[Montpellier] Réseau TaM

[GX217]

Je croyais que le pelliculage perforé sur les vitres était interdit pour cause de sécurité comme à toulouse où ils retirent la livrée "graffiti" sur les GX317 GNV.

Sauf que le livrée Graffiti toulousaine n'est pas faite d'adhésif perforé mais d'adhésif lamellé. Et c'est ça qui est "vivement déconseillé" par le service des Mines.

[passion-mtp]

Bonjour

L'intérieur de la ligne 3 est très bien (il faut le voir en vrai !), enfin les lignes 1 à 4 sont très biens mais alors la ligne 5 je n'adhère pas du tout mais vraiment pas... Entre l'intérieur façon "barbie" et l'extérieur fade version street art avec des femmes qui n'ont rien à faire sur un tram... voilà je me demande ce qui a bien pu se passer dans les têtes des élus... J'aurai bien voulu voir les esquisses des concurrents.

En attendant, nouvelle ligne de tramway, qui ne va pas débloquer la situation et le transport va baisser en performance.

a+

[quentin]

L'intérieur de la ligne 3 est très bien (il faut le voir en vrai !),

Oui, c'est vrai

Mais pour le T5 c'est pas beau. J'avais espéré que ce serai la livrée du réseau, mais bon... De pire en pire en effet

D'extérieur, les rames ont un sale pif

J'espère qu'elles ne ressembleront pas à ça

[G.E.]

Le design des trams de Montpellier est toujours surprenant. Par rapport aux livrées ternes des autres villes, c'est un vrai plus !

Après, on aime ou pas, c'est une question de goût. Je me rappelle avoir détesté la livrée fleurie de la ligne 2 sur le papier alors qu'elle est acceptable en pratique. On se fait à tout, même aux bouquets et aux étoiles de mer en mouvement.

[passion-mtp]

Le design des trams de Montpellier est toujours surprenant. Par rapport aux livrées ternes des autres villes, c'est un vrai plus !

Après, on aime ou pas, c'est une question de goût. Je me rappelle avoir détesté la livrée fleurie de la ligne 2 sur le papier alors qu'elle est acceptable en pratique. On se fait à tout, même aux bouquets et aux étoiles de mer en mouvement.

C'est vrai, je suis d'accord. cependant l'extérieur de la ligne 5 est terne avec ce fond gris :S d'ailleurs plein d'amis m'ont dit "on dirait un vieux métro parisien"

Sur midi libre, j'ai pu lire que certains lecteurs voulaient fiare des recours pour annuler ce design.

Et j'ai peur car cette designeuse va peut être faire la livrée des bus en plus de l'harmonisation de la signalétique en 2017.

a+

[greg59]

Sur midi libre, j'ai pu lire que certains lecteurs voulaient fiare des recours pour annuler ce design.

Et j'ai peur car cette designeuse va peut être faire la livrée des bus en plus de l'harmonisation de la signalétique en 2017.

a+

Pour le recours, tu crois que la justice pourra s'opposer au choix du design ?
Si la designeuse fait la livrée des bus, alors là, on atteint le summum de la laideur des livrée bus

Dommage pour PR118, d'être parti trop vite, j'aurai aimé avoir son avis sur cette livrée

[Stifff38]

J'aime bien les créations de Miss Tic et cette idée de vitres teintées colorant le sol la nuit, par contre le nez est un peu sinistre, la couleur rose pas top, et, surtout !, les sièges pas du tout fonctionnels (c'est quoi ces dossiers de 20 cm de haut ???)

[christophe r.]

en entendant 2 citélis 200 et 201 viennent d'étre mis en circulation,et 2 man ont été reformé,506 et 514.

[passion-mtp]

en entendant 2 citélis 200 et 201 viennent d'étre mis en circulation,et 2 man ont été reformé,506 et 514.

Super merci pour l'info !

a+

[petitcoco 37]

Bonsoir,

Concernant le design du futur T5 les voyageurs ont-ils donné leur avis ou pas ?

[passion-mtp]

Bonsoir,

Concernant le design du futur T5 les voyageurs ont-ils donné leur avis ou pas ?

