[Montpellier] Réseau TaM

Bus, trolleybus, tramways, métros...l'actualité des réseaux en France et à l'étranger !

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Re: [Montpellier] Réseau TaM

Messagepar christophe r. » 28 Juin 2017 20:37

en fait il y en a 10,jusqu'au 232.
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Re: [Montpellier] Réseau TaM

Messagepar passion-mtp » 30 Juin 2017 11:03

christophe r. Wrote:en fait il y en a 10,jusqu'au 232.


Et bien, quelqu'un aurait il un état du parc car je suis un peu largué en ce moment ? :D ça fait combien d'Urbanway en ce moment et combien d'Agora reste-t-il ?

a+
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Re: [Montpellier] Réseau TaM

Messagepar matthieu1221 » 02 Juil 2017 5:19

passion-mtp Wrote:
christophe r. Wrote:en fait il y en a 10,jusqu'au 232.


Et bien, quelqu'un aurait il un état du parc car je suis un peu largué en ce moment ? :D ça fait combien d'Urbanway en ce moment et combien d'Agora reste-t-il ?

a+


Je crois que les urbanways commencent au N200 du parc, donc y en aura une trentaine, par contre pour les agoras JSP du tout.
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Re: [Montpellier] Réseau TaM

Messagepar christophe r. » 03 Juil 2017 19:04

pour les nouveau urbanway,du 223 au 226 230 au 232 il y a un trou au millieu,pourquoi je ne sais pas,il ont été mis en service ce jour,reformant au moins 5 ou 6 agora.

les urbanway à partir du n°203
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Re: [Montpellier] Réseau TaM

Messagepar matthieu1221 » 13 Juil 2017 5:25

Par rapport à l'année dernière l'offre d'été est assez faible.
Exemple: samedi bus toutes les 30 minutes sur la 10
Le samedi un tram toutes les 13 minutes sur la 4
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Re: [Montpellier] Réseau TaM

Messagepar christophe r. » 13 Juil 2017 8:02

5 autres urbanway vont être mis en service,233,227 au230 soit 12 au total,nous avons 30 urbanway désormais,tous à JP.
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Re: [Montpellier] Réseau TaM

Messagepar christophe r. » 13 Juil 2017 8:03

christophe r. Wrote:5 autres urbanway vont être mis en service,233,227 au230 soit 12 au total,nous avons 30 urbanway désormais,tous à JP.

ce qui implique la réforme d'autant d'agora..
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Re: [Montpellier] Réseau TaM

Messagepar passion-mtp » 17 Juil 2017 11:38

matthieu1221 Wrote:Par rapport à l'année dernière l'offre d'été est assez faible.
Exemple: samedi bus toutes les 30 minutes sur la 10
Le samedi un tram toutes les 13 minutes sur la 4


Merci pour l'info ! Je n'ai pas pu récupérer les plaquettes de l'été encore (vu que j'habite sur Paris...). Y a-t-il d'autres différences avec l'an dernier ?

Après cela ne m'étonne pas. Monsieur Saurel lors de la présentation de la nouvelle vision de la mobilité dans la métropôle, avait indiqué qu'il voulait baisser les couts du réseau (petit message suremetn adressé à Transdev pour la conclusion de la prochaine DSP s'ils l'obtiennent)



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Re: [Montpellier] Réseau TaM

Messagepar matthieu1221 » 18 Juil 2017 6:13

Bus
passion-mtp Wrote:
matthieu1221 Wrote:Par rapport à l'année dernière l'offre d'été est assez faible.
Exemple: samedi bus toutes les 30 minutes sur la 10
Le samedi un tram toutes les 13 minutes sur la 4


Merci pour l'info ! Je n'ai pas pu récupérer les plaquettes de l'été encore (vu que j'habite sur Paris...). Y a-t-il d'autres différences avec l'an dernier ?

Après cela ne m'étonne pas. Monsieur Saurel lors de la présentation de la nouvelle vision de la mobilité dans la métropôle, avait indiqué qu'il voulait baisser les couts du réseau (petit message suremetn adressé à Transdev pour la conclusion de la prochaine DSP s'ils l'obtiennent)



a+


C'est surtout une réduction d'offre le samedi. J'aurai plus d'info quand je serai à Montpellier (je garde les horaires d'été 2016 là bas) vu que je n'habite pas à Montpellier mais à Hong Kong.
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Re: [Montpellier] Réseau TaM

Messagepar vivastar17 » 19 Juil 2017 11:56

La 10 toutes les 30 minutes le samedi c'est tout à fait normal, d'ailleurs du lundi au vendredi la fréquence reste la même qu'en période hiver alors qu'il faut mettre des conducteurs en congés. Mention spéciale pour la 9 qui passe toutes les 80 minutes le dimanche :shock:
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Re: [Montpellier] Réseau TaM

Messagepar Rafi » 27 Juil 2017 14:35

La nouveauté à Montpellier serait d'avoir un réseau de bus qui se termine plus tard en soirée, notamment le WE !

