[Laval] Réseau TUL

[loulou]

ils ont aussi acquis un agora immatriculé dans le 72

[zozo53]

Après une étude attentive du plan du nouveau réseau, j'ai relevé pas mal de suppression ou modification d'arrêts :

-l'arrêt Blancherie a été supprimé, donc plus de desserte du lycée agricole par ligne régulière, c'est le plus incompréhensible pour moi.
-suppression des arrêts Monnet et Mettman, au Bourny sur la ligne G
-suppression des arrêts Saveurs, L'Ecluse, et Lilas, à L'Huisserie
-suppression des arrêts Jaffetière, Bretagne (regroupement de deux arrêts), et Pritz, à Changé
-suppression de l'arrêt Motte, et de 4 arrêts du quartier du Préfet, à Bonchamp
-suppression des arrêts Arago, Hortensia, et Cornetteries à Laval, sûrement faute de fréquentation
-changement de nom des arrêts Luxemburg (devient Rouessé), Ferrié (devient 42RT), Cosec (devient Sports) et Nonain (devient Plessis)

Ce petit inventaire répond aussi à Jojo, comme quoi la suppression d'arrêts n'était pas interdite dans le nouveau contrat, certains rallongements de lignes demeurent encore difficilement compréhensibles...

Je ne m'attarde pas ici sur les nouveaux arrêts qui doivent être une dizaine sur le réseau, que ça soit à Victoria ou à Changé Golf...

Bonne soirée

[vieuxgo]

Sinon la stao à reçu plusieurs setra s315nf pour l'instant j'en ai vu 2,
J'ai réussi à avoir une première plaque 678 ATN 35
Viennent-ils de rennes ?

Salut, oui il était chez TIV. (Ex Stivo/Cars Lacroix) N) Parc : 7679

[loulou]

Ok merci,
Sinon les nouveaux bus de la stao ont repris les anciens numéro de parc, le setra 35 est numéroté 912 et l'agora 915
Ils remplacent donc 2 setra

[Christobal]

D'une manière générale, avec le nouveau réseau du 1er janvier 2017, la plupart des liaisons perdent de l'offre. Si on regarde ce qui se passe du lundi au vendredi sur quelques lignes...

Sur la ligne A, qui proposait un intervalle de 10 min sur plusieurs plages horaires, on va tourner entre 12 et 13 min, passant de 75 à 71 départs dans chaque sens.

La ligne B est à peu près stable en semaine mais perd 4 départs le samedi.

La ligne C, qui apparaît en trait large sur le plan, chute de 40 à 33 départs depuis Pavement.

Sur la ligne D, au départ de Ribaudières, c'est l'hécatombe avec seulement 26 départs contre 41 auparavant.

Une exception avec la ligne E qui passe de 21/22 (selon le terminus) à 27 départs.

Le terminus Volney, lignes C et G, n'est plus desservi que par la ligne G. Il passe de (39+20) à seulement 16 départs.

Les lignes LANO 1 et LANO 2 qui tournaient en boucle autour de Laval sont amputées de leur arc nord. La nouvelle ligne LANO fonctionne désormais comme une ligne "classique" avec deux terminus, et son itinéraire a été largement simplifié. Si les deux anciennes lignes pouvaient nécessiter jusqu'à 6 voitures, 3 sont désormais utiles. Le nombre de départs reste toutefois stable.

La desserte de Saint-Berthevin (lignes I et J) est réorganisée et voit arriver une ligne (K) plus directe vers Laval. Elle n'est pas trop perdante...

Bonchamp gagne aussi avec l'arrivée de la ligne K qui offre 8 départs supplémentaires.

La desserte de Changé, avec le retour de la ligne M sur la rive droite de la Mayenne et le remplacement de la ligne T par la nouvelle ligne L, retrouve un peu d'air !

Louverné, avec "sa" ligne N, gagne 2 départs. Super !

[loulou]

Pour les lignes I et J ils ont juste inter changés les Terminus, Carterie pour la J et libération pour la I en gros histoire de dire qu'ils ont fait du changement.

Sinon j'ai récupéré des nouvelles plaques de la STAO:
Setra : 901ATR35
Agora : 6573XX72
Pouvez-vous me dire de quelles villes ils appartenaient ?

[BBreteau]

Bonsoir
Un article , concernant le nouveau réseau , est passé dans Ouest-France aujourd'hui où il question de la non-satisfaction du nouveau réseau par les usagers.

Au 1er janvier 2017, de nouvelles lignes et de nouveaux horaires s’appliqueront pour les usagers des Transports urbains lavallois.

