quelques années un Citaro était en test à Dunkerque. CODinDK parlait des Citaro et pas des O405.

Pour un éventuel nouveau constructeur pourquoi pas MAN ou Van Hool. C'est plus costaud qu'Irisbus/Iveco.

[greg59]

Oui effectivement, un Citaro était en test il y a quelques années, voir sur ce sujet, j'avais posté un Citaro à la Gare

[15063]

Vu l'âge avancé d'une partie du parc, le remplacement en bloc des Agora se justifierait. En raison du nombre de véhicules, une comparaison sérieuse des offres entre Iveco et Evobus (Merco n'est qu'une des marques du groupe Evobus) vaudrait le coup.

[steph 59760]

Vu l'âge avancé d'une partie du parc, le remplacement en bloc des Agora se justifierait. En raison du nombre de véhicules, une comparaison sérieuse des offres entre Iveco et Evobus (Merco n'est qu'une des marques du groupe Evobus) vaudrait le coup.

Le remplacement des Agora est déjà dans les idées de dk'bus de ce que m'avais dit un chauffeur peu avant la livraison des Urbanway, en ce qui concerne la marque et le modèle du bus il n'y pas trop de questions à ce poser ...

[greg59]

Il doit avoir 30 articulés à peu près, qui doivent être livrés d'ici septembre 2018, pour les 4 principales lignes de BHNS sur les 5
L'Urbanway sera surement retenu ...

[steph 59760]

Salut à tous,

Voci 2 vidéos et quelques photos fraîches de ce jour
J'ai croisé 3 O405 GN GNC (705 706 en renfort L2 et L5 et 708 en service normal ) et 2 R312 (240 en service L7 normal et 241 en renfort L7 ce matin, puis L8 ce midi et L5 cet après midi)
https://www.youtube.com/watch?v=z7E55flqih0
https://www.youtube.com/watch?v=jwexZX7VYgc

[greg59]

Certaines de ces photos deviendront collector (Agora S et O405GN)
Merci pour ces photos, dommage d'avoir mis en mode vignette

[steph 59760]

Salut à tous,
Avez vous aperçus des citaro blanc sur la ligne A ces derniers temps, parce que j'en ai croisé 2 fois immatriculés 91, j'essaierai de les prendre en photo la prochaine fois si je les recroisent

[CODinDK]

Salut à tous,
Avez vous aperçus des citaro blanc sur la ligne A ces derniers temps, parce que j'en ai croisé 2 fois immatriculés 91, j'essaierai de les prendre en photo la prochaine fois si je les recroisent

Les Citaro blanc doivent être des autobus de Keolis qui assurent les renforts. Ces renforts sont à destination de Loon-Plage mais ces autobus n'appartiennent pas à la Communauté Urbaine de Dunkerque et ne sont donc pas du réseau DK'Bus Marine mais circulent sur celui-ci si je ne me trompe pas. J'en ai déjà pris un une fois.

[BUS TPG]

Il serait intéressant de connaître les immatriculations de ces véhicules afin de connaître leurs origines

Si vous avez l'occasion de les noter, ça peut intéresser du monde ici... Merci d'avance !

[alexb]

Il serait intéressant de connaître les immatriculations de ces véhicules afin de connaître leurs origines

Si vous avez l'occasion de les noter, ça peut intéresser du monde ici... Merci d'avance !

Bonjour,
En voici une: AW-682-RP (91)

[BUS TPG]

Il serait intéressant de connaître les immatriculations de ces véhicules afin de connaître leurs origines

Si vous avez l'occasion de les noter, ça peut intéresser du monde ici... Merci d'avance !

Bonjour,
En voici une: AW-682-RP (91)

Merci !

Cet autobus appartient à une filiale de Keolis en région parisienne qui loue ses autobus aux autres entreprises du groupe.

[CODinDK]

Après un peu de travail, je vous présente ce que j'ai trouvé sur notre réseau de transport :

Plans du réseau :
1976 : https://goo.gl/photos/zJhcuC1277beeGWY6
1980 : https://goo.gl/photos/bZS5KsFoHDLSyy3C9
1982 : https://goo.gl/photos/aG3J6PZrDW4pSeCx9
1992 : https://goo.gl/photos/FAF4tHmtyr5ppC7A8
1995 : https://goo.gl/photos/tAvTLFStPqpoTDqcA

Les plans du réseau de 1976 (disponible dans La Longue invention du territoire communautaire), 1982 (disponible dans Les Dix ans du SMTP) et 1992 (disponible dans Rapport d'activité 1992) ont été trouvés au CMUA, ouvert au public depuis le 17 mars. Le plan du réseau de 1980 a été obtenu par un membre de l'administration de la STDE (Transdev) au dépôt d'autobus. Le plan du réseau de 1995 a été obtenu auprès d'un passionné de transports britannique : David SLATER (http://www.ipernity.com/home/davidslater-spoddendale)

A cela s'ajoute le plan de la ligne A avant sa restructuration en 1994 obtenu dans le Rapport d'activité 1992 : https://goo.gl/photos/8DvJomovg8bNKLBY8

Ces découvertes ont eu lieu grâce à l'aide de l'AGUR qui m'a orienté vers le CMUA et la très bonne coopération de la STDE DK'Bus Marine.

Prochainement, des photos issus de ces documents vont s'ajouter.