A titre personnel, ça m'arrive de laisser ma voiture à mon bureau au Millénaire pour le WE quand je monte à Paris, le dimanche soir quand je rentre, la galère. T1 jusqu'à Place de l'Europe puis à pattes (15 min).

Une ligne 9 jusqu'à minuit (comme beaucoup d'autres lignes de bus) avec un service réduit (1 toutes les 30 min admettons) ne serait pas de trop à mon sens.
Je trouve que pour une des plus grandes villes de France, autant rien à dire sur le réseau de tram, autant le réseau de bus c'est limite.
J'ai fait un rêve. Ce rêve, c'est de voir Toulon rejoindre la cour des villes ou la voiture n'est plus indispensable pour y vivre.
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Re: [Montpellier] Réseau TaM

Messagepar matthieu1221 » 28 Juil 2017 13:33

Rafi Wrote:La nouveauté à Montpellier serait d'avoir un réseau de bus qui se termine plus tard en soirée, notamment le WE !

A titre personnel, ça m'arrive de laisser ma voiture à mon bureau au Millénaire pour le WE quand je monte à Paris, le dimanche soir quand je rentre, la galère. T1 jusqu'à Place de l'Europe puis à pattes (15 min).

Une ligne 9 jusqu'à minuit (comme beaucoup d'autres lignes de bus) avec un service réduit (1 toutes les 30 min admettons) ne serait pas de trop à mon sens.
Je trouve que pour une des plus grandes villes de France, autant rien à dire sur le réseau de tram, autant le réseau de bus c'est limite.


Je suis totalement d'accord avec toi, sauf qu'à Montpellier les améliorations du réseau de bus viennent qu'avec des suppressions de lignes avec des nouvelles lignes de tram.

Exemple: ouverture de T3,T4, supression de la ligne 15, 6nord mais des bus en soirée pour la navette et la 11 (seulement jusqu'à 22h30)

Moi j'aimerai bien des bus jusqu'à minuit sur la 6, 7, 9, 11, 19. Et que la navette circule jusqu'à la dernière rame de tram à St. Éloi (le WE vers 2h00).


J'aimerai aussi une moindre réduction d'offre l'été: un bus toutes les 12' en semaine, 15 le samedi et 30-40 le dimanche sur les lignes "fortes" (6,7,9,11,19).

Sur la navette la fréquence le dimanche pourrait être amélioré à toutes les 15' afin d'offrir une bonne correspondances T1-Navette.

La fréquence des lignes sururbains est trop faible, même en hiver, toutes les lignes devrait offrir un bus toutes les 30' en semaine et le samedi.

Je ne comprends pas la fréquence d'une demi-heure le dimanche sur la T2 en hiver (et en été), même la T4 est plus fréquent (toutes les 20').

Voila tous ce que je veux de la TAM.
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Re: [Montpellier] Réseau TaM

Messagepar KeLoz » 28 Juil 2017 14:04

Sans compter qu'un service "minimum" sur la Ronde ne serait pas de refus le dimanche :) (actuellement, aucun car ne circule sur la ligne le dimanche, hiver comme été). Soyons fous !

Par contre, une augmentation des tarifs est prévue pour le 1er août :
http://e-metropolitain.fr/2017/07/28/tr ... ugmentent/

– Forfait famille : 6,50 € (au lieu de 6,30 €)
– Forfait 7 jours : 17,10 € (au lieu de 16,50 €)
– Forfait P+Tram Pass Métropole : 3,70 € (au lieu de 3,60 €)
– Forfait P+Tram Hors Métropole : 4,90 € (au lieu de 4,80 €)
– Abonnement 31 jours : 53,50 € (au lieu de 52,20 €)
– Contrat Mobilité / Abonnement annuel pour tous : 481,50€ (au lieu de 470 €)
– Contrat Mobilité / Abonnement PDE annuel : 433,35 € (au lieu de 423 €)
– Contrat Mobilité / Abonnement Annuel Sénior : 321,00 € (au lieu de 313,20 €)
– Abonnement multimodal : 499,00 €
– Abonnement mensuel Carte d’Or / Personne handicapée : 23,00 € (au lieu de 22,50 €)


