[Le Mans] Le tramway et ses projets

[Cramos]

Maintenant certains de ces quartiers sont davantage "en ville" et les trémies (ainsi que les autoponts) n'y ont plus forcément leur place.

Pour un pont, qui peut défigurer le paysage, je peux comprendre, mais pour une trémie, je ne vois pas ce qu'il y a de dérangeant.

[nanar]

Non ?

Avec trémie :
< http://www.lyonmag.com/medias/images/tr ... ibaldi.jpg

Après suppression de la trémie :
< http://www.lyonmag.com/medias/images/rue-garibaldi1.jpg
L'immeuble blanc à droite est le même, la deuxième photo étant prise qqs mètres plus à droite et plus haut que la première

Cent mètres plus au Sud, Avant :
https://maps.google.fr/maps?q=lyon&hl=f ... 0,1.3&z=21

et Après suppression :
http://www.lyonpart-dieu.com/wp-content ... ibaldi.jpg

[TGS]

Tes deux premiers liens ne fonctionnent pas.
Sur le quatrième, la jeune femme à de belles cuisses!

Les trémies ne sont donc pas vraiment des équipements en faveur des TC.

Indirectement si, car elles délestent le carrefour ou giratoire qui concerne chacune d'autant de trafic, facilitant l'insertion des bus sur les giratoires, par exemple.

[nanar]

Désolé pour le non fonctionnement. Mes deux premiers liens montrent des photos du Projet Garibaldi à Lyon trouvées après recherche via google & "images".
La suppression des trémies a remis à niveau trois carrefours (Lafayette, Bonnel, Servient) et reconstitué une possibilité de traversée sur trois autres dont les rues butaient antérieurement sur les rampes d'entrée ou sortie.
Le trafic VP est moindre. Globalement le trafic automobile lyono-villeurbannais a baissé d'un petit quart en quinze ans.

[Lyon-St-Clair]

Tes deux premiers liens ne fonctionnent pas.

Problèmes sur le site LyonMag, ils doivent avoir un problème d'hébergeur.

[gavatx76]

Les 4 liens fonctionnent très bien chez moi.

[Cramos]

D'après les photos, ça reste moins dégueulasse que des autoponts. Après, c'est sur qu'il y en a qui sont mieux aménagées que d'autres, mais perso, ce que je vois surtout, c'est que dans un cas, on a un aménagement qui n'a pas été rafraichi depuis longtemps et d'un autre, un aménagement urbain tout neuf. Difficile de comparer objectivement. La trémie au Mans ne m'a jamais choquée car ses abords n'étaient mal fichus. Si l'on doit éliminer tout ce qui n'est pas beau, je pense qu'il faut tout simplement supprimer le mode routier... Les trémies permettent de fluidifier le trafic, et c'est tout le monde qui en profite : les TC aussi.

[Lyon-St-Clair]

Les 4 liens fonctionnent très bien chez moi.

Un coup LyonMag est accessible, un coup c'est HS en fait.

[nanar]

Ces trémies Garibaldi présentaient cependant un caractère urbain assez affirmé : surface occupée limitée, bretelles d'entrée sortie relativement discrètes, parapets bien chiadés en béton avec insertion de petits cailloux (les tenir propres était aisé), arbres et trottoirs spacieux maintenus sur les voies latérales en haut. Indéniablement, elles (et leur environnement) auraient pu être pires.
Leur suppression a boosté la fréquentation cyclable, piétonne et assise (bancs, terrasses de restos) du secteur.

[mininches]

Par contre au contraire de celle de Lyon, celle du Mans était le projet architectural, donc avec la création de passerelle, de barrière spéciale... De toutes façon, le béton a été rasé cette semaine, donc impossible de revenir en arrière.

[mininches]

Encore du n'importe quoi...

Du côté de la patte-d'oie, à Allonnes, on est en train d'éradiquer la Renouée du Japon, espèce très invasive. L'immense rond-point laissera ensuite la place à un giratoire plus petit où le bus express sera prioritaire grâce à des feux.

