[Tours] Réseau Fil Bleu

[Maastricht]

Le 334 en direction de Joué devant l'Hôtel de ville de Tours ce matin.

[nathan22]

Ca c'est du beau bus

[Eastpak]

En effet ils sont trop beau, on vient de recevoir 6 autres Citaro G GNV à Dijon mais ce sont encore des anciens design
Peut etre pour la prochaine fois
En tout cas la girouette des vôtres est magnifique

[Maastricht]

J'ai les immatriculations suivantes (il me manque le 330) :

- 327 : 3639 XQ 37
- 328 : 3642 XQ 37
- 329 : 3623 XQ 37
- 331 : 3633 XQ 37
- 332 : 3631 XQ 37
- 333 : 3634 XQ 37
- 334 : 3638 XQ 37

Si ça peut déjà t'être utile ...

[Maastricht]

Ce seraient en fait 24 nouveaux bus qui entreraient sur le réseau en 2007 (sans doute tous des Citaro G donc). Après les 7 déjà livrés (327 à 329, 331 à 334), cela fait encore 17 véhicules J'ignore encore s'ils vont juste aller s'ajouter au parc articulé existant ou s'ils vont remplacer un nombre équivalent d'articulés déjà en circulation.

Les SG219 SL, livrés de 1988 à 1990, seraient malheuresement sans doute les premiers touchés. Le 302 sert de magasin de pièces détachées et je n'ai pas croisé le 301 depuis 3 mois. D'une manière générale seuls trois ou quatre véhicules circulent en moyenne en heures creuses, le reste ne servant que pour les renforts de ligne.

Un certain nombre de GX187 pourrait également partir : le 422, livré en 1985 et les 441 à 444, livrés en 1987. Les suivants sont entrés en circulation de 1991 à 1994.

[Maastricht]

Une nouvelle tranche vient d'arriver, au moins de 335 à 338. Toujours des Citaro II G. J'enverrai les n° et immats en mp à ceux qui le désirent.

[R312 224]

salut

mais rien de prévu niveau bus standarts?


(le sticker sur les new citaro annonce 24 nouveaux bus en 2007, sans préciser quoi comme bus )

[Maastricht]

Je pense que ce ne seront que des articulés ... au niveau des standarts ça urge moins depuis l'arrivée des 24 New A330 il y a trois ans. Il n'y a qu'un ou deux GX107 qui effectuent des services sur des lignes régulières, et après on passe à des R312 (qui ont quand même 16 ans pour les plus vieux ...). Bon, je dirais pas non à un ou deux Citaro non articulés ...

Ca m'ennuirait à vrai dire que Fil Bleu se retrouve avec 31 Citaro G, ça nuirait à la grande variété du parc de l'agglo Non, en plus ces bus sont franchement bien (sauf à l'arrière, moteur peu isolé thermiquement et insonorisé), la différence avec les Agora de 2003 est sensible en termes de confort pour le passager.

[Philippe02]

J'enverrai les n° et immats en mp à ceux qui le désirent.

Ca m'intéresse

Merci.

Moi aussi. Merci d'avance !

[Maastricht]

Bon, les 24 nouveaux bus ne seront pas tous des Citaro G, puisque j'ai croisé ce matin un New A330 flambant neuf. Les 24 exemplaires livrés en 2004 ont je pense donné satisfaction : très spacieux, confortables, assez silencieux, leur look reste toujours assez au goût du jour. J'ignore cependant si les 11 bus restant à livrer seront tous des Van Hool, ce qui prolongerait un peu la durée de vie des Setra en attendant une éventuelle nouvelle arrivée d'articulés.

Pour ce qui est des NA330 ils devraient je pense être avant tout affectés sur la 4 (qui sera alors exploitée à 100% en A330) et sur les lignes principales du réseau. Cette arrivée devrait retirer du service commercial les derniers GX107 et quelques R312, qui passeront en scolaire. Et en scolaire, quelques PR 100.2 devraient partir à la retraite après pour certains 21 ans de service.

Comme d'hab dès que j'ai les numéros de parc/immats je transmets aux intéréssés.

[Setra*]

salut
il son super les citaros il font a la gare routiere de Tours les Citaro en question

[GX217]

Je remonte le sujet : Maastrich où en sont les nouvelles arrivées de New A330 et Citaro G (n°de parc, nombre, ...)?

[Maastricht]

Alors :

Pour les Citaro :

1ere tranche, mise en service aux environs du 15/01/07 :

327 : 3639 XQ 37
328 : 3642 XQ 37
329 : 3623 XQ 37
331 : 3633 XQ 37
332 : 3631 XQ 37
333 : 3634 XQ 37
334 : 3638 XQ 37

J'ignore pourquoi il n'y pas de 330...

2nde tranche, mise en service aux environs du 15/06/07 :

335 : 8094 XS 37
336 : 8103 XS 37
337 : 8096 XS 37
338 : 8102 XS 37
339 : 8098 XS 37

Désolé, je n'ai pas les numéros de châssis qui vont avec. Les Citaro ont remplacé des GX187 et SG219 SL qui ont été réformés.

