[La Rochelle] Réseau Yélo

[Locutus]

Je penses que les GX317 n'auront jamais de livrée Yélo...
D'ailleurs, est ce que tous les GX327 l'ont?

Pour l'intérieur des derniers GX, le mélange Jaune d'un coté et gris de l'autre est d'un mauvais gout....

[Ferrovi-Pat]

Bonjour,

Je penses que les GX317 n'auront jamais de livrée Yélo...
D'ailleurs, est ce que tous les GX327 l'ont?.

Pour les GX 327 : tous ne l'ont pas. Je partage ton doute sur les 317, dont les derniers sont au moins de 2005. Mais s'ils bénéficient d'un opération mi-vie (cf. Lille), on peut espérer une mise au jaune.

En passant, j'ai trouvé les GX 427 normaux plus confortables que les 427 BHNS...

Patrick

[Locutus]

+1 pour le confort...

Je n'ai pas souvenir d'une rénov de mi vie à La Rochelle...
A une époque, ca se faisait (GX107, 187...) mais rien sur les GX317...

Je penses que plus aucune bus ne serra repeint... c'est débile mais ils estiment avoir repeint la motié du parc...

Sachant que pour eux, cette moitié représente
GX327, GX427, Agora L, Citelis 18, S315Ul (Veolia), Crossway (Veolia)
par rapport a la totalité du parc RTCR...

En gros, sur le mag de l'agglo, ils comparent ce qui n'est pas comparable...

Petite interrogation à laquelle je n'ai jamais eu de réponse...
Les S315Ul étaient équipés de girouettes Duhamell... quel est l'interet de passer a des Hannover?

[ArKaNuM]

S 315 NF plutôt non ? S 315 UL est la version interurbaine...

[Ferrovi-Pat]

Bonjour,

Au moins un adhésif Yélo serait indispensable sur les véhicules verts (je radote )

Comme pour la mise aux couleurs Yélo, ça dépend des exigences et du budget de la CdA de La Rochelle.

Patrick

[Locutus]

S 315 NF plutôt non ? S 315 UL est la version interurbaine...

Autant pour moi, je me mélange les pinceaux...

Je penses qu'il aurait été logique de repeindre l'ensemble des bus en blanc quitte à ajouter quelques autocolants Yélo... sans etre obligé de faire une livrée complete...

Passé cela, reste t'il des GX417 ou ont t'ils tous été revendus?

[photobuspassion]

J'en avais vu deux chez RVI et un est en vente sur le site d'Heuliez (322).

@plus.

[Locutus]

Donc, sur les 8 GX417, il y'en a un qui a brulé, 2 en Bus Vélo et 2 vendus... il en reste 3
Triste fin pour ces bus...

[Jérémy64]

La ligne de bus La Rochelle-l'île de Ré menacée

Les syndicats protestent contre la suppression de la ligne 51, entre la place de Verdun et Sablanceaux. Mais Maxime Bono souhaite la maintenir.

Il sera toujours possible de se rendre en bus depuis la place de Verdun à Sablanceaux, mais sans vélo si la ligne 51 disparaît. (Photo archives pascal couillaud)

La CGT et la CFDT, deux syndicats représentatifs à la RTCR (Régie des transports communautaires rochelais) ont le levé le préavis de grève, estimant que la direction avait répondu à leurs attentes sur un plan salarial.

Mais ils s'insurgent toujours sur la réorganisation des liaisons vers l'île de Ré et souhaitent alerter l'opinion sur la disparition programmée pour cet été de la ligne 51. Celle qui assurait le transport des passagers (soit 11 000 personnes l'été dernier) mais aussi de leurs vélos, entre la place Verdun à La Rochelle et Rivedoux. Une navette électrique quotidienne reliant le parking du Belvédère à Sablanceaux a été mise en place (lire « Sud Ouest » du samedi 7 avril) : 1 euro le trajet. C'est une partie du produit de l'écotaxe votée par le Conseil général qui a permis de proposer ce transport. Une navette électrique transportant passagers et vélos existe également.

À vélo jusqu'au belvédère

Jusqu'à présent, le Conseil général versait une subvention à la Communauté d'agglomération de La Rochelle (CdA) pour cofinancer la desserte de l'île de Ré, lignes 50 et 51. Désormais, il ne l'accordera plus. Ce qui conduit à supprimer le bus 51, celui dans lequel on pouvait hisser les vélos. Il sera toujours possible de les mettre à bord de la navette électrique. Mais le problème souligné par les syndicats, c'est que la navette en question partira du belvédère. Alors que le « 51 » passait place Verdun, où la majorité des passagers l'attendait. Les Rochelais devront donc se rendre au belvédère à vélo. Avouons-le, avec des enfants notamment, ce n'est guère envisageable.

« Une injustice »

Les syndicats réclament un « transport cohérent », dénoncent une baisse de qualité du service rendu, « une injustice » pour les Rochelais qui fréquentaient la ligne 51 : « Ils ne pourront plus aller à l'île de Ré en bus et à vélo. On favorise seulement les gens qui ont de l'argent et roulent en 4x4 ! C'est scandaleux ». Ils craignent, à terme, des pertes d'emplois.

