[Besançon] Réseau Ginko

[matthfcvpi59]

T’es dans quelle ville ?
Certains réseaux ont modifié les moteurs, ici rien n’a jamais été entrepris, les agoras manquent régulièrement de puissance.

Bonjour,

Je suis à Dunkerque. Il me semble pas que les moteurs des nôtres aient été modifiés : nos agoras L GNV (de 2003-2004) sont lents et nos agoras S GNV les plus anciens (de 1999) sont très épuisés. Il y a tout de même des chances que nous les gardions pendant encore un petit moment : aucune date de réforme précise n'existe pour ces véhicules, et nous avons encore 3 R312 (de 1995).
La CU de Dunkerque peine à réformer ses véhicules les plus anciens, ce qui fait que l'âge moyen du parc tourne autour de 11 ans.

Voilà :/

[citaro27]

Les réseaux peuvent faire un échange standard de moteur, voire un moteur neuf sur les bus vers les 700 00 km ; ce qui représente prés de 10% du prix d'un bus neuf;
c'est un choix de gestion et de financement.

[Tgb25]

Bonjour ,
Voici les dates des prochaines réunions d'information sur le nouveau réseau :
> Secteur Dame Blanche
Mercredi 23 mai : Geneuille / salle de la Libération

> Secteur Ouest
Mercredi 30 mai : Serre-les-Sapins / mairie

> Secteur Est
Jeudi 31 mai : Roche-lez-Beaupré / salle Jouffroy d’Abbans

> Secteur Sud-Ouest
Mardi 5 juin : Grandfontaine / mairie

> Secteur Val Saint-Vitois
Mercredi 6 juin : Saint-Vit / salle du Gymnase

> Secteur Plateau
Mercredi 13 juin : Saône / salle Guinemand

> Secteur Nord
Mercredi 20 juin : Châtillon-le-Duc / salle « parquet » Centre Bellevue

http://www.ginko.voyage/actualites/704-nouveau-reseau-bustram-2018
Bonne journée

[bks506]

Bonjour,

On a parlé récemment des réformes de la rentrée. Je viens compléter le tout avec les MC.

O réforme articulé

Réforme standard
122/124
401 à 427 (tous les €2, le 428 reste en sursis jusqu’à la mise en circulation de l’UW18)

4 réformes MC
76 à 79 dans la logique

Comme on peut le voir, le nombre de standard a évolué passant de 30 à 35 pour revenir à 30.

L’amenagement du stationnement des véhicules va lui aussi subir un petit changement afin d’ameliorer le parcage des articulés que l’on retrouve actuellement disséminés un peu partout.

Ciao

[Tgb25]

Merci pour ces infos . ^^
Donc il y aura bien des moyennes capacité en moins .
On peut dire que ce nouveau réseau fait beaucoup de modifications pour le parc de bus , vu le nombre de fois où la liste change .

[gregnierdu25]

Bonjour,

On a parlé récemment des réformes de la rentrée. Je viens compléter le tout avec les MC.

O réforme articulé

Réforme standard
122/124
401 à 427 (tous les €2, le 428 reste en sursis jusqu’à la mise en circulation de l’UW18)

4 réformes MC
76 à 79 dans la logique

Comme on peut le voir, le nombre de standard a évolué passant de 30 à 35 pour revenir à 30.

L’amenagement du stationnement des véhicules va lui aussi subir un petit changement afin d’ameliorer le parcage des articulés que l’on retrouve actuellement disséminés un peu partout.

Ciao

Bonjour...
Merci pour toutes ces informations ... Les tenez vous d'un CR
Le parc va prendre un sacré coup de jeune avec le départ des Euros 2... Les véhicules les plus anciens seront alors de 2002 ( 16 ans tout de même )...
Pour l'anecdote, il me semble qu'en 2002 ( dites moi si je me trompe ), la RATP a effectué une manœuvre similaire en passant l'âge de ses véhicules de 20 à 14/15 ans... Envoyant les premiers R312 à la réforme...

