[Laval] Réseau TUL

[mininches]

Pour le moment pas grand chose sur le réseau, pour dire je n'ai pas encore vu un seul nouveau Totem TUL...

En attendant, je fais passer ceci :
http://www.change.org/p/fran%C3%A7ois-zocchetto-maintien-la-cit%C3%A9-de-la-r%C3%A9alit%C3%A9-virtuelle-%C3%A0-laval-projet-initial?recruiter=72180561&utm_campaign=mailto_link&utm_medium=email&utm_source=share_petition

Qui concerne tout de même l'aménagement de Laval et du réseau TUL.

Seconde question, le projet gare est-il maintenu ? Car je vois mal comment construire un quartier entier en 1 ans et demi.

[zozo53]

Mininches, il n'y a malheureusement pas de grandes surprises pour moi... Un candidat qui propose une baisse des impôts est obligé de supprimer des projets pourtant indispensables pour notre ville, c'est vraiment dommage que Laval ne bouge pas :/ En ce qui concerne le quartier de la gare, je pense que F. Zocchetto a compris son importance. Il se poursuit donc, si tout va bien la passerelle et la gare routière seront sorties de terre pour l'arrivée de la LGV (il y a encore 2 ans c'est tout à fait faisable, étant donné que les projets sont bien ficelés et financés). Bien entendu, les bureaux et logements ne seront pas tous construits, mais les appels à projet seront lancés... Enfin je pense qu'à terme, il sera bon d'augmenter la fréquence de la ligne B à 10 minutes en heures pleines pour desservir ce nouveau pôle !
Pour la Cité de la Réalité Virtuelle, j'ai bien signé la pétition car je trouve ce projet vraiment efficace pour créer des emplois et développer l'image de Laval, ne l'abandonnons pas !!!
Quant au CycloTul, c'est une innovation qui va dans le bon sens...
Pensez-vous qu'avec la loi sur l'accessibilité qui entrera en vigueur en Janvier 2015, on aura le droit au système d'infos voyageurs ? (question spéciale pour ceux qui travaillent aux TUL, dites au moins si vous êtes au courant ou non...)

[mininches]

Petite bonne nouvelle sur Laval

Le conseil général de La Mayenne autorise la mise à l'enquête publique du projet d'aménagement de la RD 900 sous le pont de Pritz.

La commission permanente du conseil général de La Mayenne autorise la mise à l'enquête publique du projet d'aménagement de la RD 900 au niveau du Pont de Pritz. Il s'agirait de créer une voie à double sens, destinée aux véhicules légers et aux transports en commun reliant Laval à Changé et passant sous le pont.

En avril dernier, Olivier Richefou, qui était toujours maire de Changé, défendait la remise en état de l'ancienne voie qui passe sous le pont de Pritz, côté rive gauche. Elle permettrait de désengorger la circulation au giratoire.

http://www.ouest-france.fr/circulation-une-voie-double-sens-sous-le-pont-de-pritz-2888672

[mininches]

Bon j'ai vu qu'il n'y a pas de liste des car TUL Stao

Voici un bon début :
Récréo :
808 6239 SZ 53
809 3661 SE 53
811 3834 SH 53
812 6538 SZ 53
Crossway :
801 9119 TG 53
815 AC 015 FS
8?? AH 020 KE

Tracer (avec bloc clim)
823 : 7526 TB 53

Merci pour votre aide

[toto00531]

Bonjour, Récréo.
Les 2 bus de Paris ( des GX 317 GPL avec palette UFR quifesaient la ligne 30) qui dormaient depuis un bout de temps au fond du dépot sont partis du dépot.
Le bus n°411 est lui aussi partir du dépot.
A quand la rénovation intérieure des bus (couleur des barres, des sièges, mise en place d'une palette UFR sur les bus 912, 913, 914 et 915) sur les bus de la STAO?
@ loulou: intérieurement, les GX107 sont encore très propre.

[loulou]

Bienvenue à toi toto,
je croyais qu'il y avait qu'un seul bus de la Ratp au fond du dépôt ,
Sait-tu as quoi servait-il, car je ne les ai jamais vu rouler ?
Tu travaille chez les Tul ?

[mininches]

Bienvue à toi sur le forum.

[toto00531]

Il y avaient 2 bus de la RATP, ils servaient pour les pièces des autres bus GX317 bus GPL des TUL.
Ces 2 bus là auraient pu être retapés et mis en circulation.
Le bus 95 (GX 107) est au fond du dépot (immobilisé).
Les bus 91, 92, 93 et 94 sont partis.
Non, je ne travaille pas aux Tul.
Le bus 910 est lui aussi au fond du dépot de la STAO, la STAO ferait mieux de s'en débarrasser.

[loulou]

Tu parlais tout à l'heure des Setra de la Stao qui n'étaient pas équipés de palettes, il y a aussi le 907, le 911 et le 917 dans mes souvenirs,
sait tu as quoi va servir le 95 ?

[toto00531]

Le 907 est fatiguée selon certains chauffeurs de la STAO.
Je doute que la STAO fasse des frais sur le 907.
Sur le 911, il y a juste à mettre une palette UFR.
Le 917 est équipé d'une palette UFR (elle se trouve à l'intérieur du véhicule (dans le plancher)).
Pour rappel, le 917 est un bus qui est loué.
Le 971 ne convient pas trop sur les lignes M et N.
La STAO ferait mieux de faire tourner le 917 sur les lignes de la seconde couronne (zone 1 à zone 6).

[loulou]

J'ai vu que la STAO avait acquérit un gx327 le 918 surement pour remplacer le PR112, sait tu si il y en a d'autre ?