Pour les Van Hool New A330 :

1ere tranche : mise en service aux environs du 15/07/07 :

284 : 1732 XT 37
285 : 1730 XT 37
286 : 1733 XT 37
287 : 1729 XT 37

Apparemment ça aurait permis de réformer des PR100.2 par effet boule de neige, mais faudrait que je puisse confirmer ça.


Enfin bref, nous en sommes donc à 16 véhicules livrés sur les 24 annoncés. J'ignore si les 8 restants seront des Citaro, des A330, ou bien encore autre chose.

[GX217]

Merci Maastrich .

Les New A330 sont des €4 je suppose?

[Maastricht]

Ouaip, avec échappement sur le toit dissimulé par un capot en alu.

[GX217]

Aurais-tu des photos de ces nouveaux arrivants?

[Maastricht]

Hélàs non, mais je vais essayer d'y remédier assez rapidement. (Même si extérieurement il n'y a pas beaucoup de différences... Intérieurement par contre la sellerie est différente et ily a une place spécifique pour les PMR).

Fil bleu a par contre apposé sur certains Citaro G II et New A330 une sérigraphie temporaire pour le rentrée, ça rend pas mal ...

[Philippe02]

J'ignore pourquoi il n'y pas de 330...

Le O305G n°330 ne serait-il pas conservé au dépôt de l'avenue de Florence ? Il m'a semblé apercevoir l'avant d'un véhicule blanc l'année dernière, sans voir s'il s'agissait d'un articulé ou d'un standard.

[Maastricht]

Non, les O305 ont quitté Tours depuis maintenant au moins six ou sept ans. Ou alors il est caché au fin fond du dépôt de Suède, mais ça m'étonnerait . Je me demande s'il n'y a pas bien eu un Citaro numéroté 330 qui aurait été accidenté dès ses tous premiers jours de service et endommagé au delà du réparable, mais je n'ai pas souvenir d'un tel accident...

Ah, une tof prise hier soir d'un des nouveaux Van Hool, le 284 :

[Maastricht]

Bon, je fais honteusement un peu de pub pour le forum que j'ai crée ce week-end sur le réseau de Tours (j'ai préparé quelques fiches sur le matériel et les lignes mais ça demande à être développé et amélioré ...). Venez y faire un tour et y participer si le coeur vous en dit. Bon, bien entendu je continuerai à poster toutes les nouvelles importantes (arrivée de nouveau matériel, nouvelles lignes ...) sur Linéoz

http://snofilbleu.free.fr/forum/

[Maastricht]

Arrivée ces jours-ci des huit derniers A330 commandés en 2007, numérotés 288 à 295.

[Maastricht]

Et les immatriculations des nouveaux venus :

288 : 8908 XV 37
289 : 8911 XV 37
290 : 8913 XV 37
291 : 8915 XV 37
292 : 8917 XV 37
293 : 8919 XV 37
294 : 8922 XV 37
295 : 8925 XV 37

Et rien à voir, mais je suis à la recherche d'un bus numéroté 401 sur le réseau de Tours, quelqu'un aurait-il ça en magasin ? Je n'ai aucune idée du type ... (je suppute qu'il a existé puisque la série des PR 180.2 de Tours démarre seulement au numéro 402, mais de là à dire que ça en était un ...)

[Maastricht]

Rien à voir avec du matériel neuf, mais en flânant sur le site de l'AMTUIR, je suis tombé sur ce minibus plus franchement au goût du jour dont l'existence m'est soudainement revenue (et avec plaisir )



Je lis difficilement 5613 SP 37 (soit une mise en service en décembre 1988)... Je crois me souvenir qu'il y en avait bien plus d'un, quelqu'en en saurait-il davantage ? Merci !

[Maastricht]

Un petit mot pour signaler l'arrivée d'une occasion : le Jonckheere Procity du réseau CTB (Bourges) immatriculé 7890 SK 18 circule désormais à Tours sur la ligne de minibus Electron. Cette ligne voyait jusqu'ici circuler un Gepebus Oreo 22 de 2003 et un Master de 1998 lorsque l'Oreo est indisponible. J'imagine que le ProCity remplace définitivement l'un des deux, mais datant également de 1998 je sais pas si c'est une affaire ...

Je n'ai pas eu l'occasion de voir le n° de parc, qu'il soit encore de la CTB ou maintenant de Fil Bleu.

Affaire à suivre.

[dm.18]

Un petit mot pour signaler l'arrivée d'une occasion : le Jonckheere Procity du réseau CTB (Bourges) immatriculé 7890 SK 18 circule désormais à Tours sur la ligne de minibus Electron. Cette ligne voyait jusqu'ici circuler un Gepebus Oreo 22 de 2003 et un Master de 1998 lorsque l'Oreo est indisponible. J'imagine que le ProCity remplace définitivement l'un des deux, mais datant également de 1998 je sais pas si c'est une affaire ...

Je n'ai pas eu l'occasion de voir le n° de parc, qu'il soit encore de la CTB ou maintenant de Fil Bleu.

Affaire à suivre.

Salut,

C'est le Boxer n°502 de Vierzon (Bus Vallée) qui est actuellement en location chez Fil Bleu.

A+