Le design du futur T5 a été fait sans avoir d'avis de la part des usagers, seulement de l'agglo et de la designeuse.
Par contre sur Internet tu peux trouver des dizaines de commentaires allant du "c'est beau" oh "c'est horrible, ça va encore être payé par mes impôts"...

a+

[Sucry]

Je comprends pas pourquoi le T5 va "seulement" jusquà Laverune et ne continue pas en voie unique à Saussan, Fabrègues, Cournonterral et...Cournonsec, chez Mourre ?

au delà des habitants de ces petits villages, ça aurait servi à désenclaver tous les habitants de la CCNBT qui n'auraient plus eu qu'à faire qqes kms en voiture pour aller bosser.

[Js84]

j'avoue c'est spécial ! L'intérieur il l'est trop flashy à mon goût, et l'extérieur aussi il l'est spécial je comprend pas pourquoi mettre des femmes sur la livrée ? Pourquoi il ne font pas une jolie livrée sobre qui a un rapport avec la ville de Montpellier ?

[passion-mtp]

j'avoue c'est spécial ! L'intérieur il l'est trop flashy à mon goût, et l'extérieur aussi il l'est spécial je comprend pas pourquoi mettre des femmes sur la livrée ? Pourquoi il ne font pas une jolie livrée sobre qui a un rapport avec la ville de Montpellier ?

Parce que Madame Miss.Tic aime bien mettre des femmes partout... Et Monsieur Moure se présente toujours comme le défenseur de la femme moderne (il est fait même trop...). Après je suis d'accord, ils auraient du faire des motifs plus sympathiques avec des animaux (le tramway passe pas loin du zoo) Enfin j'en sais rien;

à Sucry : Déjà, que pour la partie Lavérune-Clapiers, le financement n'est pas certain et que beaucoup de rumeurs circulent... j'imagine mal l'agglo faire un aussi gros projet.
De plus la commune de Fabrègues, Cournonsec et Cournonterral seront desservi par l'extension de T2 ou future T7 par l'ancienne ligne de chemin de fer (à l'origine, ça devait être mis en service en 2012, les travaux n'ont jamais commencés et il y a eu des difficultés dans l'achat de l'ancien chemin de fer)

a+

[Gordon Ramsay]

Je comprends pas pourquoi le T5 va "seulement" jusquà Laverune et ne continue pas en voie unique à Saussan, Fabrègues, Cournonterral et...Cournonsec, chez Mourre ?

au delà des habitants de ces petits villages, ça aurait servi à désenclaver tous les habitants de la CCNBT qui n'auraient plus eu qu'à faire qqes kms en voiture pour aller bosser.

Depuis quand le réseau de tramway de Montpellier aspire à aller aussi loin ? Tu pourrais aussi poser la question "Pourquoi le T3 ne continue pas vers Saint-Georges et Murviel ?"

Quant aux habitants et entreprises de la CCNBT ils ne contribuent pas à financer les dépenses de Montpellier Agglomération.

[Sucry]

Tous les habitants de Montpellier Agglomération payent pour le tramway, c'est pas normal que les Cournonterralais et les Castriotes payent pour un tramway qu'ils ne verront jamais chez eux.

Il y a quelques années, on parlait sérieusement d'un T2 Poussan-Castries...Alors oui, le réseau de tramway de Montpellier aspirait à aller à 30km à la ronde autour de Montpellier.

[passion-mtp]

Tous les habitants de Montpellier Agglomération payent pour le tramway, c'est pas normal que les Cournonterralais et les Castriotes payent pour un tramway qu'ils ne verront jamais chez eux.

Il y a quelques années, on parlait sérieusement d'un T2 Poussan-Castries...Alors oui, le réseau de tramway de Montpellier aspirait à aller à 30km à la ronde autour de Montpellier.

Le but de faire une ligne rapide Cournonsec - Castrie était d'offrir un axe majeur Est-Ouest très rapide et performant et à moindre cout vu qu'on utilisait les anciennes lignes locales.