[toto00531]

Pour le bus 95, il va resté immobilsé et servir de pièces détachés pour les autres bus GX107.
Les TUL ont fait une grosse boulette en réformant les 4 GX 187, ils auraient pu servir de navette pour des évenements dans la ville ou pour faire du scolaire (la ville du Mans à garder ces GX 187 juste pour les services scolaires).
Les bus 102 à 109 (bus GX 317 diesel) font principalement du scolaire et quelque fois de la ligne.
Les Setra 423 et 424 sont toujours immatriculés dans le 95.
Sur les derniers bus Man recus (123 à 126), les TUL n'ont pas fait attention qui étaient immatriculés dans le 49.

[toto00531]

J'ai pas d'info concernant si la STAO va acquérir un nouveau bus après le 918.

[loulou]

Pour les Man c'est pas méchant ils ont juste été immatriculés à Avrillé, mais n'ont pas fait la conversion dans le 53,
de toute façon le 95 ne restera pas longtemps car la plupart des gx107 partirons bientôt voir même l'année prochaine pour certains
C'est vrai qu'a Laval on manque d'articulé mais avec le nouveau maire et vu le prix d'un articulé je ne pense pas que ce soit d'actualité d'en acheter
Les gx 317 font encore de la ligne régulière mais mois qu'auparavant, par contre les gx 107 je ne les voit plus ou alors en navette

[toto00531]

Pour les Man, si c'est méchant, des personnes devaient se demander s'ils venaient pas de la ville d'Angers.
En 2015, il devrait normalement y avoir 4 nouveaux bus neufs, du coup 4 GX107 sernt réformé (95 à 99).
Sur la ligne N, il manque un bus articulé le soir et il manque un autre bus articulé sur la M le matin.
Il n'y a pas assez de fréquence passage sur la M et la N en heure creuse (il faut attendre 1 heure).
Sur quelle ligne voit tu les GX 317 diesel.
La M et la N ont des GX317 GPL.

[toto00531]

Le matin de bonheur, un GX107 circule sur la D et la H.

[loulou]

4 nouveaux bus et surement des Man
c'est vrai que certaines lignes en heures creuses sont faibles en fréquences
pour les gx317 diesel il y en a souvent sur lano, sinon il y en a des fois sur la I qui utilise souvent du gpl aussi, mais il se font rare, et c'est bien dommage car ils sont très pratique comme bus

[toto00531]

Pour les nouveaux bus, pas des Urbanway ou des GX337?
Il y a trop de ligne qui tourne en faible fréquence: E, F, G, H, J, M, N, O et P.
Les lignes K et L sont ridicules.
La ligne utilise plus des Man GPL, des Citélis 12 et 18 et des GX 317.
D'après un chauffeur de STAO, il y aurait bien une refonte du réseau Tul en 2015 ou en 2016 (son compagnon travaille au Tul).

[loulou]

Oui normalement il y a une refonte fin 2015, de plus l'avenir des vélitul est plus qu'incertaine après cette date,
pour les gx337 c'est sur que non, par contre des Urbanway cela reste possible car l'agglo avait acheté des citélis neuf avec l'actuelle déléguation (après il faut savoir ce que pense les conducteur, sur les citélis par rapport au lion's city), mais je pense que ça va être des lion's city
Sur saint berthevin les parcours des 4 lignes est trop confus, ils devraient les repenser pour en diminuer

[mininches]

D'accord mais une refonte autour de la gare ? Ou du centre ? Par contre il est vrai qu'il faudrait 1 souflet par ligne sur la M et N toutes la journée. Car ca il n'y a pas assez de passage, sinon le pr stao fait toujours du scolaire, et à eu le pare choc avant repeint sur le coté gauche.

[loulou]

refonte du réseau,
sinon j'ai un irisbus récréo 1 portant la plaque : 2608SL53, mais je n'ai pas son numéro de parc

[toto00531]

@ loulou: 4 lignes sur ST Berthevin: c'est beaucoup trop.
La refonte va porter sur quoi?

[loulou]

4 lignes c'est trop, et les 2 principales ne ce complète pas c'est ridicule, je suis prêt a parié que la ligne L n'est jamais appelé.
Pour la refonte je n'en sait rien il faudrait demander aux chauffeurs si ils en savent plus mais, sa doit être basique ( revoir les circuits, les fréquences ....)
la refonte est par rapport à l'AO de kéolis qui arrive à son terme comme en 2010 .

[toto00531]

La plupart des lignes sont nuls.
Les Tul ont un mal fou à renouveller les véhicules ainsi que le mobilier urbain.
Depuis septembre 2014 sur les lignes M et N pendant les vacances scolaires, les Tul ont réduit le nombre de passage.
Verra t'on un jour des lignes de bus sur les communes de la seconde couronne?
Pourquoi ne pas faire une seconde ligne Lano, elle permettrait de relier les différentes communes de la 1 ère couronne entre elles.
La propreté laisse à désirer dans les bus, je ne parle même pas de l'état des sièges sur les GX 317 diesel.
La gare TUL aurait besoin d'être refaite.
Pourquoi les Tul ne mettent t'il pas un abribus à l'arrêt Alfred Jarry en direction de Louverné, ça éviterait à la ligne N de faire le tour à chaque fois de la place du 11 novembre?

[mininches]

Pour info un appel d'offre à été fait sur les abris bus, par contre il est vrai que les travaux aux abords du réseau sont lents, maintenant on le sais le nouveau réseau aura des totems modernes et surement les info voyageurs, par contre niveau accessibilité ont est en retard !! Beaucoup d'arrêt ne sont pas au norme à commencer par la gare TUL !!