[Laval] Réseau TUL

[Jojo]

Les 13 MAN A37 sont également des Man Lion City.

Ah, oui, A37 je trouve. Tu avais écrit 317, ce qui ne donnait rien dans mes recherches .

[loulou]

Etat du parc: 3 GX107 (95, 100 et 101), 9 GX 317 diesel (102 à 108, 907 et 932), 12 GX317 GPL (401 410 et 412 à 413), 3 GX327 (911, 916 et 918), 1 Renault Agora (109), 1 Renault PR112 (910), 4 Mercedes Citaro I (110 à 113), 1 Mercedes Citaro LE (917), 5 Setra S315NF (912 à 915 et 940), 2 Setra 415NF (423 et 424), 4 Citélis 12 (114 à 117), 3 Citélis 18 (504 à 506), 3 Man Lion City G (501 à 503), 3 MAN GPL NL243 (414 à 416), 6 Man Lion City GPL (417 à 422) et 13 MAN A317 diesel (118 à 130).

Tout les véhicules cités plus haut n'appartiennent pas tous à Laval agglo, certain appartiennent à la Stao et d'autres à Kéolis atlantique, c'est le cas notamment des Gx 327 et des Setra S315NF et de quelques GX 317
De plus le 95 ne circule plus, il a beau être au dépôt il est réformé et sert de pièces détachés.

JOjO si tu souhaite plus d'infos sur le parc j'ai crée un tableau récapitulatif juste en dessous du message, seules les plaques d'immatriculation ne sont plus à jour, elles ont été remplacées dernièrement.

[TheDriverBus37]

Bonjour,

Le réseau Fil Bleu de Tours à réformé c'est Heuliez GX317 GPL sauf 1, le 558 qui doit être vendu sur votre réseau de Laval






Cordialement,

[loulou]

Un agora de Honfleur, un Gx 317 de Tours,
je ne sais pas à quoi il vont servir, mais c'est étranges tout ça

[TheDriverBus37]

Le réseau TUL de Laval ne récupère qu'un seul bus GPL?
Ce bus est équipé PMR?
Pourquoi réformez vous déjà vos GX 317 GPL?

Oui sur les 9 GX317 GPL de Tours, il n'y qu'un seul GX317 GPL destiné pour le réseau de Laval, les 8 autres sont parties à la ferrailles début juillet
Non ce bus n'est pas équipés PMR
On réformé les GX317 GPL pour plusieurs raisons (la maintenance devient trop chère, ils sont pas équipé de rampe handicapé etc...) C'est dommage car il n'ont pas tant de kilomètre que sa au compteur !

[TheDriverBus37]

Le 558 à 626 000 Km et il date de décembre 2000

[loulou]

Mon point de vue est qu'il va servir de pièces détachées comme les anciens gx 317 gpl de la ratp qui étaient présents sur le parc

[TheDriverBus37]

Mon point de vue est qu'il va servir de pièces détachées comme les anciens gx 317 gpl de la ratp qui étaient présents sur le parc

C'est mon point de vue aussi il vas servir pour pièces

[TheDriverBus37]

Aucune idée, peut-être au prix de la ferraille

[GX217]

Sur un véhicule GPL de cet âge la maintenance revient en effet de plus en plus cher, bien plus que sur un bus diesel €6 (et ce n'est pas le seul FAP qui fera la différence hein!).

Réformé un véhicule de 16 ans d'âge, qui plus est non PMR, ce n'est en rien exceptionnel de nos jours.

[TheDriverBus37]

Aucune idée, peut-être au prix de la ferraille

Photo de l'intérieur de ce bus?

Voilà des photos du tableau de bord et de l'intérieur

[edward53]

bonsoir a tous
A part le bus gpl gx 317 de tours est ce que les tul vont acheter d'autre bus ou pas?

[zozo53]

Les horaires de Septembre ne vont pas vraiment changer par rapport à aujourd'hui puisque le nouveau réseau sera mis en place le 1er Janvier 2017...

[Juju]

C'est mon point de vue aussi il vas servir pour pièces

Il y a de grandes chances, car certaines pièces détachées des GX317 GPL ne sont plus fournies depuis plusieurs années par Heuliez.

[loulou]

Les horaires de cette rentrée 2016 seront les mêmes que la saison dernière. Le nouveau réseau sera bien effectif au 1er janvier 2017.
Je trouve ça un peu dommage de tout changer en plein milieu d'année scolaire, une rentrée de septembre est bien mieux pour un changement comme ça, ils ont sûrement intérêt à transmettre très rapidement le futur guide horaire pour ne pas avoir de mauvaise surprise et de mauvais retours en janvier.
Que pensez vous, plus septembre ou janvier ?

