[Mulhouse] Réseau Soléa

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[Mulhouse] Réseau Soléa

Messagepar Henrala » 24 Fév 2006 7:43

En fin d'après-midi j'ai pris ces 4 photos du 13ème étage au moment où 2 tramways passaient par la Porte Jeune pour rentrer au dépôt. Bientôt on en verra plus souvent.

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Re: Tramways à la Porte Jeune à Mulhouse.

Messagepar nanar » 24 Fév 2006 8:06

Salut

Que c'est beau, cette prééminence du transport en commun ferroviaire sur le goudron et la voiture. :P

Ca m'émeut toujours, depuis un demi siècle (oui, mon amour des rails a commencé tôt :oops: )

Merci, Henrala@

A+
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Re: Tramways à la Porte Jeune à Mulhouse.

Messagepar leolelionceau » 24 Fév 2006 8:34

Dis donc, tu as un sacré point de vue sur les travaux !
Tout simplement magnifique ! :aime:
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Re: Tramways à la Porte Jeune à Mulhouse.

Messagepar mm » 24 Fév 2006 11:22

felicitation TRes belle photos :aime: :aime: :aime: :aime:

On n' en se lasse pas.....

A quand la mise en service ?
venez faire un tour sur
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Re: Tramways à la Porte Jeune à Mulhouse.

Messagepar BUS TPG » 24 Fév 2006 12:51

Mise en service en avril sauf erreur !
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Re: Tramways à la Porte Jeune à Mulhouse.

Messagepar Rémi » 24 Fév 2006 14:41

Salut

Ils auraient pu alléger en poteaux... là, ça fait un peu forêt quand même. Sinon, géométriquement parlant, c'est une réussite : une station à 4 voies en pleine ville, vais aller voir ça moi !

A+
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Re: Tramways à la Porte Jeune à Mulhouse.

Messagepar FLS » 24 Fév 2006 17:26

Comme tous mes camarades je dis bravo pour les photos.
J'aurais juste une petite question concernant les bus que nous voyons dessus, pourquoi ne sont il pas tous de la meme couleur? en effet et cela est tres visible surtout sur la derniere photo entre l'agora jaune et rouge et le PR 100 blanc .
Un sourire ou un bonjour ne coute pas cher et peu rapporter gros.
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Re: Tramways à la Porte Jeune à Mulhouse.

Messagepar Terroir » 24 Fév 2006 17:46

C'est simplement l'ancienne et la nouvelle livrée. ;)
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Re: Tramways à la Porte Jeune à Mulhouse.

Messagepar kyah117 » 24 Fév 2006 17:49

FLS a écrit:Comme tous mes camarades je dis bravo pour les photos.
J'aurais juste une petite question concernant les bus que nous voyons dessus, pourquoi ne sont il pas tous de la meme couleur? en effet et cela est tres visible surtout sur la derniere photo entre l'agora jaune et rouge et le PR 100 blanc .

Les anciens bus sont au couleur TRAM(ancien nom de SOLEA)et ne seront pas tous repeint.
Les bus en blanc sont des bus en livrée transitoire il me semble.
Et les autres ont la nouvelle livrée SOLEA.
Dernière édition par kyah117 le 30 Juil 2006 13:08, édité 1 fois.
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Re: Tramways à la Porte Jeune à Mulhouse.

Messagepar Henrala » 24 Fév 2006 18:03

FLS a écrit:Comme tous mes camarades je dis bravo pour les photos.
J'aurais juste une petite question concernant les bus que nous voyons dessus, pourquoi ne sont il pas tous de la meme couleur? en effet et cela est tres visible surtout sur la derniere photo entre l'agora jaune et rouge et le PR 100 blanc .


Parce que tous les bus ne sont pas encore peints aux nouvelles couleurs. il faut du temps pour reprendre près de 130 bus.

http://www.transbus.org/actualite/actu_2004_05.html
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Re: Tramways à la Porte Jeune à Mulhouse.

Messagepar €urotram » 24 Fév 2006 18:05

Magnifiques ces photos. Mulhouse risque bien de devenir une référence.
Faudrait que M Goasgen aille la-bà pour voir ce qu'apporte un tram :lol:
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Re: Tramways à la Porte Jeune à Mulhouse.

Messagepar Henrala » 24 Fév 2006 18:13

mm a écrit:felicitation TRes belle photos :aime: :aime: :aime: :aime:

On n' en se lasse pas.....

A quand la mise en service ?


Avril 2006 et avril 1955.

En avril circulera enfin le tramway de la ligne 2 comme annoncé un peu partout.

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Et en 1955 le dernier tramway urbain avait effectué son dernier voyage.

Reportage du journal L'Alsace du 14 avril 1955.

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Re: Tramways à la Porte Jeune à Mulhouse.

Messagepar GX187 de rouen » 24 Fév 2006 18:31

super tes photos henrala :D
mais je me posais une question , pourquoi y a t-il 4 voix a la station prise en photo ?
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Re: Tramways à la Porte Jeune à Mulhouse.

Messagepar sybic31 » 24 Fév 2006 19:53

belle photo et vivement que les traveaux soit fini pour voir l'état final.
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Re: Tramways à la Porte Jeune à Mulhouse.

Messagepar Henrala » 24 Fév 2006 20:17

GX187 de rouen a écrit:super tes photos henrala :D
mais je me posais une question , pourquoi y a t-il 4 voix a la station prise en photo ?


Je ne sais pas pourquoi 4 rails. Peut-être à cause des bifurcations et rencontre de 3 lignes à la sation de la Porte Jeune.
Une autre vue de décembre.
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Re: Tramways à la Porte Jeune à Mulhouse.