Par hasard, auriez-vous les PDF/des scans des fiches horaires des années précédentes ? Je récupère tout ce que je trouve, peu importe la ligne ou l'année. ;)
J'ai des anciens plans du réseau, si ça peut en intéresser certains ...
KeLoz
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Re: [Montpellier] Réseau TaM

Messagepar matthieu1221 » 28 Juil 2017 19:46

KeLoz Wrote:Sans compter qu'un service "minimum" sur la Ronde ne serait pas de refus le dimanche :) (actuellement, aucun car ne circule sur la ligne le dimanche, hiver comme été). Soyons fous !

Par contre, une augmentation des tarifs est prévue pour le 1er août :
http://e-metropolitain.fr/2017/07/28/tr ... ugmentent/

– Forfait famille : 6,50 € (au lieu de 6,30 €)
– Forfait 7 jours : 17,10 € (au lieu de 16,50 €)
– Forfait P+Tram Pass Métropole : 3,70 € (au lieu de 3,60 €)
– Forfait P+Tram Hors Métropole : 4,90 € (au lieu de 4,80 €)
– Abonnement 31 jours : 53,50 € (au lieu de 52,20 €)
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– Contrat Mobilité / Abonnement PDE annuel : 433,35 € (au lieu de 423 €)
– Contrat Mobilité / Abonnement Annuel Sénior : 321,00 € (au lieu de 313,20 €)
– Abonnement multimodal : 499,00 €
– Abonnement mensuel Carte d’Or / Personne handicapée : 23,00 € (au lieu de 22,50 €)


Par hasard, auriez-vous les PDF/des scans des fiches horaires des années précédentes ? Je récupère tout ce que je trouve, peu importe la ligne ou l'année. ;)
J'ai des anciens plans du réseau, si ça peut en intéresser certains ...


Je crois que Passion-MTP (je crois que c'est lui, corrigez moi si j'ai tort) à scanner des fiches horaires 2010-2011-2012, et ils sont quelque part sur internet, quand j'aurai un peu de temps je chercherai pour toi.
Je suis aussi intéressés par les anciennes fiches horaires (surtout époque SMTU + avant T2), est ce qu'on pourrait les échanger sur MP?

Concernant les plans du réseau, est ce que tu as le plan d'avant le tram?
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Re: [Montpellier] Réseau TaM

Messagepar christophe r. » 29 Juil 2017 10:14

Les horaires actuel des tram se trouvent sur:tramwaydemontpellier.net

ensuite,pour ce qui concerne les ancien horaires,j'ai ceux de la RMT (avant la CTM) et ceux de la CTM en 77,les plans du reseau de la RTM,de 1973.1977.1986 de la SMTU,plein de documents interne et externes,sans compter toutes les photos d'époque!
Concernant les urbanway,il sont tous en service,jusqu'au 233
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Re: [Montpellier] Réseau TaM

Messagepar christophe r. » 29 Juil 2017 14:13

christophe r. Wrote:Les horaires actuel des tram se trouvent sur:tramwaydemontpellier.net

Concernant les urbanway,il sont tous en service,jusqu'au 233
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Re: [Montpellier] Réseau TaM

Messagepar matthieu1221 » 29 Juil 2017 16:37

christophe r. Wrote:Les horaires actuel des tram se trouvent sur:tramwaydemontpellier.net

ensuite,pour ce qui concerne les ancien horaires,j'ai ceux de la RMT (avant la CTM) et ceux de la CTM en 77,les plans du reseau de la RTM,de 1973.1977.1986 de la SMTU,plein de documents interne et externes,sans compter toutes les photos d'époque!
Concernant les urbanway,il sont tous en service,jusqu'au 233


Est ce que tu as une photo d'un bus des anciennes lignes 1 et 2?
Et est ce que t'as les horaires d'avant la T2? J'aimerai bien void la fréquence des lignes sururbains et les lignes 4 et 5 avant la T2.