Qu'il semble loin le temps dès Van Hools
Bonne soirée

[gregnierdu25]

Par déduction, le parc risque donc d'être le suivant .
MIDIBUS
6 Heuliez GX 117 L ( 80 à 85 ) de 2004 à 2005
10 Heuliez GX 127 L dont 1 trois portes ( 86 à 95 ) de 2006 à 2012
4 Heuliez GX 137 L ( 96 à 99 ) de 2015

Soit 20 midibus ( contre 24 actuellement )

STANDARD
10 Heuliez GX 317 GNV MGDR ( 429 à 438 ) de 2002 à 2003
4 Heuliez GX 317 GNV Cursor 8 ( 439 à 442 ) de 2004
10 Heuliez GX 327 GNV ( 443 à 452 ) de 2006 à 2008
4 Heuliez GX 327 D ( 125 à 128 ) de 2006 à 2008
8 Mercedes Benz Citaro Facelift ( 129 à 136 ) de 2009 à 2010
5 Mercedes Benz Citaro C2 ( 137 à 141 ) de 2014 ( ou 2013, selon les versions )
10 Iveco Urbanway 12 BHNS ( 142 à 151 ) de 2015 à 2016

Soit 51 standards ( contre 81 actuellement )

ARTICULÉS
9 Renault/Irisbus Agora L GNV ( 501 à 509 ) de 2002 à 2005
2 Mercedes Benz Citaro G ( 535 et 536 ) de 2006
12 Mercedes Benz Citaro G Facelift ( 537 à 548 ) de 2007 à 2012
7 Solaris Urbino 18 III ( 549 à 555 ) de 2014 à 2016
4 Solaris Urbino 18 IV ( 556 à 559 ) de 2017
5 Iveco Urbanway 18 GNV ( 510 à 514 ou 560 à 564 ) probablement reçus fin 2018/début 2019

Soit 39 articulés ( contre 34 actuellement )
Plus un bus info

Soit au total de 110 véhicules ( contre 139 actuellement )
Soit une perte de 29 véhicules ( et un gain de 5 articulés )

D'ailleurs, je me posais une petite question en ce moment... Le 123 est il réformé ??
Cela fait belle lurette que je ne l'ais pas croisé...

Bonne soirée

[bks506]

Bonjour,

Le 123 est réformé depuis belle lurette en effet, il reste que le 122 et 124. Pour le parc c’est ça
Ce qui m’étonne est le nombre de MC reformé, 4 seulement. Aujourd’hui il y a 4 lignes MC 20,21,23,24 contre 3 à la rentrée 8,10 et 12. Ca va faire une sacrée réserve !

Ciao

[Tgb25]

Bonjour,

Le 123 est réformé depuis belle lurette en effet, il reste que le 122 et 124. Pour le parc c’est ça
Ce qui m’étonne est le nombre de MC reformé, 4 seulement. Aujourd’hui il y a 4 lignes MC 20,21,23,24 contre 3 à la rentrée 8,10 et 12. Ca va faire une sacrée réserve !
Ciao

Il y a aussi la Ginko Citadelle et pendant les grandes vacances la navette entre Orchamps et la piscine de Chalezeule.
Mais les lignes 10 et 12 sont assez longues aussi.

[gregnierdu25]

Bonjour...

Concernant le périurbain, j'ai pu constater que les vieux Récréo de 2005-2006 (sic) de Keolis Monts Jura ne sortaient plus trop en ce moment... On m'a dit qu'ils les mettaient sur le scolaire...