Mercredi 21 décembre, une réunion d’information publique, organisée salle du conseil municipal à la mairie, a donné l’occasion à une petite trentaine de Lavallois de faire entendre leurs inquiétudes concernant les modifications à venir.

Nouveaux horaires jugés inadaptés, suppression d’arrêt malvenu, retard des bus problématique, incivilités… Les sujets ne manquaient pas pour faire état de leur désapprobation. Une habitante du quartier Sainte-Catherine pointe les horaires matinaux plus du tout satisfaisants pour elle qui se rend chaque jour zone des Touches : « Demain, non seulement je devrais partir plus tôt, à 6 h 45, mais aussi prendre une correspondance supplémentaire à la gare. Tout ça pour arriver en avance à mon travail. »

Un père de famille, lui, explique que son fils collégien continuera d’arriver en retard à ses cours. « Depuis plus d’un an, j’alerte les services Tul du retard régulier des bus censés arriver à 7 h 51. Cela pose problème étant donné que la classe démarre à 7 h 55. » Les modifications à venir ne le réjouissent pas. Au contraire puisque les nouveaux horaires annoncent une arrivée pour l’élève à 7 h 55, soit, au mieux, à l’heure du début des cours.

Dommage tout ça !!
Sinon j'ai quitté Laval où j'habitais depuis 30 ans et je suis reparti à Angers ma ville natale.Bon noël à vous Tous et à bientôt.
Bernard

[Jojo]

Ce qui est sûr, c'est qu'en termes de communication ils font les choses à moitié. Quatre jours avant l'échéance, toujours pas de plan ni d'horaires sur le site internet, ni aux arrêts ! Il risque d'y avoir des mauvaises surprises lundi prochain...

[alexb]

Ce qui est sûr, c'est qu'en termes de communication ils font les choses à moitié. Quatre jours avant l'échéance, toujours pas de plan ni d'horaires sur le site internet, ni aux arrêts ! Il risque d'y avoir des mauvaises surprises lundi prochain...

Pour les arrêts c'est possible de le faire en une journée en mobilisant beaucoup de monde.

[loulou]

Ce qui est sûr, c'est qu'en termes de communication ils font les choses à moitié. Quatre jours avant l'échéance, toujours pas de plan ni d'horaires sur le site internet, ni aux arrêts ! Il risque d'y avoir des mauvaises surprises lundi prochain...

Normalement tous les habitants de Laval et son agglomération ont reçu le guide horaires ainsi qu'un plan dépliable début décembre,
Pour les arrêts certains ont été modifiés mais pas tous.
Sinon ils ont quand même fait pas mal de réunions publiques dans toutes les villes de l'agglo depuis fin novembre.

[Jojo]

Normalement tous les habitants de Laval et son agglomération ont reçu le guide horaires ainsi qu'un plan dépliable début décembre,

Il y a des voyageurs (certes pas les plus nombreux) qui ne l'ont donc pas reçu chez eux.

Pour les arrêts certains ont été modifiés mais pas tous.
Sinon ils ont quand même fait pas mal de réunions publiques dans toutes les villes de l'agglo depuis fin novembre.

Et ils attendent quoi pour, au moins, mettre le plan et les horaires sur le site ?

[loulou]

Et ils attendent quoi pour, au moins, mettre le plan et les horaires sur le site ?

Tu l'auras surement le 1er janvier comme en 2010

[mininches]

Je sais qu'il y a eu également des permanences en Mairie, mais à part ca...

[Arsik]

Pour les lignes I et J ils ont juste inter changés les Terminus, Carterie pour la J et libération pour la I en gros histoire de dire qu'ils ont fait du changement.

Sinon j'ai récupéré des nouvelles plaques de la STAO:
Setra : 901ATR35
Agora : 6573XX72
Pouvez-vous me dire de quelles villes ils appartenaient ?

Salut,

Je vais regarder pour le Setra, il se peut qu'il s'agisse d'un ex-TIV

[Urbanway201]

Salut,

Pour l'Agora, ca fini en 72 donc il vient de la Sarthe.

[Christobal]

Nouveaux plans et guides horaires étaient disponible à l'agence TUL dès mi-décembre...

Mais c'est vrai qu'habituellement lors des changements d'horaires (été, hiver), les informations sont disponibles un peu plus tôt sur le site Internet.

[R312 224]

Pour les lignes I et J ils ont juste inter changés les Terminus, Carterie pour la J et libération pour la I en gros histoire de dire qu'ils ont fait du changement.

