[Montpellier] Réseau TaM

[christophe r.]

le nouveau bus est arrivé à jp,tout équipé,bientot sur nos lignes....

[JR84]

Quand je vois que le dernier bus qu j'ai vu arriver à Montpellier etait le MAN 530, je me dit que ça fait un moment que je suis parti...

[S415NF]

Bonsoir, est-ce que ce bus - visiblement réimmatriculé - vous dit quelque chose, svp ?

- Apparition en ligne d'un Citélis 12 à 3 portes tout blanc, numéroté 94298 et immatriculé BA-917-DG 34 (VIN : VNEPS09D100300918).

Photos :

Motif de sellerie :

[dybus]

Bonjour à tous,

J'ai remarqué plusieurs fois sur la 14 et la Navette des GX327 de POM.
Ces lignes sont elles désormais soustraitées?

Bon dimanche!

[christophe r.]

Oui uniquement les samedis lignes13 & 14 toute la journée

[dybus]

Bonjour,

Merci pour l'info!

Quelle est la justification pour que ces lignes ne soient soustraitées que les samedis?

[dybus]

Bonjour,

Pour info les UrbanWays sont arrivés et ont commencé à rouler (sans surprise), sur la 7! Au moins deux vus ce matin à Observatoire

Bonne soirée

[Chromy]

Et la petite photo qui va bien -> http://www.gaz-mobilite.fr/img/news/tam ... 011015.jpg ( © Gaz-mobilite)

Jolis véhicules !

[christophe r.]

en remplacement des man,sans doute...

j'ignore pourquoi la 13 & 14 sont sous traitée le samedi,d'aprés la direction c'est à cause des syndicats,qui maintiennent des préavis de gréve,ce jours là...

gréve qui n'est peu ou pas suivie,mais l'autre raison est ailleurs...çà coute moins cher à la collectivité,ce systéme étant à l'essai.

[christophe r.]

la 13 & 14 sont sous traitée le samedi?,d'aprés la direction c'est à cause des syndicats,qui maintiennent des préavis de gréve,ce jours là...

gréve qui n'est peu ou pas suivie.

[vivastar]

Les Urbanway sont numérotés de 202 à 213 ; à noter la seconde série livrée a des grilles d'aération différentes de la première !? Quelques Agora sont réformés avec l'arrivée de ces 12 Urbanway.

Côté tram vous pouvez dire adieu à ce paysage puisque des logements vont être construits des deux côtés de la voie unique à Jacou, le chantier démarre.

[Lyon-St-Clair]

La grille d'aération du capot moteur est différente sur les Urbanway Cursor les plus récents en effet (la 2e série d'Urbanway à Lyon a cette différence).

Est-il prévu de doubler cette voie unique ?

[vivastar]

Non pas prévu et pas besoin à cet endroit de doubler la voie,

un petit visuel du projet :

[Lyon-St-Clair]

Salut,

D'accord et merci !

[BUS TPG]

Les Urbanway sont numérotés de 202 à 213 ; à noter la seconde série livrée a des grilles d'aération différentes de la première !? Quelques Agora sont réformés avec l'arrivée de ces 12 Urbanway.

Bonsoir,

Existe-il un Citélis portant le numéro de parc 200 ? Si oui, connaissez-vous l'immatriculation de ce véhicule ?

Connaissez-vous les numéros des Agora réformés ?

Merci !

[vivastar]

Pour le Citelis n°200 : CZ 863 BH 34

Pour les Agora réformés (il m'en manque) : 107 ; 109 ; 110

[BUS TPG]

Pour le Citelis n°200 : CZ 863 BH 34

Pour les Agora réformés (il m'en manque) : 107 ; 109 ; 110

Merci beaucoup !

Tous les Man (exceptés ceux confiés aux affrétés) sont désormais réformés ?

[vivastar]

Oui il faut aller sur le suburbain désormais pour voir du Man, le + simple étant d'aller sur la ligne 40 au départ de Mosson.

[vivastar]

Les autres Agora réformés : 106 ; 111 ; 133

Concernant le réseau tramway, 200 mètres de rails d'une ancienne voie RFF ont été supprimé ces jours-ci dans le cadre d'un chantier. Cette portion devait servir à un projet de tram périurbain.

[LAGPanoramic]

Bonjour

J'ai une demande peu commune concernant une désserte par bus entre Montpellier et Saint-André-de-Sangonis.