Selon le directeur de la RTCR, David Cronenberger, c'est l'autorité de tutelle (la CdA) qui est « impactée » par la décision du Conseil général, pas la RTCR. Mais, admet-il, en raison de la disparition de la ligne 51, cet été, « on recrutera moins d'intérimaires ».

http://www.sudouest.fr/2012/04/12/grogn ... 83-650.php

[Locutus]

Mais ils s'insurgent toujours sur la réorganisation des liaisons vers l'île de Ré et souhaitent alerter l'opinion sur la disparition programmée pour cet été de la ligne 51. Celle qui assurait le transport des passagers (soit 11 000 personnes l'été dernier) mais aussi de leurs vélos, entre la place Verdun à La Rochelle et Rivedoux. Une navette électrique quotidienne reliant le parking du Belvédère à Sablanceaux a été mise en place (lire « Sud Ouest » du samedi 7 avril) : 1 euro le trajet. C'est une partie du produit de l'écotaxe votée par le Conseil général qui a permis de proposer ce transport. Une navette électrique transportant passagers et vélos existe également.

C'est un peu n'imp... puisque la 50 circulera toujours... ce qui disparait c'est la navette Bus Velo (que j'ai toujours trouvée inutile, à part pour massacrer des bus)

Les syndicats réclament un « transport cohérent », dénoncent une baisse de qualité du service rendu,

Sans vouloir lancer la polémique, la qualité du service rendu est en baisse reguliere depuis des années...
Malgré la hausse du versement transport, il n'y a aucune évolution positive dans la fréquence des différentes lignes... si c'est juste pour avoir des bus hors de prix, je ne vois guerre l'interet...
Un simple coup d'oeil sur la ligne 2 et on voit que leur fréquence annoncée n'est déjà plus d'actualité.
Un autre coup d'oeil quelques années en arriere et on voit bien qu'en heure de pointe, les bus étaient bien plus fréquents.

Mais, admet-il, en raison de la disparition de la ligne 51, cet été, « on recrutera moins d'intérimaires ».

Cette personne m'a toujours fait sourire mais là, on va loin...

[Ferrovi-Pat]

Bonjour,

Comme bien expliqué, il reste la liaison "classique" par la ligne 50 depuis le centre-ville de La Rochelle.

Le site des Mouettes comporte désormais une page consacré à la navette RespiRé, avec une photo d'un Oreos 2X dans sa livrée spécifique.
http://lesmouettes-transports.com/exec/ ... umRub=2067

18 rotations sont assurées entre 10 h 00 (premier départ du continent) et 19 h 15 (dernier départ de Sablanceaux).

Patrick

[Cramos]

ce qui disparait c'est la navette Bus Velo (que j'ai toujours trouvée inutile, à part pour massacrer des bus)

La ligne 51 inutile? Certes, comme la ligne 50, elle subissait les caprices de la météo, mais je l'ai constatée plusieurs fois pleine à craquer de vélos. Je ne vois donc pas en quoi elle est inutile. Elle est loin de trimbaler des banquettes vides. Et sert aussi de renfort à la ligne 50 lorsque cette dernière est surchargé (ce qui est systématique dès qu'il fait beau en juillet et août).

Mais, admet-il, en raison de la disparition de la ligne 51, cet été, « on recrutera moins d'intérimaires ».

Cette personne m'a toujours fait sourire mais là, on va loin...

L'affirmation est logique : il y a un service en moins, donc il y a besoin de moins de personnel. Je ne vois rien d'anormal ou d'illogique au point de prétendre "on va loin".

Enfin, l'offre devient de moins en moins lisible entre l'Île-de-Ré et la Rochelle, avec ces superpositions de services différents. On a ainsi :
- Bus urbain en été et occasionnellement (ligne 50)
- Car interurbain (Les Mouettes, avec là aussi deux services distincts : ligne 3 et ligne 3 express)
- Navette payante de la communauté de commune entre Sablanceaux et la Repentie
- Activ'bus, navette pour les employés travaillant sur le contient
- Navette insulaire gratuite

J'ai du mal à suivre!

[Locutus]

ce qui disparait c'est la navette Bus Velo (que j'ai toujours trouvée inutile, à part pour massacrer des bus)

La ligne 51 inutile? Certes, comme la ligne 50, elle subissait les caprices de la météo, mais je l'ai constatée plusieurs fois pleine à craquer de vélos. Je ne vois donc pas en quoi elle est inutile. Elle est loin de trimbaler des banquettes vides. Et sert aussi de renfort à la ligne 50 lorsque cette dernière est surchargé (ce qui est systématique dès qu'il fait beau en juillet et août).