J'ai vu en lisant le sujet que tu es CR, est ce que tu as une ligne préférée?
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Re: [Montpellier] Réseau TaM

Messagepar christophe r. » 29 Juil 2017 19:57

Est ce que tu as une photo d'un bus des anciennes lignes 1 et 2? oui et pas qu'une...des premiers setra sg180 aux pr118...
Et est ce que t'as les horaires d'avant la T2? J'aimerai bien void la fréquence des lignes sururbains et les lignes 4 et 5 avant la T2. non... ça je n'ai pas,ma période c'est la CTM,la SMTU bande verte et "lustucru"
J'ai vu en lisant le sujet que tu es CR, est ce que tu as une ligne préférée? non...

mais,je prend régulièrement des photos des bus neuf,et ceux qui sont réformé(les agora) entr'autre...
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Re: [Montpellier] Réseau TaM

Messagepar matthieu1221 » 30 Juil 2017 6:35

christophe r. Wrote:Est ce que tu as une photo d'un bus des anciennes lignes 1 et 2? oui et pas qu'une...des premiers setra sg180 aux pr118...
Et est ce que t'as les horaires d'avant la T2? J'aimerai bien void la fréquence des lignes sururbains et les lignes 4 et 5 avant la T2. non... ça je n'ai pas,ma période c'est la CTM,la SMTU bande verte et "lustucru"
J'ai vu en lisant le sujet que tu es CR, est ce que tu as une ligne préférée? non...

mais,je prend régulièrement des photos des bus neuf,et ceux qui sont réformé(les agora) entr'autre...


Est ce que le libre service a été appliqué sur les articulés?
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Re: [Montpellier] Réseau TaM

Messagepar christophe r. » 30 Juil 2017 6:58

Est ce que le libre service a été appliqué sur les articulés? oui,jusqu'au plan R.E.B en 98-restitution de l'espace bus,il s'agissait de faire montée les gens par l'avant.

Quand à faire rouler les bus plus tard le soir... c'est non,car cela à un cout! et la demande insuffisante sauf sur certains quartiers comme pour la 11 et 13.
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Re: [Montpellier] Réseau TaM

Messagepar SETRA S415 NF » 30 Juil 2017 10:03

Rafi Wrote:La nouveauté à Montpellier serait d'avoir un réseau de bus qui se termine plus tard en soirée, notamment le WE !

A titre personnel, ça m'arrive de laisser ma voiture à mon bureau au Millénaire pour le WE quand je monte à Paris, le dimanche soir quand je rentre, la galère. T1 jusqu'à Place de l'Europe puis à pattes (15 min).

Une ligne 9 jusqu'à minuit (comme beaucoup d'autres lignes de bus) avec un service réduit (1 toutes les 30 min admettons) ne serait pas de trop à mon sens.
Je trouve que pour une des plus grandes villes de France, autant rien à dire sur le réseau de tram, autant le réseau de bus c'est limite.


Pareil à Saint-Etienne, pour une des plus grande ville de France, un peu plus petit que Montpellier, les lignes de tram roulent jusqu'à minuit/ minuit 15 mais pour les lignes de bus c 23h00 maximum. Moi, qui rentre du Stade Geoffroy-Guichard je prends la ligne T1 jusqu'au centre ville et après bah les lignes de soirée, il y en a plus ... Seules les T1-T2-T3 roulent encore, pendant la période de l'Euro 2016, à Saint-Etienne, les bus de soirée étaient très fréquentés, pour un exemple la ligne S6, que j'emprunte, Citaro C2 la nuit, le bus était quasi complet à chaque tour pour un bus toutes les 30 minutes jusqu'à 02h00 !
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Re: [Montpellier] Réseau TaM

Messagepar matthieu1221 » 30 Juil 2017 16:04

Il faudra un réseau spécial de soirée, le retour du Rabelais.
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Re: [Montpellier] Réseau TaM

Messagepar passion-mtp » 31 Juil 2017 12:18

Bonjour je vois que certains ont profité du week end pour aller sur le forum :D

Alors pour ce qui est des documents (horaires, plans etc....), Voici ce que j'ai sur mon disque dur :
- horaires en PDF de l'hiver 2010-2011 (à confirmer), l'été 2011, l'hiver 2011-2012 et le printemps 2012 (avec l'ouverture des lignes 3 et 4).
- plans PDF : 2000, 2006 à 2012
- tous les articles de journal municipal sur les transports depuis 1977 avec photos, horaires, plans etc...
- des photos prises de 2008 à 2012.
- des conférences de presse de l'agglomération de Montpellier.

Si ça vous intéresse, on peut créer une plateforme en ligne (style google drive, dropbox...) où chacun peut mettre les documents qu'il possède et télécharger les documents qui l'intéressent.