OF du jour

OF de 2011

Autre changement de taille : l'immense rond-point actuel va disparaître au profit d'un autre, huit fois plus petit. Les voitures y arriveront beaucoup moins vite, ce qui renforcera la sécurité et la fluidité. Le BHNS passera en plein milieu, avec un système de feux comme à Pontlieue.

Il s'agit de ce rond point :
https://www.google.fr/maps/place/119+Boulevard+Demorieux,+72100+Le+Mans/@47.9775499,0.173361,366m/data=!3m1!1e3!4m2!3m1!1s0x47e28f66f60f6e75:0x1cf240131aa60a61

Pourquoi toujours cassé les choses, bien, ce rond point est pratique car il est vert, de plus il n'y a jamais de bouchon, mais non on va en créer, surtout dans un zone industriel !

[Cramos]

Le but, c'est de casser cette autoroute en pleine ville pour faire une véritable bd urbain. Actuellement, il ne fait pas bon être piéton par là.

[mininches]

A vrai dire qu'irai faire quelqu'un par ici ?

[Tramfan]

A vrai dire qu'irai faire quelqu'un par ici ?

Je ne sais pas moi... Descendre d'un bus pour aller travailler.

J'ai bon ?

[Cramos]

En effet! Sinon, à quoi servent les arrêts de bus à cet endroit?

[LBE]

Création d'un giratoire provisoire au pont des Tabacs (jusqu'en mars 2015).

ER TCSP du Mans à Allonnes - Ligne T3 (BHNS)

[TGS]

Giratoire qui deviendra sans doute définitif.
En tout cas, si ce n'est pas celui-ci, il y en aura un autre à terme.

[mininches]

Pour info il est très difficile actuellement de se rendre à la gare ou Allones avec le BHNS, le nouveau rond point au pont des Tabacs est une bonne idée, qui est stoppé par la suppression de la Trémie.

Sinon je viens de voire un nouveau problème, la chaussé à été relevé à l'emplacement de l'ancienne trémie, mais pas la passerelle Le jour ou il y aura des travaux dans la voie du BHNS celui-ci se prendra la passerelle en plein. (un car ne passe pas en dessous ??)

[LBE]

Je viens de voire un nouveau problème, la chaussé à été relevé à l'emplacement de l'ancienne
trémie, mais pas la passerelle Le jour ou il y aura des travaux dans la voie du BHNS celui-ci
se prendra la passerelle en plein. (un car ne passe pas en dessous ??)

De toute manière pour l'instant, suite au choc causé par un camion le 27 novembre 2014, le
cheminement des piétons sur la passerelle MMA est totalement interdit jusqu'au 31 juillet 2015.

Objet : mesure de sécurité boulevard Demorieux sur la passerelle MMA.

Par arrêté n° 4280 du 27 novembre, le cheminement des piétons sur la
passerelle MMA boulevard Demorieux angle boulevard Marie et Alexandre
Oyon, est totalement interdit du 28 novembre au 31 juillet 2015.

Les escaliers situés à chaque extrémité restent accessibles au public.

Source de la citation

[leolelionceau]

Je pense que la passerelle sera détruite (ou surélevée), car il apparaît évident qu'aucun bus ne peut passer dessous, et a fortiori une gazinière

[mininches]

La passerelle est "architecturale" et fais partie de l'ensemble pour relier en sécurité le "self" et les bureaux situé coté rivière.

[TGS]

Je pense que la passerelle sera détruite (ou surélevée), car il apparaît évident qu'aucun bus ne peut passer dessous, et a fortiori une gazinière

Il en passe déjà tous les jours (ligne 16 + rentrées et sorties de dépôt), et y compris des gaz, donc il n'y a pas à y toucher...

[mininches]

Oui mais depuis la chaussé à gagner presque qu'1 mètre donc maintenant...