Sinon, j'ai pu constater que le strapontin arrière côté droite du 122 ( Heuliez GX 317 D ) avait été changé, désormais, il s'agit d'une sellerie type GX 417 pour ceux qui les ont connu

Et dernier point, au poteau Lafayette, sens Lafayette, les horaires Ginko ont été enlevés, et on a droit à un horaire CTB de 2001 ( qui étaient probablement caché sous les horaires actuels ) et on constate que le prix du ticket 1h était de 0€90 ... Soit environ 6 F... Soit deux tiers du prix actuel

Bonne journée à tous

[yanns040586]

Lancement prochainement d'études d'extension vers Châteaufarine du tramway, puisqu'un appel d'offres vient d'être lancé :

http://www.boamp.fr/avis/detail/18-75365/4

Caractéristiques principales :

La mission consiste à réaliser les études préliminaires de cette branche du tramway dans sa globalité : les infrastructures et le Système Transport, ainsi que les interactions avec les fonctionnalités du Centre de Maintenance. La mission consiste également à prévoir toutes les mesures d'exploitation de cette extension.

[greg59]

Donc ouverture du prolongement dans la mandature prochaine !

[Moune]

Tout ca pourrait prendre combien de temps avant entrée en service?

[gregnierdu25]

Tout ca pourrait prendre combien de temps avant entrée en service?

Bonjour...

Au moins 5 ans, je pense... Par le passé, ici, quelqu'un avait publié une étude du prolongement... L'horizon estimé était 2025-2030, me semble t-il

Bonne journée à vous

[lecrame]

Merci pour cette information! Ce prolongement serait à mon avis très intéressant.
Je me demande où se logerait la station, la zone étant autrement plus vaste que celle de Chalezeule, autour de laquelle on construit la future ZAC.

[ginko 25]

Bonsoir, effectivement, cette extension va permettre une croissance importante de la fréquentation, enfin l'hôpital directement relié à la zone, pourtant si proche ! Par ailleurs, les rames de 36 mètres deviendront indispensables.
Sinon, quelques modifications concernant la billetique et les tarifs : http://www.ginko.voyage/actualites/716-nouveaux-tarifs-et-billettique-juillet-2018

[Tgb25]

Le tram sera deja plus rentable et utile et le fait d’avoir une 2ieme ligne de TC permettra de soulager la ligne 4 qui charge beaucoup a certains moments pour aller a Chateaufarine.
Pour ce qui est du tracé, il doit déjà etre defini car dans l’AO ils demandent de « prévoir toutes les mesures d'exploitation de cette extension . Refus des variantes ». Refus des variantes , donc il doit avoir deja des idees de l’extension. Le long du tracé je verrais bien minimum 2 stations : une vers le mcdo et le centre de formation. Une autre pour le terminus .

[lecrame]

Il y a quelques nouveautés sympa dans la billetique, comme l'apparition d'un ticket courant sur 24 "vraies" heures et pas un ticket Journée se finissant à la fin du service le soir, ou le billet "Tribu". Cela existe ailleurs et c'est pratique

[gregnierdu25]

Il y a quelques nouveautés sympa dans la billetique, comme l'apparition d'un ticket courant sur 24 "vraies" heures et pas un ticket Journée se finissant à la fin du service le soir, ou le billet "Tribu". Cela existe ailleurs et c'est pratique

Bonjour...
Mon avis sur la nouvelle billetique...
Points positifs : L'apparition du PASS Vélopark, qui permet la location d'abris vélos
- La carte Ginko Mobilités, moins onéreuse et permettant le stockage de voyages à son propre nom
- Le Pass Tribu, idéal pour une famille de touristes garant leur auto aux PR et souhaitant visiter la ville
- Cité par lecrame :enfin 24 Vraies heures

Points négatifs : Disparition du ticket physique, remplacé une carte Voyages ressemblant plus au ticket dijonnais qu'autre chose ( c'est mon ressenti )...
- Combien coûtera un ticket de bus acheté auprès de nos amis les conducteurs

Ceci n'est que mon avis...