Et par contre, je ne suis pas d'accord sur ton raisonnement. Car ils payent aussi pour le bus pour les transports en général et le transport ne se résume pas au tramway. Pour les communes lointaines on peut aussi faire des Bus à haut niveau de service ou CHNS ou un transport rapide ultra léger...

a+

[sc10]

bonjour à toutes et tous,

j'ai eu l'occasion en fin de matinée, de croiser, un des deux derniers Citelis, parc 200, ça fait bizarre en tout cas, enfin pour notre réseau de voir un bus standard avec un numéro commençant par 200, numéro attribué normalement aux articulés !!!!!!!!!!! d'autres Citelis, seraient en commande pour 2014, afin de finir de remplacer les vieux MAN NL222 !!!!!!!!!!!!!!!!!

Bon appétit !!!!!!!!!!!!!

Amicalement Bus

SC10

[sc10]

oui, effectivement, c'est la suite logique des numéros de parc !!!!!!!!!!!!!!!

[nanar]

Je comprends pas pourquoi le T5 va "seulement" jusquà Laverune et ne continue pas en voie unique à Saussan, Fabrègues, Cournonterral et...Cournonsec, chez Mourre.

Depuis quand le réseau de tramway de Montpellier aspire à aller aussi loin ? Tu pourrais aussi poser la question "Pourquoi le T3 ne continue pas vers Saint-Georges et Murviel ?"

Quant aux habitants et entreprises de la CCNBT ils ne contribuent pas à financer les dépenses de Montpellier Agglomération.

Le réseau de tramway de Montpellier aspirait - à aller effectivement assez loin sur les emprises des anciens "petits trains"
Un de ses responsables avait accordé il y a quelques années une interview dans ce sens au magasine V&T

Si Montpellier accède au rang de "métropole", les choses s'accélèreront peut être.

A+

[Gordon Ramsay]

Je viens de regarder sur Wikipedia, c'est T2 qui emprunterait une plate-forme ferroviaire et non T5, ça m'étonnait que Sucry ose se plaindre d'un T5 qui ne continue pas au-delà de Lavérune.
Sauf que d'aller aussi loin en tramway ce n'est pas encore prévu.

[greg59]

Je viens de regarder sur Wikipedia, c'est T2 qui emprunterait une plate-forme ferroviaire et non T5, ça m'étonnait que Sucry ose se plaindre d'un T5 qui ne continue pas au-delà de Lavérune.
Sauf que d'aller aussi loin en tramway ce n'est pas encore prévu.

Ce sera surement discuté lors du prochain mandat communautaire 2014-20, attendons 2014-17 pour voir le projet
Le projet T6 Sablassou à Millénaire est toujours à l'étude ou pas ? quelque soit sa forme définitive (BHNS / tramway)

[passion-mtp]

Je viens de regarder sur Wikipedia, c'est T2 qui emprunterait une plate-forme ferroviaire et non T5, ça m'étonnait que Sucry ose se plaindre d'un T5 qui ne continue pas au-delà de Lavérune.
Sauf que d'aller aussi loin en tramway ce n'est pas encore prévu.

Ce sera surement discuté lors du prochain mandat communautaire 2014-20, attendons 2014-17 pour voir le projet
Le projet T6 Sablassou à Millénaire est toujours à l'étude ou pas ? quelque soit sa forme définitive (BHNS / tramway)

Il est toujours à l'étude, enfin dans les cartons ! L'Agglo n'en parle pas trop... il sera soit en BHNS soit en tramway, mais vu le coût du tramway et la faible charge attendue, le BHNS sortirait vainqueur de ce choix.

Déjà, pour 2014, si l'on change de maire et de parti politique, le réseau de transport sera touché... l'UMP propose de revoir le réseau bus et de faire des renforts surtout pour les étudiants, les verts proposent des BHNS à travers l'agglo...

A+

[passion-mtp]

Bonjour

Le tramway 5 est attaqué au tribunal

http://www.midilibre.fr/2013/10/30/parc ... 776887.php

a+

[greg59]

Ca sent les municipales à plein nez