Sauf que la 51 n'était pas censé être un renfort de la 50. (à l'époque où la 1 allait à Sablanceau l'été, la fréquence était bien plus importante que l'actuele 50), d'ailleurs bon nombre de CR refusaient les passagers sans vélo pretextant que la 51 était dédié aux personnes à vélo.
Pour ce qui est des caprices, c'est plutot ceux de la mécanique puisqu'ils avaient été assez malin pour affecter 2 bus vélo sur la 51 sur.... 2 bus aménagés en stock. Des qu'un des bus tombait en rade (ce qui fut plus que courant), un joli papier était accroché aux arrets : "Suite à un incident technique, les départs suivant ne seront pas assurés, etc..."

Pour ce qui est des intérimaires, la RTCR n'en apellent pas, les CR sur la 51 étaient soit des CR réguliers, soit des personnes en CDD pour l'été, rien à voir avec l'interim. Mais ca fait bien de parler d'intérimaire en ces temps de crise plutot que de parler de CDD à qui on fait miroiter un hypothétique CDI qui n'arrivera jamais (sauf piston)

[Cramos]

Sauf que la 51 n'était pas censé être un renfort de la 50.

Bien sur, sauf que c'est bien pratique quand le Citélis 18 n'arrive pas à absorber tout le monde à Sablanceaux. Mais même sans cela, j'ai déjà vu nombre de fois le 51 rempli de vélos. Donc dire qu'elle ne sert à rien, c'est une affirmation fausse.

Pour ce qui est des caprices, c'est plutot ceux de la mécanique puisqu'ils avaient été assez malin pour affecter 2 bus vélo sur la 51 sur.... 2 bus aménagés en stock. Des qu'un des bus tombait en rade (ce qui fut plus que courant), un joli papier était accroché aux arrets : "Suite à un incident technique, les départs suivant ne seront pas assurés, etc..."

Si j'ai en effet déjà constaté cette affiche, la fréquentation des lignes 50 et 51 reste très fluctuante entre un jour de pluie où ils sont quasiment vide et un jour de canicule où l'exploitant est carrément obligé de faire venir un bus supplémentaire (le bus de réserve?) pour pouvoir ramener tout le monde sur le continent.

Pour ce qui est des intérimaires, la RTCR n'en apellent pas, les CR sur la 51 étaient soit des CR réguliers, soit des personnes en CDD pour l'été, rien à voir avec l'interim. Mais ca fait bien de parler d'intérimaire en ces temps de crise plutot que de parler de CDD à qui on fait miroiter un hypothétique CDI qui n'arrivera jamais (sauf piston)

Tu joues sur les mots. Avec la ligne 51 en moins cet été, il recrutera moins de CDD. Il y aura donc bien une légère baisse de l'emploi à la RTCR.

[Cramos]

Petite illustration de l'affluence en 2010 à Sablanceaux : Sur la première photo, toutes les personnes visibles attendent pour installer leur vélo dans le bus. Sur la seconde, c'est le bus supplémentaire qui a chargé tous les voyageurs qui n'ont pu ni aller dans le bus de la ligne 50, ni dans le bus vélo.

[Arsik]

Je ne sais pas si ça a été dit, mais le GX 327 Hybride qui est passé à Bayonne, Cholet et St Malo a fait un tour à la Rochelle. Les conducteurs ont pu l'essayer dans le dépôt et apparemment, c'est un régal

[Jérémy64]

Les conducteurs ont pu l'essayer dans le dépôt et apparemment, c'est un régal

Et pas en service commercial?

[Arsik]

Non, malheureusement (pour les rares passionnés de TC à la Rochelle) il n'a pas été exploité en service commercial.

[Locutus]

(pour les rares passionnés de TC à la Rochelle)

ils se comptent sur les doigts d'une main estropiée...
Et la mentalité dans l'entreprise n'arrange rien

[Ferrovi-Pat]

Bonjour,

Y'a quand même de l'avenir pour le bus-vélo sur le réseau Yélo.
http://www.boamp.fr/index.php?action=avis&num_parution=MAPA&num_annonce=12-81538&total=4&_s=0&indice=2&affichage_avis=officiel#

Appel d'offre pour la transformation d'un articulé pour transporter des vélos.

Un GX 417 vélo-bus est chez Renault trucks à Saint-Vivien.

Patrick

[Cramos]

C'est quand même bizarre qu'il y ait cet appel d'offre qui concerne un service qui n'existera plus.

[Locutus]

Apres tout, il avaient bien transformés un PR180 qu'ils ont réformé l'année suivante...
Ils avaient 2 GX417 en Bus vélo, il y en a un qui a cramé ou alors ils en veulent un 3e?
Sur les 8 GX417, 2 ont été transformés, 2 ont été vendus, 1 a brulé, il n'en reste plus beaucoup dis donc...

[Qishin]

Il me semble que celui qui a brulé a été remis sur pattes depuis. A justifier...

[TULphotographe]

Le GX417 n°326 circule désormais à Laon, suite à la panne du PR 180.2.

[Locutus]

Le GX417 n°326 circule désormais à Laon, suite à la panne du PR 180.2.

une ptite photo?


Pour ce qui est du brulé... j'ai de sérieux doutes vu son état....