En fait, je suis Belge, et un des mes hobby est de retracer l'histoire des entreprises belges de transport par autocars et autobus.

Une des entreprises dont je tente actuellement de retracer l'historique est la société Burnay-Combes, établie d'abord à Forrières ensuite à Rochefort, en Belgique francophone.

En 1940, l'entreprise s'appelle uniquement "Burnay" de son gérant Maurice Burnay. Lors de l'invasion allemande de mai 1940, la famille Burnay a, tout comme une grande partie de la Belgique, prit la fuite vers l'étranger, et apparement avec 3 de leurs cars et bus.

D'après un ancien membre de personnel, la famille Burnay termine son éxil à Saint-André-de-Sangonis.
Toujours d'après ce monsieur, la famille Burnay aurait passé tout le temps de l'occupation allemande dans ce village, y exploitant même une ligne d'autobus entre le village et Montpellier à l'aide de leur véhicules. Ce monsieur m'a même dit qu'avant leur arrivée, il n'y avait pas de liaison vers Montpellier, et que c'est le Maire de l'époque qui leur aurait demander de démarrer cette liaison.

Lors de la libération, ils reviennent en Belgique et reprennent leurs activités (ligne bus + autocars) chez nous.
La fille de la famille Burnay épousera plus tard même un habitant de ce village: André Combes, qui reprendra ensuite l'entreprise de son beau-père Maurice Burnay.

Ceci est exceptionnel: c'est la seul entreprise belge que je connais à avoir réussi a garder ses véhicules pendant la guerre et à avoir su faire de l'exploitation à l'étranger. Pour toutes les autres entreprises, cela a été soit la réquisition des véhicules par les armées d'un camp ou de l'autre, soit l'arrêt des activités suite pénurie carburant.

Je suis donc à la recherche de:;
_témoignages de personnes se souvenant du long séjour de la famille Burnay dans votre village
_si possible, photos des véhicules Burnay dans la région, ou lelong de la ligne vers Montpellier.

Quelqu'un parmi vous s'occuperait-il de l'historique des lignes de la région, ou saurait-il m'indiquer quelqu'un qui saurait m'aider ?

Réponse par MP. Merci d'avance

[vivastar]

Le 2 juillet prochain, la ligne T4 va devenir une ligne circulaire, nommée 4A (sens des aiguilles d'une montre) et 4B (l'inverse). En théorie le matériel circulera en permanence, avec un arrêt un peu plus long à la station Garcia Lorca en cas de changement de conducteur.
Ce réseau à 4 lignes dessiné en 2010 par Georges Frêche sera vite chamboulé car au cours de l'été est prévu la rénovation de la LAC dans le tunnel de la Comédie (lignes T1 et T2).

Et voici en photos les 3 nouvelles stations qui accompagnent le bouclage de la ligne T4 :

Saint-Guilhem Courreau alias station Nespresso (cette station ne sera pas équipée d'abris)



Peyrou Arc de Triomphe (cette station ne sera pas équipée d'abris / cette station sera équipée de deux ascenseurs)



Albert 1er Cathédrale

[Stifff38]

Il y a 10 jours, l'agglo du pays de l'Or (voisine et rivale de l'agglo de Montpellier) mettait en place une navette bus entre l'aéroport et la troisième ligne de tram, plus de 4 ans (!) après la construction de cette dernière...
http://objectif-languedoc-roussillon.la ... llier.html

Inauguration du chaînon manquant de la 4ème ligne dans 2 semaines, nombreuses photos commentées des aménagements par ici :
https://tramwaydemontpellier.net/

[vivastar]

Finalement sur les 4 quais annoncés sans abris, 2 ont le droit à un petit auvent en verre, et le matériel a le temps de souffler à Garcia Lorca avec un temps de battement de 6 minutes (en journée horaires été). A noter que les annonces de stations sont en français et en occitan, comme dans le métro à Toulouse.

[ston3]

bonjour à tous ,

je me permet de relancer la discutions pour avoir des infos récentes sur les conditions de recrutement , les horaires , le salaire et diverses primes pour un conducteur de bus / tram .

Merci pour vos réponses qui pourront servir à plusieurs personnes j'en suis sûr .

Bonne soirée

[Stifff38]

je me permet de relancer la discutions pour avoir des infos récentes sur les conditions de recrutement , les horaires , le salaire et diverses primes pour un conducteur de bus / tram .

Le bouton "rechercher" est ton ami...

search.php?keywords=recrutement&t=12445&sf=msgonly