[La Rochelle] Réseau Yélo

[maxdyvendee]

Hello, jsuis allé faire un tour hier à La Rochelle, dont voici une photo d'un Heuliez GX327:

Une question concernant les Citelis 18, il y en as cb dans le parc?
Une autre question j'ai remarqué 2 livrées. Une Jaune (Yello) et une verte. Est-ce que c'est une ancienne livrée qui est en cours de renouvellement ou autre?

[PR118]

Une autre question j'ai remarqué 2 livrées. Une Jaune (Yello) et une verte. Est-ce que c'est une ancienne livrée qui est en cours de renouvellement ou autre?

la livrée verte est l'ancienne et est remplacé par la jaune.

Quand aux nombres de Citelis 18, je crois qu'il y en a 2, mais je suis pas sur.
@+

[Locutus]

Il me semblai qu'il y en avait plus.
Il n'y en a pas 4?

[Niiak]

Bah écoute, je prend en photo ce que je vois lol
En ce moment, il y a des articulés sur les deux lignes le soir, j’essaierai de vous choper quelques photos demain

Sinon pour vous faire patienter ^^


A+

[claude2314]

Bonjour ,
dans les photos , je vois un standard sur la 2 et un articulé sur la 18 . D'habitude , c'est l'inverse ?

En période scolaire il n'y a que des articulés sur la 18. Quant aux Citelis 18, il y en a 4 :
- 336 : BE 420 PA (ex 7125 YQ 17)
- 337 : 7619 YQ 17
- 338 : CF 639 EJ (ex 5926 ZA 17)
- 339 : AC 437 JK
Par ailleurs, outre les GX 327 n° 572 à 576, la RTCR a reçu cet été son 13ème GX 427 (dont 8 BHNS) le n° 354 (CH 842 DB).

[PR118]

Quant aux Citelis 18, il y en a 4 :
- 336 : BE 420 PA (ex 7125 YQ 17)
- 337 : 7619 YQ 17
- 338 : CF 639 EJ (ex 5926 ZA 17)
- 339 : AC 437 JK

D'accord, je pensais que 2.

Merci !

[Locutus]

Je suppose que l'ensemble des GX417 (à part un bus velo) ont été réformés

[Ferrovi-Pat]

Bonjour,

Pour les GX 417 :
les 323, 324, 327 sont chez Heuliez, voir ici :
http://www.flickr.com/photos/padicha/sets/72157630516185128/detail/?page=4 photo 6 ssq

Le 327 était à Laon, mais il est reparti, voir le sujet consacré au réseau TUL.

Patrick

[Locutus]

A quand la réforme des Agora L
A pardon, ça a déjà commencé avec le Bus Velo

[PR118]

A quand la réforme des Agora L

Quand ça sera l'heure, sauf accident, mais ayant reçu la nouvelle livrée, je pense que c'est pas demain la veille.
@+

[Locutus]

Bah, pour moi le Bus Velo, c'est déjà un semblant de réforme...

[Niiak]

Ayant passer une petite après midi avec un conducteur sympa de Veolia...

[Niiak]

Voici un Setra 315NF revenant au dépôt


Bonne soirée

[Ferrovi-Pat]

Bonjour,

En marge de l'évolution du parc des GX 427 RTCR :
http://www.sudouest.fr/2012/09/27/ces-chers-transports-en-com-mun-832957-710.php
suivi de
http://www.sudouest.fr/2012/10/02/les-syndicats-defendent-leur-regie-837298-1391.php

Patrick

[Locutus]

Il me semble que 6 à 7000 v/j est un nombre semi officiel vu dans un mag de l'agglo il y a quelques mois
Ce qui, en effet semble bien ridicule comparé à d'autres réseaux

[Cramos]

Chaque fois que j'ai eu à prendre cette ligne, j'ai trouvé qu'elle trimabalait des sièges vides. Surtout en direction du nord. J'ai plutôt vu des bus de la ligne 1, assurés en standards, bien plus remplis que les articulés de la ligne 3...