[matthieu1221]

À Montpellier, ils ont inauguré le tram 3 et 4 en Avril et c'était la cata, ils ont supprimé une ligne à 20 minutes du tram!

Si chez vous ils ne supprime pas de desserte et que le temps de trajet n'augmente pas trop il n y aurai pas trop de problème.

[loulou]

À Montpellier, ils ont inauguré le tram 3 et 4 en Avril et c'était la cata, ils ont supprimé une ligne à 20 minutes du tram!

Si chez vous ils ne supprime pas de desserte et que le temps de trajet n'augmente pas trop il n y aurai pas trop de problème.

A priori certaines fréquentations vont êtes revues à la baisse

[Jojo]

À Montpellier, ils ont inauguré le tram 3 et 4 en Avril et c'était la cata, ils ont supprimé une ligne à 20 minutes du tram!

Si chez vous ils ne supprime pas de desserte et que le temps de trajet n'augmente pas trop il n y aurai pas trop de problème.

La question portait sur la date du changement, pas sur sa nature (s'ils avaient supprimé cette ligne en Septembre c'eût été pareil).

Le souci en général risque surtout d'être les changements d'habitudes (autre ligne, autre horaire voire autre itinéraire). Il y a aura forcément des gens dans le mauvais bus les premiers jours .

A priori certaines fréquentations vont êtes revues à la baisse

fréquences plutôt
Mais sur quelles lignes ? La A à 15 minutes comme la B, ça m'étonnerait, elle est assez remplie à toute heure j'ai l'impression.
Passer en heure creuse à une fréquence stricte à l'heure au lieu de genre 42 ou 50 minutes sur les lignes secondaires peut être bénéfique : les horaires seront plus faciles à retenir et les correspondances plus cohérentes.

[loulou]

Oui fréquence c'est mieux autant pour moi
Je ne pense pas non plus pour les lignes A et B, ce sont les lignes phares du réseau, mais plus les lignes N,M.....

[mininches]

En effet je trouve vraiment ça étrange. Après va falloir une certaine organisation pour que tout fonctionne en 2017. Par exemple il aurait déjà été préférable de voir l'agglo communiquer un peu plus à ce sujet.

[mininches]

Et le reste va partir ou ? Il est vrai que juste les GX et le Mercedes sont encore en assez bonne état, les Setra commencent a avoir de l'age.

Sinon aucune annonce sur le possible réaménagement de la gare TUL a l'occasion de ces changements ?

[mininches]

Véritable info de la rentrée ?

:

Dans le cadre d’une réflexion globale sur le centre-ville de Laval, le maire François Zocchetto imagine un parking sous la place du 11-Novembre.


Hier, lors de sa conférence de presse de rentrée, François Zocchetto a dit vouloir faire de Laval « une ville qui avance ». Le maire veut aménager un parking sous la place du 11-Novembre. Le coût d’un parking sous-terrain de 250 places a d’ores et déjà été estimé : entre 5 et 8,7 millions d’euros ! À ce stade, aucune précision quant à la faisabilité d’un tel aménagement tant sur le plan urbanistique, environnemental que financier n’a été donnée.

Retrouvez l'article complet dans nos éditions Ouest-Franc

http://www.ouest-france.fr/pays-de-la-loire/laval-53000/un-parking-souterrain-en-plein-centre-ville-de-laval-4463869

[zozo53]

Ce projet me paraît infaisable étant donné que la place du 11 novembre est une ancienne zone marécageuse... Ou alors il coûtera très cher et je pense qu'il existe d'autres solutions... Je pense par exemple qu'un parking souterrain sous l'actuel parking des remparts permettrait à la fois de mettre en valeur ces vestiges avec une grande pelouse en cœur de ville, mais aussi de supprimer les parkings de la place du 11 novembre pour réaménager celle-ci (gare TUL, continuité piétonne, pelouses, fontaine digne de ce nom, parkings vélos, voies pour voitures plus étroites...). Cependant la zone des remparts devrait certainement faire l'objet de fouilles et le chantier serait délicat :/

[mininches]

Oui le 11 est un bras asséché de la Mayenne, mais cela n'a pas eu l'air de poser problème pour la construction des nouveaux immeubles et du ciné ville il y a déjà quelques années.

[zozo53]

Construire en surface n'est pas pareil que sous terre, on voit déjà bien les problèmes d'infiltration du parking gare sud... Ce projet doit faire l'objet d'études de faisabilités, de coût, et d'autres alternatives/lieux...