Bonne soirée à vous

[Tgb25]

Pour moi, l'évolution de la billettique, est une bonne chose, beaucoup de personnes monte dans des bus avec de vieux tickets donc pour essayer de limiter la fraude qui s'élève en 2017 à 900 000€ c'est assez important.
Après il y aura des mesures tel que le Trok'it, où on peut échanger son amande contre 2 mois d'abonnement.
Mais selon moi faut être plus sévère sur les amandes.
Après pour la billettique en lui même, ce qui aurait été une bonne idée c'est d'installer d'avantage de distributeur de titre par exemple à châteaufarine, au centre ville ( Granvelle, St Jacques, 8 septembre. Granges), a la station espace commercial de Valentin. Et dire au personne d'acheter leur ticket au DAT au lieu des bus quand on peut, car je vous bien le long de la ligne 3, beaucoup de personnes achète leur ticket dans les bus alors qu'il y avait a même pas 2m un DAT. Cela serait un gain de temps pour les conducteurs et peut être limiter les retards.

[gregnierdu25]

. Et dire au personne d'acheter leur ticket au DAT au lieu des bus quand on peut, car je vous bien le long de la ligne 3, beaucoup de personnes achète leur ticket dans les bus alors qu'il y avait a même pas 2m un DAT. Cela serait un gain de temps pour les conducteurs et peut être limiter les retards.

Bonjour...

C'est en fait le but de l'opération : augmenter la vitesse commerciale... Cela a été déjà effectué dans de nombreux réseaux, dont Dijon, Marseille et Metz, à ma connaissance...

Pour la ligne 3, les réfractaires n'auront plus le choix dès la rentrée ...

Après pour la billettique en lui même, ce qui aurait été une bonne idée c'est d'installer d'avantage de distributeur de titre par exemple à châteaufarine, au centre ville ( Granvelle, St Jacques, 8 septembre. Granges), a la station espace commercial de Valentin.

Pourquoi pas, et même carrément à tous les arrêts équipés d'un Abribus, y compris en périurbain... D'ailleurs, des nouvelles sur l'attribution des appels d'offres

Bonne journée...

[Tgb25]

Après pour la billettique en lui même, ce qui aurait été une bonne idée c'est d'installer d'avantage de distributeur de titre par exemple à châteaufarine, au centre ville ( Granvelle, St Jacques, 8 septembre. Granges), a la station espace commercial de Valentin.

Pourquoi pas, et même carrément à tous les arrêts équipés d'un Abribus, y compris en périurbain... D'ailleurs, des nouvelles sur l'attribution des appels d'offres
Bonne journée...

Pas forcément tout ceux équipé d'un abribus, mais les stations les plus fréquenté et importants comme les terminus etc

[gregnierdu25]

Bonjour...

Quelques informations à propos des nouvelles cartes voyages à 20 centimes, gentiment données par des contrôleurs :
- Les usagers pourront s'en procurer dans le bus
- Elles ne seront pas disponibles avant le 1 er juillet... D'ailleurs, ce 1er juillet sera sans doute l'entrée en service du nouveau site...

De plus, le numéro de téléphone changera : 0370277160 ( ou 0370 277 160 c'est selon )

Par contre, j'ai pu remarquer que le PASS +62 se transforme en PASS +63... Génial pour les personnes nées après le 02/09/1956 ...

Bonne journée à tous

[Tgb25]

Et aussi, l'accès au Parc Vélo des Marnières et du Campus gratuitement pour les abonnés Ginko. Et ceux qui ne sont pas abonnés peuvent allez acheté un pass.

[gregnierdu25]

Bonjour...

Petites information concernant l'interurbain ( pour changer )

- L'exploitant GTV serait amené à retirer ses Crossway/ Récréo de 2007, sur décision de garder les véhicules seulement 10 ans
- Des Intouro ex Mobidoubs ont étés mis en service sur les lignes interurbaines, il me semble avoir reconnu quelques plaques ( dites moi si je me trompe )...

Sinon, tous les véhicules Ginko ( sauf les 30 GX devant être réformés cette année et curieusement, les Agora L GNV ) ont été équipés du nouveau SAE... De plus, une nouvelle girouette "Ne prend pas de voyageurs" a fait son apparition...

Bonne soirée à tous