[alexb]

Après un peu de travail, je vous présente ce que j'ai trouvé sur notre réseau de transport :

Plans du réseau :
1976 : https://goo.gl/photos/zJhcuC1277beeGWY6
1980 : https://goo.gl/photos/bZS5KsFoHDLSyy3C9
1982 : https://goo.gl/photos/aG3J6PZrDW4pSeCx9
1992 : https://goo.gl/photos/FAF4tHmtyr5ppC7A8
1995 : https://goo.gl/photos/tAvTLFStPqpoTDqcA

Les plans du réseau de 1976 (disponible dans La Longue invention du territoire communautaire), 1982 (disponible dans Les Dix ans du SMTP) et 1992 (disponible dans Rapport d'activité 1992) ont été trouvés au CMUA, ouvert au public depuis le 17 mars. Le plan du réseau de 1980 a été obtenu par un membre de l'administration de la STDE (Transdev) au dépôt d'autobus. Le plan du réseau de 1995 a été obtenu auprès d'un passionné de transports britannique : David SLATER (http://www.ipernity.com/home/davidslater-spoddendale)

A cela s'ajoute le plan de la ligne A avant sa restructuration en 1994 obtenu dans le Rapport d'activité 1992 : https://goo.gl/photos/8DvJomovg8bNKLBY8

Ces découvertes ont eu lieu grâce à l'aide de l'AGUR qui m'a orienté vers le CMUA et la très bonne coopération de la STDE DK'Bus Marine.

Prochainement, des photos issus de ces documents vont s'ajouter.

Bonjour,

Super travail, bravo

On peut remarquer que l'essentiel du réseau actuel a été créé en 1982. Je ne savais pas que la ligne A était prolongée jusque Bray-Dunes.

J'ai également vu la page du SMTP sur Wikipédia que tu as réalisé, super travail continue mais lorque tu fais du copier-coller de la page Dk'Bus Marine assure-toi que toutes les informations actuelles soit effacées comme les amplitudes horaires et fréquences, les tarifs et pour l'historique évite les listes privilégie les paragraphes écrit.

Sinon super travail, encore bravo !

[CODinDK]

Super travail, bravo

Merci beaucoup

On peut remarquer que l'essentiel du réseau actuel a été créé en 1982.

Exact. La plupart des lignes vont presque garder le même itinéraire ou les mêmes terminus même quand le réseau passera sous le nom de DK'Bus Marine le 23 juin 1998.

Je ne savais pas que la ligne A était prolongée jusque Bray-Dunes.

J'étais étonné quand je l'ai appris. Avec ce plan, on remarque bien l'évolution de cette ligne.

mais lorque tu fais du copier-coller de la page Dk'Bus Marine assure-toi que toutes les informations actuelles soit effacées comme les amplitudes horaires et fréquences, les tarifs et pour l'historique

Les informations actuelles vont être effacées durant la construction.

[greg59]

Félicitation pour ces recherches, je note que le réseau a peu évolué depuis la création de la Communauté Urbaine en 1968, l'évolution du réseau est dû à de nouvelles adhésions des communes au sein de la CUD
Il est clair que l'année prochaine, le réseau sera complètement refondé, à part quelques lignes

[Still76]

Merci bien. Pour le plan de 1995, je l'avais déjà posté sur ce forum. Du reste, j'ai les plans et horaires de 2004 dans mes archives si ça peut aider.

Ce qui est amusant, c'est que le réseau de 1976 est plutôt bien agencé, et on ne peut que regretter les errements qui ont eu lieu par la suite qui ont rendu le réseau peu lisible .

[CODinDK]

Du reste, j'ai les plans et horaires de 2004 dans mes archives si ça peut aider.

J'ai les horaires de 2004. Je pense aussi avoir un plan qui daterait de 2004 mais j'en ai plusieurs versions. Il serait intéressant que tu l'envoies s'il te plaît pour que je confirme lequel est de cette année.

[CODinDK]

La construction du site avance :

https://dkbuspassion.wixsite.com/passionnes-stde

Un forum sur le même modèle que Lineoz a été installé :

https://dkbuspassion.wixsite.com/passionnes-stde/forum/

Contrairement à Lineoz, ce forum permet de modifier son nom et inclut des catégories propres au réseau.

[alexb]

Bonjour,

Dk'Bus sort le grand jeu et organise des circuits gratuits en pleine nuit en raison du festival La Bonne Aventure. 7 Circuits desservant toute la CUD sont mis en place avec des départs depuis la place Paul Asseman à 23h30, 1h30, 3h et 5h. En plus de ces 7 circuits, 2 circuits relieront les parkings Môle 1 et Tribut au festival avec un départ toutes les 15-20 minutes de 22h30 à 1h30.

[steph 59760]

Bonjour,

Dk'Bus sort le grand jeu et organise des circuits gratuits en pleine nuit en raison du festival La Bonne Aventure. 7 Circuits desservant toute la CUD sont mis en place avec des départs depuis la place Paul Asseman à 23h30, 1h30, 3h et 5h. En plus de ces 7 circuits, 2 circuits relieront les parkings Môle 1 et Tribut au festival avec un départ toutes les 15-20 minutes de 22h30 à 1h30.

10 bus de prévus pour le festival la bonne aventure

[greg59]

Pour ce festival (même style que les Nuits secrètes, dont c'est le même organisateur), les bus articulés seront de mises, de plus les places seront limitées :
https://www.facebook.com/JaimeDunkerque ... =3&theater