[GX217]

Excuse moi où as tu vu que les TC sont "rentables"???? Ce n'est quasiment jamais le cas...

[Cramos]

Oulala, grave confusion : ce n'est pas parce qu'une société est côté en bourse que l'activité qu'elle exerce n'est pas subventionnée, et donc non rentable... Kéolis bénéficie de subventions sur presque toutes les prestations qu'elle effectue. L'activité des transports en commun n'est pas rentable pour ce qui concerne l'urbain ou l'interurbain à courte distance.

Réduire la fréquence sur la ligne 3 pourrait faire perdre son statut de ligne forte du réseau. L'absence de lieu d'activité ou résidentielle dans sa partie nord n'y est pas pour rien dans sa faible fréquentation, j'imagine. Le parking relais doit compenser un peu.

[Ferrovi-Pat]

Bonjour,

Oui évidemment qu'il y a les subventions . Toutes villes subventionnent les tec enfin j’espère . Donc finalement ça revient au même , en réalité . La compagnie est coté en bourse , mais il faut comprendre avec les subventions .

Les subventions ne font jamais partie du capital d'une entreprise.

L'organisation du transport public en France est toujours basée sur un régime d'apport de fonds publics. Sinon, le prix à payer par chaque utilisateur serait à multiplier par 3, au minimum. Les modalités de cet apports varient selon les contrats passés.

http://www.gart.org/

D'autre part, en cas de contrat entre un groupe privé et une collectivité locale, le réseau est exploité par des filiales qui ne sont pas cotées en bourse. Idem pour la cotation en cas de régie ou EPIC ou SPL (Société Publique Locale), sauf que les groupes en sont absents.

Patrick

[Ferrovi-Pat]

Bonjour,

Pour revenir au as spécifique de La Rochelle :
http://www.yelo-larochelle.fr/index.php?page=ctrlnavig&id_rubrique=10&id_page=12
où l'on trouve que la fréquentation moyenne [de la ligne 3] mensuelle s’établie désormais à 140 000 passagers, contre 100 000 en 2010.

Soit, à la louche et en moyenne, 8000 voyages/jour, ce qui signifierait une moyenne de 50 passagers par bus (82 AR). Pour l'avoir utilisé, je suis très dubitatif...

Patrick

Edit : révision des chiffres

[Locutus]

C'est presque de la publicité mensongère que de parler de refonte complète du réseau...
Ce qui me fait rire, (mais moins les habitants), c'est ceux qui sont à la ville en bois au nord des Minimes
Aucun bus n'y circule, alors qu'il y a une médiatheque, la B.U., un Resto U, une fac et divers habitations étudiantes
Il y a quelques années, le maire avait annoncé que la 17 allait être prolongé jusqu'à Verdun en passant par la Ville en bois, mais d'apres ce que je vois sur les plans, ce n'est pas le cas.... et ca fait des années que ca dure

[Niiak]

Bonsoir,
D'après l'info d'un conducteur de Veolia que je connais bien, la RTCR reprendrais la ligne 37 début 2013. Il y aurais des chances que la régie
prolonge la 19 jusqu'à La Jarne, et donc que la 37 n'existerais plus...

[Locutus]

Ca paraitrai logique, La Jarne n'est qu'à quelques minutes de la zone de Belle Aire

[Niiak]

Oui c'est ce que je me disais. Le truc que je trouve bête dans tout ça, c'est que la 37 existe depuis pas longtemps, et j'apprends que la RTCR va reprendre cette ligne. En tout cas, j'en apprends des chose grâce à Veolia. Si j'ai d'autres information conçernant cette modification, je vous tiendrais au courant

[Locutus]

Il faut avouer que c'est tout de même débile ce découpage d'exploitation rtcr/véola
La Jarne ou Nieul/mer sont quand même plus proches que Chatelaillon.
Tout ça vient d'une sombre histoire datant de l'époque du SIVOM de La Rochelle