Messagepar €urotram » 24 Fév 2006 23:00

GX187 de rouen a écrit:mais je me posais une question , pourquoi y a t-il 4 voix a la station prise en photo ?
Car la station Porte Jeune est en quelque sorte le mini Châtellet-les-Halles de Mulhouse. Les deux lignes de trams de la ville (+ le futur tramtrain) s'y croisent mais en ayant les quais côtes-à-côtes pour faciliter grandement les correspondances.

Voilà le shéma des voie de la station tel que j'ai compris d'après les photos d'Henrala:
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Ces deux photos d'Henrala sont prises depuis le boulevard de l'Europe et en direction de l'avenue du Président Kennedy. On a la tour de l'Europe à notre droite. Je me suis permis d'ajouter sur les photos les emprises des différentes voies selon le même code couleur que pour mon shéma précédent.
Image
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De gauche à droite, on a donc:
_ la voie de la ligne Est/Ouest direction Est, et qui sert aussi pour le tramtrain direction gare.
_ un quai large direction Est.
_ la voie de la ligne Nord/Sud direction Gare.
_ la voie de la ligne Nord/Sud direction Nord, et qui sert aussi pour le tramtrain direction Thann.
_ un quai large direction Ouest.
_ la voie de la ligne Est/Ouest direction Ouest.

A cela il faut ajouter:
_ deux raccordements pour le tramtrain qui emprunte la ligne Est/Ouest à l'est de la station Porte Jeune et la ligne Nord/Sud entre les stations Porte Jeune et Gare
_ deux raccordements techniques qui ne servent pas en services commercials, mais permettent aux rames de la ligne Est/Ouest de venir et de partir du/vers dépôt tram situé au nord de la ligne ligne Nord/Sud
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Re: Tramways à la Porte Jeune à Mulhouse.

Messagepar Henrala » 26 Fév 2006 15:44

Concernant les explications de €urotram j'attends confirmation de quelqu'un de chez Soléa. Je pense que j'aurai la ou les réponses à partir de demain.
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Re: Tramways à la Porte Jeune à Mulhouse.

Messagepar BUS TPG » 27 Fév 2006 11:38

Merci pour le schema !

J'ai pu voir la station encore en finalisation au début février, ca fait enorme, c'est pas pour rien que Mulhouse s'apelle la cité du rail :lol: :lol: :lol: :lol: JE suis impatient d'y revenir cet été voir tout ca en plein fonctionnement !

Petite question, la ligne Est-Ouest est la ligne 2 et la ligne Nord-Sud la 1 si je ne me trompe pas ?
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Re: Tramways à la Porte Jeune à Mulhouse.

Messagepar Geoffrey » 08 Mar 2006 23:05

Salut. Je me demandais comment se comportait ce genre de rames dans les courbes. Si je en me trompe pas on va avoir les même rames à Montpellier....
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Re: Tramways à la Porte Jeune à Mulhouse.

Messagepar nanar » 09 Mar 2006 8:44

Salut

Il semble que les citadis 302 et 402 a plancher bas intégral type Lyon ou Mulhouse
se comportent un peu moins bien que les 301 et 401 type Orléans ou Montpellier.

Par observation et sentiment personnel, je dirais que le meilleur en courbe
est l'Eurotram de Strabourg, qui n'a aucun porte à faux devant le 1er bogie, sous la cabine de conduite.

Qu'en dites vous, les uns et les autres ?

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Re: Tramways à la Porte Jeune à Mulhouse.

Messagepar Geoffrey » 09 Mar 2006 21:17

C'est marrant parce que je m'attendais à ce que les rames en 5 éléments se comportent mieux que celles en 3 éléments. Ca vient d'ou ça ????
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Re: Tramways à la Porte Jeune à Mulhouse.

Messagepar Henrala » 10 Mar 2006 7:53

Voici les dernières photos que j'ai fait à la Porte Jeune.
On remarque surtout par le haut les câbles d'alimentation du tramway qui donnent l'impression d'une toile d'araignée.

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Re: Tramways à la Porte Jeune à Mulhouse.

Messagepar nanar » 10 Mar 2006 8:11

Salut
Geoffrey a écrit:C'est marrant parce que je m'attendais à ce que les rames en 5 éléments se comportent mieux que celles en 3 éléments. Ca vient d'ou ça ????


Je crois que la "tenue de rail" d'un tram est d'autant meilleure que :
- l'entre axe entre 2 bogies est grand
- la rame est rigide (5 caisses sont moins rigides que 3 caisses)
- les caisses suspendues s'appuient sur les caisses à bogies au plus près possible
de l'axe de ce bogie.

De ce troisième point de vue, les rames à plancher haut classique, type "Dusseldorf 1957"
dont l'articulation est juste sur le bogie médian porteur et se fait sur une couronne à billes
développée à partir d'une tourelle d'artillerie (et oui :shock: ) ont un comportement
au moins aussi bon que l'articulation des Citadis consistant en une simple rotule
appuyée avec un porte à faux d'un bon mètre cinquante (1,50 m) en dehors du bogie Arpège sous la caisse centrale.

(Noter que les TGV ont eux aussi une articulation pile au dessus du bogie, et que les rames TGV
ont elles aussi une meilleure tenue de rail que les trains composés de voitures indépendantes)

Je précise que je n'affirme pas ceci impérativement. Si quelqu'un a des connaissances
plus fiables sur le sujet, je suis tout à fait preneur.

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Tramway de Mulhouse

Messagepar Henrala » 26 Mar 2006 13:40

Voici des vues des tramways vues de haut et pour la dernière vue un zoom sur la 2ème photo ce qui permet de mieux voir le dessus du tramway.

Tramways en essais sans passagers.

Image

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Re: Tramways, vue de haut à Mulhouse..

Messagepar Jean Max » 26 Mar 2006 15:51

Merci, pour ces belles photos. 8-)
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