En papier, un aimable monsieur m'a donné pas mal de choses (énormément en fait), j'ai un projet d'utiliser cette masse d'information pour créer un nouveau site sur les transports de Montpellier :)

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Re: [Montpellier] Réseau TaM

Messagepar Anton » 31 Juil 2017 13:08

Vous savez, à Tours, avant le 31 août 2013 (jour d'inauguration du réseau Bus/Tram), il y avait quatre lignes de nuit de 21h à 1h30 :
N1 était la reprise de la ligne 1, avec un départ par heure à H00
N2 était la reprise de la ligne 2, avec un départ par heure à H30
N3 était une boucle dans le sens horaire, un mix entre les lignes 3, 4, 5 et un peu de 7 avec un départ par heure à H00
N4 était la même boucle que N3 dans le sens anti horaire avec un départ par heure à H30

Autant en début de semaine, les standards étaient amplement suffisants, autant les jeudis, vendredis, samedis et dimanches soirs, les articulés étaient souvent bondés (surtout le départ du vieux Tours à 1h38...).

Maintenant, le dernier tram pour aller au sud de la gare est à 23h55, 1h30 à peu près pour aller au nord, et les bus ont leur dernier départ à 0h05 ou 0h10 (la ligne 2 ayant une fréquence de 30min, vu que c'est un BHNS, les autres ont un passage à l'heure.)

C'est pas fou les bus la nuit en province...
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Re: [Montpellier] Réseau TaM

Messagepar passion-mtp » 31 Juil 2017 19:08

matthieu1221 Wrote:
Rafi Wrote:
Je ne comprends pas la fréquence d'une demi-heure le dimanche sur la T2 en hiver (et en été), même la T4 est plus fréquent (toutes les 20').

Voila tous ce que je veux de la TAM.


Bonsoir !

Alors pour ces fréquences, je vais essayer de t'expliquer assez clairement comment cela est déterminé. Etant technicien études et méthodes, c'est mon métier de faire les horaires sur les réseaux urbains. Je ne travaille pas chez TaM, donc peut être je me trompe sur le pourquoi du parce que.

Alors ce qu'il faut savoir, c'est qu'en général, le service markéting ou développement (cela diffère selon les entreprises) font des études de marché pour calculer la demande. En fonction de cela, ils transmettent au service méthodes des indications concernant certains horaires et notamment la fréquence souhaitée.

Le service méthodes calcule les temps de parcours et calcule la fréquence la plus adaptée en fonction des temps de parcours calculés et des indications issues du service markéting.

Pour calculer ta fréquence, il faut connaitre le temps de parcours, le battement souhaité et le nombre de rames disponibles.

Prenons un exemple avec la ligne 4, dans l'exemple on ne parle que d'un seul sens....

Le temps de parcours est de 35 minutes environ, on va rajouter 5 minutes de battement pour palier aux aléas de l'exploitation. Ce qui fait qu'avec une rame, on a un tramway toutes les 35+5 = 40 minutes. Hors, 40 minutes, sur un tramway même le dimanche ce n'est pas vendeur. Du coup on va mettre 2 rames pour faire un tram toutes les 20 minutes. (j'espère que tu me suis). Avec 2 rames, on pourrait aussi faire un tramway toutes les 30 minutes, ce qui pourrait suffire, sauf que cela engendrerai un battement de 25 minutes à Garcia Lorca et non 5 minutes comme écrit ce dessus. Trop de battement coûte cher, car on paye le conducteur et le véhicule ne circule pas.

Pour la ligne 2, le temps de parcours est globalement de 50 minutes le dimanche (Jacou - Saint Jean de Védas), on va rajouter 10 minutes de battement à chaque terminus. Ce qui fait que le tramway fera un aller retour complet (battement compris) en 2 heures. Si tu veux faire une fréquence de 30 minutes, il te faut 4 rames, pour faire une fréquence de 20 minutes, il faut 6 rames.

Il faut savoir que le dimanche les ressources sont limitées et l'autorité organisatrice (la métropole ici), ne veut pas que son réseau lui coute trop cher. Du coup, la fréquence de 30 minutes sera plus adaptée.

Après dans l'absolu, un tramway 2 toutes les 20 minutes le dimanche serait intéressant mais après tout est question de coûts et de combien d'euros la métropole veut débourser.

En espérant avoir été assez clair dans mon explication

a+
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