Sinon j'ai récupéré des nouvelles plaques de la STAO:
Setra : 901ATR35
Agora : 6573XX72
Pouvez-vous me dire de quelles villes ils appartenaient ?

L'Agora est immatriculé dans le 22. Après être passé par Saint Brieuc il a fait quelques mois à Angers avec la livrée Arc en Ciel.

Quels sont des deux autres bus ?

[loulou]

L'Agora est immatriculé dans le 22. Après être passé par Saint Brieuc il a fait quelques mois à Angers avec la livrée Arc en Ciel.

OOps il est temps que j'aille voir un ophtalmo

[ciftheplayer]

Bonsoir,
Il n'y aurait pas un Agora Line immatriculé dans le 56(le 6930) c'est un ex CTM racheté par la STAO, il me semble, Il y a un mois environ.
Il etait blanc avec pare-chocs gris clairs

[loulou]

Salut,

Je vais regarder pour le Setra, il se peut qu'il s'agisse d'un ex-TIV

C'est bien deux ex-tiv j'ai réussi à les retrouver sur internet, par contre savez-vous de quelles années ils sont ?

[mininches]

Donc pour cette rentrée juste des remplacements des Setra de la Stao pour du matériel d'occasion ?

[Jojo]

Contrairement à ce qui était vanté, la nouvelle navette "CityTul" n'est pas très bien synchronisée avec les horaires des trains... quelques exemples :
Habitant le quartier Ferrié, vous prenez le premier passage qui arrive à la gare à 7h50... juste à temps pour regarder partir le TER vers Le Mans (7h51), et peut-être attraper celui vers Rennes (7h53)... s'il y a le oindre ncombrement rue Mangenta, eh bien, vous n'aurez que 2 heures de retard
Le deuxième départ est un peu mieux, puisqu'en arrivant à 8h30 il permet de prendre le TGV de 8h40pour Rennes, celui 8h42 pour Paris ou le TER de 8h4 pour Le Mans.
Le soir pour rentrer chez vous, guère mieux, puisqu'en partant du Mans il faut avoir foi en le TER de 17h42 pour ne pas rater la dernière navette, tandis que depuis Rennes on a plus de marge en partant à 17h09.
Bref, dur dur d'arriver aux 35 heures avec ça

Et il y a aussi la ligne H, qui semble toute indiquée pour relier la gare à la zone des Touches et Technopole... :
Arrivant à 7h30-32 depuis Rennes ou Le Mans on a une bonne correspondance à 7h45, mais ensuite avec les des TER arrivant à 7h50... on attend 8h15
Le soir c'est aussi 20 minutes d'attente pour partir vers Le Mans pour les arrivées de 17h25 et 18h25 ; le 18h31 vers Rennes tombe bien mais ne dessert que Vitré.
Bref, heureusement qu'il y a la B, qui passe tous les quarts d'heure toute la journée (sauf quand un bus fait demi-tour avant Technopolis pour rattraper un retard ) et garantit donc un temps d'attente limité dans tous les cas.


Autre chose, il serait peut-être pertinent d'investir dans un SAE, ou de mieux suivre la régulation, qui actuellement semble "au petit bonheur la chance" : retard systématique les jours de fort trafic (logique) mais surtout des avances qui peuvent être conséquentes pendant les congés scolaires. Et forcément l'affreux doute "il est en avance ou en retard ???"



Bon, pour finir sur une note positive : constaté aujourd'hui, donc en plein hiver et après les période des fêtes, toujours par mal de monde dans les bus TUL (sur les lignes A et B, pour les autres c'est plus clairsemé).

[loulou]

Bon, pour finir sur une note positive : constaté aujourd'hui, donc en plein hiver et après les période des fêtes, toujours par mal de monde dans les bus TUL (sur les lignes A et B, pour les autres c'est plus clairsemé).

Malheureusement les usagers sont souvent soit des élèves ou des personnes âgées, les actifs sont encore très peu à utiliser le service et quand on voit les horaires je comprends pourquoi.

[TGS]

Malheureusement les usagers sont souvent soit des élèves ou des personnes âgées,

En un mot, ce qu'on appelle des "captifs"...

[zozo53]

En effet le nouveau réseau n'a pas vraiment pour ambition d'attirer ces actifs et c'est dommage puisque la voiture a aujourd'hui le monopole à Laval... Il faudrait une politique volontaire et assumée de la part de l'Agglo avec notamment la création d'une ligne de BHNS. Laval prend du retard sur ce point, nous n'avons même pas l'information voyageurs aux arrêts et dans les bus !